কীভাবে স্কুটারের পিছনের চাকা সরাতে হয়: ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

একটি পাংচার টায়ার, শক শোষক মেরামত, ব্রেক মেরামত, বা মাফলার মেরামত অনেক রাইডারকে ভাবতে থাকে যে কীভাবে একটি স্কুটারের পিছনের চাকা সরানো যায়। এটি প্রথম নজরে মনে হওয়ার চেয়ে এটি করা আরও কঠিন। যদিও দ্বিতীয় চাকাটি শুধুমাত্র একটি বাদাম দিয়ে সংযুক্ত করা হয়েছে, এই অপারেশনের জন্য বিশেষ দক্ষতা এবং জ্ঞানের প্রয়োজন হতে পারে।

পিছনের চাকা সরানোর কারণ

অন্যান্য যানের মতো স্কুটারও পদার্থবিজ্ঞানের আইনের অধীন। অংশ জীর্ণ এবং মেরামত করা প্রয়োজন. যানবাহনের চাকাও এর ব্যতিক্রম নয়। প্রথম নজরে, মোপেড থেকে পিছনের চাকাটি অপসারণ করা নাশপাতি শেলিংয়ের মতোই সহজ। এবং হ্যাঁ, এটি শুধুমাত্র একটি স্ক্রু দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়। কিন্তু এটি একটি বিভ্রান্তিকর ছাপ। পিছনের চাকার রিমে যেতে, মালিককে অনেক ঘাম ঝরাতে হবে, বেশিরভাগ প্লাস্টিক এবং যন্ত্রাংশ সরিয়ে ফেলতে হবে।

একটি স্কুটারের পিছনের চাকা সরানোর কারণগুলি খুব বৈচিত্র্যময় হতে পারে। প্রায়শই এটি একটি ফ্ল্যাট টায়ার, কারণ কয়েকটি মোটরচালক অন্তত একবার চাকা চালায়নিধারাল বস্তু. কিন্তু স্কুটারের পিছনে, এছাড়াও, অনেকগুলি গুরুত্বপূর্ণ অংশ রয়েছে, যা অ্যাক্সেস করার জন্য আপনাকে গাড়ির অর্ধেক আলাদা করতে হবে। এবং পিছনের চাকা ভেঙে দিয়ে মেরামতের কারণ কী হতে পারে? তালিকা:

1. ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক প্যাড। ব্রেক একটি মোটরসাইকেলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। যদি সেগুলি ভালভাবে কাজ না করে, তাহলে আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমস্যার সমাধান করতে হবে৷
2. পুরনো চাকাকে নতুন চাকা দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে।
3. চাকার ভারসাম্য।
4. গিয়ার শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন।
5. ডিস্ক পেইন্টিং।
6. ড্রাম ব্রেক সেট করা হচ্ছে।
7. একটি জীর্ণ বা পাংচার চাকা প্রতিস্থাপন।

চাকরির জন্য টুল

আপনি একটি স্কুটারের পিছনের চাকা (150 cm³) সরানোর আগে, আপনাকে এমন সরঞ্জামগুলি খুঁজে বের করতে হবে যা মেরামতের জন্য অপরিহার্য। আপনার প্রয়োজন হবে:

• সকেট রেঞ্চ;
• পরিষ্কার রাগ;
• কাঠের ব্লক।

একটু ভাগ্য এবং ধৈর্য আপনাকে আপনার কাজ দ্রুত শেষ করতে সাহায্য করবে।

পিছনের চাকা অপসারণের নির্দেশনা

কিভাবে স্কুটার থেকে পেছনের চাকা সরিয়ে ফেলবেন? এটি বের করার দ্রুততম উপায় হল নীচের ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী:

