যেভাবে আমি আমার দ্বিতীয় প্রেমের সাথে দেখা করেছি - BMW 520 মডেল

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

২০০৮ সালের সেপ্টেম্বরে, আমাদের পরিবার একটি দ্বিতীয় গাড়ি কেনার সিদ্ধান্ত নেয়। আমাদের ইতিমধ্যেই একটি নিসান আলমেরা সেডান ছিল, তাই আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে আমাদের একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ আরেকটি বড় গাড়ি দরকার৷ আমরা বেশ কয়েকটি বিকল্প বিবেচনা করেছি, কিন্তু অডি এবং ভলভো গাড়িগুলির বহু-সদস্যের পরীক্ষামূলক ড্রাইভগুলি সাহায্য করেনি। শেষ পর্যন্ত, আমি একটি সিদ্ধান্ত নিয়েছি, এবং পছন্দটি BMW 1 সিরিজের উপর পড়েছিল। যাইহোক, ডিলারশিপে কয়েকটি পয়েন্ট স্পষ্ট করার পরে, উপসংহারগুলি আমাকে আমার আগের সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনা করতে প্ররোচিত করেছিল এবং আমরা 3 সিরিজ কুপে স্থির হয়েছি। তাদের মধ্যে দামের পার্থক্য ছোট ছিল, তাই আমি আমার মন তৈরি করে 320d কুপ বেছে নিয়েছিলাম। তারপর লালিত গাড়ির জন্য অপেক্ষা করার পালা। কিন্তু আর্থিক সংকট এসেছিল, আমাদের গাড়ি যথাসময়ে সমাবেশে পৌঁছায়নি, তাই ক্রয়ের তারিখ পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

যেকোনোভাবে, একটি মিটিংয়ে, একজন বন্ধু আমাকে আমার সময় নষ্ট না করার এবং শোরুমে যা পাওয়া যায় তা থেকে কিছু নেওয়ার পরামর্শ দিয়েছিল। তাছাড়া নতুন বছর থেকে বিদেশ থেকে আসা ব্যবহৃত গাড়ির ওপর শুল্ক বৃদ্ধির প্রত্যাশিত। তাই আমি তাই করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।ক্রয় করতে দেরি করা আর সম্ভব ছিল না। আমি সেলুনে ডেকেছিলাম এবং খুঁজে পেয়েছি যে আমার জন্য কোনও উপযুক্ত বিকল্প এবং একটি উপযুক্ত প্রতিস্থাপন নেই! তখন আমার মনে একটা চিন্তা ছিল: "এবং যদি আমি বাভারিয়ান 5-সিরিজে সোয়াইপ করি?" ম্যানেজাররা আমার থেকে বেছে নেওয়ার জন্য দুটি BMW 520 তুলেছিল৷ তাদের কনফিগারেশনগুলি শীর্ষেরগুলির কাছাকাছি ছিল৷ অতএব, সবকিছু আবার ওজন করার পরে এবং গাড়িটি দেখার পরে, আমি সিদ্ধান্ত নিলাম। এবং সঙ্গত কারণে!

BMW 520 আমার গাড়ি! রাষ্ট্রের সাথে জটিলতা। সংখ্যা, টিন্টেড জানালা, মাডগার্ড এবং রাগ, নীতিগতভাবে, উত্থিত হয়নি। ঠিক সেখানে, কেবিনে, আমি ডানলপ শীতকালীন স্টাডলেস টায়ার সহ 17 টি ডিস্কের একটি দেশীয় সেট কিনেছি। এবং এটি এখানে, সত্যের মুহূর্ত - আমি একেবারে নতুন ডিজেল সৌন্দর্যে সেলুন ছেড়ে যাচ্ছি!

4 সিলিন্ডার সহ ডিজেল 2-লিটার ইঞ্জিন এবং 177 হর্সপাওয়ারের শক্তি, 350 Nm টর্ক সহ। শরীরের রং ধাতব "কালো নীলকান্তমণি"। অভ্যন্তরটি কালো ডাকোটা চামড়ায় ছাঁটা। আসনগুলি আরামদায়ক, চমৎকার পার্শ্বীয় সমর্থন সহ। গিয়ারবক্স একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয়। আচ্ছা, আপনি কীভাবে এই BMW 520 এর প্রেমে পড়তে পারবেন না, যার পারফরম্যান্স এত ভাল?!

এছাড়াও, আনন্দদায়ক "ছোট জিনিসগুলির" মধ্যে আমি পেয়েছি: একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, তিনটি স্তরের অপারেশন সহ উত্তপ্ত আসন, সামনের প্যানেল থেকে বেরিয়ে আসা এক জোড়া কাপ হোল্ডার৷ পেছনের সিটে আরও দুজনকে পাওয়া গেছে। আমার BMW 520 মডেল, এই উদ্বেগের অন্যান্য গাড়ির মতো, শব্দ এবং ভিজ্যুয়াল ইঙ্গিত সহ পার্কিং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। ঠিক আছে, যেখানে মালিকানা স্থিতিশীলতা স্থিতিশীলকরণ সিস্টেম ছাড়া!

এখন শেয়ার করুনআপনার ইমপ্রেশন সহ। কী বলব, বিএমডব্লিউ শব্দের পূর্ণ অর্থে একটি গাড়ি! আরাম, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, প্রতিক্রিয়াশীল কর্নারিং - এই সব একসাথে যৌনতার আনন্দের কাছাকাছি অনুভূতি জাগিয়ে তোলে! আলাদাভাবে, আমি ডিজেল ইঞ্জিন "জার্মান" নোট করতে চাই। ট্র্যাফিক লাইট থেকে, গাড়িটি মসৃণভাবে চলে যায়, তবে খুব দ্রুত, সবাইকে পিছনে ফেলে। অটো প্রায় সঙ্গে সঙ্গে প্রতিক্রিয়া. অন-বোর্ড কম্পিউটার অনুসারে, শহরে জ্বালানি খরচ 10 লিটারের কম। ব্রেক ঠিক নিখুঁত. আমি কখনই বিশ্বাস করিনি যে দুই টনের গাড়ি এত দ্রুত থামতে পারে। আমার BMW 520 এটা প্রমাণ করেছে।

Bayerische Motoren Werke গাড়ি সম্পর্কে অনেক কিছু বলা হয়, ভালো এবং খারাপ উভয়ই। আমার ব্যয়বহুল BMW 520 এর ব্যতিক্রম ছিল না, যার পর্যালোচনাগুলি সবচেয়ে বিতর্কিত। কিন্তু, সৌভাগ্যবশত, এই গাড়ির মালিক হিসাবে, আমি জানি যে একমাত্র সত্য হল যে এই গাড়িটিকে ভালবাসতে না পারাটা অসম্ভব৷