নতুন "লাদা প্রিওরা": সরঞ্জাম, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

অ্যাভটোভাজ-এর মডেলের মতো দামের মতো বিপুল সংখ্যক সস্তা বিদেশী গাড়ির উত্থান সত্ত্বেও, দেশীয় গাড়িগুলিতে রাশিয়ান মোটরচালকের আগ্রহ দুর্বল হয়নি, বরং বিপরীত। তদুপরি, যদি আমরা অর্থনৈতিক পরিস্থিতি বিবেচনা করি, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক গাড়িচালক AvtoVAZ পণ্যগুলির দিকে তাকিয়ে আছেন। এবং বৃথা নয়, কারণ নতুন প্রিয়রা বেরিয়ে এসেছে। সম্পূর্ণ সেট, সেইসাথে দাম, নির্মাতা সম্প্রতি একটি গোপন রাখা হয়েছে. তবে সাংবাদিকরা ইতিমধ্যে প্রেস পার্কে গাড়িটি পেয়েছেন এবং যত্ন সহকারে এটি অধ্যয়ন করেছেন। সাধারণভাবে, আমরা বলতে পারি যে এটি নতুন এবং আধুনিক আলো প্রযুক্তির কারণে উজ্জ্বল হয়ে উঠেছে। শরীর অবশ্য একই ছিল। কিন্তু ছোট আলংকারিক উপাদানগুলির কারণে, নতুন সময়ের গার্হস্থ্য অটো শিল্পের একসময়ের কিংবদন্তি রাস্তায় স্বীকৃত৷

আসুন বিবেচনা করা যাক এই "প্রিওরা" কি। বিকল্প, খরচ, মালিকের পর্যালোচনা - এই সব ব্র্যান্ডের ভক্তদের জন্য মহান আগ্রহের। উপায় দ্বারা, মতশেষ সিরিজ, এই গাড়িটি বেশ কয়েকটি বডিতে পাওয়া যায়। এটি একটি 5- এবং 3-দরজা হ্যাচব্যাক এবং একটি সেডান৷

বহিরাগত

মালিকের রিভিউ বলে যে সামনের প্রান্তের একটি শক্ত এবং এমনকি গতিশীল চেহারা রয়েছে। একটি নতুন চেহারা তৈরির মূল ধারণাটি ছিল এক্স-ডিজাইন। সাইড এক্স-স্ট্যাম্প এবং সামনের বাম্পার বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক। সংকীর্ণ ক্রোম ট্রিম নতুন হেডলাইটগুলিকে উচ্চারণ করে৷ এছাড়াও আকর্ষণীয় কুয়াশা আলো. পাশে, ডিজাইনাররাও এক্স-স্টাইল ব্যবহার করেছেন। চাকার খিলানগুলি বিনয়ী হয়ে উঠেছে, তবে একই সময়ে তারা অপ্রাকৃতিক দেখাচ্ছে না - তারা সামগ্রিক ছবির পরিপূরক। ছাদ লাইন একটি গম্বুজ আকারে তৈরি করা হয়। জানালার নীচের লাইনটি আগের মতোই সমান। গাড়ির পিছনেও কাউকে উদাসীন রাখতে সক্ষম হবে না। পিছনে খুব মার্জিত. ছাদের কারণে পেছনের জানালায় বড় ঢাল রয়েছে। ট্রাঙ্ক, যা এখন একটু খাটো হয়ে গেছে, একটি প্রসারিত পাঁজর সহ, এখন আরও বড় দেখায়। নতুন পোস্ট-স্টাইলিং সংস্করণে, গাড়িতে একটি নতুন হুড যুক্ত করা হয়েছিল। এটি একটি U-এর মতো আকৃতির৷ আপনি যদি ফটোগুলি দেখেন তবে এটি সামনের বাম্পার যা সবচেয়ে বেশি আলাদা৷

