শীতকালীন টায়ার "নোকিয়া হাকাপেলিটা": পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা জানেন যে চলাফেরার সময় নিরাপত্তা এবং আরাম সরাসরি টায়ারের মানের উপর নির্ভর করে। অতএব, তারা খুব দায়িত্বের সাথে তাদের পছন্দের সাথে যোগাযোগ করে। শীতকালীন টায়ারের পরিসরের মধ্যে, ফিনিশ ব্র্যান্ড নোকিয়ানের পণ্যগুলির চাহিদা রয়েছে। "নোকিয়া হাকাপেলিটা" - গাড়ির টায়ারগুলির একটি সিরিজ, যার জন্য উত্পাদনকারী সংস্থাটি বিশ্বজুড়ে বিখ্যাত হয়ে উঠেছে। চলুন সবচেয়ে জনপ্রিয় রাবার মডেল এবং তাদের সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক৷

ব্র্যান্ডের গল্প

স্ক্যান্ডিনেভিয়ান কোম্পানি নকিয়ান উত্তরের বৃহত্তম টায়ার প্রস্তুতকারক। উদ্ভিদটি 1936 সালে স্বয়ংচালিত পণ্য উত্পাদন শুরু করে। কঠোর পরিশ্রম এবং উৎপাদন প্রক্রিয়ায় উদ্ভাবনী প্রযুক্তির ক্রমাগত প্রবর্তন ফিনিশ কোম্পানির টায়ারকে বিশ্বের সেরা এবং চাহিদার মধ্যে অন্যতম করে তুলেছে৷

এই ব্র্যান্ডটি বিশেষভাবে কঠিন জলবায়ু, সত্যিকারের তুষারময়, তুষারময় শীত সহ অঞ্চলে অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা টায়ার তৈরি করে। নকিয়া হাকাপেলিটা বিশেষভাবে জনপ্রিয়। এই সিরিজের শীতকালীন টায়ার 70 বছরেরও বেশি সময় ধরে উত্পাদিত হয়েছে। প্রতিটি নতুন টায়ার মডেল থেকে প্রাপ্তবিকাশকারীরা কর্মক্ষমতা উন্নত করেছে৷

প্রস্তুতকারক বার্ষিক লাভের কিছু অংশ পণ্যের উন্নয়ন এবং পরীক্ষায় বিনিয়োগ করে। আর্কটিক সার্কেলের উপরে অবস্থিত আমাদের নিজস্ব টেস্টিং গ্রাউন্ডে উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন রাবার পরীক্ষা করা হয়। এই স্থানেই চরম পরিস্থিতিতে টায়ারের আচরণ পরীক্ষা করার জন্য সবচেয়ে গুরুতর পরিস্থিতি তৈরি করা হয়। উত্পাদনের ক্ষেত্রে এই ধরনের গুরুতর পদ্ধতি আমাদেরকে সত্যিকারের উচ্চ-মানের পণ্য তৈরি করতে দেয় যা সুরক্ষা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করতে পারে৷

Nokian দ্বারা "শীতকাল"

ফিনিশ ব্র্যান্ড দুটি সিরিজে শীতকালীন টায়ার চালু করেছে - Nokia Nordman এবং Nokia Hakapelita। দ্বিতীয় বিকল্পটি একটি প্রিমিয়াম শ্রেণী হিসাবে বিবেচিত হয় এবং প্রথমটি মধ্যম মূল্য বিভাগের অন্তর্গত। যাইহোক, তাদের মধ্যে বেছে নেওয়ার সময়, চালকরা প্রায়শই বেশি দামী টায়ার পছন্দ করেন, যুক্তি দিয়ে যে তারা আরও ভাল তৈরি এবং কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ভাল আচরণ করে৷

প্রতিটি টায়ারের মডেল তার আসল ট্রেড প্যাটার্ন পায়, কম্পিউটার প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্বাচিত হয়। এটি আপনাকে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে সর্বাধিক গ্রিপ অর্জন করতে এবং কার্যকর আর্দ্রতা অপসারণ নিশ্চিত করতে দেয়। পুরানো টায়ারের নতুনের তুলনায় কিছুটা খারাপ বৈশিষ্ট্য থাকা সত্ত্বেও, তাদের এখনও চাহিদা রয়েছে। এটি পরামর্শ দেয় যে প্রস্তুতকারক পণ্যের গুণমানের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেয় এবং "লোহার ঘোড়া" এর মালিকদের চাহিদার যত্ন নেয়।

