2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
মোটরসাইকেল "ওরিয়ন" রাশিয়ান হোল্ডিং "ভেলোমোটরস" এর কারখানায় উত্পাদিত হয়। শ্রেণী অনুসারে, এটি একটি হালকা মোটরসাইকেল। একটি অনুরূপ মডেল "স্টিলথ", কিন্তু তাদের মধ্যে খুচরা যন্ত্রাংশ পরিপ্রেক্ষিতে কোন একীকরণ নেই। "ওরিয়ন" - একটি মোটরসাইকেল কাঠামোগতভাবে নির্ভরযোগ্য, এর বেশ কয়েকটি পরিবর্তন রয়েছে, যা মূলত চেহারায় আলাদা। মোটরসাইকেল ডিজাইন হতে পারে ভবিষ্যৎ, গ্রাইফোনের মতো, বা ওরিয়ন 125 সিটির মতো বিচক্ষণ এবং মার্জিত।
রোড পারফরম্যান্স
"ওরিয়ন" - একটি উচ্চারিত খেলাধুলা সহ একটি মোটরসাইকেল, একটি গভীর পদচারণা সহ পাতলা চাকাগুলি উচ্চ গতিতে অফ-রোড ড্রাইভ করার জন্য মোটরসাইকেলটির প্রস্তুতি নির্দেশ করে৷ এবং এর 1240 মিমি হুইলবেস দ্রুত কৌশল করা সম্ভব করে তোলে। মেশিনটির দৈর্ঘ্য 1850 মিমি, রাডার লাইন বরাবর প্রস্থ 770 মিমি এবং উচ্চতা 1020 মিমি। মোটরসাইকেলের ক্লিয়ারেন্স হল 125 মিমি, যা একটি নোংরা রাস্তার অসমতা কাটিয়ে উঠতে যথেষ্ট, এটি 85 কেজি ওরিয়নের তুলনামূলকভাবে ছোট ওজন দ্বারাও সহজতর হয়েছে।
নকশা
ফ্রেমটি নলাকার, ইস্পাত, তারজ্যামিতি আন্দোলনের সময় উচ্চ স্ট্যাটিক লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। "ওরিয়ন" - নিরাপত্তার মার্জিন সহ একটি মোটরসাইকেল, একটি কঠিন অবতরণ সহ লাফ দিতে পারে। জড়তা দুটি শক শোষক সহ একটি দীর্ঘায়িত সুইংআর্ম-টাইপ রিয়ার সাসপেনশন দ্বারা অফসেট করা হয়। সামনের সাসপেনশনটি একটি ক্লাসিক টেলিস্কোপিক কাঁটা। উভয় চাকার ব্রেক ড্রাম, সম্পূর্ণ অভিন্ন, বিনিময়যোগ্য। পিছনের চাকার আকার 2.75x17, সামনের চাকা 2.50x18 ইঞ্চি। চাকাগুলি বায়ুসংক্রান্ত, টায়ার ট্রেডের একটি প্যাটার্ন দিক নেই, স্পাইকগুলি বেশ উঁচু, এটি শীতের রাস্তায় গাড়ি চালানো সম্ভব করে তোলে। মোটরসাইকেল "ওরিয়ন", যার দাম তুলনামূলকভাবে কম এবং 35-50 হাজার রুবেল, এটি সব আবহাওয়ার শিরোনাম দাবি করতে পারে৷
ইঞ্জিন
অরিয়ন ইঞ্জিন একটি কমপ্যাক্ট, একক-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড, 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন। নামমাত্র ঘূর্ণন 7400 rpm, যখন 7 হর্সপাওয়ারের শক্তি বিকাশ করে। 1:20 অনুপাতে জ্বালানী মিশ্রণে তেলের পরিমাণের কারণে ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়ার তৈলাক্তকরণ ঘটে। একটি নতুন মোটরসাইকেলের ব্রেক-ইন পিরিয়ডের সময়, তেল এবং পেট্রলের অনুপাত 1:10 হওয়া উচিত, অর্থাৎ, প্রতি 10 লিটার পেট্রলে এক লিটার তেল। মোটরসাইকেল "ওরিয়ন", যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি এর ক্লাসে বিশ্ব মানের কাছাকাছি, ভাল রান-ইন সহ দীর্ঘ সময় স্থায়ী হতে পারে। একটি 8-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা কার্বুরেটরে প্রবেশ করে এবং তারপর পরমাণু আকারে দহন চেম্বারে সরবরাহ করা হয়। ইগনিশনম্যাগনেটো CDI এবং মোমবাতি A8U ব্যবহার করে সম্পাদিত।
ট্রান্সমিশন
