BMW 540i গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং রিভিউ

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এম পারফরম্যান্স প্যাকেজের সাথে BMW 5 সিরিজের বেশ কয়েকটি মডেল এবং ফেসলিফ্ট আপডেট করা হয়েছে। ব্যাভারিয়ান নির্মাতা সফল ক্রীড়া-থিমযুক্ত গাড়িগুলির আকর্ষণীয় বৈচিত্র্যের সাথে তার ভক্তদের দীর্ঘকাল ধরে নষ্ট করেছে, তবে এই ক্ষেত্রে, একটি প্রতিষ্ঠিত কৌশলের পটভূমিতেও রূপান্তরটি একটি বিশেষ চেহারা পেয়েছে। BMW 540i M পারফরম্যান্স আপডেটটি বিস্তৃত - এটি একটি প্রসাধনী ফিক্স হওয়া থেকে দূরে যা এমনকি বড় নির্মাতারাও প্রায়শই নৃশংস স্টাইলিং দেওয়ার জন্য ব্যবহার করে, কিন্তু আর নয়। প্যাকেজটি পাওয়ার প্ল্যান্টের পরামিতিগুলিকে প্রভাবিত করেছে, যা স্পোর্টস ড্রাইভিং এর প্রকৃত অনুরাগীদেরও আগ্রহী করবে৷

সিরিজ ওভারভিউ

BMW 5 সিরিজের জনপ্রিয়তার শীর্ষে পৌঁছেছিল 90 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, যখন E34 এর অপ্রচলিত বডিটি E39 এর সংযত নকশা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা এর সুরেলা নকশা এবং গাড়ি চালকদের কাছে আবেদন করেছিল। ব্যবহারিকতা উপরন্তু, শৈলীগতভাবে উন্নত অভ্যন্তরীণ এবং ঐচ্ছিক অ্যাড-অনগুলির কারণে অভিনবত্ব একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ এগিয়েছে। BMW 540i E39 2004 সাল পর্যন্ত অ্যাসেম্বলি লাইনে ছিল, যখন বাহ্যিক নকশায় উল্লেখযোগ্য সংশোধনের জন্য সময় ছিল। নতুন সমাধান অনুসন্ধানের সময়কাল প্রায় 15 বছর স্থায়ী হয়েছিল এবং এর জন্য বাভারিয়ানদের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অফারসময় জেনারেশন F10 হয়ে গেছে।

G30 সূচক সহ সিরিজের সপ্তম প্রজন্মটি ডিজাইন এবং এরগনোমিক্স এবং প্রযুক্তি উভয় ক্ষেত্রেই মৌলিকভাবে ভিন্ন অনুরোধের প্রত্যাশায় তৈরি করা হয়েছিল। BMW 540i G30 দ্বারা সম্পাদিত ব্যবসায়িক সেডানটি শক্ত এবং উপস্থাপনযোগ্য দেখায় এবং আধুনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, যোগাযোগ সহায়তা এবং কিছু এয়ারোডাইনামিক উদ্ভাবনও প্রদর্শন করে। এমনকি যদি আমরা নতুন পণ্যটিকে F10-এর নিকটতম আত্মীয়ের সাথে তুলনা করি, তবে পার্থক্যটি প্রায় প্রতিটি প্যারামিটারে চিহ্নিত করা হবে। এখন সিরিজের সবচেয়ে বিশিষ্ট প্রতিনিধিদের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করা মূল্যবান৷

স্পেসিফিকেশন E39

গাড়ির মডেলের জীবনের মান অনুসারে, এই কর্মক্ষমতা বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য বিদ্যমান ছিল, নতুন সংস্করণ এবং কনফিগারেশন অর্জন করে। আজ, BMW 540i E39, যার স্পেসিফিকেশন নীচে উপস্থাপিত হয়েছে, 90 এর দশক থেকে এর ব্যবহারিকতা এবং স্বীকৃত উজ্জ্বল বাহ্যিক দিক দিয়ে বেশিরভাগ অংশে মোটর চালকদের আকর্ষণ করে:

• দরজার সংখ্যা – ৪.
• পাওয়ার ইউনিটের ধরন - V8.
• ইঞ্জিন ভলিউম - 4398 cc
• শক্তি সম্ভাবনা - 286 এইচপি s.
• গতিসীমা 250 কিমি/ঘণ্টা।
• গিয়ারবক্স - ৫টি ধাপে মেকানিক্স এবং স্বয়ংক্রিয়।
• শরীরের মাত্রা - 4775x1435x1800 মিমি।
• ক্লিয়ারেন্স - 120 মিমি।
• মোট ওজন - 2170 কেজি।
• লগে রাখার ক্ষমতা - 460 l.

