2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39
উভচর UAZ "জাগুয়ার" হল উলিয়ানভস্ক গাড়ি নির্মাতাদের একটি প্রকল্প যা প্রায় বিস্মৃতিতে চলে গেছে। এক সময়ে, এটি যথাযথভাবে দেশীয় নির্মাতাদের গর্ব হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। এই অল-টেরেন গাড়ির সৃষ্টি কয়েক দশক আগে শুরু হওয়া সত্ত্বেও, এটি এখনও তার প্রাসঙ্গিকতা হারায়নি। এর সৃষ্টির ইতিহাস, সেইসাথে মেশিনের বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করুন৷
উন্নয়ন ও সৃষ্টি
1977 সালে, উলিয়ানভস্কের অটোমোবাইল প্ল্যান্টে, সেনাবাহিনী এবং কৃষি খাতের চাহিদার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে বিশেষ অফ-রোড যানবাহনের বিকাশ শুরু হয়েছিল। প্রকল্পটির নেতৃত্বে ছিলেন বিখ্যাত ডিজাইনার এল এ স্টার্টসেভ। প্রকল্পটি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পৃষ্ঠপোষকতায় বিকশিত হতে শুরু করে এবং কোড কোড UAZ "জাগুয়ার" এর অধীনে উভচর অল-টেরেন যানের নাম পেয়েছে।
নতুন অফ-রোড যানের মূল উদ্দেশ্য হল কর্মীদের পরিবহন, পণ্যসম্ভার, বিশেষ প্রযুক্তিগত ডিভাইস ইনস্টল করা এবং 750 কিলোগ্রাম পর্যন্ত ওজনের ট্রেলার টোয়িং করা। মেশিনটি 3151 পরিবর্তনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। 1978 সালে, ডকুমেন্টেশন উপস্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে বিভিন্ন ডিভাইসের অঙ্কনগুলি একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ দখল করেছিল। এটি বেশ কয়েকটি মাউন্ট করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল এই কারণেউদ্ভাবনী নোড এর মধ্যে: একটি উইঞ্চ, পাওয়ার টেক-অফ শ্যাফ্ট সহ সীসা স্ক্রু, পাম্পিং আউট পাম্প, ওয়াটার স্টিয়ারিং এবং আরও কিছু উদ্ভাবন।
পরীক্ষা
1980 সালে ছয় মাসের জন্য, চারটি UAZ জাগুয়ার মডেল পরীক্ষা করা হয়েছিল। বিভিন্ন জলবায়ু পরিস্থিতিতে পরীক্ষাগুলি করা হয়েছিল:
- আস্ট্রাখানে স্টেপে ল্যান্ডস্কেপে +৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে তাপমাত্রায়।
- শীতকালে ইয়াকুটিয়ায়।
- সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৪৬০০ মিটার উচ্চতায় পামিরের একটি পর্বতশ্রেণীতে।
ফলস্বরূপ, উভচরটিকে -45 থেকে +47 ডিগ্রি তাপমাত্রার পরিসরে পরীক্ষা করা হয়েছিল। একই সময়ে, অল-টেরেন গাড়িটি চমৎকার কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করেছে এবং সফলভাবে বেশিরভাগ বাধা অতিক্রম করেছে। ইকুইপমেন্টের রান-ইন-এর সমান্তরালে, ডকুমেন্টেশন চূড়ান্ত করা হচ্ছিল, যার মধ্যে একটি ওয়াটার পাম্পিং সিস্টেম এবং একটি পার্কিং ব্রেক রয়েছে।
দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, বিকাশকারীরা জাগুয়ার প্রকল্পের UAZ গাড়ির আরও দুটি প্রোটোটাইপ প্রকাশ করেছে৷ তারা পূর্ববর্তী ত্রুটি এবং নকশা ত্রুটিগুলি বিবেচনায় নিয়েছিল। অল-টেরেন গাড়ির নমুনা পরীক্ষার সময় মোট দূরত্ব ছিল প্রায় 150 হাজার কিলোমিটার। ফলস্বরূপ, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এবং স্বয়ংচালিত শিল্প পরিবর্তনের ধারাবাহিক উত্পাদন শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷