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে ঘূর্ণন একটি তেল স্নানে পরিচালিত মাল্টি-প্লেট ক্লাচের মাধ্যমে গিয়ারবক্সে প্রেরণ করা হয়। ক্লাচের অপারেশনের এই নীতিটি ইঞ্জিনের ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির একটি মসৃণ সংযোগ প্রদান করে, এবং তাই ঝাঁকুনি ছাড়াই চলাচল। "ওরিয়ন" একটি গতিশীল মোটরসাইকেল, এটির আবেগপূর্ণ চরিত্রের কিছু স্থিতিশীলতা প্রয়োজন। কেপি তার একটি 4-গতি রয়েছে, বাম পাশে অবস্থিত একটি লিভারের মাধ্যমে পা স্থানান্তরিত গিয়ার সহ। গিয়ারবক্স থেকে, ঘূর্ণনটি একটি চেইন ব্যবহার করে পিছনের চাকায় স্থানান্তরিত হয়, যার টানটি পরবর্তী স্থিরকরণের সাথে চাকার অ্যাক্সেলটি সরিয়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। চেইনটি অবশ্যই বেশি প্রসারিত করা উচিত নয়, কারণ এটি লিঙ্কগুলির মধ্যে চাপ সৃষ্টি করে এবং চেইনটি প্রসারিত হতে পারে। চেইন ড্রাইভের টান একটি সহজ উপায়ে চেক করা হয়, চেইনটি তার মাঝের অংশে দেড় থেকে দুই সেন্টিমিটার পর্যন্ত নিচু হওয়া উচিত।
প্রস্তাবিত:
Suzuki RF400 মোটরসাইকেল: ক্রীড়া আত্মার সাথে একজন পর্যটক
অভিব্যক্তিপূর্ণ চেহারা, সত্যিকারের ক্রীড়া আত্মা এবং দীর্ঘ যাত্রায় আরাম বাইকারদের মন জয় করার জন্য তাদের কাজ করে। এবং তুলনামূলকভাবে কম দাম শুধুমাত্র বাজারে ইতিমধ্যে বেশ চিত্তাকর্ষক সাফল্য অবদান. সুজুকি RF400 মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করুন
মোটরসাইকেল: প্রকার। ক্লাসিক এবং স্পোর্টস মোটরসাইকেল। বিশ্বের মোটরসাইকেল
স্পোর্ট বাইকগুলি তাদের ক্লাসিক বাইকগুলির থেকে হালকাতা এবং উচ্চ গতিতে আলাদা৷ একটি নিয়ম হিসাবে, সব স্পোর্টবাইক রেসিং হয়. ক্লাসিক বলতে তারা একটি নিয়মিত মোটরসাইকেলকে বোঝায় যা ছোট এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য পরিবেশন করে।
মোটরসাইকেল 250cc। মোটরক্রস মোটরসাইকেল: দাম। জাপানি মোটরসাইকেল 250cc
250cc মোটরসাইকেল হল রোড ক্লাসের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল। "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ব্র্যান্ডগুলির বিভিন্ন পরিবর্তন আজও হাইওয়ে এবং শহরের রাস্তায় উভয়ই পাওয়া যাবে
চার্জার "ওরিয়ন PW325": পর্যালোচনা। গাড়ির জন্য চার্জার "ওরিয়ন PW325": নির্দেশাবলী
প্রতিটি স্ব-সম্মানিত গাড়ি উত্সাহীর অস্ত্রাগারে একটি চার্জার, সেইসাথে একটি অতিরিক্ত টায়ার বা চাবির সেট থাকা উচিত
মোটরসাইকেল M-72। সোভিয়েত মোটরসাইকেল। রেট্রো মোটরসাইকেল M-72
সোভিয়েত আমলের মোটরসাইকেল M-72 1940 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত বেশ কয়েকটি কারখানায় প্রচুর পরিমাণে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি মস্কো মোটরসাইকেল প্ল্যান্টে (এমএমজেড) কিয়েভ (কেএমজেড), লেনিনগ্রাদ, গোর্কি শহরে (জিএমজেড), ইরবিটে (আইএমজেড) ক্র্যাসনি ওকটিয়াব্র প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছিল।