GAZ 5312: নকশা বৈশিষ্ট্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

GAZ 53 ট্রাক 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে গোর্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়েছে। উত্পাদনের কয়েক বছর ধরে, মেশিনটি বেশ কয়েকটি আপগ্রেডের মধ্য দিয়ে গেছে, যার সময় ইঞ্জিনের শক্তি এবং লোড ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে। চেহারা কার্যত অপরিবর্তিত ছিল, সেইসাথে প্রধান উপাদান এবং সমাবেশের নকশা।

1983 আধুনিকীকরণ

GAZ 53A উপাধির অধীনে ট্রাকের সংস্করণটি 1965 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং 80 এর দশকের শুরুতে এটি অনেক ক্ষেত্রে পুরানো হয়ে গিয়েছিল। যেহেতু প্রতিশ্রুতিশীল ট্রাক মডেলগুলি শুধুমাত্র বিকাশে ছিল, তাই ডিজাইনারদের পুরানো মডেলটি পুনরায় কাজ করা ছাড়া আর কোন বিকল্প ছিল না, যা GAZ 5312 মনোনীত হয়েছে।

আধুনিকীকরণ ইঞ্জিনকে স্পর্শ করেছে, যা পরিবর্তিত ইনটেক ভালভ চ্যানেল এবং বর্ধিত সংকোচন অনুপাত সহ হেড দিয়ে সজ্জিত ছিল। চ্যানেলগুলি দেয়ালের একটি ভিন্ন আকৃতি পেয়েছে, যা সিলিন্ডারগুলিতে কার্যকরী মিশ্রণের প্রবাহকে আরও সম্পূর্ণরূপে নির্দেশ করা সম্ভব করেছে। একটি উন্নত K 135 কার্বুরেটর কার্যকরী মিশ্রণ প্রস্তুত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল৷

GAZ 5312 ইঞ্জিনে, একটি তেল প্যান এবং একটি পরিবর্তিত আকারের ভালভ কভার, আরও নির্ভরযোগ্য ভালভ স্টেম সিল এবং ক্লাচ ব্যবহার করা হয়েছিল।

এই ধরনের উন্নতির জন্য ধন্যবাদGAZ 5312 এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হয়েছে - বহন ক্ষমতা 4.5 টন বেড়েছে এবং জ্বালানী খরচ কিছুটা হ্রাস পেয়েছে (1.5-2 লিটার দ্বারা)। বর্ধিত লোডের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য, পিছনের প্রধান স্প্রিংগুলিতে একটি শীট যুক্ত করা হয়েছিল৷

পরিবর্তন

গাড়িটি সর্বজনীন ছিল এবং এটি বিভিন্ন উপায়ে উত্পাদিত হয়েছিল। GAZ 5312 চ্যাসিসটি ডাম্প ট্রাক, বাস, ফায়ার এবং পৌরসভার যানবাহনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। সেনাবাহিনীর প্রয়োজনে আলাদা সংস্করণ রপ্তানি করা হয়েছিল।

বাস কারখানার প্রয়োজনের জন্য, একটি দীর্ঘায়িত চেসিস GAZ 5312 তৈরি করা হয়েছিল, যা একটি নরম সাসপেনশন দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। বাস চেসিস দুটি সংস্করণে ছিল - স্বাভাবিক এবং উত্তর জলবায়ু অঞ্চলের জন্য। প্রায় সব বিকল্প একটি গ্যাস-বেলুন ইনস্টলেশনের সাথে সরবরাহ করা যেতে পারে। 5319 এর এলপিজি বায়ুবাহিত সংস্করণে একটি 105 এইচপি ইঞ্জিন বিশেষভাবে গ্যাস অপারেশনের জন্য পরিবর্তিত হয়েছে৷

উৎপাদনের সময় পরিবর্তন

GAZ 5312 ট্রাকের নকশা ক্রমাগত পরিমার্জিত এবং উন্নত করা হয়েছিল। অনেক পরিবর্তন ছিল ছোট এবং তুচ্ছ। শুধুমাত্র প্রধান উন্নতিগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে৷

• প্রথম দিকের গাড়িগুলিতে পুরানো স্টাইলের রেডিয়েটর ভেন্টিলেশন গিল সহ একটি রেডিয়েটর গ্রিল ছিল এবং শুধুমাত্র 1984 সাল থেকে তারা একটি নতুন ব্যবহার শুরু করেছে (উপরের ছবিতে একটি পুরানো গ্রিল ইনস্টল করা একটি ফায়ার ট্রাক দেখা যাচ্ছে)।
• মেশিনের ওজন কমানোর জন্য নিরন্তর সংগ্রাম চলছে - 1985 সাল থেকে এটি 50 কেজি কমানো হয়েছে।
• একই 1985 সালে, গাড়িটি 6, 17 এর গিয়ার রেশিও সহ প্রধান জোড়া দিয়ে সজ্জিত ছিল।
• 1986 সালে, তারা আমূল পরিবর্তন করেছিলগাড়ির ব্রেক সিস্টেম এবং ক্যাবে একটি অ্যালার্ম বোতাম চালু করেছে। ট্রাকটি আলোর সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত ছিল যা আন্তর্জাতিক মান পূরণ করে৷
• 1988 সালে, নতুন হেড প্রবর্তনের মাধ্যমে ইঞ্জিনটিকে উন্নত করা হয়েছিল।
• 1990 সালে, অনবোর্ড প্ল্যাটফর্মের মেঝে পরিবর্তন করা হয়েছিল।