ইলেক্ট্রোকারেক্টর হেডলাইট: ইনস্টলেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

বৈদ্যুতিক হেডলাইট সংশোধনকারী হেডলাইট থেকে আলোর রশ্মির দিক পরিবর্তন করার একটি সরঞ্জাম। ডিফল্টরূপে, VAZ গাড়িগুলির একটি সংশোধনকারী সহ একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ থাকে, যা কম আকর্ষণীয় এবং দ্রুত ব্যর্থ হয়। অতএব, অনেক গাড়ির মালিক হাইড্রলিক্সের পরিবর্তে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ইনস্টল করতে পছন্দ করেন। এগুলি অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য, পরিচালনা করা সহজ, খুব কম কারেন্ট ব্যবহার করে এবং তাই পুরো গাড়ির অপারেশনকে প্রভাবিত করবে না। অ্যাডজাস্টমেন্ট নব যেকোনো সুবিধাজনক স্থানে মাউন্ট করা যেতে পারে।

প্রুফরিডার কিসের জন্য

যেকোনো গাড়ির পাসিং বিমের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল কাট-অফ লাইন। এটি সেই লাইন যা আলো এবং অন্ধকারকে আলাদা করে, এটির উপরেই গাড়ির সামনে আলোকিত এলাকাটি শেষ হয়। ড্রাইভার আর কিছু দেখতে পায় না। তদুপরি, এই সীমানাটি গাড়ি থেকে আলাদা দূরত্বে অবস্থিত - এটি সমস্ত ত্বরণ এবং কাজের চাপের উপর নির্ভর করে। গাড়ি যত বেশি ভর বহন করে, আলোর রশ্মি তত বেশি অবস্থিত।

VAZ-2110 হেডলাইট সংশোধনকারী এই পরিস্থিতি সংশোধন করতে সক্ষম। যদি, লোড ছাড়া চলন্ত যখন, মরীচিস্বাভাবিক অবস্থানে আছে, তারপর ভর বৃদ্ধির সাথে, এটি উপরের দিকে সরে যাবে। আপনি হুড খুলতে পারেন এবং প্রতিফলকগুলিকে কিছুটা কমাতে পারেন - এর জন্য এমনকি বিশেষ হ্যান্ডেল রয়েছে। তবে সর্বোপরি, একটি ট্রিপে, একটি গাড়ির ভর বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হতে পারে - এখানে আপনি সেটিংসে যান না। কেবিন থেকে সামঞ্জস্য করা অনেক বেশি সুবিধাজনক হবে। সংশোধন সিস্টেম আপনাকে ঠিক এটিই করতে দেয়৷

বৈদ্যুতিক সংশোধনকারীর বিভিন্নতা

কাজের ধরন অনুসারে, নিম্নলিখিত ধরণের বৈদ্যুতিক সংশোধনকারীকে আলাদা করা যায়:

1. ম্যানুয়াল - ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের সুইচ ব্যবহার করে সমন্বয় করা হয়।
2. স্বয়ংক্রিয় - একটি বডি পজিশন সেন্সর ব্যবহার করে সংশোধন করা হয়।

ম্যানুয়ালগুলির মধ্যে, হাইড্রোলিক, বায়ুসংক্রান্ত এবং যান্ত্রিকগুলিকেও আলাদা করা যেতে পারে। কিন্তু তারা কম প্রাসঙ্গিক. VAZ-2115 হেডলাইট সংশোধনকারী কাজ করার ক্ষেত্রে অনেক বেশি দক্ষ এবং আপনাকে হেডলাইট সেটিং স্বয়ংক্রিয় করতে দেয়৷

ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ধরনের সংশোধনকারী

এই ধরনের ডিভাইস উচ্চ প্রযুক্তির, এটির চাহিদা সবচেয়ে বেশি এবং ব্যাপক। এর নকশা সহজ, বিভিন্ন উপাদান নিয়ে গঠিত:

1. প্রতিটি হেডলাইটের জন্য কমানো মোটর।
2. 4 অবস্থানের সুইচ।
3. ওয়্যারিং।
4. ফিউজ।

আপনি যদি এমন একটি ডিভাইস ব্যবহার করেন তবে আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:

1. সংশোধনকারী হাইড্রোলিক ড্রাইভটি ভেঙে ফেলুন (যদি ইনস্টল করা হয়)।
2. যদি সুইচআপনি যদি অন্য জায়গায় ইনস্টল করার পরিকল্পনা করেন, তাহলে প্রথম ধাপটি ঐচ্ছিক। স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে ড্রাইলিউর মাউন্ট করার সেরা জায়গা।
3. প্রতিটি হেডলাইটে তারের বিছিয়ে দিন। বিশেষ প্লাস্টিকের বন্ধন সহ তারগুলিকে বান্ডিলের সাথে সংযুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
4. পুরনো হাইড্রোলিক সংশোধনকারীর অ্যাডজাস্টিং রডের জায়গায় নতুন স্টেপার মোটর ইনস্টল করুন।
5. স্টেপার মোটরগুলির সাথে তারগুলি সংযুক্ত করুন৷
6. যেহেতু এই ডিভাইসটি ব্যবহার করে, অল্প কারেন্ট হলেও, পাওয়ার প্লাস গ্যাপে একটি 7.5 Amp ফিউজ ইনস্টল করা প্রয়োজন৷ এই ডিভাইসটি আপনাকে শর্ট সার্কিট থেকে বাঁচাবে। কিন্তু সমগ্র সিস্টেমের দ্বারা সর্বোচ্চ কত কারেন্ট খরচ হয় তা গণনা করা ভাল। এই মানের উপর ভিত্তি করে, 25% মার্জিন সহ একটি উপযুক্ত ফিউজ নির্বাচন করুন।

