2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40
হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (GUR) একটি আধুনিক গাড়ির ডিজাইনে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিশদ। এই মুহুর্তে, প্রায় সমস্ত বিদেশী গাড়ি এই পদ্ধতিতে সজ্জিত। তারা সেখানে কেন, এমনকি দেশীয় গাড়িতেও এমন একটি ডিভাইস রয়েছে। এবং প্রায় 10-15 বছর আগে, একটি ভিএজেডে একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করা একটি অপ্রাপ্য বিলাসিতা এবং এমনকি কোনও উপায়ে একটি কল্পনা হিসাবে বিবেচিত হত। এখন গাড়ির জগতে পাওয়ার স্টিয়ারিং ব্যাপক হয়ে উঠেছে, তাই আজকের নিবন্ধটি এমন একটি ডিভাইস আছে এমন প্রত্যেকের জন্য উপযোগী হবে৷
GUR হল এমন একটি অংশ যার কাজ হল গাড়ির স্টিয়ারিং ঘোরানোর সময় চালকের প্রচেষ্টাকে হ্রাস করা। যারা পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ এবং ছাড়া গাড়ি চালিয়েছেন তারা হ্যান্ডলিংয়ে পার্থক্য অনুভব করেন। স্টিয়ারিং হুইলের ধ্রুবক "মোচড়ানো-ঘূর্ণন" থেকে হাত মোটেও ক্লান্ত হয় না। এছাড়াও, এই অতিরিক্ত অংশটি পিটগুলিতে আঘাত করার সময় চাকা থেকে প্রেরিত শকগুলিকে লক্ষণীয়ভাবে নরম করে। তদনুসারে, চ্যাসিস এত বেশি পরিধান করে না। এছাড়াও হাইড্রোলিক বুস্টারের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল সামনের অ্যাক্সেলে চাকা ভেঙে যাওয়ার ক্ষেত্রে এর স্থায়িত্ব। সহজ কথায়, পাওয়ার স্টিয়ারিং একটি বিশদ,যা আকস্মিক ফ্ল্যাট টায়ারের ক্ষেত্রে গাড়িটিকে ভ্রমণের দিক নিয়ন্ত্রণে রাখে। হাইড্রোলিক বুস্টার ছাড়া একটি গাড়ি যদি এমন পরিস্থিতিতে পড়ে, তবে তা অবিলম্বে খাদে চলে যাবে, বিশেষ করে যদি স্পিডোমিটারের তীরটি "শতশত" স্কেলে চলে যায়।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে নিম্নলিখিত সংখ্যক মেকানিজম রয়েছে:
- ডিস্ট্রিবিউটর যা সিস্টেমের গহ্বরে তরল প্রবাহকে নির্দেশ করে;
- পাম্প যা প্রদত্ত চাপ এবং তরল সঞ্চালন বজায় রাখে;
- ওয়ার্কিং ফ্লুইড, যা পাম্প থেকে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে চাপ স্থানান্তর করতে প্রয়োজনীয়;
- সিস্টেমের সমস্ত উপাদানের সাথে সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ;
- ইলেকট্রনিক ইউনিট যা পাওয়ার স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ করে।
এটি এই প্রক্রিয়াটির সমস্ত উপাদান। একে অপরের সাথে যোগাযোগ করার সময়, তারা গাড়িটিকে আরও চালিত এবং পরিচালনাযোগ্য করে তোলে এবং ট্রিপ নিজেই - নিরাপদ এবং আরামদায়ক৷
হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের আয়ু কীভাবে বাড়ানো যায়?
