রিভিউ মোটরসাইকেল Honda CRM 250: বৈশিষ্ট্য, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

Honda CRM 250 মোটরসাইকেলটিকে সবচেয়ে সফল ছোট ইঞ্জিন মডেলগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। একটি অনমনীয় এবং স্থিতিশীল চ্যাসি সহ একটি খেলাধুলাপ্রি় এন্ডুরো মোটোক্রস বাইকের একটি "আত্মীয়"। তাদের কাছ থেকে, তিনি কম গতিতেও ভাল ট্র্যাকশন সহ একটি ইঞ্জিন উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন। CRM 250 ক্রস-কান্ট্রি স্পোর্টস ড্রাইভিং এবং সাধারণ হাইওয়ে এবং রাস্তায় বেসামরিক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত৷

মোটরসাইকেলের ইতিহাস

The Honda 250 আবার 1989 সালে উত্পাদিত হয়েছিল, তাই এই বাইকটিকে নিরাপদে ইতিহাস সহ একটি মোটরসাইকেল বলা যেতে পারে। 90 এর দশক পর্যন্ত, CRM250R নামকরণ সহ একটি মডেল তৈরি করা হয়েছিল। এই নমুনাটিতে একটি নিয়মিত টেলিস্কোপিক কাঁটা এবং 37 অশ্বশক্তি রয়েছে৷

পরের দুই বছরে, 1191 থেকে 1993 পর্যন্ত, Honda CRM 250 একটি নতুন ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা সিস্টেম চালু করেছে। প্রোগ্রাম করা ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম সর্বাধিক ইঞ্জিন শক্তিতে ভাল জ্বালানী অর্থনীতি প্রদান করে। সর্বোচ্চ36 এনএম টর্কের সূচকটি 40 অশ্বশক্তিতে বেড়েছে। উল্টানো কাঁটা স্থিতিশীলতার মডেল যোগ করেছে, যখন শক শোষক রাস্তার বাম্পগুলিকে মসৃণ করেছে।

1994 থেকে 1996 সাল পর্যন্ত, একটি উন্নত এন্ডুরো মডেল বাজারে এসেছিল, যা একটি নতুন উন্নত ইঞ্জিন নিয়ে গর্ব করে। এটি নিয়ন্ত্রণের জন্য আরও প্রতিক্রিয়াশীল ছিল এবং নীচের দিকে আরও ভাল টানা হয়েছিল, এবং টর্ক 40 NM এর নীচে ছিল। জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতাও বেড়েছে।

শেষ সিরিজটি 1997-1999 সালে নির্মিত হয়েছিল। ইঞ্জিন একটি দ্বি-স্ট্রোক হয়ে উঠেছে, আরও অর্থনৈতিক এবং পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ। বায়ুমণ্ডলে এর নির্গমন পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় অর্ধেক হ্রাস পেয়েছে। চেহারাতেও পরিবর্তন এসেছে: হেডলাইটের শক্তি বাড়ানো হয়েছে, এবং ডিজাইন উন্নত করা হয়েছে।

1999 সালে, Honda 250 এর শেষ মডেলটি প্রকাশিত হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, মোটরসাইকেলটি এখনও রাশিয়ায় অত্যন্ত জনপ্রিয়। সঠিক হ্যান্ডলিং এবং সময়মত মেরামত সহ, এটি প্রযুক্তিগত এবং বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে আধুনিক মডেলগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয়৷

Honda CRM 250 স্পেসিফিকেশন

"Honda 250" এন্ডুরো ক্লাসের অন্তর্গত। এই ধারণার অন্তর্ভুক্ত মোটরসাইকেলগুলি স্পোর্টস বাইক থেকে তাদের বংশের পরিচয় দেয় যা একবার তথাকথিত "ছয় দিনের রেস"-এ অংশ নিয়েছিল। এই প্রতিযোগিতাগুলি অংশগ্রহণকারীদের জন্য শক্তির একটি বাস্তব পরীক্ষা ছিল। এন্ডুরোকে নতুন মোটরসাইকেল চালক কেনার পরামর্শ দেওয়া হয় না। তাদের পরিচালনা করা বেশ কঠিন, এবং ঝুঁকি কয়েকগুণ বেড়ে যায়।

