"মিতসুবিশি পাজেরো মিনি" - সর্বজনীন শহুরে অল-টেরেন গাড়ি

"মিতসুবিশি পাজেরো মিনি" - সর্বজনীন শহুরে অল-টেরেন গাড়ি
"মিতসুবিশি পাজেরো মিনি" - সর্বজনীন শহুরে অল-টেরেন গাড়ি
Anonymous

1994 সালে, জনসাধারণের কাছে একটি হালকা সাবকমপ্যাক্ট "মিতসুবিশি পাজেরো মিনি" উপস্থাপন করা হয়েছিল। এই ধারণাগতভাবে নতুন গাড়িটি মূলত একটি সার্বজনীন যান হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। নতুনত্বের চেহারা প্রায় সম্পূর্ণরূপে তখনকার জনপ্রিয় পাজেরো মডেল থেকে ধার করা হয়েছিল। "মিনি" প্রথম নজরে একটি তুচ্ছ বাজেট বিকল্পের মত মনে হয়, কিন্তু আমাকে বিশ্বাস করুন, এটি নয়। একটি অল-মেটাল বডির প্রিফেব্রিকেটেড নির্মাণে একটি ফ্রেম এবং একটি শক্ত ফ্রেম অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণভাবে, এর কম্প্যাক্টতা সত্ত্বেও, এটি একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ SUV তৈরির সাথে বেশ গুরুতর ইউনিট।

পাজেরো মিনি
পাজেরো মিনি

অক্টোবর 1998 সালে, ছোট গাড়ির উত্পাদনের জন্য নতুন মান উপস্থিত হয়েছিল। অতএব, উত্পাদনকারী সংস্থাটি পাজেরো মিনি মডেলটিকে সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করেছে। সাধারণভাবে, গাড়িটি তার ক্লাসিক চেহারা ধরে রেখেছে, তবে বিলাসবহুল গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিত্যাগ করতে হয়েছিল। চেহারা ছাড়াও, সাবকমপ্যাক্টের অভ্যন্তরটিও পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল, যা এটিকে ক্লাসে বাড়ানো সম্ভব করেছিল। বর্ধিত হুইলবেস পাজেরো মিনিকে অনেক বেশি প্রশস্ত করে তুলেছে। ব্যবস্থাপনা নরম হয়েছে। রাস্তা ভাল, এবং গাড়ীস্টিয়ারিং সহজ।

স্পেসিফিকেশন "পাজেরো মিনি"

বৈশিষ্ট্য পাজেরো মিনি
বৈশিষ্ট্য পাজেরো মিনি

গাড়িটি দুই ধরনের ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এটি একটি ষোল-ভালভ SOHC এবং বিশ-ভালভ DOHC টার্বোচার্জড এবং ইন্টারকুলড। প্রাথমিকভাবে, গাড়িটি একচেটিয়াভাবে অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল, তবে পরে উত্পাদনকারী সংস্থাটি লাইনে পিছনের চাকা ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত করে। সামনের সাসপেনশনটি র্যাক-মাউন্ট, এবং পিছনেরটি একটি মাল্টি-লিঙ্ক 5-লিঙ্ক। "পাজেরো মিনি" "ডিউক" স্পোর্টস সংস্করণেও পাওয়া যায়, যা মূল হেডলাইটের নিয়মিত সংস্করণ এবং সামনের প্রান্তের একটি বিকৃত নকশা থেকে আলাদা৷

CV

"মিনি" একটি আকর্ষণীয় গাড়ি যা সর্বাধিক সংখ্যক আকর্ষণীয় এবং দরকারী বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে৷ তাদের বর্ণনা আকার দিয়ে শুরু করা উচিত। তার কারণে, প্রথম নজরে, পাজেরো মিনিটিকে একটি অসার গাড়ির মতো মনে হয়। আসলে, এটা ঠিক বিপরীত সক্রিয় আউট. এরকম কমপ্যাক্ট গাড়ি পার্কিং করতে আপনার কখনই সমস্যা হবে না। এর ছোট মাত্রার কারণে, এটির ওজন খুব কম, যার মানে হল "মিনি" খুব অর্থনৈতিক। এটি একটি চটকদার এবং শক্তিশালী গাড়ি, যা শহরের জন্য একটি আদর্শ বিকল্পও বলা যেতে পারে৷

পাজেরো মিনি রিভিউ
পাজেরো মিনি রিভিউ

এই ছোট্টটির অভ্যন্তরীণ স্থানটি অপ্রত্যাশিতভাবে বড় - সমস্ত সুবিধা সহ গাড়িটি দুই বা তার বেশি লোককে বহন করতে সক্ষম। তিন-দরজা নকশা সবার পছন্দের নয়, তবে অতিরিক্ত জায়গা বাঁচায়। অফ-রোড আচার "পাজেরো"মিনি" তাকে অন্যান্য ছোট গাড়ির তুলনায় কিছু সুবিধা দেয়৷ উদাহরণস্বরূপ, অন্যান্য ছোট গাড়িগুলির থেকে ভিন্ন, আমাদের নায়ক সর্বব্যাপী গর্তে পড়তে ভয় পায় না - যথেষ্ট উচ্চ ক্লিয়ারেন্স আপনাকে রাস্তার প্রতিবন্ধকতা থেকে ভয় পাওয়ার অনুমতি দেয় না৷ ফোর্স ম্যাজেউরের ক্ষেত্রে, এই ছোট এবং চটকদার গাড়িটি নিরাপদে রাস্তার কোনও বাধার চারপাশে যেতে পারে৷ আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি আকার যা পাজেরো মিনির অন্যতম প্রধান সুবিধা৷ অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের পর্যালোচনাগুলি সমস্ত ইতিবাচক গুণাবলীর বর্ণনা দিয়ে শুরু হয়৷ কমপ্যাক্ট গাড়ি।

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

প্রথম প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ: মালিকের পর্যালোচনা এবং এসইউভির বিবরণ

"ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান" - আই জেনারেশনের এসইউভির স্পেসিফিকেশন এবং ডিজাইন

Mazda VT-50 পিকআপ ট্রাক: স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

II প্রজন্মের "রিজলাইন হোন্ডা" - অসাধারণ মানুষের জন্য একটি পিকআপ ট্রাক

গাড়ি সম্পর্কে একটু। শেভ্রোলেট ক্যাপটিভা মোটর চালকদের কাছ থেকে কী ধরনের প্রতিক্রিয়া পাবেন?

একটি ক্রসওভার এবং একটি এসইউভির মধ্যে পার্থক্য কী? দরকারী নিবন্ধ

মোটরসাইকেল "কাওয়াসাকি নিনজা 600" (কাওয়াসাকি নিনজা): স্পেসিফিকেশন, বর্ণনা, পর্যালোচনা

RM 500 ATV

Honda: লাইনআপ। প্রতিটি স্বাদ জন্য মোটরসাইকেল "হোন্ডা"

মিনি স্কুটার: হালকা, দ্রুত এবং ঘরে তৈরি

K-68 কার্বুরেটর সমন্বয়। মোটরসাইকেল কার্বুরেটর

ইতিহাসে ভ্রমণ: ক্যাটারপিলার মোটরসাইকেল

রাশিয়ান মেকানিক্স ATVs: আসল রাশিয়ান অফ-রোডের জন্য যানবাহন

স্টিলথ-৩০০ এটিভি এবং এর বৈশিষ্ট্য

রিভিউ মোটরসাইকেল KTM Duke 200