আপনি জানেন, প্রতিটি প্রক্রিয়া বা সিস্টেমের নিয়মিত ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের প্রয়োজন। হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবন কয়েক লক্ষ কিলোমিটার হতে পারে। যাইহোক, এটি তখনই সম্ভব যখন পুরো পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি সময়মত পরিসেবা করা হয়। স্টিয়ারিং র্যাকটি সর্বদা ভাল অবস্থায় থাকতে হবে, তেলের স্তরটি মাসে প্রায় 3-4 বার পর্যবেক্ষণ করতে হবে। এছাড়াও, ভুলে যাবেন না যে পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের তরল প্রতি 6 মাসে অন্তত একবার পরিবর্তন করা হয়। যদি পরবর্তী পর্যবেক্ষণের সময় আপনি দেখতে পান যে তেলটি তার রঙ পরিবর্তন করেছে, জরুরিভাবেএটি নিষ্কাশন এবং একটি নতুন একটি করা. পাওয়ার স্টিয়ারিং ডিভাইসে লিক থাকলে গাড়িটি চালাবেন না। এবং আরও একটি জিনিস: ড্রাইভ বেল্টের টান নিয়মিত পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে এটি সামঞ্জস্য করুন।
সুতরাং, আমরা একটি আধুনিক গাড়িতে হাইড্রোলিক বুস্টারের গুরুত্ব নির্ধারণ করেছি, এর নকশা এবং উপায়গুলি শিখেছি যা এই সিস্টেমের জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে৷
প্রস্তাবিত:
একটি মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং চাকা একটি গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত উপাদান
সমস্ত প্রধান নিয়ন্ত্রণ (থ্রটল হ্যান্ডেল, ক্লাচ এবং ব্রেক লিভার, টার্ন এবং সিগন্যাল সুইচ, রিয়ার-ভিউ মিরর) মোটরসাইকেলের হ্যান্ডেলবারগুলিতে মাউন্ট করা হয়। ড্রাইভিং করার সময় কেবলমাত্র বিভিন্ন কৌশল সম্পাদনের দক্ষতাই এই বিশদটির উপর নির্ভর করে না, তবে অনেক ক্ষেত্রেই মোটরসাইকেল চালক এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারী উভয়ের সুরক্ষাও নির্ভর করে।
স্টিয়ারিং কলাম ড্রাইভিং মেকানিজমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান
অনেক গাড়িচালক বিশ্বাস করেন যে স্টিয়ারিং কলামটি গাড়ির খুব জটিল এবং গুরুত্বপূর্ণ অংশ নয় এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার এই উপাদানটির প্রতি যথেষ্ট মনোযোগ দেয় না। এবং নিরর্থক
পাওয়ার টেক অফ একটি গুরুত্বপূর্ণ বিশদ
অতিরিক্ত সরঞ্জাম চালানোর জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলিতে পাওয়ার টেক-অফ ইনস্টল করা হয়েছে। ক্লাচ-নির্ভর বাক্স ব্যবহার করা হয় যখন ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় থাকে: যানবাহনটি স্থির থাকে বা গিয়ার পরিবর্তন না করেই চলমান থাকে। স্বাধীন পিটিওগুলি চলাফেরা সহ বিধিনিষেধ ছাড়াই দরকারী কাজ সম্পাদন করে
একটি গাড়ির ব্যাটারি কতটা চার্জ করতে হবে: একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন
গাড়ির ব্যাটারি কতটা চার্জ করতে হবে তা নিয়ে অনেক প্রশ্ন আছে। এই নিবন্ধটি এই বিষয়ে ন্যূনতম তথ্য প্রদান করবে - কর্মের জন্য একটি ছোট নির্দেশিকা। এখনই বলা যাক যে ব্যাটারি 10-12 ঘন্টার জন্য সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে সক্ষম হবে। আসুন এই সম্পর্কে আরও কিছু কথা বলি, কারণ চার্জিং একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় এবং আপনার ব্যাটারির জীবন তার বাস্তবায়নের সঠিকতার উপর নির্ভর করবে।
স্টিয়ারিং টেকনিক: বাঁকানোর সময় স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেওয়া। স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময় ক্রাকিং, ক্রাঞ্চিং, এগুলোর মানে কি
কয়েকজন চালক চিন্তা করে, উদাহরণস্বরূপ, তারা স্টিয়ারিং হুইলটি কতটা সঠিকভাবে ধরে রাখে, এটিকে একটি গুরুত্বহীন সূক্ষ্মতা হিসাবে বিবেচনা করে যা গাড়ি চালানোর গুণমানকে প্রভাবিত করে না; বা বাঁক নেওয়ার সময় স্টিয়ারিং হুইলটি কী হওয়া উচিত। আসলে, স্টিয়ারিং হুইল পরিচালনা করার জন্য একটি সম্পূর্ণ কৌশল রয়েছে
