কীভাবে ব্রেক সিলিন্ডার মেরামতের কিট ব্যবহার করবেন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

প্রতিটি ব্রেক সিস্টেমের কেন্দ্রস্থলে থাকে ব্রেক সিলিন্ডার। তাদের একটি সাধারণ ডিভাইস আছে। তবে মেরামত করার জন্য, আপনাকে তাদের নকশার পাশাপাশি ব্যর্থতার লক্ষণগুলিও জানতে হবে। মেরামতের মধ্যে নতুন সিলিং উপাদানগুলির ইনস্টলেশন জড়িত, যার জন্য একটি ব্রেক সিলিন্ডার মেরামতের কিট তৈরি করা হয়। আমাদের আজকের নিবন্ধে আমরা এই বিষয়ে কথা বলব।

গাড়িতে ব্রেকিং সিস্টেমের বৈশিষ্ট্য

ওয়ার্কিং ফ্লুইডের গঠনের কারণে কম কম্প্রেশন রেশিও আছে। এটি ফুটতে একটি খুব উচ্চ তাপমাত্রা প্রয়োজন. অতএব, এটি ব্যবহার করা হয়। আধুনিক ব্রেক সাধারণত ডুয়াল সার্কিট টাইপের হয়। তরলটি কনট্যুর বরাবর চলে যায় এবং অ্যাকচুয়েটরগুলিতে কাজ করে, যার কারণে প্যাডগুলি সংকুচিত হয়।

ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভযুক্ত যানবাহনে, সামনের ডান এবং পিছনের বাম চাকার ব্রেকগুলি প্রথম সার্কিট দ্বারা পরিসেবা করা হয়। দ্বিতীয়টি সামনের বাম এবং ডান পিছনের জন্য দায়ী। ডিজাইনরিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহনগুলির সিস্টেমগুলি কিছুটা আলাদা। এখানে, প্রথম সার্কিট সামনের চাকার জন্য ব্রেকিং প্রদান করে এবং দ্বিতীয়টি - পিছনের জন্য।

ব্রেক সিস্টেমের দুটি সার্কিটের প্রতিটি মাস্টার সিলিন্ডারে বা ভ্যাকুয়াম বুস্টারে অবস্থিত পৃথক চেম্বার দ্বারা পৃথক করা হয়। এটি তাদের মধ্যে একটির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে আংশিক ব্রেকিংয়ের সম্ভাবনার জন্য অনুমতি দেয়। বর্ণিত নকশা বেশ নির্ভরযোগ্য, কিন্তু কখনও কখনও এটি ব্যর্থ হতে পারে। অতএব, ব্রেকডাউন দূর করতে, একটি কার্যকরী ব্রেক সিলিন্ডার বা মাস্টার সিলিন্ডার (GTZ) এর জন্য একটি মেরামত কিট ব্যবহার করুন। এটি আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত উপাদানগুলির কার্যকারিতা ফিরিয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়৷

ব্রেক সিলিন্ডার ডিভাইস

GTZ ফাংশন হল প্যাডেল থেকে বল স্থানান্তর করা এবং এটিকে তরলের উপর চাপে রূপান্তর করা, যা ব্রেক মেকানিজমের উপর চাপ সৃষ্টি করবে। মাস্টার সিলিন্ডারটি বিতরণমূলক। এটি একটি আবাসন, যার ভিতরে পুশার এবং পিস্টন রয়েছে৷

বাইরে একটা ট্যাঙ্ক আছে। এতে তরল পদার্থ থাকে। ব্রেকগুলির কার্যকারিতা বাড়ানোর জন্য এবং প্যাডেল চাপার সময় প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টা কমাতে, আধুনিক গাড়িগুলির ডিজাইনে একটি ভ্যাকুয়াম বুস্টারও রয়েছে। এটি জিটিজেডের সাথে ইনস্টল করা আছে। পরেরটি সরাসরি ভ্যাকুয়াম বুস্টারের কভারের উপরে অবস্থিত। GTZ সহ ট্যাঙ্কটিতে গর্ত রয়েছে - ক্ষতিপূরণ এবং বাইপাস।

যন্ত্রটিতে সংযোগকারী টিউবও রয়েছে৷ তারা ট্যাঙ্কটিকে তরল এবং সিলিন্ডারের সাথে সংযুক্ত করে। রিটার্ন স্প্রিংস পিস্টনের গতিকে তার আসল অবস্থানে নিশ্চিত করে। Cuffs একটি বাধা হিসাবে পরিবেশন করাতরল লিক। সিস্টেমটি ডিফারেনশিয়াল প্রেসার সেন্সর দিয়েও সজ্জিত। কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে, তারা সার্কিটে ব্রেকডাউন সম্পর্কে গাড়ির চালককে অবহিত করে৷

GTZ এর প্রধান উপাদান হল পিস্টন। তারা একে অপরের পাশে ইনস্টল করা হয়। ভ্যাকুয়াম বুস্টার রড তাদের একটিতে চাপ দেয়, যখন দ্বিতীয় পিস্টনটি অবাধে চলাচল করতে পারে। রাবার কাফের কারণে সিস্টেমটি কার্যকরী তরল ফুটো থেকে সুরক্ষিত। এই উপাদানগুলিকে পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপন করতে হবে - এর জন্য, একটি ব্রেক সিলিন্ডার মেরামতের কিট ব্যবহার করা হয়৷