G30 এর মৌলিক সংস্করণের বৈশিষ্ট্য

এমনকি BMW-এর স্পোর্টস অ্যাটেলিয়ার দ্বারা সংশোধনের আগে, মডেলটি কিছু খেলাধুলাপূর্ণ ফ্লেয়ার দিয়েছিল, কিন্তু এটি প্রয়োজনীয়তা দ্বারা অভিভূত হয়েছিলপ্রিমিয়াম সেডান। এবং এখনও প্রথাগত সংস্করণ, যার ভিত্তিতে এম পারফরম্যান্স প্যাকেজটি বাস্তবায়িত হয়েছিল, স্পোর্টস কারগুলির স্তরে পাওয়ার আউটপুট সম্পর্কে কিছু অভিযোগ ছিল। আবার, এটি সেডান বিভাগে প্রযোজ্য, যা প্রাথমিকভাবে BMW 540i G30 অন্তর্ভুক্ত করে। প্ল্যাটফর্মের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, যা স্পোর্টস টিউনিং দ্বারা আরও পরিমার্জিত হয়েছিল, নিম্নরূপ উপস্থাপন করা যেতে পারে:

• ইঞ্জিন ক্ষমতা - 1998 cc
• শক্তি সম্ভাবনা - 252 এইচপি। s.
• ত্বরণ "শতশত" - 420 Nm।
• ব্যবহার - প্রতি 100 কিলোমিটারে গড়ে 7.4 লিটার।
• মাত্রা - 4936x1868x1466 মিমি।
• ক্লিয়ারেন্স - 144 মিমি।
• ট্রাঙ্ক ক্ষমতা - 530 লি.

মোডিফিকেশন ট্যুরিং

কেন্দ্রীয় প্রজন্মের বিকাশের মধ্যে যা 5 সিরিজের সেডানের চেতনাকে অব্যাহত রাখে, ব্যাভারিয়ান নির্মাতা বারবার তৃতীয় পক্ষের পরিবর্তনের দিকে মনোনিবেশ করেছে। এই বিষয়ে, বিদ্যুতায়িত সংস্করণগুলিও লক্ষ করা যেতে পারে, তবে, স্টেশন ওয়াগন পরিবর্তনটি সত্যিই বিশাল হয়ে উঠেছে। গাড়িটি ট্যুরিং উপসর্গ পেয়েছে এবং এটি E39 প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে। আমাকে এখনই বলতে হবে যে এই বিকল্পটিকে, সম্ভবত, সবচেয়ে খেলাধুলাপূর্ণ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যদি আমরা এটিকে লাইনের মানের মধ্যে বিবেচনা করি। ভবিষ্যতে, BMW 540i সিরিজের ফ্ল্যাগশিপ প্রতিনিধিদের সাথে, ট্যুরিং সংস্করণটি এম প্যাকেজ থেকে উপাদানগুলিও পেয়েছে। আজ অবধি, স্টেশন ওয়াগন একটি 4.4-লিটার V8 দ্বারা চালিত, যা 300 এইচপি সরবরাহ করে। সঙ্গে. গিয়ারবক্সটি একটি গেট্রাগ 6-স্পীড ম্যানুয়াল। অনেক বিশেষজ্ঞ মনে করেন, এই পরিবর্তনটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের সর্বোত্তম সমন্বয়গুলির মধ্যে একটি প্রয়োগ করে, যাচমত্কার ভাল পরিচালনার নেতৃত্বে.