উন্নতি
তিন বছরের মধ্যে (1986-1989), প্ল্যান্ট এবং কেজিবির মধ্যে চুক্তির ভিত্তিতে, ইউএজেড 3907 জাগুয়ার মডেলটি তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়েছিল, যার ফটো উপরে উপস্থাপন করা হয়েছে। গাড়িটি সীমান্তরক্ষীদের জন্য তৈরি, দ্বিতীয় নাম "কর্মোর্যান্ট" পেয়েছে।
অতিরিক্তের মধ্যেমেশিনের বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নলিখিত দিকগুলি লক্ষ করা যেতে পারে:
- ছয় জোড়া স্কির উপলব্ধতা।
- একটি রেডিও স্টেশন এবং অবস্থান ব্যবস্থা সহ সরঞ্জাম।
- লাইট মেশিনগানের আকারে অস্ত্র।
এই মডেলটি একটি কার্বুরেটর পাওয়ার ইউনিট টাইপ 4141610 দিয়ে সজ্জিত ছিল। ইঞ্জিনের শক্তি ছিল 77 হর্সপাওয়ার সর্বোচ্চ গতি 100 কিমি/ঘন্টা। মিশ্র মোডে জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 12 লিটার ছিল৷
নকশা বৈশিষ্ট্য
UAZ "জাগুয়ার" অল-টেরেন গাড়িটি 3151 সংশোধনের একটি ফ্রেম দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি সামনে এবং পিছনের অংশে ঢালাই এক্সটেনশন দ্বারা উন্নত করা হয়েছিল, যা এটি একটি উইঞ্চ মাউন্ট করা সম্ভব করেছিল এবং বাম্পার হিসাবেও কাজ করেছিল প্রপেলার বন্ধনী এবং অন্যান্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম ইনস্টল করার জন্য।
ডিজাইনাররা প্রকল্পটিকে খুব বেশি জটিল না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার সাথে চাকা হ্রাস গিয়ারগুলি সজ্জিত অক্ষ ব্যবহার করা হয়েছিল। সংক্ষিপ্ত সামনের স্প্রিংগুলি একটি দীর্ঘায়িত প্রকরণের সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা উভচরের গতিকে মসৃণ করা সম্ভব করে তুলেছিল। যেহেতু ইউএজেড 3907 "জাগুয়ার" এর উন্নত পরিবর্তনটিও জলে চলাচলের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল, তাই অল-টেরেন গাড়ির বডি একেবারে বায়ুরোধী করা হয়েছিল। এটি মেশিনটিকে আর্দ্রতা এবং ইঞ্জিন এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ অংশ এবং সমাবেশগুলির দূষণের ঝুঁকি থেকে রক্ষা করা সম্ভব করেছে৷
কুলিং সিস্টেমে একটি পৃথক হিট এক্সচেঞ্জার একটি গ্রহণযোগ্য তাপ ব্যবস্থায় পাওয়ার ইউনিটের ক্রিয়াকলাপের নিশ্চয়তা দেয়। অল-টেরেন গাড়িতে ইনস্টল করা উইঞ্চটি প্রথম গিয়ার নিযুক্ত থাকার পাশাপাশি চলতে চলতে কাজ করতে সক্ষমবিপরীত গতিতে তারের unwinding ক্ষেত্রে. উত্তোলন ডিভাইসটি পাওয়ার টেক-অফ দ্বারা চালিত হয়৷
আর্মি গাড়ির অভ্যন্তরটি তপস্বী শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে। ন্যূনতম সুযোগ-সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, ভিতরে এক জোড়া নরম চেয়ার এবং দুটি অনুদৈর্ঘ্যভাবে ভাঁজ করা আসন দেওয়া হয়েছে। এই ধরনের সমাধান একটি ব্রিগেড বা প্রায় সাতজন যোদ্ধার একটি সামরিক ইউনিট পরিবহন করা সম্ভব করেছে৷
অপারেশন