Honda CRM 250 এর পারফরম্যান্স তার ক্লাসের সেরাদের মধ্যে একটি। যদিও ইঞ্জিনএকটি সিলিন্ডার গঠিত, কিন্তু দুই স্ট্রোক. তরল কুলিং মোটর অতিরিক্ত গরম না করে দীর্ঘ ভ্রমণ নিশ্চিত করে। এন্ডুরো যে গতি বিকশিত করতে পারে তা 150 কিমি / ঘন্টায় পৌঁছেছে। অবশ্যই, এটিকে সব সময় ট্র্যাকে রাখা বেশ কঠিন। তবে তীক্ষ্ণ স্টার্ট এবং ব্রেকিংয়ের সাথে, Honda CRM 250 R নিজেকে সেরা দিক থেকে দেখায়। 1 এবং 2 ডিস্ক ক্যালিপার সহ ডিস্ক ব্রেক আপনাকে চোখের পলকে থামতে দেয়। সাসপেনশন এবং চ্যাসিস শক্ত, তাই রুক্ষ ভূখণ্ডে বহু ঘন্টা কাঁপানোর পরেও বাইকটি তার বৈশিষ্ট্য ধরে রাখে।

1994 সাল থেকে বৃদ্ধি পেয়েছে, গ্যাস ট্যাঙ্কের আয়তন 11 লিটার। মোটরসাইকেলটিকে খুব হালকা বলা যেতে পারে: কার্গো এবং যাত্রী ছাড়াই এর ওজন 125 কেজি। 5-স্পিড ট্রান্সমিশন গাড়ি চালানো সহজ করে তোলে, যেখানে 249cc ইঞ্জিন এবং 40Nm পর্যন্ত টর্ক আরও গুরুতর দুই চাকার ঘোড়ার সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে।

একটি মোটরসাইকেলের সুবিধা

এর ব্যাপক জনপ্রিয়তা সত্ত্বেও, নিঃসন্দেহে সুবিধার পাশাপাশি, Honda এর বেশ কিছু অসুবিধাও রয়েছে। কেনার আগে, সেগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন করা ভাল, সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি ওজন করে। এন্ডুরো সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

• হালকা ওজন;
• গ্রেট লো এন্ড ট্র্যাকশন;
• হার্ড সাসপেনশন;
• ডিজাইন যা মেরামত করা সহজ।

অপরাধ

কিন্তু নিম্নলিখিত সূচকগুলি ঐতিহ্যগতভাবে বাইকের বিয়োগের জন্য দায়ী করা হয়:

• টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের আয়ু কম;
• দীর্ঘক্ষণ গাড়ি চালানোর সময় মোটর অতিরিক্ত গরম হয়;
• বিরলবিস্তারিত;
• ছোট গ্যাস ট্যাঙ্ক।

অবশ্যই, প্রত্যেকে নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেয় যে এই ধরনের ত্রুটিগুলি গুণের সাথে তুলনীয় কিনা।

Honda CRM 250 অংশ

ব্যবহৃত মোটরসাইকেল কেনার আগে, আপনাকে জানতে হবে এর কত যন্ত্রাংশের দাম এবং সেগুলি সহজেই খুঁজে পাওয়া যায় কিনা। হোন্ডা ব্র্যান্ডের ব্যাপকতা সত্ত্বেও, এটি একটি সত্য থেকে দূরে যে প্রতিস্থাপন উপাদানগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ হবে। আসল বিষয়টি হ'ল গত শতাব্দীর মোটরসাইকেলগুলি রাস্তায় কম এবং কম পাওয়া যায়, যার অর্থ সঠিক অংশগুলির সন্ধান করা আরও কঠিন। Honda CRM 250 AR এর সাথে এটি কেমন? এই বাইকের যন্ত্রাংশ খুঁজে পাওয়া সহজ নয়৷

সমস্যা হল এই মোটরসাইকেলটি মূলত জাপানের অভ্যন্তরীণ বাজারকে কেন্দ্র করে এবং রপ্তানির উদ্দেশ্যে ছিল না। তদনুসারে, রাশিয়ার রাস্তায় কিংবদন্তি হোন্ডার ভ্রমণের এতগুলি অনুলিপি নেই। কিন্তু বিদেশী সাইটগুলিতে খুচরা যন্ত্রাংশ অর্ডার করে এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে। সেখানে এগুলি প্রচুর পরিমাণে এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে বিক্রি হয়, আপনাকে কেবল সময় এবং ধৈর্য ধরে স্টক আপ করতে হবে এবং একজন বিশ্বস্ত বিক্রেতা বেছে নিতে হবে। প্রায়শই, Honda 250 এ প্রতিস্থাপনের জন্য ভোগ্য সামগ্রীর প্রয়োজন হয়: মোমবাতি, বিয়ারিং, তেল। ইগনিশন কী এবং কার্বুরেটর একটু কম প্রায়ই ব্যর্থ হয়। Honda CRM 250 তে টেকসই প্লাস্টিক এবং যন্ত্রাংশ রয়েছে যা প্রায়শই প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না৷

