আমার কি একটি লেক্সাস হাইব্রিড কিনতে হবে? বিশেষজ্ঞ পরামর্শ এবং মডেল ওভারভিউ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:40

"লেক্সাস হাইব্রিড" 2005 সালে উপস্থিত হয়েছিল। তারপরে প্রথম মডেলগুলি আলো দেখেছিল, যার হুডের নীচে একটি মোটর ছিল যা জ্বালানী গ্রহণ করত এবং একটি বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের সাথে সংযুক্ত ছিল। তবে আমি আপনাকে নতুন গাড়ি সম্পর্কে আরও বলতে চাই। উৎপাদনের শেষ বছরগুলির "হাইব্রিড" প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে আরও আধুনিক, আকর্ষণীয় এবং নিখুঁত৷

নকশা

এই মডেলের প্রথম স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল এর চেহারা। "লেক্সাস হাইব্রিড" 2015/16 এর একটি অত্যাশ্চর্য ডিজাইনের কারণে ইতিমধ্যেই নিরাপদে কেনা যাবে। আপনার চোখ ধরা প্রথম জিনিস একটি বড় খোলা রেডিয়েটর গ্রিল. একটি ক্রোম-প্লেটেড স্পার্কলিং এজিং এর পরিধি বরাবর ইনস্টল করা আছে।

তীক্ষ্ণ কঠোর ফর্ম শরীরকে একটি বিশেষ পরিশীলিততা দেয়। গাড়িটি আক্রমনাত্মকভাবে খেলাধুলাপূর্ণ দেখায়, তবে পরিমিত। তার চেহারা বিকর্ষণ করে না, বরং বিপরীতভাবে আকর্ষণ করে।

বিশেষ মনোযোগ সামনের অপটিক্স লক্ষ করা উচিত। নীচে মাউন্ট করা হয়েছেদিনের বেলা চলমান আলো, পাশের কোণে আলো। কেন্দ্রে উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি লেন্স আছে. মজার বিষয় হল, আরএক্স এফ স্পোর্ট সংস্করণে, অপটিক্স সম্পূর্ণরূপে এলইডি। যাইহোক, কুয়াশা আলো একটু নিচে অবস্থিত।

পিছনটা দেখতে তেমনই আকর্ষণীয়। মৌলিকতা একটি সামান্য বাঁক ট্রাঙ্ক ছাদ এবং শীর্ষে অবস্থিত একটি পিছন উইং দ্বারা যোগ করা হয়। এছাড়াও, দুটি নিষ্কাশন পাইপ অনিচ্ছাকৃতভাবে মনোযোগ আকর্ষণ করে, যা নির্দেশ করে যে গাড়ির হুডের নীচে একটি সত্যিই শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে৷

কিন্তু লেক্সাস RX350 হাইব্রিডের প্রধান হাইলাইট হল একটি বৈদ্যুতিক সানরুফ, যা ইচ্ছা এবং অর্থ থাকলে, একটি প্যানোরামিক ছাদ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে৷

F স্পোর্ট প্যাকেজটি আরও আকর্ষণীয় দেখাচ্ছে। অনেক উপায়ে - আক্রমণাত্মক বাম্পার, সামনের স্পয়লার, পিছনের ডিফিউজার, ক্রোম পাইপ, নেমপ্লেট এবং আসল চাকার জন্য ধন্যবাদ৷

অভ্যন্তর

একটি গাড়ির বাহ্যিক সৌন্দর্য গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু প্রত্যেক ব্যক্তিই গাড়িটি ভেতর থেকে দেখতে কেমন তা নিয়ে অনেক বেশি উদ্বিগ্ন। লেক্সাস হাইব্রিড 350 কি আরামদায়ক, সুবিধাজনক, ergonomic? আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে উত্তর দিতে পারি - হ্যাঁ।