জাগুয়ার প্রকল্পের UAZ অল-টেরেন গাড়ির ডিজাইনের সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল উভচর প্রাণীর উচ্ছ্বাস। তিনি বোর্ডে দুই ডজন লোকের সাথে জলের বাধা অতিক্রম করার সম্ভাবনা দেখিয়েছিলেন। প্রথম মডেলগুলি জলের উপর চালচলন বাড়ানোর জন্য জলের রডার দিয়ে সজ্জিত ছিল, কিন্তু এই সিদ্ধান্তটি অস্পষ্ট পরিস্থিতির দিকে নিয়ে গেছে৷
ভলগা নদীর একটি পরীক্ষায় দেখা গেছে যে কৌশলগুলির পরে, জলের স্টিয়ারিং হুইলটি অদৃশ্য হয়ে গেছে। সম্ভবত, এটি একটি কঠিন বাধার সাথে সংঘর্ষের ফলে ভেঙে গেছে। পরীক্ষকরা স্টিয়ারিং হুইলটির ক্ষতি লক্ষ্য করেননি তা ছাড়াও, অল-টেরেন গাড়ির চালচলন একই স্তরে রয়ে গেছে। সামনের চাকাগুলি স্টিয়ারিং ফাংশন পরিচালনা করার জন্য একটি ভাল কাজ করেছে, যার ফলে জলের স্টিয়ারিং একটি অপ্রয়োজনীয় সংযোজন হিসাবে বিবেচিত হয়েছে৷
আমরা যদি খারাপ রাস্তার অবস্থার মধ্যে গাড়ির ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার বিষয়টি নোট করি, তবে মডেলটি মৌলিক পরিবর্তন 3151 থেকে নিকৃষ্ট ছিল না। একমাত্র ত্রুটি হল গাড়ির উচ্চ ওজন, যা 400 কিলোগ্রাম বেশি ছিল তার পূর্বসূরীর তুলনায়। এই ক্ষেত্রে, উভয় বিকল্প 2.5 লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। অসুবিধা কিছুটা সমতল দ্বারা সমতল ছিলএকটি নীচে যা আপনাকে বড় স্নোড্রিফ্ট বা জলাভূমি এলাকা থেকে বেরিয়ে আসতে দেয়। উপরন্তু, পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল যখন উভচর আসলে তরল কাদায় সাঁতার কাটছিল।
বিশেষজ্ঞরা কী বলছেন?
UAZ জাগুয়ার গাড়ির ভাসমান পরামিতি, যার ফটো উপরে উপস্থাপিত হয়েছে, এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে গড় ব্যবহারকারীকে যতটা সম্ভব বিস্মিত করা যায়। একাধিক পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, কমিশন এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে এই উভচরের আরও শক্তিশালী মোটর প্রয়োজন। একটি তিন-লিটার ইঞ্জিন পরবর্তী পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল৷
যেহেতু ATV-তে ডিফারেনশিয়াল-টাইপ ট্রান্সফার কেস ছিল না, সেতুগুলির আয়ু একই বিভাগের রাস্তার যানবাহনের চেয়ে বেশি ছিল৷ আরও শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করার পরে, বিশেষজ্ঞরা স্থল এবং জল উভয় ক্ষেত্রেই টর্ক এবং গতি সূচকের বৃদ্ধি লক্ষ্য করেছেন৷
প্রতিযোগীরা
গিবস গাড়িগুলি বিদেশী অ্যানালগগুলির মধ্যে উল্লেখ করা যেতে পারে। এই বিভাগে, একজন বিদেশী বিকাশকারী আধুনিক উভচরদের সাথে সম্পর্কিত দুটি বিকল্প উপস্থাপন করে:
- Phibian একটি সম্পূর্ণ নতুন ধরনের ভাসমান SUV হিসেবে বিখ্যাত। এটি একটি টারবাইন সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার শক্তি 500 অশ্বশক্তি। তিনটি বৈচিত্র্যের গতিবিধির একটি পছন্দ রয়েছে: ওয়াটার জেট, সামনে বা অল-হুইল ড্রাইভ। তিনজন ক্রু সদস্য, 12 জন যাত্রী বা 1500 কিলোগ্রাম কার্গো বোর্ডে রাখা হয়েছে৷
- উভচর হামডিঙ্গা I হল একটি অল-টেরেন যান যা সুপারচার্জড V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। শক্তিইউনিটটি 350 অশ্বশক্তি, ড্রাইভটি স্থায়ীভাবে পূর্ণ। নকশার বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে, উভচর 750 কিলোগ্রাম পর্যন্ত বিভিন্ন পণ্যসম্ভার বা সাতজন লোক পরিবহন করতে পারে।
