মিটসুবিশি কোল্ট: স্পেসিফিকেশন, মালিকের পর্যালোচনা

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

মিটসুবিশি কোল্ট, একটি ক্লাস B সাবকমপ্যাক্ট গাড়ি, 1984 সালে চালু হয়েছিল। মডেলটি আসলে, মিতসুবিশি ল্যান্সার A70 (একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণে) এর প্রধান পরামিতিগুলি পুনরাবৃত্তি করেছে। প্রথম কয়েক বছর, ল্যান্সারের বৈশিষ্ট্য অনুসরণ করে মিতসুবিশি কোল্ট তৈরি করা হয়েছিল, তারপরে মডেলটি স্বাধীন প্রযুক্তিতে স্যুইচ করেছিল। গাড়িটি অবিলম্বে নিজেকে পরিচিত করে তোলে, এর প্রতিযোগিতামূলকতা হন্ডা ফিট, টয়োটা ভিটজ এবং নিসান মার্চের মতো জনপ্রিয় জাপানি ব্র্যান্ডগুলি দ্বারা অনুভূত হয়েছিল। যাইহোক, সেই বছরগুলিতে, জাপানি গাড়ির বাজারে এখনও স্থবিরতার অভিজ্ঞতা হয়নি এবং প্রত্যেকের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা ছিল। এছাড়াও, ল্যান্ড অফ দ্য রাইজিং সান-এর ছোট গাড়িগুলি অন্যান্য দেশে উচ্চভাবে উদ্ধৃত হয়েছিল৷

তৃতীয় এবং চতুর্থ প্রজন্ম

নতুন গাড়িটি ব্যাপকভাবে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া পেয়েছে৷ মিতসুবিশি কোল্ট গতিশীলভাবে বিকশিত এবং উন্নত, 1987 সালে তৃতীয় প্রজন্মের গাড়িগুলি উপস্থিত হয়েছিল, যা উচ্চ বিল্ড গুণমান, একচেটিয়া অভ্যন্তর এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় অনেক দরকারী বিকল্প দ্বারা আলাদা ছিল। গাড়িটি পুরোনো এবং প্রায় সমস্ত দেশই কিনেছিলনতুন বিশ্ব. কিন্তু মিতসুবিশি কোল্টের সাফল্য সত্ত্বেও, মিতসুবিশি মোটরস সেখানে না থামার সিদ্ধান্ত নেয়, এবং 1991 সালে চতুর্থ প্রজন্মের মিতসুবিশি কোল্ট চালু করা হয়েছিল - একটি আপডেট করা বাহ্যিক, একটি নতুন অভ্যন্তরীণ এবং একটি ইউনিফাইড ড্রাইভারের আসন সহ, যা বিল্ডকে বিবেচনায় রেখে সামঞ্জস্য করা হয়েছিল। ড্রাইভিং ব্যক্তির।

পঞ্চম এবং ষষ্ঠ প্রজন্মের গাড়ি

1995 সালে, মিতসুবিশি মোটরস পরবর্তী পঞ্চম প্রজন্মের মিতসুবিশি কোল্টকে সাধারণ জনগণের কাছে উপস্থাপন করে। গাড়িটিকে উচ্চ গতিশীলতা, ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়া এবং নিয়ন্ত্রণের সহজতা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল সক্রিয় ড্রাইভিং উত্সাহীদের আনন্দিত, এবং তুলনামূলকভাবে কম দাম গাড়িটিকে বাজারে অন্যতম জনপ্রিয় করে তুলেছে৷