তার নতুন সংস্করণে, তিনি বরং জটিল ফর্ম পেয়েছেন। এখন এটি উল্লেখযোগ্যভাবে আরো রূপান্তর এবং মূল উপাদান আছে. বডি কনফিগারেশনে, Priora-এ LED টার্ন সিগন্যাল রিপিটার দিয়ে সজ্জিত ফোল্ডিং মিরর রয়েছে। বাম্পারটি একটি গভীর লাইসেন্স প্লেট স্থান সহ একটি খুব বিশাল চেহারা অর্জন করেছে৷

মাত্রা

গাড়ির বাহ্যিক রূপ পরিবর্তিত হয়েছে এবং এর সাথেমাত্রা. দৈর্ঘ্য এখন 4351 মিমি। শরীরের উচ্চতা ছিল 1412 মিমি। প্রস্থ - 1680 মিমি। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স অপরিবর্তিত রয়েছে এবং 165 মিমি।

অভ্যন্তর

স্যালুন "প্রিওরা" এ (সম্পূর্ণ সেট "স্ট্যান্ডার্ড") গুরুতর পরিবর্তন হয়েছে।

এটি সামনের প্যানেলে বিশেষভাবে লক্ষণীয়। এখন এটি আরও তথ্যপূর্ণ হয়ে উঠেছে, রিভিউ বলে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি গম্বুজ-আকৃতির ভিসারের নীচে সরানো হয়েছিল, এবং অন-বোর্ড কম্পিউটার স্ক্রীনটি স্পিডোমিটার এবং টেকোমিটারের ডায়ালের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছিল। সেন্টার কনসোলও আপডেট করা হয়েছে। এটি একটি সত্যিই আপডেট করা Priora. "লাক্স" প্যাকেজে একটি টাচ স্ক্রিন সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমও রয়েছে৷ সমাপ্তির জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলির জন্য, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে তারা লক্ষণীয়ভাবে আরও ভাল হয়ে উঠেছে। এবং এটি গাড়ির মানকে প্রভাবিত করেনি। শুধুমাত্র যে জিনিসটি একটু হতাশাজনক তা হল পুরানো আসন। সামনের আসনে বেশি ওজনের লোকেদের জন্য এটা খুব একটা আরামদায়ক নাও হতে পারে।

পিছনটির সিট শক্ত, তবে প্রচুর লেগরুম রয়েছে, যা একটি বড় সুবিধা। নতুন লাডা প্রিওরা গাড়িতে, সরঞ্জামগুলিতে উন্নত শব্দ নিরোধক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে - যারা গাড়িটি পরীক্ষা করতে পেরেছেন তারা প্রত্যেকেই বলেছেন যে এটি কেবিনে অনেক শান্ত।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন

Priora তিনটি ইঞ্জিন সহ দেওয়া হয়। তারা কর্মক্ষমতা এবং ক্ষমতা পৃথক, এবং ভাল স্থিতিস্থাপকতা আছে. এই ইঞ্জিনগুলির সাথে যুক্ত, প্রস্তুতকারক একটি মানক পাঁচ-গতির মেকানিক্স অফার করে। একটি স্বয়ংক্রিয় হবেগাড়ি "লাডা প্রিওরা"? এখনও এই ধরনের কোন কনফিগারেশন নেই, তবে ভবিষ্যতে নির্মাতারা গিয়ারবক্সের পরিসর প্রসারিত করতে চায়।

