ফোটন অমার্ক গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

আজ, বাণিজ্যিক যানবাহনের পছন্দ কেবল বিশাল। এবং যদি বাহক রাশিয়ান এবং ইউরোপীয় সরঞ্জামগুলির মধ্যে বেছে নিতেন তবে চীনারা সম্প্রতি লড়াইয়ে যোগ দিয়েছে। এই নির্মাতাদের মধ্যে একটি হল ফোটন। এই ট্রাকগুলি প্রায় 10 বছর ধরে রাশিয়ায় কাজ করছে। কিন্তু এটি শুধুমাত্র সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। আজ আমরা সবচেয়ে জনপ্রিয় ফোটন মডেলগুলির একটি দেখব - Aumark। মালিকের পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং অন্যান্য তথ্য - পরে আমাদের নিবন্ধে।

বৈশিষ্ট্য

ফোটন অমার্ক হল চীনা মাঝারি-শুল্ক গাড়ির একটি সিরিজ যা 2005 সাল থেকে ব্যাপকভাবে উৎপাদিত হয়েছে। গাড়িটির একটি 4x2 চাকার সূত্র রয়েছে এবং এটি ময়লা এবং ডামার রাস্তায় পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷

নকশা

অভিষেকের পর থেকে গাড়িটির চেহারা বদলায়নি। "ফোটন অউমার্ক" সমস্ত পরিবর্তনে প্রায় একই কেবিন দিয়ে সজ্জিত। তাদের মধ্যে সবচেয়ে ছোট (Foton Aumark 1039) চটকদার আকৃতি সহ একটি সরু কেবিন রয়েছে। সামনের দিকে একটি প্লাস্টিকের বাম্পার রয়েছে যার সাথে ফগলাইট রয়েছে, পাশাপাশি একটি প্রশস্ত কালো গ্রিল রয়েছে। হেডলাইটগুলো টার্ন সিগন্যালের সাথে সারিবদ্ধ।

রিভিউ দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, ফোটন অউমার্ক হল "চীনা", যে আলোকবিদ্যা সব শেষে মেঘলা হয়ে যায়। সহপাঠী "ফ্যাভ" এবং "ডং-ফেং" তে, হেডলাইটগুলি ইতিমধ্যে অপারেশনের দ্বিতীয় বছরে ধুয়ে গেছে। একটি স্পয়লার ক্যাবের উপরে স্থাপন করা যেতে পারে। আয়না দূরবর্তী এবং আর্কস উপর স্থাপন করা হয়. বড় উইন্ডশিল্ড এবং উচ্চ বসার অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ (আমরা একটু পরে কেবিনে যাব), ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করা হয়েছে। Foton Aumark বিভিন্ন ধরনের বুথ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এটি একটি উৎপাদিত পণ্যের ভ্যান, রেফ্রিজারেটর বা শামিয়ানা সহ ফ্ল্যাটবেড।

বহন ক্ষমতা "ফোটন অমার্ক"

Foton Aumark BJ-1039 লোড ক্ষমতা কত? সর্বকনিষ্ঠ "ফোটন অমার্ক" (1039 এক) দেড় টন পর্যন্ত ওজনের পণ্য পরিবহনে সক্ষম। একই সময়ে, গাড়ির কার্ব ওজন প্রায় দুই টন।

এইভাবে, গাড়িটি সম্পূর্ণভাবে বি ক্যাটাগরিতে ফিট করে। এটি একটি বড় সুবিধা - শহরের কেন্দ্রে পণ্য সরবরাহ করার জন্য গাড়িটির অনুমতির প্রয়োজন নেই। অন্যান্য পরিবর্তনের জন্য, তারা ইতিমধ্যেই সি-শ্রেণির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। এর মধ্যে একটি হল "ফোটন অমার্ক" 1089। এই গাড়িটির কার্ব ওজন 3.5 টন। এবং মেশিনের সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা 4.5 টন পর্যন্ত।

স্যালন

ফটোন অমার্ক 1039-এর ভিতরে চলে আসা যাক। মালিকের রিভিউ বলে যে দেড় টন পরিবর্তনের কেবিন খুব সংকীর্ণ - ড্রাইভার এবং যাত্রীর আসন প্রায় একে অপরের সাথে সারিবদ্ধ। স্থানান্তর লিভারগিয়ারবক্সটি ড্রাইভারের হাতের ঠিক নীচে অবস্থিত (তবে, যাত্রীর পায়ের গ্লাভ বক্স সম্পর্কেও একই কথা বলা যেতে পারে)। গ্লাভ বক্স নিজেই খুব ছোট। এখানে A-4 কাগজ রাখা অসম্ভব - আপনাকে এটি চূর্ণ করতে হবে বা অন্য জায়গা খুঁজতে হবে। স্টিয়ারিং হুইল উচ্চতায় সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

