অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ডিভাইস, এর প্রয়োগ

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ডিভাইস, এর প্রয়োগ
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ডিভাইস, এর প্রয়োগ
Anonymous

অসিঙ্ক্রোনাস এসি মোটর বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। এটি শিল্পে সবচেয়ে সাধারণ। ইঞ্জিনের ডিভাইসটি বেশ সহজ, এটি সরাসরি কারেন্টের সাথে কাজ করে।

ইঞ্জিন ডিভাইস। তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: হাউজিং, স্টেটর এবং রটার।

হাউজিং বিভিন্ন ক্ষতি এবং পরিবেশগত প্রভাব থেকে রটার এবং স্টেটরের জন্য সুরক্ষা হিসাবে কাজ করে। এটিতে শক্তভাবে স্থির অংশগুলি মাউন্ট করা হয়েছে৷

ইঞ্জিন ডিভাইস।
ইঞ্জিন ডিভাইস।

স্টেটর হল ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট অংশ। প্রধান অংশগুলি হল: চৌম্বকীয় কোর এবং ফ্রেম। ইঞ্জিন ফ্রেমে, একটি চাপা চৌম্বকীয় সার্কিট একটি স্টেটর (ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কোর) গঠন করে। নিউক্লিয়াসের কারণে, একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হয়, যা ঘূর্ণনশীল। একটি এয়ার গ্যাপ রটার এবং স্টেটরকে আলাদা করে।

রোটার একটি বৈদ্যুতিক মেশিনের চলমান অংশ।

চৌম্বক ক্ষেত্র এবং ভিতরে অবস্থিত কন্ডাকটরের ঘূর্ণনের কারণে, একটি মিথস্ক্রিয়া ঘটে, যার উপর ভিত্তি করে একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর পরিচালনার নীতি। স্টেটর একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে এবং স্থির হয় গতিহীন। স্টার্টারটি নিজেই স্টিলের তৈরি একটি কোর, যার উপর বিশেষ খাঁজে একটি ঘুরানো থাকে।

যন্ত্রআবেশ মোটর
যন্ত্রআবেশ মোটর

চৌম্বক ক্ষেত্র, রটার উইন্ডিং অতিক্রম করার সময়, ভিতরে একটি EMF গঠন করে। এই ক্রিয়াকলাপের ফলস্বরূপ, ঘুরতে একটি কারেন্ট প্রবাহিত হয়, যা চৌম্বকীয় প্রবাহের সাথে যোগাযোগ করে। যখন স্টেটরের চৌম্বক ক্ষেত্র রটারে বর্তমানের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে, তখন একটি টর্ক তৈরি হয়। রটারটি ক্ষেত্রগুলির মতো একই দিকে ঘোরে, তবে অল্প ব্যবধানে।

স্টেটর উইন্ডিংয়ে নেটওয়ার্ক থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি প্রবেশের ফলে, এটি যান্ত্রিক শক্তিতে পরিণত হয়।

প্লাস জোড়ার সংখ্যা ইঞ্জিনের গতি নির্ধারণ করে।

একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের ডিভাইস তাদের দুটি প্রকারে বিভক্ত করে: একটি ফেজ এবং কাঠবিড়ালি-খাঁচা রটার সহ। তারা রটার নকশা ভিন্ন. শর্ট-সার্কিটের স্টার্টিং উইন্ডিং হল রড, যেটিতে অ্যালুমিনিয়াম বা তামা থাকে এবং দুটি রিং দ্বারা রটারের উভয় পাশে বন্ধ থাকে। ফেজে মোটর ওয়াইন্ডিং একটি "স্টার" দ্বারা সংযুক্ত থাকে৷

অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর নিয়ন্ত্রণ।
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর নিয়ন্ত্রণ।

ইঞ্জিন ডিভাইসটি বিভিন্ন সুরক্ষার হতে পারে:

সুরক্ষিত - এমন একটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত যা লাইভ বা চলমান অংশগুলির সাথে দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগ প্রতিরোধ করে। ভিতরে বিদেশী বস্তু অনুপ্রবেশ অনুমতি দেয় না. পরিবেশের কারণে শীতলতা ঘটে।

স্প্ল্যাশপ্রুফ, লম্বভাবে বা পঁয়তাল্লিশ ডিগ্রি কোণে পড়ে থাকা জলের ফোঁটাগুলি থেকে রক্ষা করে। এই ধরনের ডিভাইস ময়লা এবং ধুলোর অনুপ্রবেশ রোধ করে না।

বন্ধ, যেখানে অভ্যন্তরীণ অংশগুলি বাহ্যিক প্রভাব (ড্রপ, ধুলো) থেকে সুরক্ষিত থাকে।

ডাস্টপ্রুফ,এমনকি সূক্ষ্ম ধুলোর অনুপ্রবেশ থেকে রক্ষা করে।

বন্ধ বায়ুচলাচল, যা বায়ুচলাচল ব্যবস্থা দ্বারা বাইরে থেকে প্রস্ফুটিত হয়। ফ্যানটি বাইরে অবস্থিত এবং একটি আবরণ দিয়ে আবৃত।

সিল করা, বাইরে থেকে অনুপ্রবেশের বিরুদ্ধে একটি অত্যন্ত শক্তিশালী সুরক্ষা৷

আবেশ মোটর নিয়ন্ত্রণ সেন্সর ব্যবহার করে বাহিত হয় যা রটারের গতি নিয়ন্ত্রণ করে। ইঞ্জিনের সহজ নকশা এটিকে শুধুমাত্র উৎপাদনেই নয়, দৈনন্দিন জীবনেও ব্যবহার করা সম্ভব করেছে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

জার্মান ট্রাক "ওপেল ব্লিটজ": ইতিহাস এবং বৈশিষ্ট্য

কার ওয়াইপার ব্লেডের রেটিং

শেভ্রোলেট ক্রুজ চাকার আকার: টায়ারের বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য

চাবি থেকে গাড়ি খোলে না কেন?

ডিজেল জ্বালানী বিভাজক ফিল্টার: ডিজাইন

Toyota RAV4 2013: প্রতিদিনের গাড়ি চালানোর জন্য SUV

ইঞ্জিনটি মাঝে মাঝে চলে: সম্ভাব্য কারণ এবং সমাধান

শীতের টায়ার "কামা-ইউরো 519"। টায়ার পর্যালোচনা

"ইরবিস হার্পি": ফটো, বৈশিষ্ট্য এবং পর্যালোচনা

ক্লাচের ত্রুটি। ক্লাচ সমস্যা - স্লিপ, শব্দ করে এবং স্লিপ করে

স্পার্ক প্লাগের ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁক: পরিমাপ, সমন্বয়

Volkswagen Golf 3 টিউনিং নিজেই করুন

VVTI ভালভ কোথায় অবস্থিত এবং আমি কীভাবে এটি পরীক্ষা করতে পারি?

ক্যাডিলাক লিমুজিন: স্পেসিফিকেশন, বর্ণনা এবং আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য

ব্যাটারির ক্ষমতা পরিমাপের জন্য একটি ডিভাইস। মৌলিক উপায়