1. স্কুটারটি এমনভাবে রাখুন যাতে পেছনের চাকা বাতাসে ঘুরতে থাকে।
2. মাফলারটি সরান। এটি করার জন্য, আসন এবং প্লাস্টিকটি ভেঙে ফেলুন এবং তারপরে মাফলারটি ধরে থাকা বাদামগুলি খুলে ফেলুন। এগুলি সম্পূর্ণরূপে অপসারণ না করা গুরুত্বপূর্ণ, তবে কেবল তাদের আলগা করুন৷
3. সকেট রেঞ্চ দিয়ে সিলিন্ডারে মাফলার সুরক্ষিত করে বাদাম খুলে ফেলুন। স্কুটার থেকে নামিয়ে নিন। এএটি প্যারানিটিক গ্যাসকেট হারাতে পারে, তাই সতর্ক থাকুন৷
4. মাফলার নোংরা হলে তা কাঁচ ও ময়লা পরিষ্কার করা যায়। এটি করার জন্য, একটি ব্লোটর্চ দিয়ে বাইরে গরম করুন এবং একটি শক্ত ধাতব ব্রাশ দিয়ে ভিতরে হাঁটুন। সমস্ত হেরফের করার পরে, মাফলারের নিষ্কাশন গর্তটি একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে ঢেকে রাখা ভাল যাতে বিদেশী কণা এতে প্রবেশ করতে না পারে।
5. বেশিরভাগ মোপেডে মনোশক থাকে। যদি আপনার মডেলে সেগুলির মধ্যে দুটি থাকে এবং সেগুলি পিছনে থাকে, তাহলে আপনাকে বাদামগুলি খুলে ফেলতে হবে এবং সেগুলিকে ভেঙে ফেলতে হবে৷
6. আপনার যদি পিছনের ডিস্ক ব্রেক থাকে তবে আপনাকে একই পদক্ষেপগুলি করতে হবে: সাবধানে ব্রেক ক্যালিপারটি খুলুন এবং এটিকে পাশে নিয়ে যান।
7. এবং এখন আপনি সরাসরি চাকা অপসারণে এগিয়ে যেতে পারেন। একটি প্রভাব রেঞ্চ সঙ্গে ক্যারিয়ার বাদাম আলগা. এটি হাতে না থাকলে, একটি নিয়মিত স্ক্রু ড্রাইভার করবে। তবে এই ক্ষেত্রে, একটি কাঠের মরীচি দিয়ে চাকা ঠিক করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
8. স্পলাইন থেকে চাকা সরান।

চাকা ইনস্টল করতে, উপরের ধাপগুলি বিপরীত করুন।

হোন্ডা স্কুটার মেরামত

জাপানি স্কুটার Honda দীর্ঘকাল ধরে 150cc পর্যন্ত ইঞ্জিন সহ শীর্ষ তিনটি সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ির মধ্যে রয়েছে৷ আধুনিক ডিজাইন, চিন্তাশীল এবং আরামদায়ক আসন, চটপটে চ্যাসিস, জ্বালানি-দক্ষ ইঞ্জিন হোন্ডাকে অনেকের প্রিয় করে তুলেছে।

স্কুটারটির নিঃসন্দেহে সুবিধার মধ্যে রয়েছে একটি তরল কুলিং সিস্টেম, একটি ভি-আকৃতির ট্রান্সমিশন এবংএকটি সিলিন্ডার সহ 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন। হোন্ডা মোপেড প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 2.5 লিটার খরচ করে এবং গতি 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।

অফ-রোডে বাইক চালানোর সময়, মোপেড মালিকরা প্রায়ই ধারালো বস্তুর মধ্যে ছুটে যান যা টায়ার ক্ষতি করতে পারে। কিন্তু হোন্ডা স্কুটারের পিছনের চাকাটি অপসারণ করা কঠিন হতে পারে কারণ সিন্ডার স্প্লাইনে লেগে থাকে, যা অংশগুলিকে একত্রে আঠালো করে দেয় এবং ভেঙে ফেলার প্রক্রিয়াটিকে কঠিন করে তোলে। এই ক্ষেত্রে, অভিজ্ঞ স্কুটাররা WD-40 দিয়ে স্প্রে করার পরামর্শ দেয় এবং তারপরে কাঠের টুকরো দিয়ে চাকাটিকে কেন্দ্রের কাছাকাছি আলতো করে টোকা দেয়।

রেসার স্কুটারের সমস্যা সমাধান করা

রেসার কোম্পানি বেশ সম্প্রতি বিশ্ব বাজারে প্রবেশ করেছে। তবুও, এর পণ্যগুলি ইতিমধ্যে গাড়ি চালকদের আকর্ষণ করেছে। এই স্কুটারের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি কিক স্টার্টার যা আপনাকে একটি মৃত ব্যাটারি দিয়েও এটি চালু করতে দেয়। প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ 2 থেকে 5 লিটার পর্যন্ত। 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনে একটি ইলেকট্রনিক ইনজেকশন সিস্টেম রয়েছে এবং এটি 80 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে।