M পারফরম্যান্স ইঞ্জিন

সিরিজ গঠনের শুরুতে, 540 সূচকের অর্থ হল গাড়িগুলি V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি পরিবারের অন্তর্গত। বেশিরভাগ অংশের জন্য, উল্লেখযোগ্য সংরক্ষণের সাথেও, মেশিনগুলি সনাক্তকরণের এই নীতিটিকে ধরে রেখেছে। বিশেষ করে, 540i-এর আধুনিক প্রতিনিধিদের একটি V6 প্রদান করা হয়, তবে, একটি টার্বোচার্জার দ্বারা পরিপূরক। এই সংস্করণগুলিই এম পারফরম্যান্স প্যাকেজের পেট্রোল পরিসীমা তৈরি করে, যা G30-তে প্রযোজ্য। এই মডেলটি একটি 340 এইচপি ইউনিট পেয়েছে। সঙ্গে, যা তাকে মাত্র 5.1 সেকেন্ডে "শত" ত্বরান্বিত করতে দেয়। কিছু অনুমান অনুসারে, এই চিত্রটি এমনকি এক্সড্রাইভ অল-হুইল ড্রাইভের সাথে ডিজেল ইনস্টলেশনের রেকর্ডকেও ছাড়িয়ে গেছে। যারা পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে আরও বেশি কিছু পেতে চান তাদের জন্য BMW 540i-এর অল-হুইল-ড্রাইভ ভেরিয়েন্টও সুপারিশ করা হয়। টর্কের বৈশিষ্ট্যগুলিও স্তরে রয়েছে - সেগুলি 450 Nm, যা 530d এর ডিজেল সংস্করণের চেয়ে 170 Nm কম। তবে থ্রাস্টের ক্ষেত্রে, এটি বেশ যৌক্তিক যে একটি ভারী-জ্বালানি ইউনিট একটি আরও আকর্ষণীয় সূচক দেখাবে। মনে হবে যে গড় ব্যবহারকারীর জন্য অতিরিক্ত টর্ক অকেজো। বিশেষ করে এম-প্যাকেজ থেকে পাওয়ার অ্যাডিটিভ বিবেচনা করে। তবে টার্বো ইঞ্জিনের সাথে একত্রে গিয়ারবক্সের গুণমান মূল্যায়ন করার সময় পার্থক্যটি লক্ষণীয় হবে। যদি আমরা xDrive অল-হুইল ড্রাইভের সাথে দুটি গাড়ির তুলনা করি, তবে যান্ত্রিকতার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে, একটি ডিজেল দৈনন্দিন ব্যবহারে আরও লাভজনক হবে। যাইহোক, ট্রান্সমিশনটি একটি পৃথক আলোচনার দাবি রাখে।

ট্রান্সমিশন বাস্তবায়ন

ইতিমধ্যে 90 এর দশকে, BMW ডিজাইনাররা শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সমন্বয় নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে। সেই সময়ে, দুটি সমস্যা স্থির করা হয়েছিল - একীকরণের ব্যয় বৃদ্ধির সাথে সমষ্টিগত প্রক্রিয়ার ব্যাপকতা এবং ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতার জন্য ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনীয়তা। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে, পরিস্থিতি সহজ ছিল না, তবে এর সমস্যাগুলি শেষ পর্যন্ত সমাধান করা হয়েছিল। আজ, ZF সিস্টেমের যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সগুলি একটি মৌলিক সমাধান হিসাবে দেওয়া হয়। ব্যবহারকারীদের মতে, উভয় সংস্করণেই, ইঞ্জিন নির্বিশেষে, BMW 540i এর ভাল পরিচালনা সম্পর্কে প্রচলিত মতামত নিশ্চিত করে প্রক্রিয়াটি দ্রুত সাড়া দেয়। যারা আধুনিক উচ্চ প্রযুক্তির সমাধান খুঁজছেন তাদের জন্য স্টেপট্রনিক প্ল্যাটফর্মে 8-স্পীড গিয়ারবক্স সহ সম্পূর্ণ সেট অফার করা মূল্যবান। বাক্সের পরিসর প্রসারিত করার পাশাপাশি, নতুন প্রক্রিয়াগুলি সেন্সর সহ একটি আঁটসাঁট বান্ডিলও অফার করে। উদাহরণস্বরূপ, সিলিং সেন্সর সহ একটি ইনফ্রারেড ক্যামেরা নির্বাচক অঞ্চলে হাতের অবস্থান এবং গতিবিধি পর্যবেক্ষণ করে। নিয়ন্ত্রণটি বোতাম দ্বারা তৈরি করা হয়, যার সাথে আপনাকে মানিয়ে নিতে হবে, ইলেকট্রনিক সহকারীর অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণের কথা ভুলে যাবেন না।