মেকানিক্সের কথা বলছি। 1.8-লিটার ইঞ্জিনটি একটি 5-স্পীড রিইনফোর্সড কেবল-চালিত গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত হবে। প্রধান জোড়ায় গিয়ারের অনুপাত হল 3.7৷ এছাড়াও তথ্য রয়েছে যে গাড়িটি ZF থেকে একটি রোবোটিক ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত হবে৷ এখন ইঞ্জিনগুলি সম্পর্কে। প্রথম ইঞ্জিন হল 1.8-লিটার পেট্রল ইউনিট যার ক্ষমতা 123 লিটার। সঙ্গে. তিনি গাড়িটিকে সর্বোচ্চ 175 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। প্রথম 100 কিমি পর্যন্ত, গাড়িটি 10 সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হয়। জ্বালানী খরচ - অপারেশন মোডের উপর নির্ভর করে প্রতি 100 কিলোমিটারে 7 থেকে 9 লিটার পর্যন্ত। দ্বিতীয় ইউনিট হল 1.6-লিটার যার ক্ষমতা 106 অশ্বশক্তি। সর্বোচ্চ গতি - 170 কিমি / ঘন্টা। শতকে ত্বরণ 11.5 সেকেন্ড লাগে। জ্বালানী খরচ কিছুটা কম। তবে এগুলো শুধুমাত্র পাসপোর্ট নম্বর। পর্যালোচনাগুলি বলে যে আসলে "ইঞ্জিন" আগেরটির চেয়ে লিটার প্রতি বেশি খরচ করে। 98 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 1.6-লিটার ইঞ্জিনও দেওয়া হয়। সঙ্গে. ইতিমধ্যে তাকে নিয়ে অনেক লেখালেখি হয়েছে। গার্হস্থ্য অটো শিল্পে আগ্রহী সকলের কাছে তিনি সুপরিচিত। প্রিওরা 2007 সাল থেকে দীর্ঘ সময়ের জন্য এটির সাথে সজ্জিত ছিল। সেই সময় থেকে, লাইনআপে একটি 87-হর্সপাওয়ার ইউনিট রয়েছে। কার উত্সাহীরা যারা এই গাড়িটিকে অ্যাকশনে পরীক্ষা করতে পেরেছেন তারা 1.8-লিটার ইঞ্জিনটিকে বেশি পছন্দ করেছেন৷

দুল সম্পর্কে

সাসপেনশনের জন্য, নির্মাতারা দাবি করেছেন যে নতুন সংস্করণটি আরও নির্ভরযোগ্য। ফ্রন্ট স্বাধীন সাসপেনশনMacPherson struts সঙ্গে, পিছনে - নির্ভরশীল নকশা. গাড়িটি ট্র্যাকে আত্মবিশ্বাসী। রোল করার প্রবণতা হ্রাস পেয়েছে, স্থিতিশীলতা দেখা দিয়েছে৷

প্যাকেজ

নির্মাতারা নিজেরাই ক্রেতাদের আশ্বস্ত করে যে গাড়িটি বাজেটের, সহজ এবং সংক্ষিপ্ত।

নতুন "প্রিওরা" এর সরঞ্জামগুলি "স্ট্যান্ডার্ড" এবং "নর্ম" এর একটি পছন্দ। সম্ভবত ভবিষ্যতে বিলাসবহুল মডেল হবে। ইতিমধ্যে, আপনাকে শুধুমাত্র দুটি সংস্করণে সন্তুষ্ট থাকতে হবে।

বেসিক প্রিওরা

মান হিসাবে, প্রস্তুতকারক শুধুমাত্র একটি 8-ভালভ 87-হর্সপাওয়ার ইউনিট এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অফার করে৷ গাড়ির দাম 389,900 রুবেল। প্যাকেজটিতে রয়েছে একটি মানক সেট এয়ারব্যাগ, শিশু আসনের জন্য মাউন্টিং। ইতিমধ্যেই ডাটাবেসের মধ্যে দিনের বেলা চলমান আলো, ABS এবং EBD দেওয়া আছে। "Priora" (সম্পূর্ণ সেট "স্ট্যান্ডার্ড") ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি ট্রিপ কম্পিউটার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, সমস্ত ধরণের ছোট জিনিসের জন্য একটি বগি সহ একটি আরামদায়ক আর্মরেস্ট রয়েছে। পিছনের যাত্রীদের জন্য একটি ছোট আর্মরেস্ট রয়েছে। আপনি এটি খুললে, একটি স্কি হ্যাচ প্রদর্শিত হবে। পিছনের সিটটি এক-টুকরা, একটি ভাঁজ করা ব্যাকরেস্ট সহ। অতিরিক্ত বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে গ্যাজেট চার্জ করার জন্য একটি 12V সকেট এবং একটি কেস যাতে আপনি আপনার চশমা লুকিয়ে রাখতে পারেন৷