মূল্যের সীমা

Honda CRM এর দামের জন্য, খুব কমই মিলতে পারে। রাশিয়ায় এর দাম 30,000 রুবেল থেকে শুরু হয়। উপরের বার দুই লাখের কাছাকাছি ওঠানামা করে। কেন এত বড় পার্থক্যসংখ্যার মধ্যে? প্রথমত, অবশ্যই, বাইকের অবস্থা থেকে। আপনি যদি নিজেকে 50 হাজার রুবেলের জন্য একটি এন্ডুরো কিনে থাকেন তবে আপনাকে এতে দ্বিগুণ বিনিয়োগ করতে হবে এই সত্যের জন্য প্রস্তুত থাকুন। মোটরসাইকেল প্রায়শই বিক্রি হয় তাদের সাথে যারা ক্লান্ত হয়ে পড়ে তাদের দ্বারা বিনা মূল্যে। পুরানো যানবাহন কখনও কখনও অর্থের জন্য একটি বাস্তব "কালো গহ্বরে" পরিণত হয় এবং আরও বেশি বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়৷

যাতে কোনও বিশৃঙ্খলা না হয় এবং মেরামতের জন্য সমস্ত অর্থ ব্যয় না হয়, কেনার সময় সতর্ক থাকুন। আপনার মোটরসাইকেলটি পরিদর্শন ও পরীক্ষা করার সুযোগ থাকলে সবচেয়ে ভালো হবে। যদি সেগুলি আপনার শহরে বিক্রি না হয়, তবে শুধুমাত্র বিশ্বস্ত লোকের কাছ থেকে কিনুন এবং প্রথমে আপনাকে বাইকটির একটি "লাইভ" পরিদর্শন সহ একটি ভিডিও রেকর্ড করতে এবং পাঠাতে বলুন৷ কোন বিবেকবান ব্যক্তি কোন কিছুর বিনিময়ে একটি ভাল বাইক বিক্রি করবে না। এখানে, প্রত্যেককে তাদের পছন্দের জন্য আরও কী সিদ্ধান্ত নিতে হবে: একটি "হত্যা করা" নমুনায় তাদের অর্থ এবং সময় বিনিয়োগ করুন বা দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য অবিলম্বে প্রস্তুত একটি মোটরসাইকেল কিনুন। যাই হোক না কেন, Honda CRM 250R হল দুটি চাকার সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়িগুলির মধ্যে একটি৷

প্রধান প্রতিযোগী

হোন্ডার প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বীকে ঐতিহ্যগতভাবে জাপানে তৈরি "স্বদেশী" হিসেবে বিবেচনা করা হয়:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

যদিও সমস্ত জাপানি বাইকই সত্যিকারের হাই-এন্ড বাইক যেগুলি নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই, কাওয়াসাকি হোন্ডার থেকে কিছুটা নিকৃষ্ট। আসল বিষয়টি হ'ল হোন্ডার মূল সুবিধাটি নিখুঁতভাবে নীচের দিকে ভাল ট্র্যাকশনের মধ্যে রয়েছে। "কাওয়াসাকি" এই বৈশিষ্ট্য থেকে বঞ্চিত, যে কারণে মোটরসাইকেল 90 এর কম গতিতেকিমি/ঘণ্টা খারাপভাবে এবং ধীরে ধীরে যায়। এছাড়াও, অশ্বশক্তির পরিমাণ কম - মাত্র 30৷ অন্যথায়, জাপানের এন্ডুরোগুলি খুব একই রকম: উভয়ই রুক্ষ ভূখণ্ড পছন্দ করে, মেরামত করা সহজ এবং নির্ভরযোগ্য৷

যতদূর সুজুকি ব্র্যান্ড উদ্বিগ্ন, এটি প্রতিযোগিতামূলক প্রতিযোগিতায় নেতৃত্ব দিচ্ছে। হর্সপাওয়ারের পরিমাণ (51 এইচপি) এবং হালকা ওজন (105 কেজি) এই বাইকটিকে হোন্ডার সমতুল্য থেকে দ্রুত, পরিচালনা করা সহজ এবং আরও সম্পদশালী করে তোলে। কিন্তু একটি সুপরিচিত কোম্পানীর এই ধরনের এন্ডুরোর দাম অনেক বেশি ব্যয়বহুল হবে৷