জনপ্রিয় মডেল

অনেক বছর ধরে, "Nokia Hakapelita 2" প্রশংসিত হয়েছেনির্ভরযোগ্যতা এবং চমৎকার কর্মক্ষমতা জন্য ড্রাইভার. স্পাইকের ন্যূনতম ক্ষতি সহ অনেকেই এটিকে 6-8 মৌসুমে চালাতে সক্ষম হন। পর্যালোচনা অনুসারে, এই মডেলটি শীতকালীন রাস্তায় যে কোনও "আশ্চর্য" কাটিয়ে উঠতে সক্ষম। স্টাডিং এবং একটি অনন্য যৌগ যা রাবারকে যেকোন ধরণের পৃষ্ঠে ভাল ট্র্যাকশন দেয় তার কারণে প্রস্তুতকারক এত উচ্চ কার্যকারিতা অর্জন করতে সক্ষম হয়৷

অনেক চালক দ্বিতীয় প্রজন্মের টায়ারকে সবচেয়ে সফল বলে মনে করেন এবং সফলভাবে তাদের পরিচালনা চালিয়ে যান। প্রস্তুতকারক, পরিবর্তে, নতুন, উন্নত টায়ার ব্যবহার করার প্রস্তাব দেয়৷

"Nokia Hakapelita 4" গাড়ির জন্য আরেকটি নির্ভরযোগ্য "জুতা"। এক সময়, নতুন হীরা-আকৃতির স্পাইক আকৃতি ব্যবহারের কারণে এটির চাহিদা ছিল। প্রায় সব পরীক্ষায়, এই টায়ারটি চমৎকার গ্রিপের জন্য একটি অগ্রণী অবস্থান দখল করেছে।

বর্তমানে, নকিয়া হাকাপেলিটা 5, 7, 8 এবং 9 প্রজন্মের মডেলগুলির চাহিদা বিবেচনা করা হয়৷

Nokian Hakkapeliitta 5 শীতকালীন টায়ারের পর্যালোচনা

টায়ারটি ফিনিশ টায়ার ব্র্যান্ডের 70 তম বার্ষিকীতে প্রকাশ করা হয়েছিল এবং প্রায় সাথে সাথেই অনেক গাড়ির মালিকের "প্রিয়" হয়ে ওঠে। কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা এই মডেলটি এমনভাবে তৈরি করেছেন যে এটি সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সময়ও চালককে হতাশ করে না। এই কারণেই সৃষ্টির প্রক্রিয়া চলাকালীন বেশ কিছু উদ্ভাবনী প্রযুক্তি চালু করা হয়েছিল: "ভাল্লুকের নখর", কোয়াট্রোট্রেড (চার-স্তর ট্র্যাড) এবং একটি প্লাস চিহ্ন সহ একটি চার-পার্শ্বযুক্ত স্পাইক।

"ভাল্লুকের নখর" নামক প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন প্রথম "নোকিয়া হাকাপেলিটা" এর পঞ্চম প্রজন্মে ব্যবহৃত হয়েছিল। ট্রেড ব্লকে রাবার লাগের কারণে শীতকালীন টায়ারটি রাস্তার সাথে উন্নত গ্রিপ পেয়েছে। তারা স্টাডটিকে উল্লম্ব রাখা এবং অ্যাসফল্টের সংস্পর্শে থাকাকালীন এটিকে কাত হওয়া থেকে রোধ করা সম্ভব করেছে৷

আগের মডেলে "স্টিল টুথ" এর চার-পার্শ্বযুক্ত আকৃতি ব্যবহার করা হয়েছিল। আপডেট হওয়া সংস্করণে, উপসর্গ "প্লাস" নির্দেশ করে যে স্পাইকের ভিত্তি এবং এর শরীর উভয়ই এখন এই আকৃতি ধারণ করেছে। এটি সিটে ক্লিটের আরও নিরাপদ ফিট করার অনুমতি দেয় এবং গ্রিপ উন্নত করে।