অভ্যন্তরটি দেখতে খুব সমৃদ্ধ এবং ব্যয়বহুল। সামনের প্যানেলটি একটি সুন্দর যান্ত্রিক ঘড়ি দিয়ে সজ্জিত, যার পাশে আপনি বায়ু নালী দেখতে পারেন। একটু নিচু হল অডিও সিস্টেম। এটি লক্ষণীয় যে এই গাড়িতে 12 টি শক্তিশালী স্পিকার ইনস্টল করা হয়েছিল, যা অবশ্যই ড্রাইভার এবং তার যাত্রীদের উচ্চ মানের শব্দ দিয়ে খুশি করবে। এবং অডিও সিস্টেমের অধীনে, যাইহোক, আপনি একটি 2-জোন "জলবায়ু" দেখতে পারেনতাপমাত্রা রিডিং প্রদর্শন প্রদর্শন সহ. কিন্তু অভ্যন্তরের প্রধান হাইলাইট হল একটি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন যার তির্যক 12.3 ইঞ্চি। এবং একেবারে নীচে আপনি পার্কিং ব্রেক, সাসপেনশন, ড্রাইভিং মোড এবং উত্তপ্ত আসনগুলির জন্য কন্ট্রোল প্যানেল দেখতে পাবেন৷

স্টিয়ারিং হুইল বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। এটি শুধুমাত্র বহুমুখী নয়, গরম করার সাথেও সজ্জিত, এছাড়াও সবকিছুই চামড়া দিয়ে আবৃত৷

আর পিঠের কি হবে? এটি আরামদায়কভাবে তিনজন মানুষ থাকতে পারে। আসনগুলিও উত্তপ্ত। পিছনের যাত্রীদের জন্য একটি USB পোর্ট, রিচার্জিং এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণও উপলব্ধ৷

স্পেসিফিকেশন

এটি পর্যালোচনার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। লেক্সাস হাইব্রিড একটি অত্যন্ত শক্তিশালী গাড়ি। এর হুডের নীচে একটি 3.5-লিটার V6 ইঞ্জিন রয়েছে। ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে, ইঞ্জিনটি শহরের প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 12 লিটার এবং হাইওয়েতে প্রায় 8.5 খরচ করে৷ যদি আমরা মডেলটি নিই যেটিতে সমস্ত চাকা জড়িত, তবে এর খরচ ছিল 12.5 এবং 9 লিটার৷

"লেক্সাস হাইব্রিড" ভিন্ন যে এর ইঞ্জিন একটি বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন দ্বারা সম্পূরক, যার কারণে শক্তি 308 "ঘোড়া" তে উন্নীত হয়। স্পিডোমিটারের সুই 7.7 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছায়। কিন্তু এই যদি গাড়ী সামনে চাকা ড্রাইভ হয়. চারটি সক্রিয় চাকা সহ মডেলটি 0.2 সেকেন্ডের জন্য এই বিন্দুতে ত্বরান্বিত হয়৷

The Lexus Hybrid 350 প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য চিত্তাকর্ষক। ইলেকট্রনিক শিফট কন্ট্রোল দিয়ে সজ্জিত একটি CVT এর সাথে এর ইনস্টলেশন কাজ করে।

উপরে বলা হয়েছিল খরচের কথা। মহামূল্যবানস্পষ্ট করার জন্য, এই তথ্যগুলি নির্দেশ করে যে হাইব্রিড ইনস্টলেশন বিবেচনা না করে ইঞ্জিন কতটা জ্বালানী খরচ করে। এটির সাথে, ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এটি শহরে 7.6 লিটার এবং 7.9 - হাইওয়েতে বা মিশ্র মোডে (ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ)। এর থেকে আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে Lexus Hybrid 350-এর ঠিক একই জ্বালানি খরচ রয়েছে যা ধ্রুবক গাড়ি চালানোর জন্য আদর্শ। এই ধরনের একটি গাড়ী ক্রয় করে, আপনি রিফুয়েলিং এ অনেক সাশ্রয় করতে পারেন। আর এটাই এই গাড়ির প্রধান প্লাস।

নিরাপত্তা

হাইব্রিড লেক্সাস সম্পর্কে কথা বলতে গেলে, এটি কতটা নির্ভরযোগ্য তাও আমাদের উল্লেখ করা উচিত। ঠিক আছে, এই গাড়িটি ইউরো NCAP পরীক্ষায় 5 স্টার পেয়েছে। এটি দুর্ঘটনায় প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীদের 91%, শিশুদের দ্বারা 82% এবং পথচারীদের 79% দ্বারা রক্ষা করে। সক্রিয় নিরাপত্তা, ঘুরে, 77%। এগুলি অত্যন্ত উচ্চ পরিসংখ্যান, কারণ এই গাড়িটি কিনবেন কিনা এই প্রশ্নের উত্তর সুস্পষ্ট৷