গ্রাহক পর্যালোচনা

ইন্টারনেটে Honda CRM 250-এর রিভিউ পড়া, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ইতিবাচক অভিজ্ঞতা পাওয়া যায়। অনেকেই প্রথম দ্বি-চাকার পরিবহনের কথা উষ্ণভাবে বলেন এবং আকাঙ্ক্ষার সাথে এটি মনে রাখেন, এমনকি বড় ঘন ক্ষমতাতে স্যুইচ করে। সবচেয়ে সহজ কিক শুরু প্রশংসা. যদিও এই বাইকটি ক্রস-কান্ট্রি রেসের জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবুও, এটি একটি সময়ে লগ বা জলাভূমির আকারে হালকা বাধা অতিক্রম করে৷

প্রফুল্ল হোন্ডা, যারা এটি চালানোর জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান তাদের ধারণা অনুসারে, হাইওয়েতে দীর্ঘ শান্ত যাত্রার জন্য একেবারেই উদ্দেশ্য নয়। তার স্টাইল দ্রুত, হার্ড স্টার্ট এবং স্লোডাউন সহ গতিশীল রাইডিং। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, শক্তিশালী দুই-স্ট্রোক হোন্ডা ইঞ্জিন নিজেকে 100% প্রকাশ করে। আলাদাভাবে, মোটরসাইকেল চালকরা স্পার্ক প্লাগগুলিতে সহজে প্রবেশের কথা উল্লেখ করেন। তাদের প্রতিস্থাপন করার জন্য, আপনাকে ট্যাঙ্ক এবং আসন অপসারণ করতে হবে না। এর পিছনে রয়েছে জাপানি বাইকের আরেকটি বড় সুবিধা: এটি মেরামত করা সহজ। প্রত্যেক ব্যক্তি যার একটি মোটরসাইকেলের ডিভাইস সম্পর্কে দূরবর্তী ধারণা রয়েছে তিনি সহজেই সমস্ত বিবরণ এবং জয়েন্টগুলি খুঁজে পাবেন। এই জন্যHonda CRM 250 মেরামত করা একটি আনন্দের বিষয়।

যারা "দুই চাকার ঘোড়া" কিনেছেন তারাও অনমনীয় আন্ডারক্যারেজের প্রশংসা করেন, যা একটি মসৃণ রাস্তায় এবং রুক্ষ ভূখণ্ড উভয় ক্ষেত্রেই রাস্তার কষ্টকে পুরোপুরি সহ্য করে। যদিও বেশিরভাগ অন্যান্য মোটরসাইকেল ঠান্ডায় স্টল করবে বা স্টার্ট করবে না, হোন্ডা ইগনিশন চাবির অর্ধেক ঘুরিয়ে ইঞ্জিন চালু করে। মডেলটির নামের মধ্যে রহস্য লুকিয়ে আছে: উপাধি AR "ফ্রি র্যাডিকেল" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে।

মোটরচালকদের মতে, সম্ভবত এই মডেলের একমাত্র ত্রুটি হল ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়া। কাদার মধ্যে উচ্চ গতিতে বা উচ্চ গতিতে চালানোর সময়, মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন প্রায়শই অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, অভিজ্ঞ রাইডাররা বাম এন্ডুরো রেডিয়েটরের পিছনে একটি বৈদ্যুতিক পাখা লাগানোর পরামর্শ দেন।

ফলাফল

হোন্ডা ব্র্যান্ডের মোটরসাইকেলগুলি রাস্তা এবং হাইওয়েতে নির্ভরযোগ্য সঙ্গী। 250 সিসি ইঞ্জিনের কোন ব্র্যান্ড বেছে নেবেন তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন? আপনি যদি একজন শান্ত রাইডার হন এবং রাস্তায় পিছিয়ে থাকা মোটরসাইকেল চালকদের অস্বীকৃতির চোখে দেখেন, তাহলে আপনি Honda CRM 250 কেনা বন্ধ করে দেবেন। একজন অনভিজ্ঞ শিক্ষানবিশের জন্য, এই এন্ডুরো প্রথম গাড়ি হিসেবেও উপযুক্ত নয়। কিন্তু আপনি যদি ড্রাইভ, অ্যাডভেঞ্চার, বাধ্যতামূলক এবং শক্তিশালী মোটরসাইকেল পছন্দ করেন, তাহলে হোন্ডা সিআরএম আপনার যা প্রয়োজন!