অপারেশন নীতি

প্যাডেলে চাপ প্রয়োগ করা হলে, VUT রড পিস্টনের উপর কাজ করে। এটি আন্দোলনের প্রক্রিয়ায় ক্ষতিপূরণ গর্ত ব্লক করবে। এটি প্রথম ব্রেক সার্কিটে চাপ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে। তারপর অন্য সার্কিটে চাপ বাড়বে।

সর্বাধিক পরিমাণ চাপ ব্রেক মেকানিজমের অপারেশন নিশ্চিত করবে। যখন ব্রেকগুলির আর প্রয়োজন হয় না, তখন রিটার্ন স্প্রিং এর ক্রিয়ায় পিস্টনগুলি তাদের আসল অবস্থানে ফিরে আসবে এবং চাপ আবার বায়ুমণ্ডলের কাছাকাছি হয়ে যাবে।

সাধারণ ত্রুটি এবং লক্ষণ

যখন প্যাড অত্যধিক পরিধান করা হয় বা যদি সিস্টেম থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়, তরল স্তর কমে যায়, একটি রোগ নির্ণয় করা উচিত। ত্রুটি সংশোধন না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না। সিস্টেমের সমস্ত উপাদান পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ত্রুটিপূর্ণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়, এবং প্রধান ভোগ্য সামগ্রীগুলি ব্রেক সিলিন্ডার মেরামতের কিটে থাকে৷

ডিপ্রেসারাইজেশন, নরম প্যাডেল, অদক্ষ ব্রেকিং

কোন সিস্টেমের কার্যক্ষমতা কমে যেতে পারে যদি এটি হারায়নিবিড়তা অসম্পূর্ণ পাম্পিং বা এয়ার সার্কিটে যাওয়ার কারণে প্যাডেল নরম হয়ে যায়। মাস্টার সিলিন্ডার ব্যর্থ হলে, কর্মী জ্যাম বা অতিরিক্ত গরম হলে বা এতে তরল ফুটে গেলেও এই লক্ষণগুলি লক্ষ্য করা যায়৷

প্যাডেলটি খুব শক্ত হলে, ভ্যাকুয়াম বুস্টার, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা VUT কন্ট্রোল ভালভের ত্রুটিগুলি সন্ধান করা উচিত৷ যদি পিছনের ব্রেকগুলির সাথে সমস্যা দেখা দেয়, তাহলে পিছনের ব্রেক সিলিন্ডারের মেরামতের কিট উদ্ধারে আসবে৷

বড় প্যাডেল ভ্রমণ

যখন ড্রাম মেকানিজম সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয় না তখন এটি ঘটে। এটি এয়ারিং বা জীর্ণ প্যাডের সাথেও ঘটতে পারে। এই ত্রুটি খুব বিপজ্জনক, কারণ সঠিক পরিস্থিতিতে, ব্রেকিং কার্যকর হবে না। এটি জরুরী অবস্থার দিকে পরিচালিত করে।

ব্রেক প্যাডেল মেঝেতে পড়লে, সিলিন্ডারে ব্যর্থতা খোঁজা উচিত। সম্ভবত কাজ বা প্রধান উপাদান খুব জীর্ণ, বা সিস্টেম depressurized করা হয়েছে. সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনাকে সিলটি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং ব্রেক সিলিন্ডার মেরামতের কিট এতে সহায়তা করবে।

গ্রিপিং

এটি অত্যধিক প্যাড পরিধান নির্দেশ করে। এই সমস্যার সমাধান করতে, শুধু প্যাড বা ডিস্ক প্রতিস্থাপন করুন। হুইসলিং নিম্নমানের ঘর্ষণ উপাদানের কথা বলে। এই ক্ষেত্রে একটি মেরামত কিট প্রয়োজন হয় না.

প্যাডেল লাঠি এবং লাঠি

এই ত্রুটির কারণ হল GTZ আবাসনের ক্ষতিপূরণের গর্তটি আটকে বা অবরুদ্ধ।

যদি প্যাডেল লেগে থাকে, তাহলে এটি সিলিন্ডারে ময়লা প্রবেশের কারণে GTZ-এ পিস্টনের ওয়েজিং নির্দেশ করে। এটি কার্যকারী তরলে অতিরিক্ত আর্দ্রতার উপস্থিতিও নির্দেশ করতে পারে - এটি হাইগ্রোস্কোপিক। ধুলোর সাথে, ছোট কঠিন কণাগুলিও সিস্টেমের সার্কিটে প্রবেশ করতে পারে। সেজন্য সিস্টেমে নিয়মিত তরল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

চাপার পরে প্যাডেল ফিরে আসে না

এই ত্রুটির জন্য বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। সুতরাং, GTZ পিস্টনের রিটার্ন স্প্রিংস ব্যর্থ হতে পারে। প্যাডেল ড্রাইভে বিভিন্ন ব্রেকডাউনও সম্ভব।