আশ্চর্যের কিছু নেই যে উপরে চিত্রিত Lexus Hybrid 350 5 স্টার পেয়েছে। সর্বোপরি, এতে 10টি এয়ারব্যাগ রয়েছে, যার মধ্যে কেবল সামনে এবং পাশেই নয়, কেবিনের পুরো ঘেরের চারপাশে পর্দাও রয়েছে। এছাড়াও একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা রয়েছে, যার ছবিটি কেন্দ্রের ডিসপ্লেতে প্রদর্শিত হয়।

এমনকি কনফিগারেশনে ESP, ABS, VSC, পার্কিং সেন্সর, "ক্রুজ" আছে। অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে, বৃষ্টি এবং আলোর সেন্সর দেওয়া হয়, সেইসাথে একটি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ফাংশন।

মালিকরা কী বলেইঞ্জিন?

স্বাভাবিকভাবে, প্রতিটি ব্যক্তি, একটি নির্দিষ্ট গাড়ির পক্ষে বাছাই করার আগে, যারা এটির মালিক ছিলেন তারা এটি সম্পর্কে রেখে যাওয়া পর্যালোচনাগুলি অধ্যয়ন করবেন৷ এটি আপনাকে অবশেষে সিদ্ধান্ত নিতে দেয় যে এই গাড়িটি কিনবেন কি না৷

লেক্সাস RX350 হাইব্রিড সম্পর্কে তারা কী বলে? মালিকের পর্যালোচনা বেশিরভাগই ইতিবাচক। কিন্তু কিছু সূক্ষ্মতার সাথে।

ইলেকট্রিক মোটর বিপুল পরিমাণ শক্তি খরচ করে। যতটা শুধুমাত্র একটি অবিশ্বাস্যভাবে শক্তিশালী ব্যাটারি দিতে পারে। এই কারণেই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন জেনারেটর মোডে কাজ করতে শুরু করে।

ড্রাইভিং গতিশীলতা এবং চরিত্র সম্পর্কে

ট্রাফিক জ্যামে ড্রাইভিং করা আনন্দদায়ক। আমরা বলতে পারি যে গাড়িটি কেবল তাদের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। স্টার্টের কাছাকাছি, যা 50-200 মিটার পর্যন্ত চলে, গাড়িটি বিদ্যুতে চলে। ইঞ্জিন সক্রিয় করা হয় না. এটি আন্দোলন শুরু করার মাত্র অর্ধেক মিনিট পরে কাজ শুরু করে - গরম করার জন্য। এবং তারপরে এটি বন্ধ হয়ে যায় যাতে গাড়িটি বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশনে চলতে থাকে। যাইহোক, বাকি ডিভাইসগুলি ব্যাটারি চালিত৷

এছাড়াও একটি বিয়োগ আছে - দুর্বল ওভারক্লকিং। ইলেকট্রনিক ইনস্টলেশন ভাল গতিশীলতার গর্ব করতে পারে না। কিন্তু মডেলটিতে চমৎকার ব্রেক রয়েছে। যখন কোনও ব্যক্তি প্যাডেলটি থামাতে চাপ দেয়, বৈদ্যুতিক মোটরগুলি জেনারেশন মোডে চলে যায়, যার কারণে গতি তাত্ক্ষণিকভাবে পুনরায় সেট করা হয়। যদি তারা তা করতে ব্যর্থ হয়, প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক সক্রিয় হবে৷

পরিষেবা সম্পর্কে

আপনি বুঝতে পারেন, Lexus RX350 হাইব্রিড কোনো বিশেষ অভিযোগের কারণ হয় না। এই মেশিনের স্পেসিফিকেশন সত্যিই হয়ভাল, এমনকি যদি অপারেশনের সময় কিছু সূক্ষ্মতা দেখা দেয়। এই গাড়িতে অভ্যস্ত হতে হবে।

রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, এই মডেলটির শুধুমাত্র একটি ত্রুটি রয়েছে৷ এবং এটি একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল. লেক্সাস হাইব্রিডের দুর্বল বিন্দু। এর নিজস্ব কুলিং সার্কিট রয়েছে। ড্রাইভার যদি অ্যান্টিফ্রিজ মিস করে, তবে সে বড় সমস্যায় পড়বে, এবং বিভিন্ন ধরণের মেরামত এবং সমস্যা সমাধানের জন্য কাঁটাচামচ করতে হবে। বাকি সবকিছু উচ্চ মানের এবং নির্ভরযোগ্য। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, এই মেশিনে ড্রাইভ বেল্টের সংখ্যা ন্যূনতম। প্যাড সহ ডিস্কগুলি খুব কমই কাজ করে যখন সেই মডেলগুলির সাথে তুলনা করা হয় যেগুলি শুধুমাত্র একটি পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে একত্রিত হয়। তাদের একটি সেগমেন্টেড ট্র্যাকশন ব্যাটারিও রয়েছে। এর মানে হল যে কিছু ব্লকের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, এটি সমস্ত প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হবে না। এবং আপনাকে ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করতে হবে না। সাধারণভাবে, এই গাড়িটি ব্যবহার করা খুবই সুবিধাজনক৷