ষষ্ঠ প্রজন্মের মিতসুবিশি কোল্ট, বিশেষ করে মিতসুবিশি কোল্ট ভি, 2002 সালে আবির্ভূত হয়েছিল। বাহ্যিক পরামিতিগুলি সময়মত চূড়ান্ত করা হয়েছিল, এবং গাড়িটি "XXI শতাব্দীর মিতসুবিশির মুখ" বলার অধিকার পেয়েছে। শরীরের অস্বাভাবিক রূপগুলি ভবিষ্যতবাদের স্পষ্ট লক্ষণ বহন করে এবং নতুন অভ্যন্তরটি অতীত থেকে নেওয়া অভিনবত্ব এবং আনুষাঙ্গিকগুলির সংমিশ্রণে আঘাত করে। মিতসুবিশি মোটরস কাস্টম ফ্রি চয়েসের নীতি দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যার অর্থ "ক্রেতার বিনামূল্যে পছন্দ"৷ এই নিয়মটি অনুসরণ করার জন্য, মিতসুবিশি কোল্ট লাইনআপকে যতটা সম্ভব বৈচিত্র্যময় করা প্রয়োজন ছিল, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি মাল্টিভ্যারিয়েন্সের জন্য সহায়ক ছিল। তিনটি সাধারণ পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল: নৈমিত্তিক, কমনীয়তা এবং খেলাধুলা। গৃহসজ্জার সামগ্রী দুটি প্রধান সংস্করণে দেওয়া হয়েছিল:উষ্ণ - উষ্ণ সুর এবং শীতল - ঠান্ডা৷

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট বেছে নেওয়ার সম্ভাবনাও ছিল - ক্রেতাকে বিভিন্ন শক্তি এবং ভলিউমের বিভিন্ন ইঞ্জিন বিকল্পের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল। চাকা ব্যাস, চাঙ্গা বা তদ্বিপরীত, নরম শক শোষক, এই সব একটি গাড়ী কেনার সময় নির্বাচন করা যেতে পারে. এবং অবশ্যই, গাড়ির রঙ 24 রঙের বিকল্পে দেওয়া হয়েছিল। অনেক কিছুর মধ্যে থেকে বেছে নেওয়ার জন্য, ক্রেতারা খুব কমই একচেটিয়া বিকল্পের দিকে ঝুঁকেছেন কারণ মিত্সুবিশি কোল্টের মানক সরঞ্জামগুলি বেশিরভাগ গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে যথেষ্ট ছিল না৷

মিতসুবিশি কোল্ট পাওয়ার প্ল্যান্টটি ছিল একটি পেট্রল ইঞ্জিন যেখানে চারটি সিলিন্ডার এবং একটি 16-ভালভ গ্যাস বিতরণের ইন-লাইন ব্যবস্থা ছিল। 1.3 লিটার ইঞ্জিনটি 82 এইচপি শক্তি তৈরি করেছে। সঙ্গে।, এবং 1.6 লিটারের ভলিউম সহ ইঞ্জিন - 104 লিটার। সঙ্গে. গিয়ারবক্স দুটি ধরনের অফার করা হয়েছে, যান্ত্রিক পাঁচ-গতি এবং স্বয়ংক্রিয় INVECS-II।

ক্রিসলারের সাথে ট্যান্ডেম

2004 সালে, মিতসুবিশি মোটরস আরেকটি মডেল প্রবর্তন করে, যেটি ইতিবাচক পর্যালোচনাও পেয়েছিল। একটি নতুন সংস্করণে মিতসুবিশি কোল্ট আমেরিকান কোম্পানি ক্রাইসলারের সাথে যৌথভাবে তৈরি করা হয়েছিল। এর পরে, গাড়ির নকশাটি "ইউরোপীয়" বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করেছে - সামনের প্রান্ত এবং ট্রাঙ্ক এলাকার বিশদ বিবরণের একটি উচ্চারিত অধ্যয়ন। A-স্তম্ভগুলি মসৃণভাবে ফেন্ডারগুলিতে একত্রিত হয় এবং পিছনেরগুলি একটি বিপরীত ঢাল পেয়েছে। সাধারণভাবে, বাহ্যিকভাবে মিতসুবিশি কোল্ট উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।