VUT কেসে ব্রেক ফ্লুইড

ব্রেক সিলিন্ডারের সাথে যেখানে VUT সংযুক্ত থাকে সেখানে তরল বা এর চিহ্ন দেখা যায়। কারণগুলি মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারে কম চাপের কলার কাফের ব্যর্থতার সাথে সম্পর্কিত। এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এই উপাদানটি মেরামতের কিট থেকে নেওয়া যেতে পারে। এটি একটি নতুন সমাবেশের চেয়ে কম খরচ করে৷

GTZ কিটে কী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে

সুতরাং, VAZ এবং অন্যান্য গাড়ির প্রধান ব্রেক সিলিন্ডারের মেরামত কিটে নোডগুলি পুনরুদ্ধার করার জন্য আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুই রয়েছে। সম্পূর্ণ সেটটি নির্ভর করে খরচ, প্রস্তুতকারকের এবং কাজের ধরনের উপর যার জন্য এই বা সেই সেটটি করা হয়েছে।

VAZ-2110-এর ব্রেক সিলিন্ডার মেরামতের কিটে কী রয়েছে তা বিবেচনা করুন। এতে রয়েছে:

1. GTZ এর জন্য প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ।
2. পিস্টনের মাথার জন্য সিল।
3. GTZ এর জন্য কাফ।
4. ক্লাচ রিলিজ সিলিন্ডার থেকে ব্লিডার হোজের জন্য ক্যাপ।
5. দুটি পিস্টন এবং তাদের জন্য রিটার্ন স্প্রিং।
6. ও-রিং, আসন।
7. স্প্রিংসের জন্য হোল্ডার।
8. হোল্ডার স্ক্রু।

কিটটি অসম্পূর্ণ হতে পারে, যেখানে শুধুমাত্র GTZ কাফ এবং সম্পূর্ণ রয়েছে, যেখানে সমস্ত তালিকাভুক্ত অংশ উপস্থিত রয়েছে৷ বিশেষজ্ঞরা সুপারিশ করেন যে যখন আপনাকে ব্রেক সিলিন্ডার মেরামতের কিট প্রতিস্থাপন করতে হবে, সর্বশেষ প্রকারটি কিনুন।

নির্ণয়

প্রথম ধাপ হল ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করা৷ সুতরাং, তারা smudges এবং ফাটল জন্য সিলিন্ডার চেক, সেইসাথে দৃঢ়তা জন্য সিলিং উপাদান. অতিরিক্তভাবে, তারা সিলিন্ডার আয়নার অবস্থার দিকে তাকায় - এতে শেল থাকা উচিত নয়, পাশাপাশি অন্যান্য ক্ষতি। আয়নার জ্যামিতিক পরিবর্তনও অনুমোদিত নয়। তারপর সিলিন্ডার এবং পিস্টনের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স চেক করুন।

যদি ব্রেক সিস্টেমের অপারেশনে কোনো পরিবর্তন হয়, তাহলে ব্রেক সিলিন্ডার মেরামতের কিট এটি মেরামত করতে সাহায্য করবে। সত্য, এটির সাহায্যে শুধুমাত্র ছোটখাটো ত্রুটিগুলি দূর করা যেতে পারে৷

সিলিন্ডারের কার্যক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা

প্রথমত, ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনাল এবং ট্যাঙ্ক থেকে টার্মিনালটি সরিয়ে ফেলুন, যেখানে ব্রেক ফ্লুইড রয়েছে৷ এটি প্রয়োজনীয় যাতে ECU ত্রুটি বার্তা প্রদর্শন না করে। তারপর সেখানে থাকা সমস্ত তরল ব্রেক সিস্টেম থেকে নিষ্কাশন করা হয়।

এটি সিরিঞ্জ এবং টিউব দিয়ে করা হয়। তরলের কিছু অংশ সিস্টেম ছেড়ে যাবে না, তাই সম্ভাব্য রেখাগুলি সরাতে একটি ন্যাকড়ার প্রয়োজন হবে।

সবসংযোগ বিচ্ছিন্ন করা পাইপলাইন প্লাগ করা আবশ্যক. এরপর GTZ সরান। সিলিন্ডারটি ভেঙে ফেলার পরে, পুরানো সিলিং অংশগুলি সরানো হয় এবং কফগুলিও আবাসন থেকে সরানো হয়। তারপর সিল করার অংশগুলির আসনগুলি ধুলো এবং ময়লা থেকে পরিষ্কার করা হয়৷

উপসংহার

ব্রেক সিস্টেম যে কোনো গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। মেরামতের কিটগুলির সাহায্যে, আপনি দ্রুত এবং সস্তায় সিস্টেমের প্রধান অংশগুলি পুনরুদ্ধার করতে পারেন যা প্রায়শই ব্যর্থ হয়। প্রধান জিনিসটি সময়মত আপডেট করা এবং প্রয়োজনে, মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডার মেরামতের কিট বা আপনার গাড়ির অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন সম্পর্কে মনে রাখা।