ট্রেড তৈরিতে, একবারে চার ধরনের রাবার যৌগ ব্যবহার করা হয়। এই উদ্ভাবনটি টায়ারের প্রতিটি পৃথক বিভাগের বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করা সম্ভব করেছে৷

নিরাপত্তা সূচক

ট্রেড পরিধানের ডিগ্রী নির্ধারণ করতে, এখন চাকার কেন্দ্রীয় প্রান্তে অবস্থিত একটি বিশেষ সূচকটি দেখতে যথেষ্ট। এটি অবশিষ্ট খাঁজ গভীরতা দেখায়. পদদলিত হওয়ার সাথে সাথে সংখ্যাগুলি একে একে অদৃশ্য হয়ে যাবে৷

এছাড়া, Nokia Hakapelita 5 "স্নোফ্লেক্স" আকারে অতিরিক্ত সূচক পেয়েছে, যা ঠান্ডা মৌসুমে টায়ার ব্যবহারের সম্ভাবনা দেখায়।

প্রাথমিক ব্রেক-ইন রাবারের জীবনকেও প্রভাবিত করবে। নতুন "স্পাইক" প্রথম 500 কিলোমিটারের জন্য একটি শান্ত মোডে পরিচালনা করা উচিত। স্পাইকগুলির সঠিক "ফিটিং" এর জন্য এটি প্রয়োজনীয়৷

এর চেয়েচালকরা কি পঞ্চম প্রজন্মের নকিয়া হাকাপেলিটা পছন্দ করেন? এই মডেলের রাবার একটি তুষারময় রাস্তা এবং বরফ উভয় ক্ষেত্রেই চমৎকার হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতা আছে। তিনি যে কোনও তুষারপাতকে কাটিয়ে ওঠেন এবং তুষারে পড়েন না। অনেক গাড়ির মালিক এমন ক্ষেত্রে এটি বেছে নেন যেখানে প্রায়শই শহরের বাইরে বা রাস্তার বাইরে গাড়ি চালানোর প্রয়োজন হয়৷

Nokian Hakkapeliitta 7: মডেলের বৈশিষ্ট্য

অসংখ্য পরীক্ষার অবিসংবাদিত নেতা হল "নোকিয়া হাকাপেলিটা 7"। এই মডেলে, বিকাশকারীরা সফলভাবে নিরাপত্তা এবং আরাম একত্রিত করে। টায়ারগুলি যেকোন রাস্তার অবস্থার সাথে সহজেই খাপ খাইয়ে নেয় এবং ভাল দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব রাখে৷

টায়ার তৈরি করার সময়, নিম্নলিখিত উদ্ভাবনী প্রযুক্তিগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল:

• "ভাল্লুকের নখর" - প্রযুক্তিটি আগের মডেলে সফল বলে প্রমাণিত হয়েছে, যা বিশেষজ্ঞদের নতুন মডেলে এটি ব্যবহার করতে অনুপ্রাণিত করেছে;
• এয়ার ক্ল টেকনোলজি (এয়ার শক শোষক) - স্টুডের সামনে অবস্থিত একটি ড্রপের আকারে গর্ত, "স্পাইক" চালানোর সময় শব্দের মাত্রা কমাতে দেয়। যখন টায়ারটি রাস্তার পৃষ্ঠের সংস্পর্শে আসে, তখন কম্পন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং স্টাডের প্রভাব নরম হয়;
• ষড়ভূজ আকৃতির "স্টিলের দাঁত" - এই ধরনের একটি স্পাইক একটি রম্বসের আকৃতি, যার তীক্ষ্ণ কোণগুলি বেভেল করা হয়েছে। ব্রেকিং এবং ত্বরণের সময় দুর্দান্ত গ্রিপ পারফরম্যান্স অর্জন করা হয়েছিল কারণ এর প্রশস্ত দিকটি ভ্রমণের দিকে পরিচালিত হয়েছিল;
• আট-সারি স্টাডিং - স্বতন্ত্রতা এই সত্যটির মধ্যে রয়েছে যে বিকাশকারীদের নিজেদের স্টাডের সংখ্যা বাড়াতে হবে না, যা ভর বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবেটায়ার "নোকিয়া হাকাপেলিটা 7";
• অনন্য যৌগ - রাবার এবং সিলিকার স্বাভাবিক মিশ্রণ ছাড়াও, প্রথমবারের জন্য সংমিশ্রণে রেপসিড তেল যোগ করা হয়েছিল। এটি ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাস এবং উন্নত ভিজা গ্রিপ;
• ত্রি-মাত্রিক সাইপস - এই বাস্তবায়ন টায়ারের অনমনীয়তা যুক্ত করেছে এবং শুকনো ফুটপাতে তাদের আচরণ উন্নত করেছে।