ইগনিশন সুইচ থেকে আসা তারের সাথে VAZ-2109 হেডলাইট সংশোধনকারী সংযোগ করা ভাল। ইগনিশন বন্ধ থাকলে এটি সার্কিটটিকে সম্পূর্ণরূপে ডি-এনার্জাইজ করবে এবং এটি ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা বাড়াবে।

স্বয়ংক্রিয় সংশোধনকারী অপারেশন

এটি একটি আরও উন্নত সমাধান, যেহেতু অপারেশন চলাকালীন সিস্টেমে হস্তক্ষেপের সম্ভাবনা সম্পূর্ণভাবে বাদ দেওয়া হয়। এগুলি নতুন গাড়ির অপটিক্স এবং জেনন হেডলাইটে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। পরবর্তীতে, আলোর রশ্মির উচ্চ তীব্রতা রয়েছে, তাই এটি একটি সংশোধন করা অপরিহার্য - বিপরীত দিকে চলমান ড্রাইভারদের অন্ধ করা হবে না।

স্বয়ংক্রিয় সংশোধনকারীর অ্যাপ্লিকেশনটি গাড়ির বডি থেকে কালো এবং সাদা পর্যন্ত অনেক বিস্তৃতসীমানা দূরত্ব নির্বিশেষে একই:

1. রাস্তার উপরিভাগে অনিয়ম।
2. গাড়ির গতি।
3. ত্বরিত হচ্ছে।
4. লোড।

স্বয়ংক্রিয় সংশোধনকারীর প্রধান উপাদান

সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করা হয়:

1. গাড়ির শরীরের অবস্থান সেন্সর - সাধারণত 2 বা 3টি (পিছন এবং সামনে)।
2. সরলতম অপারেশন অ্যালগরিদম সহ একটি মাইক্রোকন্ট্রোলারে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট৷
3. অ্যাকচুয়েটর - হেডলাইটে স্টেপার মোটর।
4. ওয়্যারিং।

সেন্সরগুলির সাহায্যে, গাড়ির সামনে এবং পিছনে রাস্তার পৃষ্ঠের দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ করা হয়। একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সাহায্যে, মেশিনের প্রবণতার কোণ গণনা করা হয়। এবং, গাড়ির গতির উপর নির্ভর করে, আলোর মরীচি সামঞ্জস্য করা হয়। প্রায় সমস্ত স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম ম্যানুয়াল সামঞ্জস্যের জন্য প্রদান করে - এই উদ্দেশ্যে একটি সুইচ ইনস্টল করা আছে৷

স্বয়ংক্রিয় সংশোধনকারীর ইনস্টলেশন

VAZ-2110-এ বৈদ্যুতিক হেডলাইট সংশোধনকারী ইনস্টল করার জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:

1. হেডলাইটগুলি ভেঙে দিন এবং পুরানো সংশোধনকারী ড্রাইভ থেকে সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পান (যদি ইনস্টল করা হয়)।
2. যদি প্রয়োজন হয়, যে গর্তটিতে নতুন ড্রাইভ ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে সেটি বাড়ান৷
3. হেডলাইটে নতুন অ্যাকচুয়েটর ইনস্টল করুন, প্রয়োজনে সিলান্ট ব্যবহার করুন। কিছু ক্ষেত্রে, নকশাটি সম্পূর্ণভাবে পরিবর্তন করা, বড় গর্ত করা এবং তাদের মধ্যে বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা প্রয়োজন। হেডলাইটের ভিতরে ধুলো না উঠতে, সমস্ত ফাটল সিল করতে ভুলবেন নাসিলান্ট।
4. একটি রাইড উচ্চতা সেন্সর ইনস্টল করার জন্য একটি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে - রাস্তার পৃষ্ঠের দূরত্ব প্রায় 260 মিমি। পিছনের এবং সামনের অক্ষগুলিতে মাউন্ট করা হয়৷
5. সেন্সর থেকে কন্ট্রোল ইউনিটে তারগুলি সেই টানেলের মাধ্যমে স্থাপন করা যেতে পারে যেখানে ব্রেক পাইপগুলি অবস্থিত। যদি এমন কোন টানেল না থাকে, তাহলে কেবল ক্ল্যাম্প সহ টিউবগুলির সাথে তারগুলিকে সংযুক্ত করুন।

এখন আপনি পুরো সিস্টেমটিকে অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন এবং এটি কার্যকর করার চেষ্টা করতে পারেন।

রিভিশন খরচ

একটি বৈদ্যুতিক হেডলাইট সংশোধনকারীর দাম যথেষ্ট - সহজতমগুলি 1500-3000 রুবেলে কেনা যায়। এটি বেশ সম্ভব যে একটি ভিএজেডে একটি স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোলিক সংশোধনকারী ইনস্টল করা সহজ হবে, যার দাম কয়েকগুণ কম - 300-500 রুবেল, তবে এর পরিষেবা জীবনও খুব দীর্ঘ নয়। হ্যাঁ, এবং ডিভাইস ইনস্টলেশনের সাথে সমস্যা হতে পারে। স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের জন্য, তাদের আরও বেশি খরচ আছে - 13,000 রুবেল। রাশিয়ান গাড়ি শিল্পের জন্য, এটি খুব বেশি দাম৷