পরিবর্তনগুলি গাড়ির অভ্যন্তরকেও প্রভাবিত করেছে৷অভ্যন্তরটি আরও আড়ম্বরপূর্ণ হয়ে উঠেছে, সমাপ্তি উপকরণগুলি গুণমানের সামঞ্জস্যের নীতি অনুসারে নির্বাচন করা হয়েছিল, অর্থাৎ, দরজার প্যানেলের ভেলর গৃহসজ্জার সামগ্রীগুলি ম্যাট চামড়ার আসনগুলির সাথে একত্রিত হয়েছিল এবং যন্ত্র কনসোলে রূপালী সুইচগুলি যন্ত্র প্যানেলের ক্রোম ট্রিমকে প্রতিধ্বনিত করেছিল। যন্ত্রগুলো নিজেই, ট্যাকোমিটার, স্পিডোমিটার, গেজ এবং কন্ট্রোল মাইক্রোডিসপ্লে সম্পূর্ণরূপে আলাদা করা হয়েছিল এবং প্রতিটি তার নিজস্ব কুলুঙ্গিতে ছিল, ভিসারের নীচে। এই বিচ্ছেদ নিয়ন্ত্রণ অঞ্চলের একটি ব্যয়বহুল ভরাটের ছাপ তৈরি করে, যখন গাড়ির উপকরণ উপাদানগুলি একটি বিমানের ককপিটের অংশের মতো হয়৷

অভ্যন্তর

মিতসুবিশি কোল্ট কেবিনে আরামদায়ক এয়ার কন্ডিশনার, একটি আট-স্পীকার কোয়াড অডিও সিস্টেম এবং নরম চারপাশের আলো সরবরাহ করে। এই সমস্ত গাড়িতে উচ্চ শৈলীর পরিবেশ তৈরি করে। আরাম নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ হল আসন রূপান্তর ব্যবস্থা। ব্যাকরেস্ট এবং আসন উভয়ই বিভিন্ন উপায়ে সরানো এবং উন্মোচন করা যেতে পারে, যা যাত্রী এবং লাগেজ উভয়ের পক্ষেই সুবিধামত অবস্থান করা সম্ভব করে তোলে। মিতসুবিশি কোল্টের তুলনামূলকভাবে ছোট আকারের সাথে, বেশ লম্বা আইটেমগুলি গাড়িতে লোড করা যেতে পারে, এর জন্য আপনাকে কেবল সামনের যাত্রীর আসনের পিছনে শুয়ে থাকতে হবে এবং পিছনেরগুলি উন্মোচন করতে হবে।

সুপারমোটর

Mitsubishi Motors এখন অত্যাধুনিক MIVEC ইঞ্জিনের একটি পরিসর তৈরি করেছে। নতুন প্রজন্মের ইঞ্জিনগুলি ভালভের সময় এবং সাকশন ভালভের উত্তোলনের উচ্চতার স্বয়ংক্রিয় সমন্বয়ের সাথে সজ্জিত, যা মোটরের পুরোপুরি মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করে এবংএছাড়াও অর্থনীতির উন্নতি ঘটায়। ইঞ্জিনগুলির বৈশিষ্ট্যগুলিকে অভূতপূর্ব বলা যেতে পারে, যেহেতু মাত্র 1.1 লিটারের ভলিউম সহ একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 75 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। সঙ্গে।, এবং চার-সিলিন্ডার (1.3 লিটার) - 95 লিটার। সঙ্গে. 1.5 লিটার MIVEC ইঞ্জিন 110 হর্সপাওয়ার সরবরাহ করে। সঙ্গে. পেট্রল ইঞ্জিন ছাড়াও, মিতসুবিশি মোটরস দুটি জ্বালানি-দক্ষ কমন রেল ডিজেল ইঞ্জিন অফার করে৷

সাম্প্রতিক মডেল

মিটসুবিশি কোল্ট 1 বছর 3 ফিচারে অ্যান্টি-রোল বার সহ ফার্সন স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং সুইংআর্ম রিয়ার সাসপেনশন। গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড চাকাগুলি হল 14-ইঞ্চি অ্যালয় চাকার সমস্ত আবহাওয়ার টায়ার, যা ক্রেতার অনুরোধে 15-ইঞ্চি চাকার সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। গাড়ির স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম ABS এবং বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং। পারিশ্রমিকের জন্য, মিতসুবিশি কোল্টকে MASC (মিতসুবিশি অ্যাক্টিভ স্টেবিলিটি কন্ট্রোল) ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং স্টেবিলাইজেশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যার ব্যবহারিক উদ্দেশ্য হল জ্বালানি খরচ অপ্টিমাইজ করা।