এছাড়াও "গাছের নিচে" একটি সন্নিবেশ রয়েছে। একটি অনুরূপ প্রবণতা অন্যান্য চীনা ট্রাক পরিলক্ষিত হয় (অন্তত "জ্যাক" বা "ফ্যাভ" নিন)। চালকের আসন সরাসরি পাওয়ার প্লান্টের উপরে অবস্থিত। উচ্চ অবতরণ কারণে, ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করা হয়. কিন্তু সেখানেই সব প্লাস শেষ হয়। কম্পন এবং ইঞ্জিনের শব্দ অবাধে ক্যাবে প্রবেশ করে - আপনি উচ্চ-মানের শব্দ নিরোধক সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন।

সিলিং এর উপরে স্থান খুবই সীমিত। এটি আট-টন পরিবর্তন "ফোটন অমার্ক" 1089-এর ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। যাত্রীর আসনটি দু'জনের জন্য ডিজাইন করা হয়নি - শুধুমাত্র একজন যাত্রী এখানে আরামে ফিট করতে পারেন। বাইরের স্লিপিং ব্যাগ (যেমন Fav-এর মতো) এখানেও নেই। কোন সরঞ্জাম জন্য কোন কুলুঙ্গি সহজভাবে আছে. কোন অতিরিক্ত বাক্স আছে. প্লাস্টিকের গুণমান মাঝারি। চালকের আসনে আর্মরেস্ট নেই। Foton Aumark একটি সম্পূর্ণরূপে শহুরে ট্রাক. এটি অবশ্যই মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য উপযুক্ত নয়৷

Foton Aumark স্পেসিফিকেশন কি

প্রথমে, ছোট সংস্করণটি বিবেচনা করুন, যার একটি সূচক রয়েছে 1039৷ "ফোটন অমার্ক" একটি কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে 2.8 লিটারের স্থানচ্যুতিতে সজ্জিত৷ এই মোটরটি একটি টার্বোচার্জার এবং একটি ইন্টারকুলার দিয়ে সজ্জিত। এই "কামিন্স" এর সর্বোচ্চ শক্তি105 অশ্বশক্তি। টর্ক - 280 Nm। এটি একটি দেড় টন ট্রাকের জন্য যথেষ্ট। এই ধরনের ভাল পারফরম্যান্স শুধুমাত্র টারবাইনের জন্যই নয়, কমন রেল ইনজেকশনের পাশাপাশি 16-ভালভ টাইমিং মেকানিজমের জন্যও অর্জিত হয়েছিল। কিন্তু অনেক "চীনা" সাধারণ 8-ভালভ এবং স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্খী সহ এসেছে৷

"দেড়" এর সংক্রমণ যান্ত্রিক, পাঁচটি ধাপে। ক্লাচ - একক ডিস্ক, জলবাহীভাবে সক্রিয়। এই ট্রাকের সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১১০ কিলোমিটার। সম্মিলিত চক্রে জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 11 লিটার। গাড়িটি একটি আশি লিটারের ধাতব ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, যা এটিকে 730 কিলোমিটার রেঞ্জ দেয়৷

সংস্করণ 1089

Foton Aumark এর এই পরিবর্তনটি 3.8 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ একটি চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এটিও একটি কামিন্স, তবে ইতিমধ্যে 152 অশ্বশক্তির সাথে। নকশাটি একটি টার্বোচার্জার এবং একটি নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন সিস্টেম ব্যবহার করে। ইনজেকশন সরাসরি হয়। এই পাওয়ার ইউনিটটি 1.2 থেকে 1.9 হাজার রেঞ্জের মধ্যে 500 Nm টর্ক উৎপন্ন করে৷

গিয়ারবক্স একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। এটির সাথে, ফোটন অমার্ক ট্রাক প্রতি 100 কিলোমিটারে 16 লিটার জ্বালানী খরচ করে। গাড়ির সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় 99 কিলোমিটার। ট্যাঙ্কটি 120 লিটার জ্বালানির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্রান্সমিশন রিসোর্স প্রায় 300 হাজার কিলোমিটার। ইঞ্জিন একটু বেশি "হাঁটে" - প্রায় 500 হাজারকিলোমিটার কিন্তু বাস্তবে, এই পরিসংখ্যান 1.5 গুণ কম৷