উভয় পরিবর্তনই 26 নট পর্যন্ত গতিতে ভ্রমণ করতে পারে এবং সমস্ত ভূখণ্ডের যানবাহন জল থেকে স্থলে রূপান্তরিত হতে দশ সেকেন্ডের বেশি সময় নেয় না৷
অবশেষে
UAZ-3907 জাগুয়ার উভচর অল-টেরেন যানটি পরীক্ষায় দুর্দান্ত প্রমাণিত হওয়া সত্ত্বেও, অর্থনীতি তার ভাগ্যে হস্তক্ষেপ করেছিল। অর্থ ও পৃষ্ঠপোষকদের অভাব প্রকল্পের আরও উন্নয়নকে বন্ধ করে দেয়।
1990 সালে এটি স্থায়ীভাবে বন্ধ করে দেয়। তবুও, এই মেশিনে সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা যাবে না। এই জাতীয় উভচর কেবল সেনাবাহিনীতে নয়, মাছ ধরা, শিকার এবং কৃষি খাতেও কার্যকর হবে। অনেকাংশে, জাগুয়ার প্রকল্পের UAZ-3907 গাড়ির ভবিষ্যত এই প্রযুক্তির বিকাশে সময়মত অর্থায়ন এবং বিশ্বাসের উপর নির্ভর করে।
প্রস্তাবিত:
উভচর যান VAZ-2122। VAZ-2122: স্পেসিফিকেশন, ফটো
ইউএসএসআর-এর উন্নয়নশীল স্বয়ংচালিত শিল্পের যুগে, অনেক বিনোদনমূলক প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল যা কল্পনাকে আচ্ছন্ন করেছিল। অকল্পনীয় বৈশিষ্ট্য এবং কর্মক্ষমতা সহ বিপুল সংখ্যক পরীক্ষামূলক নমুনা মহান সাফল্যের আশা দিয়েছে। পর্যালোচনা অধীন উদাহরণ কোন ব্যতিক্রম. উভচর যানগুলি অনেক মনোযোগ পেয়েছে। এবং VAZ-2122 গাড়ি (এর ছবি আমাদের নিবন্ধে উপস্থাপিত হয়েছে) সব ধরণের ভূমি এবং জলের বাধা অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল
জিপ "জাগুয়ার" - আত্মবিশ্বাসী এবং সফল ব্যবসায়ীদের জন্য একটি আড়ম্বরপূর্ণ উচ্চ-গতির গাড়ি
বিখ্যাত ব্রিটিশ অটোমোবাইল কোম্পানি জাগুয়ার বিজনেস ক্লাস গাড়ির নতুন পরিবর্তনের মাধ্যমে ভক্তদের আনন্দিত করে। কোম্পানির অফিস কভেন্ট্রি শহরতলিতে অবস্থিত। 2008 সাল থেকে, কোম্পানিটি সফলভাবে বিকাশকারী কোম্পানি Tata Motors-এর অংশ
জাগুয়ার এফ-টাইপ বৈদ্যুতিক গাড়ি: স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা
2013 সালে, জাগুয়ার ই-টাইপ মডেলটি প্রবর্তন করেছিল, যা আমরা যে কুপের পর্যালোচনা করছি তার সূচনা করে৷ কনফিগারেশনের একটিতে নতুন জাগুয়ার এফ-টাইপের শক্তি 550 হর্সপাওয়ারে পৌঁছায়, যা গাড়িটিকে খুব আকর্ষণীয় করে তোলে।
"জাগুয়ার", ক্রসওভার: পর্যালোচনা, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা
নিবন্ধটি "জাগুয়ার" কোম্পানির ক্রসওভারকে উৎসর্গ করা হয়েছে। মডেলের বৈশিষ্ট্য, বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে ব্যবহারকারীর পর্যালোচনা বিবেচনা করা হয়
"জাগুয়ার এক্সএফ": স্পেসিফিকেশন, টেস্ট ড্রাইভ, গাড়ির মালিকদের ফটো এবং পর্যালোচনা
আজকাল, বিজনেস ক্লাস গাড়ি খুব জনপ্রিয়। এমনকি ইউরোপ যে সংকটের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে তা ই-সেগমেন্টে উচ্চ বিক্রির উপর কার্যত কোন প্রভাব ফেলেনি। যারা একটি মর্যাদাপূর্ণ মিড-রেঞ্জ সেডান চালাতে চান এবং প্রতিটি কোণে একই গাড়ি দেখতে চান না তাদের জন্য নতুন Jaguar XF হল সেরা বিকল্প।
