"Riga-16" (মোপেড): স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

"Riga-16" হল একটি সোভিয়েত যুগের মোপেড, যার উৎপাদন গত শতাব্দীর সত্তরের দশকে "সারকানা জাভেজনে" প্ল্যান্টে শুরু হয়েছিল। ইউনিটটি একটি মোটরসাইকেল-টাইপ সাইলেন্সার, একটি দ্বি-গতির ট্রান্সমিশন, একটি আপডেট করা কিক স্টার্টার এবং একটি পিছনের ব্রেক লিভার পেয়েছে। এছাড়াও, ব্রেক লাইট, স্টিয়ারিং হুইল উন্নত করা হয়েছিল এবং পণ্যটির পেইন্টিং বিভিন্ন বৈচিত্র্যের মধ্যে উপস্থাপিত হয়েছিল। প্রারম্ভিক সংস্করণগুলি Sh-57 পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল, এই সিরিজের আরও পরিবর্তনগুলি Sh-58 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। 115 কিলোগ্রাম ভর সহ, মকিক এক কেন্দ্রেরও বেশি অতিরিক্ত পণ্য পরিবহনে সক্ষম৷

ঐতিহাসিক তথ্য

সারকানা জাভাইগজেন রিগা প্ল্যান্ট 1958 সালে ছোট-ক্ষমতার দুই চাকার মোটর গাড়ির উৎপাদন শুরু করে। জাভা প্ল্যান্টের লাইসেন্সের অধীনে উত্পাদিত প্রথম মডেলগুলি ছিল স্পিরিডাইটিস মোপেডস। শুরুটি সম্পূর্ণরূপে সফল ছিল না, এবং চেক সহকর্মীদের সাথে পরামর্শের পরে, বিকাশকারীরা রিগা সিরিজের নিজস্ব উত্পাদন আয়ত্ত করেছিল। শুরুর পরিবর্তনটি একটি পঞ্চাশ ঘন সেন্টিমিটার পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

চল্লিশ বছরের কার্যকলাপের জন্য, রিগার ডিজাইনাররা একটি- এবংদ্বি-গতির মকিক্স, সূচক "26" এর অধীনে একটি ক্ষুদ্র স্কুটার এবং বিখ্যাত হালকা মোটরসাইকেল "ডেল্টা", "স্টেলা"। "রিগা -16" এর মুক্তি 1977 সালে শুরু হয়েছিল এবং পাঁচ বছর স্থায়ী হয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর, প্ল্যান্টটি বন্ধ হয়ে যায় এবং অংশে বিক্রি করা হয়।

বৈশিষ্ট্য এবং উদ্ভাবন

"Riga-16" হল একটি মোপেড যা তার পূর্বসূরীদের তুলনায় প্রচুর সংখ্যক উদ্ভাবন এবং নকশা পরিবর্তন পেয়েছে। উদ্ভাবনের এই তালিকার প্রধান জিনিসটি ছিল কিক স্টার্টার সহ ইউনিটের সরঞ্জাম। এর আগে, এই শ্রেণীর বেশিরভাগ মোটরসাইকেল প্যাডেল ড্রাইভ দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।

পরিবর্তিত ইঞ্জিন স্টার্টের সাথে সাথে, ডিজাইনাররা মোটরটিকে নিজেই উন্নত করেছে, যা, এর সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য, ব্যবহারকারীদের জন্য কার্যত তার সময়ের মান হয়ে উঠেছে। মোপেড "Riga-16" দুটি প্রধান বৈচিত্রের রঙের নকশা পেয়েছে। একটি নতুন ডিজাইন করা পিছনের আলো, ট্রাঙ্কের একটি নতুন আকৃতি, একটি ফুটরেস্ট এবং একটি ব্রেক লিভারও এই মডেলের বিকাশে সবচেয়ে সফল উদ্ভাবনের জন্য দায়ী করা যেতে পারে৷

মোপেড "রিগা-16": স্পেসিফিকেশন

নীচে সোভিয়েত মোকিকের প্রধান পরামিতিগুলি রয়েছে:

• পাওয়ার প্ল্যান্ট - Ш-57/Ш58 যার ক্ষমতা 2.2 হর্সপাওয়ার এবং 49.8 কিউবিক সেন্টিমিটার;
• সর্বোচ্চ গতি - ঘণ্টায় ৫০ কিলোমিটার;
• সাইলেন্সার - মোটরসাইকেলের ধরন;
• ওজন - 75 কিলোগ্রাম;
• উন্নত স্টিয়ারিং হুইল;
• উৎপাদনের বছর - 1978 থেকে 1982;
• দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা - 1.97 x 0.74 x 1.16 মিটার;
• টায়ারের আকার – 2, 15/(ষোল ইঞ্চি টায়ার);
• ফ্রেমের ধরন - ঢালাই করা ব্যাকবোন নির্মাণ।

এর ভর সহ, Riga-16 মোপেড, যার ফটো নীচে পাওয়া যায়, 110 কিলোগ্রামের বেশি পরিবহন করতে পারে। ড্রাইভার ছাড়াও, এমনকি একজন বড় যাত্রীও আরামদায়ক সিটে বসতে পারে৷

মোটর এবং প্রধান উপাদান সম্পর্কে আরও বিশদ

নিম্নলিখিত পাওয়ার ইউনিট এবং ফুয়েল সিস্টেমের পরামিতি:

• ইঞ্জিনের ধরন - Ш-57, Ш-57s, Ш-58;
• শক্তি - দুই অশ্বশক্তি, বা দেড় কিলোওয়াট;
• গিয়ারবক্স - দুই-পর্যায়ের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন;
• ক্লাচ ব্লক - তেল স্নানের দুই-প্লেট সংস্করণ;
• পাওয়ার ইউনিটের শুরু - Ш-57 (প্যাডেল), Ш-58 (কিক-স্টার্টার);
• জ্বালানি - পেট্রল AI-76;
• প্রতি শত কিলোমিটার জ্বালানি খরচ - 1.6 লিটার;
• গিয়ার অনুপাত - 3, 08.

Riga-16 মোপেডের বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করে, এটি লক্ষ করা যায় যে এটি একটি K-35V (K-60) পেট্রল কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত, ম্যাগনেটো সহ একটি যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম রয়েছে এবং এটি একটি শুষ্ক দিয়ে সজ্জিত। এয়ার-টাইপ জাল ফিল্টার।

ভোক্তা পর্যালোচনা

সংশ্লিষ্ট পরিবর্তনটি প্রকাশের পর এক ডজনেরও বেশি বছর অতিবাহিত হওয়া সত্ত্বেও, আপনি এখনও কাজের ক্রমে একটি বিরল ডিভাইস খুঁজে পেতে পারেন৷ অবশ্যই, তার জন্য আসল অংশগুলি বাছাই করা প্রায় অসম্ভব। তবে, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সহজতার জন্য ধন্যবাদ, ন্যূনতম দক্ষতার সাথে মোটরটি নিজেই মেরামত করা বেশ সম্ভব।

ডিভাইসের মালিকরা নোট করেছেনরিগা মোপেডের বেশ কয়েকটি ইতিবাচক দিক:

• নতুন এবং আরও আরামদায়ক হ্যান্ডেলবার ডিজাইন;
• উন্নত আসন;
• ইউনিট ওজন এবং লোড ক্ষমতার সর্বোত্তম সমন্বয়;
• পূর্বসূরীদের তুলনায় স্থির চাকা;
• একটি কিক স্টার্টার দিয়ে মোটর চালু করা;
• মজবুত এবং নির্ভরযোগ্য ফ্রেম।

এই মডেলের ব্যবহারকারীদের অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে মোটরের উপাদানগুলির সাথে সমস্যা, একটি ক্যাপ্রিসিয়াস গিয়ারবক্স এবং একটি খুব নিখুঁত ব্রেক সিস্টেম, এই শ্রেণীর সোভিয়েত যানবাহনের জন্য সাধারণ৷

বৈশিষ্ট্য

"Riga-16" একটি মোপেড যা ত্রয়োদশ পরিবর্তনকে প্রতিস্থাপন করেছে। প্রধান পার্থক্য ছিল একটি মোটরসাইকেল-টাইপ মাফলার, একটি নতুন স্টার্টিং সিস্টেম, আরও নিখুঁত এবং আরামদায়ক স্টিয়ারিং হুইল আকৃতির উপস্থিতি। ষোড়শ সিরিজটি 1981 সালে আপগ্রেড করা হয়েছিল। নতুন মডেলটি Sh-62 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত সূচক "22" পেয়েছে। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি তার পূর্বসূরীদের থেকে আমূল ভিন্ন ছিল।

