"Hyundai Accent": অভ্যন্তরীণ, সরঞ্জাম, টিউনিং, বিবরণ, ফটো এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

"Hyundai Accent" একটি মোটামুটি জনপ্রিয় গাড়ি যার আলাদা পরিচিতির প্রয়োজন নেই৷ গাড়ির মালিকরা তাদের ডিজাইনের সরলতা, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং নিরাপত্তার একটি শালীন মার্জিনের জন্য কোরিয়ান যানবাহন পছন্দ করেন। হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট তৈরি করা ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা চেহারাটি স্বীকৃত এবং ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। অভ্যন্তরটি সরল হয়ে উঠল: সস্তা প্লাস্টিক প্রায়শই বাম্পগুলিতে ক্রিক করে, শব্দ নিরোধকও মাঝারি।

সৃষ্টির ইতিহাস

1994 সালে অ্যাকসেন্টের প্রথম কপিগুলির সমাবেশ শুরু হয়। কোরিয়ান অটোমেকার একটি স্বল্পমূল্যের গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল যেটি কেবল সমস্ত প্রয়োজনীয়তাই পূরণ করেনি, বরং আরামদায়ক, অর্থনৈতিক, রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ এবং খুব নির্ভরযোগ্যও ছিল৷

"Hyundai Accent", যার অভ্যন্তরটি সস্তা প্লাস্টিক থেকে একত্রিত করা হয়েছিল, সক্রিয়ভাবে বিক্রয় লাভ করতে শুরু করে এবং বাজারে প্রতিযোগীদের হটিয়ে দেয়। কম খরচে এবং উচ্চ কোরিয়ান মানের ভূমিকা পালন করেছে৷

বিশ্বব্যাপী বিক্রি দ্রুত বৃদ্ধির সাথে সাথে, হুন্ডাই মোটর কর্পোরেশন 1999 সালে পরিমার্জিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেএবং উল্লেখযোগ্যভাবে হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট উন্নত। অভ্যন্তরটি সম্পূর্ণরূপে সংশোধিত হয়েছিল এবং নতুন প্লাস্টিক পেয়েছিল, দেহটি নতুন ফর্ম অর্জন করেছে এবং ইউরোপীয় গাড়িগুলির অনুরূপ হতে শুরু করেছে৷

প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল:

• উন্নত হ্যান্ডলিং;
• আঁটসাঁট অভ্যন্তরীণ প্লাস্টিকের গুণমান;
• পুনরায় ডিজাইন করা ব্রেকিং সিস্টেম;
• নতুন ফুয়েল ইনজেকশন সেটিংস যা উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানি খরচ কমিয়েছে;
• কেবিনের শব্দ কমান।

2001 সালে, TagAZ অটোমোবাইল প্ল্যান্ট হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট গাড়ির উৎপাদন শুরু করে। সেলুন এবং বাহ্যিক নকশা পরিবর্তন করা হয়নি. যাইহোক, প্রযুক্তিগত দিক থেকে, মনোরম উন্নতি হয়েছে:

• মৌলিক যন্ত্রপাতি পেয়েছে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পাওয়ার স্টিয়ারিং, ইমোবিলাইজার সহ সুরক্ষা ব্যবস্থা, আপডেট করা মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম;
• বডি গ্যালভানাইজেশন এবং একটি বিশেষ যৌগ সহ নীচের অতিরিক্ত প্রক্রিয়াকরণ পেয়েছে;
• চ্যাসিস রাশিয়ান রাস্তার জন্য সংশোধন করা হয়েছিল, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 169 মিলিমিটারে বেড়েছে;
• Hyundai-Accent কেবিন ফিল্টার সমস্ত কনফিগারেশনে ইনস্টল করা শুরু হয়েছে৷

রাশিয়ান বাস্তবতার সাথে গাড়ির অভিযোজন এবং সম্ভাব্য ক্রেতাদের কাছে মোট খরচ কমে যাওয়া, এখন অ্যাকসেন্ট রাস্তায় আরও বেশি সাধারণ হয়ে উঠেছে।