খরচ

নতুন আইটেমের দাম কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম সহ একটি গাড়ী প্রায় তিন মিলিয়ন রুবেল খরচ হবে। আপনি যদি প্রিমিয়াম প্যাকেজে একটি মডেল কিনতে চান তবে আপনাকে এটির জন্য প্রায় 4,200,000 রুবেল দিতে হবে। এবং "এক্সক্লুসিভ" সহ সজ্জিত সংস্করণটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল, কারণ এটির জন্য প্রায় 4,650,000 রুবেল খরচ হবে৷

কোন সংস্করণ বেছে নেবেন তা সিদ্ধান্ত নিতে পারে সম্ভাব্য ক্রেতার উপর। কিন্তু ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরে, মডেলটি একটি অভিযোজিত সাসপেনশন, সামনের আসনগুলির বায়ুচলাচল এবং উত্তপ্ত পিছনের আসন, একটি প্রজেকশন স্ক্রিন, নেভিগেশন, অল-রাউন্ড ক্যামেরা, মার্ক লেভিনসনের সঙ্গীত (15টি স্পিকার অন্তর্ভুক্ত) দিয়ে সজ্জিত। অভিযোজিত "ক্রুজ", "অন্ধ" অঞ্চলগুলির জন্য একটি ট্র্যাকিং সিস্টেম,মার্কআপ, ইত্যাদি।

বিশেষজ্ঞদের থেকে সহায়ক টিপস

অনেক লোক ব্যবহৃত অবস্থায় একটি "হাইব্রিড" কেনার সিদ্ধান্ত নেয়। এটি, কিছু পরিমাণে, একটি যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতি। মডেলটি প্রায় নতুন পাবে, তবে এটি কয়েক লক্ষ রুবেল সাশ্রয় করবে। এছাড়াও, গাড়িটিকে "রান ইন" করতে হবে না।

কিন্তু বিশেষজ্ঞরা কিছু বিবেচনা করার পরামর্শ দেন। প্রথমত, এটি একটি ব্যয়বহুল গাড়ি। এবং এই কারণে, এটি গাড়ি চোরদের কাছে জনপ্রিয়। অতএব, হাত থেকে কেনার সময়, আপনাকে টিসিপি পরীক্ষা করতে হবে এবং নম্বরগুলি পরীক্ষা করতে হবে। পাসপোর্টে বিক্রির উপর নিষেধাজ্ঞার চিহ্ন আছে কিনা তাও আপনাকে দেখতে হবে।

এখনও ডিলারদের বিশ্বাস করবেন না। তারা প্রায়শই মাইলেজকে মোচড় দেয়, গাড়িটিকে কার্যত নতুন হিসাবে ছেড়ে দেয়। যদি সন্দেহ থাকে, চালকের আসনের চামড়ার দিকে মনোযোগ দেওয়া ভাল। যদি এটি খুব দীর্ঘায়িত, ফাটল বা সম্পূর্ণ ছিঁড়ে যায় তবে গাড়িটি ভালভাবে ব্যবহৃত হয়। এবং আরও। ট্রান্সমিশন D বা R-এ স্থানান্তরিত হওয়ার সময় গাড়িটি ঝাঁকুনি দিলে কিনবেন না। সাধারণভাবে, কেনার সময় আপনাকে যতটা সম্ভব সতর্ক থাকতে হবে।

আচ্ছা, শেষ পর্যন্ত, আমরা বলতে পারি যে লেক্সাস হাইব্রিড একটি সার্থক গাড়ি, যার প্লাসের সংখ্যা ছোটখাটো বিয়োগের চেয়ে অনেক বেশি। এবং আপনি যদি একটি নির্ভরযোগ্য, সুন্দর, আরামদায়ক এবং লাভজনক গাড়ি কিনতে চান তবে আপনাকে অবশ্যই এই মডেলের একটি লেক্সাস কিনতে হবে৷