ঐচ্ছিক জামানত

পরিবারটি পারফরম্যান্স প্যাকেজ থেকে বেশ কিছু ডিজাইন সংযোজন পেয়েছে, যা এম-স্টিয়ারিং হুইল এবং এম-ব্রেক-এর মতো স্পোর্টি স্টাইলের উপর জোর দেয়, কিন্তু মূল বিষয়বস্তু এখনও ইলেকট্রনিক সিস্টেম। বিশেষ করে, রোল কমানোর জন্য একটি উদ্ভাবনী ডিভাইস - ডায়নামিক ড্রাইভ - উল্লেখ করা হয়েছে। এমনকি গতিশীল ফ্রিস্কি অবস্থার মধ্যেপাইলটেজ, যাত্রীরা কার্যত রাস্তার পৃষ্ঠের সমস্যা ক্ষেত্রগুলি অনুভব করেন না। সক্রিয় ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেম BMW 540i G30 কে 0 থেকে 210 কিমি/ঘন্টা সীমা সহ একটি স্থিতিশীল গতি পরিসীমা বজায় রাখতে সাহায্য করে। সর্বোত্তম মোডের গণনা ট্র্যাফিক পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে - ইলেকট্রনিক্সগুলি সামনের গাড়ির সাথে এবং পিছনে থাকা সহকর্মীদের অবস্থানের উপর ভিত্তি করে। অভিযোজিত ড্রাইভ সিস্টেমটিও বিশেষ উল্লেখের দাবি রাখে। স্থিতিশীলকরণ প্রক্রিয়া এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ উভয়ের সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট করার সময় এটি আপনাকে নির্দিষ্ট অবস্থার জন্য শক শোষকগুলির কঠোরতা সামঞ্জস্য করতে দেয়৷

মডেলের বাহ্যিক অংশ সম্পর্কে পর্যালোচনা

প্রথম নজরে, চেহারা একই ছিল, কিন্তু পরিবারের অনুরাগীরা অবিলম্বে ক্লাসিকগুলির সাথে অসঙ্গতি লক্ষ্য করেন। অনেক গাড়ি মালিক, বিশেষ করে, ত্রাণ বাম্পার যোগ করা হয়েছে যে সন্তুষ্ট, এবং নিষ্কাশন পাইপ বিভিন্ন দিকে বিতরণ করা হয়েছে. হেডলাইটগুলি আরও প্রশস্ত এবং আরও কার্যকর হয়ে উঠেছে, নিষ্ঠুরতা যুক্ত করেছে। সামগ্রিকভাবে, BMW 540i মালিকরা সম্মত হন যে G30 একটি বিজনেস-ক্লাস সেডানের প্রাকৃতিক চেহারাকে প্রতিফলিত করে যেমনটি 21 শতকে হওয়া উচিত। বিশেষজ্ঞরা, পরিবর্তে, 5 সিরিজের ঐতিহ্যের সাথে নতুন প্রজন্মের শৈলীর বংশবৃদ্ধির জন্য কোন তাড়াহুড়ো করেন না। এটির নিজস্ব পার্থক্য এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছে তবে তারা এই লাইনের আদর্শের সাথে আরও বেশি সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি প্রতিপত্তি, ergonomics এবং সান্ত্বনা আত্মা মধ্যে নিহিত. একমাত্র জিনিস যা নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া পায় তা হল জায়গাগুলিতে দীর্ঘায়িত আকার (উদাহরণস্বরূপ, লণ্ঠন), যা দৃশ্যত মডেলটিকে প্রসারিত করে। সেডানগুলিকে বড় করার ফ্যাশন ধীরে ধীরে অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে এবং এই জাতীয় সিদ্ধান্তগুলি আরও বেশি হাস্যকর দেখায়, বাস্তবের অনুপস্থিতির কথা উল্লেখ না করে।তাদের মধ্যে সুবিধা। কিন্তু বিপরীত মতামতও আছে। উদাহরণস্বরূপ, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে ছোট ওভারহ্যাংগুলি, একটি দীর্ঘায়িত হুড এবং একটি কেবিনের সাথে সংযুক্ত, যা গতিশীলতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখে যা জার্মান ব্র্যান্ডকে প্রতিযোগীদের থেকে আলাদা করে৷