আরামের বিকল্পগুলির জন্য, "স্ট্যান্ডার্ড" কনফিগারেশনের "লাডা প্রিওরা" একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত৷ স্টিয়ারিং কলাম এখন আরামদায়ক উচ্চতায় সামঞ্জস্যযোগ্য। এছাড়াও সিট বেল্টের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার বিকল্প যোগ করা হয়েছে। সামনের দরজাগুলির জন্য একটি কেবিন এয়ার ফিল্টার এবং পাওয়ার উইন্ডো রয়েছে। উপায় দ্বারা, জন্যLada Priora গাড়ির ভবিষ্যতের মালিক: নতুন স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজ শুধুমাত্র অডিও প্রস্তুতি প্রদান করে। বাহ্যিক বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে রঙ-কোডযুক্ত দরজার হাতল, স্ট্যাম্পযুক্ত 13-ইঞ্চি চাকা এবং একটি সম্পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত।

Priora Norma

শুরু মূল্য 438 হাজার রুবেল। উপরন্তু, ড্রাইভারের জন্য একটি বালিশ আছে। পেছনের যাত্রীদের জন্য হেড রেস্ট্রেন্ট যুক্ত করা হয়েছে। এছাড়াও একটি বিল্ট-ইন ইমোবিলাইজার এবং অ্যালার্ম রয়েছে। একটি স্ট্যাম্পযুক্ত ইস্পাত ইঞ্জিন মাডগার্ড আছে। ভিতরে, সবকিছু "স্ট্যান্ডার্ড" এর মতোই।

ব্যতীত নতুন "প্রিওরা"-এর এই কনফিগারেশনটি যাত্রীদের জন্য একটি আয়না সহ একটি সূর্যের মুখোশ অফার করে৷ আরাম সম্পর্কে কথা বলার জন্য বিশেষ কিছু নেই - একটি কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেম, একটি হাইড্রোলিক বুস্টার, বৈদ্যুতিক এবং উত্তপ্ত আয়না এবং আবার অডিও প্রস্তুতি যোগ করা হয়েছে। বাইরের দিকে - চাকাগুলি বড় হয়ে উঠেছে। কিন্তু এগুলি হল একই স্ট্যাম্পযুক্ত 14” চাকা যার একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত। চাকা কভার আছে. এই কনফিগারেশনে, একটি 106-হর্সপাওয়ার 16-ভালভ ইঞ্জিন উপলব্ধ। অন্যান্য কনফিগারেশন আছে, এবং নতুন "Priora" এর দাম, উদাহরণস্বরূপ, "Norma Climate"। তারা এটির জন্য 478,900 রুবেল চেয়েছে। এই সংস্করণ জলবায়ু সিস্টেম দ্বারা পৃথক. গাড়িটিতে অডিও প্রস্তুতি, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, কেন্দ্রীয় লকিং রয়েছে। নিরাপত্তা এবং অভ্যন্তরীণ বিকল্পগুলির জন্য, তারা সাধারণ "নর্মা" এর মতোই।

ফলাফল

এই বাজেটের গাড়ির সুবিধা হল এর কুলুঙ্গিতে কার্যত কোনও প্রতিযোগী নেই৷ এখন 500 হাজারের জন্য একটি নতুন, শালীন গাড়ি কেনা কঠিনপরিবারগুলি অতএব, মানুষ একটি Lada Priora গাড়ী কিনবে. বিকল্প এবং দাম মনোযোগ প্রাপ্য।