452 UAZ হল একটি মডেল যা একাধিক প্রজন্ম টিকে আছে। যানবাহন স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

452 গত শতাব্দীর 50 এর দশকে ইউএজেড তৃতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের ফলে বিকিরণ দ্বারা দূষিত অঞ্চল থেকে গুরুতর অসুস্থ এবং মৃতদেহ পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ডিজাইনারদের আশাকে ন্যায্যতা দিতে ব্যর্থ হয়ে, উচ্চ প্রযুক্তির বিকাশ সত্ত্বেও, বর্তমান সময়ে গাড়িটি সফলভাবে পরিচালিত হচ্ছে৷

মডেলের সাধারণ বিবরণ

452 UAZ হল একটি ফুল-ড্রাইভ, বিশেষায়িত, বর্ধিত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং দুটি ড্রাইভিং এক্সেল সহ ইউটিলিটি যান। 1965 সাল থেকে উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টে উত্পাদিত। 1985 সালে পরবর্তী আধুনিকীকরণ না হওয়া পর্যন্ত 20 বছর ধরে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল, তারপরে মডেলটি সূচক 3741 পেয়েছে, তারপরে গাড়ির নির্দিষ্ট পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে একটি কোড রয়েছে।

এর শরীরের আকৃতির কারণে, কালো রুটির একটি রুটির কথা মনে করিয়ে দেয়, লোকেরা গাড়িটিকে অস্বাভাবিক ডাকনাম UAZ 452 "লোফ" বলে অভিহিত করেছিল। উপরন্তু, এটিকে প্রায়ই "নার্স" বা "পিল" বলা হয়, যেমন সোভিয়েত ইউনিয়নে মডেলটি সক্রিয়ভাবে চিকিৎসা বাহন হিসেবে ব্যবহৃত হত।

প্রযুক্তিগতস্পেসিফিকেশন

XX শতাব্দীর 60 এর দশকে, 452 ইউএজেডের খুব ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ছিল: গাড়ির বহন ক্ষমতা ছিল 1076 কেজি, ইঞ্জিনের ক্ষমতা ছিল 2445 সেমি³, এবং শক্তি ছিল 72 লি / সেকেন্ড। ইঞ্জিন, পূর্বে Pobeda এ ইনস্টল করা হয়েছে, পরবর্তী সমস্ত মডেলের মতো, সামনে, ড্রাইভার এবং যাত্রীর আসনের মধ্যে, নীচে থেকে। এই ধরনের অবস্থানটি সেলুন ছাড়াই ছোটখাটো মেরামত করা সম্ভব করেছে৷

কার্বুরেটর পাওয়ার সিস্টেমটি 90 এর দশকের শেষ পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়েছিল (এখন ইনজেক্টর জনপ্রিয়)। একটি সারিতে সাজানো চারটি সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট এবং পুরো গাড়ির মসৃণ অপারেশন পরিচালনা করে। 452 তম মডেলের গিয়ারবক্সটি ছিল চার গতির, যান্ত্রিক। রাজদাতকা, যার সাহায্যে সেতুগুলির অপারেশন নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল, যাত্রী বগি থেকে স্যুইচ করা হয়েছিল৷

UAZ 452-এর মূল নকশায়, বডি স্ট্রাকচার স্কিমটি স্টেশন ওয়াগন টাইপের বলে ধরে নেওয়া হয়েছিল। গাড়িটিতে 8টি আসন এবং 5টি দরজা ছিল (যার মধ্যে দুটি পিছনের অংশে ছিল এবং কার্গো লোড এবং পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হত)। SUV-এর মাত্রা আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে: প্রস্থ - 2100 মিমি, উচ্চতা - 2356 মিমি, দৈর্ঘ্য - 4820 মিমি, হুইলবেস - 2540 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 310 মিমি।

পরিবর্তন

উৎপাদনের 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে, UAZ 452 গাড়ির বেশ কয়েকটি মডেল তৈরি করা হয়েছিল এবং ব্যাপক উত্পাদন করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে কিছু তাদের জনপ্রিয়তা পেয়েছিল, অন্যরা কেবল অনুকরণীয় নমুনা হিসাবে জীবন পেয়েছে এবং ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়নি। নীচে সবচেয়ে সাধারণ পরিবর্তনগুলি রয়েছে:

• 452 - অল-মেটাল ভ্যান;
• 452A - নার্স;
• 452AC - সুদূর উত্তরে ব্যবহারের জন্য নার্স;
• 452В - দশটি আসন সহ মিনিবাস;
• 452D ("ট্যাডপোল") - কাঠের তৈরি বডি সহ কার্গো টু-সিটার মডেল৷

এই পরিবহন ইউনিটগুলি সর্বদা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়৷

পরীক্ষামূলক এবং বিশেষ মেশিন

সুপরিচিত পরিবর্তনগুলি ছাড়াও, অটোমোবাইল প্ল্যান্ট UAZ 452 মডেল তৈরি করেছিল, যার ফটোগুলি শুধুমাত্র বিশেষ ম্যাগাজিনের পৃষ্ঠাগুলিতে পাওয়া যেতে পারে:

• 451С - পরিবর্তিত ট্যাডপোল মডেল। এটি সামনের চাকার পরিবর্তে দুটি অপসারণযোগ্য স্কি এবং দুটি শুঁয়োপোকা দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার সাহায্যে আন্দোলন করা হয়েছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, মডেলটির সিরিয়াল উত্পাদন কখনই শুরু হয়নি। কিন্তু প্রোটোটাইপটি UAZ "Uzol" এর পরবর্তী পরিবর্তনের বিকাশের ভিত্তি হিসাবে কাজ করেছিল;
• 452K "Medea" 1972 সালে তৈরি করা হয়েছিল। এটি তিনটি এক্সেল সহ একটি 16-সিটের বাস ছিল। জর্জিয়ান উদ্ধারকারীদের জন্য যানবাহন উন্নয়নের ভিত্তি হিসাবে পরিবেশিত. 80 এর দশকের শেষের দিকে, জর্জিয়ান এসএসআর অফ-রোড মডেলগুলির স্বাধীন উত্পাদন শুরু করে। 5 বছরেরও বেশি সময় ধরে, প্রায় 150টি এই জাতীয় মেশিন তৈরি করা হয়েছিল, তাদের মধ্যে কয়েকটি এখনও চালু রয়েছে;
• 452P - একটি ক্ষুদ্রাকৃতির ট্রাক ট্রাক্টর, যা সরকারী নাম ছাড়া অন্য কোনো নাম পায়নি। পরিবর্তনটি পরিবাহককে আঘাত করেছিল এবং দেড় বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল। এটি দেখতে একটি সাধারণ ট্র্যাক্টরের মতো, হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ সহ একটি পৃথক আইসোথার্মাল সেমি-ট্রেলার দিয়ে সজ্জিত৷

ব্যতীতপরীক্ষামূলক পরিবর্তন, 452 ইউএজেড গাড়ির ভিত্তিতে, বিভিন্ন ধরণের ক্রিয়াকলাপের জন্য বিশেষ মডেলগুলি তৈরি করা হয়েছিল: একটি ফায়ার ট্রাক-ওয়াটার জেট, একটি ভ্রমণ মাইক্রো ট্রেন, মোবাইল আবহাওয়া স্টেশন, মোবাইল রেডিও ইউনিট, মেইল কার, একটি এয়ারফিল্ড জরুরী ট্রল পরিবাহক।.

যোগ্য জনপ্রিয়তা

গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার সাথে যুক্ত চমৎকার গুণাবলী, সেইসাথে নজিরবিহীনতা এবং বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই ক্ষেত্রে স্ব-মেরামতের সম্ভাবনা, গাড়ির চাহিদা বাড়িয়েছে। যদিও, সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের আগে, তাদের ব্যক্তিগত অধিগ্রহণ কার্যত বাদ দেওয়া হয়েছিল। প্ল্যান্টটি শুধুমাত্র সরকারী রাষ্ট্রীয় আদেশে কাজ করেছিল৷

গাড়ির চেহারা, যা অর্ধ শতাব্দী ধরে পরিবর্তিত হয়নি, এটিকে সারা বিশ্বে স্বীকৃত করে তোলে। উলিয়ানভস্ক মডেলগুলি রাইড আরাম এবং নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে বিদেশী এসইউভিগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট হওয়া সত্ত্বেও, তারা খুব জনপ্রিয়। এটি তাদের ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতা বৃদ্ধির কারণে। এই মানদণ্ড অনুসারে, কোনো আমদানি করা জিপ আমাদের UAZ 452 "লোফ" এর সাথে তুলনা করতে পারে না।