গাড়ির বিবরণ

গাড়িটি একটি ক্লাসিক এবং পাকা শৈলীতে তৈরি। সামনের প্রান্তটি একটি দীর্ঘ, ঢালু বনেট নিয়ে গঠিত যা হেডলাইটের মধ্যে প্রবাহিত হয়। একটি বাতি সহ রিফ্লেক্স অপটিক্স রাস্তা আলো করার জন্য দায়ী,যা কাছে এবং দূরে আলো দেয়। দিক নির্দেশক হেডল্যাম্পের পাশের অংশে একত্রিত হয়। ক্রোম-ফ্রেমযুক্ত গ্রিলটি বাহ্যিক অংশের সাথে সুন্দরভাবে মিশে যায় এবং হুন্ডাই ব্যাজ গর্বিতভাবে কেন্দ্রের পর্যায়ে নিয়ে যায়। বাম্পারটি নেভিগেশন লাইট এবং জটিল বাঁকগুলির উপস্থিতিতে প্রশ্রয় দেয় না, তবে প্রতিটি বিবরণের ফিট উপরে রয়েছে: সমস্ত ফাঁক যাচাই করা হয়েছে এবং যথাস্থানে রয়েছে৷

সাইড সেডান ভারসাম্যপূর্ণ এবং স্বীকৃত। দরজার হাতল এবং প্রতিরক্ষামূলক মোল্ডিংয়ের সাথে মেলে রিয়ার-ভিউ মিররগুলি কালো প্লাস্টিকের তৈরি। উচ্চ গ্ল্যাজিং লাইন এবং উইন্ডশীল্ডের ছোট কোণটি মনে করিয়ে দেয় যে গাড়িটি 90 এর দশকে ডিজাইন করা হয়েছিল। পিছনের বাম ফেন্ডার রেডিও সংকেত গ্রহণের জন্য একটি অ্যান্টেনা দিয়ে সজ্জিত। এটি অপসারণ করা বা অভ্যন্তরীণ স্থানের মধ্যে এটি ভাঁজ করা অসম্ভব, অ্যান্টেনা টেলিস্কোপিক নয় এবং দৃঢ়ভাবে তার জায়গায় স্থির। থ্রেশহোল্ডগুলি ছাঁচনির্মাণ বা প্লাস্টিকের আস্তরণ দ্বারা সুরক্ষিত নয়, তবে উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আপনাকে সেগুলি নিয়ে চিন্তা করতে দেয় না৷

ফিডটি প্রযুক্তিগত সমাধানে আলাদা নয় এবং এটি একটি ক্লাসিক ডিজাইনে তৈরি। আলোর ব্লকগুলি ট্রাঙ্কের ঢাকনায় যায় না। বাম্পারটি পার্কিং এডস বা ফগ লাইট দিয়ে সজ্জিত নয়। নিষ্কাশন পাইপটি একটি বিশাল বাম্পারের পিছনে লুকিয়ে আছে যা ঠিক জায়গায় বসে আছে।

অভ্যন্তর

স্যালন "Hyundai Accent" "TagAZ" চূড়ান্ত হয়নি৷ গাড়িটি উচ্চতা সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা সহ একটি আরামদায়ক স্টিয়ারিং হুইল সহ চালকের সাথে দেখা করে। ড্যাশবোর্ডে কোন আধুনিক প্রদর্শন ছাড়াই ক্লাসিক তীর সূচক রয়েছে। প্রতিদিন চালানোর জন্যঅন্তর্নির্মিত যান্ত্রিক কাউন্টার উত্তর, যা একটি বিশেষ কী টিপে পুনরায় সেট করা যেতে পারে।

সেন্টার কনসোলে বায়ু নালী, একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, ফুঁর গতি, অবস্থান এবং তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করার জন্য নব রয়েছে। একটু নীচে আপনি এয়ার কন্ডিশনার চালু করার জন্য একটি চাবি, একটি সিগারেট লাইটার এবং একটি অ্যাশট্রে খুঁজে পেতে পারেন৷ হুন্ডাই অ্যাকসেন্টের অভ্যন্তরীণ আলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়ে যায় যখন একটি দরজা খোলা হয়।