মোটরটি একটি নন-কন্টাক্ট ধরনের ইলেকট্রনিক ইগনিশন পেয়েছে। এছাড়াও, নতুন মকিক একটি ভিন্ন গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল। তা সত্ত্বেও, গিয়ারশিফ্ট অ্যাসেম্বলিটি প্রশ্নে থাকা যন্ত্রের দুর্বল লিঙ্ক থেকে গেছে (এর উত্পাদনের গুণমান ব্যর্থ হয়েছে)। ভবিষ্যতে, রিগা প্ল্যান্ট সম্পূর্ণ ভিন্ন ধরনের মোপেড উৎপাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যেগুলি হালকা মোটরসাইকেলের মতো এবং "মিনি", "ডেল্টা" এবং "স্টেলা" নামে পরিচিত।

আকর্ষণীয় তথ্য

এটা লক্ষণীয় যে "রিগা -16" একটি মোপেড,দোকান এবং শ্রেণী পরিপ্রেক্ষিতে এর নিকটতম প্রতিযোগীদের সাথে অনেক মিল রয়েছে। এটি দ্বাদশ, একাদশ এবং ত্রয়োদশ মডেলের উপস্থিতির ক্ষেত্রে বিশেষভাবে সত্য। তবে আপনি যদি বিশদটি দেখেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে বিবেচনাধীন বৈকল্পিকটির আরও আরামদায়ক আকার এবং হ্যান্ডেলবার মাউন্ট রয়েছে, ব্রেক এবং ক্লাচ লিভারে একটি বলের আকারে একটি রাবার টিপ রয়েছে, পিছনের আলোটি আরও সুবিধাজনকভাবে অবস্থিত এবং রয়েছে আরো আকর্ষণীয় আকৃতি।

ষোড়শ সংস্করণের ইঞ্জিনটি "Riga-12" এর মতোই, শুধুমাত্র একটি কিক স্টার্টার সহ। মোকিকা স্যাডল দীর্ঘায়িত এবং স্থিতিস্থাপক, এটি দীর্ঘ ভ্রমণেও আরামদায়ক। বেশ কয়েকটি রঙের বিকল্প ব্যক্তিগত পছন্দ অনুযায়ী ইউনিট নির্বাচন করা সম্ভব করে তোলে। এছাড়াও, ডিভাইসটির জনপ্রিয়তা দামের সামর্থ্য, পরিচালনার সহজতা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল৷

ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল

"Riga-16" - একটি মোপেড, নির্দেশিকা ম্যানুয়াল যার জন্য স্ট্যান্ডার্ড বিধান রয়েছে, এটি এর আসল নকশা এবং নজিরবিহীনতার দ্বারা আলাদা করা হয়। ম্যানুয়ালটির মূল বিভাগ:

1. যন্ত্রটির ডিজাইন এবং সরঞ্জাম।
2. জ্বালানি ও লুব্রিকেন্ট ব্যবহারের পরামর্শ।
3. প্রতিরোধক এবং ওভারহলের জন্য সময়।
4. ব্যক্তিগত উপাদান এবং অংশ মেরামতের জন্য সুপারিশ।
5. প্রযুক্তিগত পরামিতি।

নির্দেশগুলি অধ্যয়ন করার পরে, প্রায় যে কোনও ব্যবহারকারী সিল, মোমবাতি, ফিক্সিং, হালকা উপাদান এবং অন্যান্য সংকোচনযোগ্য ইউনিটগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারে৷

উপসংহার

এটি সত্ত্বেও যে "Riga-16" একটি মোপেড যা কয়েক দশক আগে উত্পাদিত হয়েছিল, অনেকদেশবাসী এটি মনে রাখে এবং এমনকি এটি ব্যবহার করে। কিছু মালিক সাধারণ ইউনিটগুলির জন্য নস্টালজিক যেগুলি তাদের নিজেরাই মেরামত এবং সংশোধন করা যেতে পারে, বিভিন্ন সমন্বয় করে৷

রিগা ডেভেলপারদের সোভিয়েত মোকিক একটি নন-পেডেল টাইপ স্টার্টার দিয়ে সজ্জিত হওয়ার জন্য স্মরণীয় ছিল, একটি সুন্দর ডিজাইন এবং বহন ক্ষমতা, ওজন, দাম এবং গতির একটি ভাল সমন্বয় ছিল৷ শহরের রাস্তায় এবং গ্রামাঞ্চলে মোপেডটি জনপ্রিয় ছিল৷