চ্যাসিস

এখানে ফোটন অমার্ক ট্রাকের সমস্ত সংস্করণের জন্য এটি একই। একটি ভিত্তি হিসাবে, চীনারা একটি স্পার-টাইপ ফ্রেম ব্যবহার করে৷

পাতার অনুদৈর্ঘ্য স্প্রিংসের সামনে এবং পিছনে নির্ভরশীল সাসপেনশন। এছাড়াও, "ফোটন আমুয়ার্ক" হাইড্রোলিক শক শোষক এবং অ্যান্টি-রোল বার দিয়ে সজ্জিত৷

ব্রেক সিস্টেম - ডুয়াল-সার্কিট টাইপ। উভয় অক্ষ প্রাচীন ড্রাম প্রক্রিয়া ব্যবহার করে। তবে সব চাকায় ABS সেন্সর আছে। সমস্ত মডেলে স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক বুস্টার দ্বারা পরিপূরক৷

খরচ

একটি দেড় টন মডেলের প্রাথমিক মূল্য 1,320,000 রুবেল৷ বিকল্প তালিকায় রয়েছে:

1. এয়ার কন্ডিশনার।
2. দুটি পাওয়ার উইন্ডো।
3. ফগ লাইট।
4. সেন্ট্রাল লক।
5. উত্তপ্ত সাইড মিরর।

এছাড়াও, ডিলার একটি বর্ধিত পরিবর্তন অফার করে। এর জন্য আপনাকে আরও 80 হাজার রুবেল দিতে হবে। আট-টন সংস্করণ দুই মিলিয়ন রুবেল মূল্যে উপলব্ধ। বিকল্পগুলির তালিকা প্রায় একই, তবে গাড়িটি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের সাথে সজ্জিত।

সেকেন্ডারি মার্কেটে, একটি ফোটন আমুয়ার্ক ট্রাকের দাম শর্তের উপর নির্ভর করে 300 থেকে 800 হাজার রুবেল পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়৷

সুবিধা ও অসুবিধা

"ফোটন অমার্ক" এর সুবিধাগুলি কী কী? মালিকের পর্যালোচনাগুলি নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি নোট করে:

• ভাল দৃশ্যমানতা;
• নিম্ন মূল্যের পরিসর;
• হাই-টর্ক ইঞ্জিন।

অসুবিধা, দুর্ভাগ্যবশত, আরও। প্রথমত, মালিকরা খুব খারাপ ওয়্যারিং নোট করে। এটি সমস্ত চীনা ট্রাকের জন্য একটি সাধারণ রোগ। এবং "ফোটন অউমার্ক" এর ব্যতিক্রম ছিল না। বছর দুয়েকের মধ্যে তারের পচন ধরে আবার বসাতে হবে। কেবিনটিও ভালো মানের নয় - অপারেশনের প্রথম মাস থেকেই ধাতব মরিচা ধরেছে।

যদি মরিচা সময়মতো রূপান্তরিত না হয়, গর্ত প্রদর্শিত হবে। কেবিনের চুলা একেবারেই গরম হয় না। শীতকালে গাড়ি চালানো খুব কঠিন - আপনাকে একটি স্বায়ত্তশাসন ইনস্টল করতে হবে। স্টক টায়ার শীতকালে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়। গাড়িটি নীল থেকে বেরিয়ে যায়, বিশেষ করে যদি এটি খালি থাকে। হুইল বিয়ারিং কেনার পর অবিলম্বে তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। এটা কারখানা থেকে রিপোর্ট করা হয় না. পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্স চিৎকার করতে পারে - প্রধান জোড়ার দাঁত জীর্ণ হয়ে যায়, এমনকি মেশিনটি ওভারলোড ছাড়াই চালানো হয়।

সারসংক্ষেপ

আমার কি এই গাড়িটি বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য নেওয়া উচিত? প্রশ্নটা খুবই অস্পষ্ট। পর্যালোচনাগুলি বলে যে রাশিয়ান পরিস্থিতিতে "ফোটন" তিন বছরের বেশি বাঁচে না। এরপর শুরু হয় চলমান বিনিয়োগ। এটি সেকেন্ডারি মার্কেটে "চীনা" এত সস্তা হওয়ার একটি প্রধান কারণ। একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময়, আপনাকে অপ্রত্যাশিত ব্রেকডাউন এবং কিছু পুনরায় করার প্রয়োজনের জন্য প্রস্তুত করতে হবে (উদাহরণস্বরূপ, ওয়্যারিং)।