অভ্যন্তরীণ পর্যালোচনা

দৃঢ়তা এবং দৃঢ়তার অনুভূতি সেলুনে স্থানান্তরিত হয়, যার স্থাপত্যটি নতুন প্রযুক্তিগত সুবিধার দ্বারা পরিপূরক - আবার, যখন 10-15 বছর আগের প্রজন্মের সাথে তুলনা করা হয়। প্রথমত, অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা টাচ ডিসপ্লে এবং সামনের প্যানেলের পৃথকীকরণের প্রশংসা করেন। তবুও তাদের বিভিন্ন কাজ আছে, তাই এই সিদ্ধান্তটি নিজেই ন্যায্য। প্লাস হিসাবে, গাড়ির মালিকরা আরাম নিয়ে আসে। আসনগুলি, এমনকি প্রাথমিক ট্রিম স্তরেও, উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল করা হয়। অবতরণ পরামিতি বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা সুবিধা যোগ করে। আমরা যদি BMW 540i G30 M-এর খেলাধুলামূলক বৈশিষ্ট্যগুলির কথা বলি, তবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে এর মধ্যে প্যাডেল শিফটার, একটি ম্যাসেজ প্রোগ্রামের উপস্থিতি, নিজেই একটি গভীর আসন এবং গতিশীল সূচকগুলির সূচক সহ প্রচুর গ্যাজেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷

চালনাযোগ্যতা পর্যালোচনা

রাস্তায় আচরণ একটি মসৃণ রাইড, প্রতিক্রিয়াশীল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একই সাথে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। খেলাধুলার উপাদান হিসাবে, গাড়ির মালিকরা গতিশীলতার সংমিশ্রণ এবং বাম্পগুলিকে মসৃণ করার ক্ষমতার উপর জোর দেয় - এটি অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে সম্ভব হয়েছিল, অভিযোজিত চ্যাসিসের জন্য ধন্যবাদ। উপরন্তু, বিশেষজ্ঞরা ইতিমধ্যে যে নির্দেশBMW 540i G30 M পারফরম্যান্স আরও স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে বাতাসের মধ্য দিয়ে কাটে। শরীরের বায়ুগতিবিদ্যা ভালভাবে সুবিন্যস্ত, যার মধ্যে অনেকেই সর্বোত্তম শব্দ বিচ্ছিন্নতা যোগ করে।

উপসংহার

ঐচ্ছিক প্যাকেজগুলির কারণে মডেল আপডেটগুলি সর্বদা সফল হয় না এমনকি বড় নির্মাতাদের জন্যও। এই ক্ষেত্রে, আমরা শুধুমাত্র সফলভাবে বিক্রি হওয়া হ্যাচব্যাকের একটি রিস্টাইল করা সংস্করণ তৈরি করার কথা বলছি না, তবে পুরো সিরিজের একটি আমূল সংশোধন সম্পর্কে কথা বলছি, যা প্রিমিয়াম সেডানের উপর ভিত্তি করে। তদুপরি, আপডেট নিজেই একটি খেলাধুলাপ্রি় শৈলী আন্দোলনের জন্য একটি সংশোধন সহ পাওয়ার ফিলিংয়ে একটি পরিবর্তন অনুমান করেছে। শেষ পর্যন্ত, বিএমডব্লিউ 540i এর বিবর্তন অর্থ প্রদান করেছে। এমনকি যদি আমরা দ্রুত ড্রাইভিংয়ের অনুরাগীদের ইতিবাচক ইমপ্রেশন সম্পর্কে কথা না বলি, তবে ক্লাসিক বাভারিয়ান সেডানের ভক্তদের লক্ষ্য দর্শকরা অবশ্যই পারফরম্যান্স প্যাকেজ থেকে মুখ ফিরিয়ে নেননি। অন্যদিকে, প্রতিযোগীদের সেডানের উপর ভিত্তি করে নতুন পণ্যটিকে পূর্ণাঙ্গ স্পোর্টস কারের সমতুল্য রাখারও প্রয়োজন নেই। অতএব, এটি একটি হাইব্রিড হিসাবে দেখা যাচ্ছে যেখানে প্রতিটি গাড়িচালক তার নিজস্ব কিছু খুঁজে পাবে৷