ড্রাইভারের দরজাটি একটি ব্লক দিয়ে সজ্জিত যা দিয়ে আপনি জানালাগুলিকে বাড়াতে এবং কমাতে পারেন, পাশাপাশি পাশের রিয়ার-ভিউ মিররগুলির অবস্থান সামঞ্জস্য করতে পারেন৷ ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর আসনগুলি নমনীয় সমন্বয় ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত নয়। আপনি শুধুমাত্র ব্যাকরেস্টের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে পারেন এবং আসনটি নিজেই সরাতে পারেন। পিছনের সোফাটি শক্তভাবে তৈরি, তবে শুধুমাত্র শিশু বা ছোট আকারের লোকেরা আরামে ফিট করতে পারে৷

প্যাকেজ

রাশিয়ায়, ৭টি ট্রিম লেভেল পাওয়া যায়, যার মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল হুন্ডাই অ্যাকসেন্টের ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের ধরন। সেলুনের কোন বড় বাহ্যিক পার্থক্য নেই, অতিরিক্ত সরঞ্জাম হল নিম্নলিখিত বিকল্পগুলির উপস্থিতি:

• বৈদ্যুতিক আয়না সমন্বয়;
• আয়না গরম করার উপাদান;
• একটি কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেমের উপস্থিতি;
• ABS সিস্টেম;
• চালক এবং যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগ।

সমস্ত সংস্করণ 5% টিন্টেড গ্লাস, এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার স্টিয়ারিং, ইমোবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত ছিল। 2018 এর সময়ে, অ্যাকসেন্ট 2004-2006 কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে 150,000 - 200,000 রুবেলে কেনা যাবেএবং গাড়ির সাধারণ অবস্থা।

স্পেসিফিকেশন

মোট, দুটি পাওয়ার প্লান্ট এবং দুটি ধরণের ট্রান্সমিশন বেছে নেওয়ার জন্য দেওয়া হয়েছিল:

1. 1.5-লিটার 12-ভালভ পেট্রোল ইঞ্জিন 90 হর্স পাওয়ার সহ;
2. পেট্রল 1.5-লিটার ইউনিট 16টি ভালভ সহ, যা 102টি "ঘোড়া" দিয়েছে৷

ট্রান্সমিশন 5-স্পীড ম্যানুয়াল বা ক্লাসিক 4-স্পীড টর্ক কনভার্টার "স্বয়ংক্রিয়" অফার করা হয়েছিল।

অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য:

• দৈর্ঘ্য - 4,236 মিলিমিটার;
• প্রস্থ - 1,671 মিলিমিটার;
• উচ্চতা - 1,395 মিলিমিটার;
• হুইলবেস - 2,400 মিলিমিটার;
• কার্ব ওজন - 970 কিলোগ্রাম;
• ফুয়েল ট্যাঙ্ক - 45 লিটার।

সর্বোচ্চ গতি ১৮১ কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ, সম্মিলিত জ্বালানি খরচ ৭ লিটারের বেশি হবে না।

টিউনিং

"Hyundai-Accent" এর গাড়ির মালিকরা কার্যত তাদের গাড়ি পরিবর্তন করেননি৷ বিক্রয় অনুসারে, লক্ষ্য শ্রোতাদের মধ্যে 40 থেকে 70 বছর বয়সী লোক রয়েছে।

সর্বাধিক পরিবর্তন শুধুমাত্র Hyundai Accent মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে৷ ছবির অভ্যন্তরীণ টিউনিং খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব৷

গাড়ি মালিকদের কাছ থেকে পর্যালোচনা

পর্যালোচনাগুলি বিচার করে, কোরিয়ান প্রকৌশলীরা একটি দুর্দান্ত কাজ করেছেন এবং একটি নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হয়েছেন যা সস্তা এবং পুরো পরিবারের জন্য উপযুক্ত৷ ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং সাসপেনশন 100,000 কিলোমিটার দৌড়েও প্রশ্ন তোলে না। রক্ষণাবেক্ষণ সস্তা এবংবছরে একবারের বেশি লাগবে না।

সেকেন্ডারি মার্কেটে, ভালোভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট গাড়ি খুবই সাধারণ। অভ্যন্তরের ফটোগুলি ভাল মানের নিশ্চিত করে: কেন্দ্রের কনসোল, স্টিয়ারিং হুইল এবং দরজার ছাঁটা দীর্ঘ সময় ধরে দাঁড়ায় এবং কিছুক্ষণ পরেও দুর্দান্ত দেখায়৷