চাকা মেরামত করার সময়, পিছনে এবং সামনে দুটি ড্রাম ব্রেক ইনস্টল করা তাদের অপসারণ করা কঠিন করে তোলে। অতএব, রেসার স্কুটারের পিছনের চাকাটি কীভাবে সরানো যায় সেই প্রশ্নটি খুব প্রাসঙ্গিক। এটি করার জন্য, আপনাকে "নির্দেশ" অধ্যায়ে বর্ণিত পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করতে হবে, তবে একটি সংশোধনী সহ। চাকাটি নিজেই অপসারণ করার আগে, আপনাকে ব্রেক কেবলটি আলগা করতে হবে যা প্যাডে "বসে"। এর পরে, পদ্ধতিটি খুব বেশি অসুবিধা ছাড়াই পাস করা উচিত।

কীভাবে একটি স্কুটারের পিছনের চাকাটি সরাতে হয়ইরবিস

150 cm³ পর্যন্ত ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ আরেকটি ব্র্যান্ডের স্কুটার হল Irbis৷ এই ব্র্যান্ডের পণ্যগুলি নৃশংস নকশা, সামনে দুটি শক্তিশালী হেডলাইট এবং উজ্জ্বল রং দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। রাস্তায় এমন একটি স্কুটার দেখে আপনি এটিকে কিছুতেই বিভ্রান্ত করবেন না। কিউবিক মিটার দ্বারা বৃহত্তম মডেলগুলি 90 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে। ডিস্ক ব্রেকগুলি চরম ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে এটিকে দ্রুত বন্ধ করে দেয়। তেল কুলিং মোটরকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে।

পিছন চাকা অপসারণ করার সময় দুটি শক শোষক সহ শক্তিশালী সাসপেনশন অনেক সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। টায়ার অ্যাক্সেস করতে, আপনাকে প্রথমে মাফলার মাউন্টগুলি এবং তারপর পিছনের ব্রেকটি খুলতে হবে। ইরবিস স্কুটারগুলি একটি মনোশক শোষক দিয়ে সজ্জিত, তাই এই অংশে কোনও সমস্যা হবে না৷

মেকানিক্স থেকে সুপারিশ

কিভাবে স্কুটারের পিছনের চাকা সরাতে হয় সে সম্পর্কে আপনি অনেক সুপারিশ এবং আলোচনা পেতে পারেন৷ অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা মেরামতের সুবিধার্থে WD-40 অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট (বা চরম ক্ষেত্রে, পেট্রল) ব্যবহার করার পরামর্শ দেন এবং ইনস্টল করার আগে অংশগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং কমিয়ে নিন। এটি দৃঢ়ভাবে গ্রীস সঙ্গে splines লুব্রিকেট করার পরামর্শ দেওয়া হয়. বাদাম ইনস্টল করার পরে, এটি দৃঢ়ভাবে আঁটসাঁট করার পরামর্শ দেওয়া হয়, ঝাঁকুনি দিয়ে, তবে বাধা ছাড়াই। চাকাটিকে জায়গায় রাখতে, একটি রশ্মির পরিবর্তে, আপনি একটি CVT কভার ব্যবহার করতে পারেন যা এটিকে ঘুরতে বাধা দেবে।

শেষ অবলম্বন হিসাবে, যদি আপনি নিজে চাকাটি ভেঙে ফেলতে না পারেন, বিশেষজ্ঞরা নিকটতম বিশ্বস্ত পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেন৷ একই মূল্যযন্ত্রাংশ অপসারণ করার পরে, আপনি তাদের একটিতে গুরুতর ক্ষতি দেখতে পেলে তা করতে হবে৷

ফলাফল

প্রতিটি স্কুটারই সময়ে সময়ে মেরামতের প্রয়োজন। একটি ত্রুটিপূর্ণ যানবাহন কেবল একটি আরামদায়ক যাত্রায় হস্তক্ষেপ করে না, এর চালকের জীবনকেও বিপন্ন করে। আপনার নিজের হাতে একটি স্কুটার মেরামত করা বেশ সহজ, যদি আপনি আগে বসে সঠিকভাবে বিশদটি বুঝতে পারেন। কখনও কখনও প্রক্রিয়াটি কোনও উপাদানে স্থবির হতে পারে, তারপরে এটিকে প্রথম থেকেই পদক্ষেপগুলির সম্পূর্ণ ক্রমটি সাবধানে অনুসরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় - সম্ভবত কোথাও একটি ভুল হয়েছে। পিছনের চাকা প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে আপনার সময় নিতে হবে এবং সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে এবং তারপরে আপনি সফল হবেন।

রাস্তায় মেরামতের সাফল্য এবং শুভকামনা!