Porsche Carrera পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

সব সময়ে, পোর্শে 911 ক্যারেরার প্রধান কাজ ছিল গতিশীলতা। একই সময়ে, আপস ছাড়া গতিবিদ্যা. 911 টার্বো পর্যন্ত ইলেকট্রনিক্সে পূর্ণ একটি আর্কেড স্পোর্টস কার হওয়ার কথা নয়। অতএব, ট্রাঙ্কের পরিবর্তে কেবল ইঞ্জিন স্থাপন করা এবং 5 সেকেন্ডের মধ্যে "বুনা" ত্বরান্বিত করার ক্ষমতা যোগ করার অর্থ একটি নতুন পোর্শে 911 তৈরি করা নয়। এই গাড়িটি বিভিন্ন কারণের একটি সম্পূর্ণ জটিল তৈরি করে যা একটি জিনিস নিয়ে আচ্ছন্ন - সবকিছুই উচিত এমনভাবে কাজ করুন যাতে মোট 911 দিতে হয়।

আমাদের নায়কের জন্য নতুন ইঞ্জিন হল একটি 3.4-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন যা 350 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে৷ এগুলি কেবলমাত্র সংখ্যা যা আসলে বোঝাতে পারে যে অ্যালুমিনিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম খাদ ব্যাপকভাবে লাইটওয়েট বডিওয়ার্কে ব্যবহৃত হয়। অথবা সত্য যে পোর্শে ক্যারেরা 911 প্রথমবারের জন্য একটি ঐচ্ছিক গতিশীল ইঞ্জিন মাউন্ট পেয়েছিল, যা তখন পর্যন্ত শুধুমাত্র 911 টার্বো এবং উন্মত্ত পোর্শে জিটি-3 এ ইনস্টল করা হয়েছিল। অন্যদিকে, এটি পরামর্শ দেয় যে আপনি আগে একটি শয়তান মার্জিত, কিন্তু একই সময়ে খুব তীক্ষ্ণ, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ স্পোর্টস কার। ইলেকট্রনিক্সের পরিমাণ এবং এর সমস্ত 120 হাজার ইউরোর জন্য রিটার্নও একটি পোর্শে 911।

চ্যাসিস মোড, বক্সদুটি খপ্পর এবং সক্রিয় সাসপেনশন সহ - আমাদের সময়ের প্রয়োজনীয়তার প্রতি শ্রদ্ধা। আজ, 911 শুধুমাত্র একটি পাবলিক লাইসেন্সকৃত ফ্লাইট গাড়ির চেয়ে বেশি। এটি, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, আপনার অবস্থার প্রমাণ, এবং স্বাদের অনুভূতি, এবং ইতিহাসের বোঝা, এবং অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, অর্থনীতির বোঝা। সর্বোপরি, পোর্শে ক্যারেরা এখন স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম, গতিশক্তি পুনরুদ্ধার এবং এমনকি সর্বাধিক জ্বালানী দক্ষতার জন্য একটি তাপ বিতরণ ব্যবস্থা রয়েছে৷

বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি কেবল আশ্চর্যজনক দেখায়: শরীরের মার্জিত রেখা, সুরেলাভাবে খোদাই করা বায়ু গ্রহণ, ধূর্ত রেডিয়েটর বাঁক, তির্যক টেললাইট এবং এই মডেলটিতে ব্যবহৃত পোর্শ ইঞ্জিনিয়ারদের অন্যান্য ডিজাইনের আবিষ্কার। এবং এই সব একটি অকাট্য ফ্যাক্টর সঙ্গে যে তাদের প্রতিপক্ষের "জেনেটিক্স", 50 বছর আগে প্রকাশিত, স্পষ্টভাবে গাড়ী মধ্যে ট্রেস করা হয়. যাইহোক, এটি সব সত্যিই দর্শনীয়, তাজা এবং সুন্দর দেখাচ্ছে৷

Porsche Carrera 911 - এটি অন্য স্তরের এক ধরণের পাস, কারণ এটি তার মালিককে একটি স্তর উচ্চতর অনুভব করার কারণটি আলতোভাবে দিতে বাধ্য। এটি ড্রাইভের পরিপ্রেক্ষিতে এবং প্রতিদিনের ভ্রমণের সময় উভয়ই বলা যেতে পারে: চামড়া, রঙ, উপকরণ, বৈদ্যুতিনভাবে সবকিছু সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা যেখানে আপনি একজন ইলেকট্রিশিয়ান আনতে পারেন। সমস্ত ফাংশন ড্রাইভারের সাপেক্ষে: 2-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, ইমোবিলাইজার, নেভিগেটর, স্পোর্টস সিট এবং স্টিয়ারিং হুইল, সিট হিটিং এবং আরও অনেক কিছু। সাধারণভাবে, এই যাচাই এবং এমনকি ব্যয়বহুল সব প্রশ্নকেবিনের গন্ধ একটি জিনিস বলে - এই গাড়িটি আলাদা হওয়া উচিত। এবং একই সময়ে, এর মালিকের কাছ থেকে হরমোন নিঃসরণ করে। এই কারণেই স্টিয়ারিং হুইলে PDK অক্ষর সহ চকচকে অ্যালুমিনিয়াম একটি কর্পোরেট-স্টাইলের 3D GPS নেভিগেটরের মতো বা একটি পৃথক বোতাম হিসাবে যা স্পয়লারটিকে বের করে দেয়। কেন এই সব? উত্তরটি সহজ - পোর্শে রিফ্লেক্স৷

Porsche Carrera 911-এর কিছু পরিবর্তন মনে না রাখা পাপ। যাইহোক, এই স্পোর্টস কারের আরও নিম্বল মডেল বাজারে ছাড়া হয়েছে, যেখানে সূচক S, 4S এবং 2 ক্যাব্রিওলেটগুলি একই প্রতিস্থাপনের সাথে Carrera এ যোগ করা হয়েছে। এই সমস্ত সংস্করণে আরও শক্তিশালী 3.8-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে যা 400 হর্সপাওয়ার সক্ষম - কেবল একটি জেট মেশিন। এই ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ গতি 304 কিমি / ঘন্টা, এবং গাড়ী 4.5 সেকেন্ডের মধ্যে শত শত পৌঁছে। এটি হল, পোর্শে ক্যারেরা, যার মূল্য উপরে উল্লিখিত হিসাবে, 120 হাজার ইউরো, এবং আপগ্রেড করা সংস্করণগুলির জন্য আরও 4-5 হাজার দিতে প্রস্তুত হন৷