রিভিউ

অধিকাংশ বিশেষজ্ঞ এবং চালকের অভিমত যে নোকিয়া হাকাপেলিটার সপ্তম প্রজন্ম কঠোর ঘরোয়া শীতে অপারেশনের জন্য আদর্শ টায়ার। "স্পাইক"-এর এই মডেলের "শীতকাল" ন্যূনতম শব্দের মাত্রা, বরফ ও তুষারময় রাস্তায় দুর্দান্ত দখল এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সম্ভাবনার কারণে প্রচুর প্রশংসা পেয়েছে৷

অষ্টম প্রজন্মের হাক্কাপেলিট্টা

2013 সালে, ফিনিশ কোম্পানীর বিশেষজ্ঞরা তাদের পরবর্তী উন্নয়ন উপস্থাপন করেছেন - হাক্কাপেলিট্টা 8। মডেলটি একটি দিকনির্দেশনামূলক ট্রেড প্যাটার্ন পেয়েছে, যে কোনও ধরণের রাস্তার পৃষ্ঠে দুর্দান্ত দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা, সর্বনিম্ন সম্ভাব্য শব্দ স্তর এবং সর্বদা, উচ্চ নিরাপত্তা। চরম অবস্থায় গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা টায়ার "Nokia Hakapelita 8"।

59 আকারে "আট" উপস্থাপন করা হয়েছে। রাবার গাড়ি এবং পারিবারিক মিনিভ্যান বা ক্রসওভার উভয়ের জন্যই উপযুক্ত৷

কী মডেলটিকে অনন্য করে তোলে?

এই টায়ারের নির্মাণ এবং ডিজাইনে সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে যা এটিকে শীর্ষস্থানীয় হতে দিয়েছেশীতের স্পাইকের পরীক্ষা।

উত্পাদকটি ট্র্যাড প্যাটার্নে লক্ষণীয়ভাবে কাজ করেছে, রাবারটিকে 190টি অ্যাঙ্কর স্টাড সহ "পুরস্কৃত" করেছে, আরও কার্যকরী ইকো স্টাড "বালিশ" দিয়ে এয়ার শক শোষক প্রতিস্থাপন করেছে। পরেরটি একটি বিশেষ নরম রাবার যৌগ যা রাস্তার পৃষ্ঠে সর্বোত্তম চাপ সরবরাহ করে এবং স্টাডের ক্ষতিকারক প্রভাব প্রতিরোধে সহায়তা করে।

চালকদের মতামত

কিছু মুহুর্তের মধ্যে এই মডেলটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় সত্যিই জিতেছে। এটি স্টিয়ারিং কমান্ডগুলিতে দ্রুত এবং আরও স্পষ্টভাবে সাড়া দেয়, ক্রস-কান্ট্রি পারফরম্যান্স উন্নত করেছে, রাস্তার বাম্পগুলি অতিক্রম করার সময় এটির আকৃতি বজায় রাখে এবং পিচ্ছিল রাস্তায় আরও ভাল গতি কমিয়ে দেয়। কিন্তু একই সময়ে, নোকিয়া হাকাপেলিটা 8 ইকো স্টাড প্রযুক্তি ব্যবহার করা সত্ত্বেও অনেক গাড়িচালকের কাছে শোরগোল বলে মনে হয়েছিল।

"কামড়" এবং টায়ারের দাম। একটি সেটের গড় মূল্য 27,000-30,000 রুবেল৷