লো প্রোফাইল টায়ার: বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং অসুবিধা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

অটোমেকাররা নিয়মিত গতি এবং রাইডের আরামের ক্ষেত্রে নতুন গাড়ির মডেলগুলিকে উন্নত করে, যেখান থেকে চাকার ডিজাইনে সামঞ্জস্য করা বেশ যৌক্তিক। লো-প্রোফাইল রাবারের উন্নয়ন এবং বরং ব্যাপক ব্যবহার এই উদ্ভাবনের মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। এটি কেবল যানবাহনের নকশাই পরিবর্তন করেনি, ড্রাইভিং কর্মক্ষমতাতেও ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছে৷

কোনটি লো প্রোফাইল টায়ার বলে মনে করা হয়?

লো প্রোফাইল রাবার 1937 সালে ফরাসি কোম্পানি মিশেলিন দ্বারা বিশেষভাবে রেসিং কারগুলিতে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, সাধারণ ট্র্যাকগুলিতে তাদের ব্যবহারের অভিজ্ঞতা এতটাই নেতিবাচক হয়ে উঠল যে পিরেলি 1978 সালে আবার এমন একটি ধারণায় ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।

নিম্ন প্রোফাইল টায়ারগুলিকে চিহ্ন দ্বারা সাধারণ থেকে আলাদা করা যায়৷ উদাহরণস্বরূপ, 225/55 R16, যেখানে, যথাক্রমে, প্রথম সংখ্যাটি মিলিমিটারে টায়ারের প্রস্থ নির্দেশ করে, দ্বিতীয়টি - শতাংশে প্রোফাইলের প্রস্থ এবং উচ্চতার অনুপাত, তৃতীয়টি - রাবারের প্রকার: মানক, লো-প্রোফাইল বা খেলাধুলা। লো-প্রোফাইল রাবারে রাবারের ক্রস-সেকশনের প্রস্থের অনুপাত হওয়া উচিত নয়80% ছাড়িয়ে গেছে, অর্থাৎ 0.8.

লো প্রোফাইল টায়ারের প্রকার

যদি কয়েক দশক আগে, লো-প্রোফাইল টায়ার 70 সিরিজ বা তার কম টায়ারের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল, আজ শুধুমাত্র সেই টায়ারগুলি যেগুলি 55 সিরিজের বেশি নয় সেগুলিকে নিম্ন প্রোফাইল টায়ার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। এবং প্রযুক্তির বিকাশ ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে: গাড়ি মালিকরা, এই ধরনের টায়ার নির্বাচন করার সময়, একটি নিয়ম হিসাবে, এর হ্রাসের দিক থেকে 55 সিরিজ থেকে বিতাড়িত হয়। এই জাতীয় রাবার এবং অন্যান্য ধরণের টায়ারের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল গতি সূচক: যথাক্রমে H এবং V - 210 কিমি / ঘন্টা এবং 240 কিমি / ঘন্টা। সাধারণ রাবারের জন্য, শুধুমাত্র একটি গতি সূচক বৈশিষ্ট্যযুক্ত - T, 190 কিমি/ঘন্টা।

প্রায় সব আধুনিক ব্র্যান্ড এবং রাবারের মডেলকে লো-প্রোফাইল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে, যেহেতু টায়ারের প্রস্থ প্রায় সবসময়ই কর্ডের উচ্চতাকে ছাড়িয়ে যায় এবং সবচেয়ে সাধারণ মার্কিং হল 50 থেকে 75। উদাহরণস্বরূপ, R18 255 / গাড়ি এবং অফ-রোড যানবাহনে 100 টায়ার ইনস্টল করা আছে, যা খুব কার্যকর অফ-রোড এবং শহুরে এলাকায় সম্পূর্ণ অকেজো৷

লো-প্রোফাইল টায়ারগুলি কম চাকা উচ্চতায় আরও কঠোর হয় ভাল কর্নারিং স্থায়িত্ব, জ্বালানী অর্থনীতি এবং ভাল পরিচালনার জন্য। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, লো-প্রোফাইল টায়ারগুলি বড় ব্যাসের ব্রেক ডিস্ক দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা ব্রেকিং দক্ষতা উন্নত করে এবং গাড়ির ব্রেকিং দূরত্বকে ছোট করে,যার ফলে নিরাপত্তার মাত্রা বৃদ্ধি পায়। ডাউনসাইজ করার সময় এই সুবিধাগুলি প্রদান করে, এটি এই ধরণের টায়ারের কিছু খারাপ দিকও নিয়ে এসেছিল৷

লো প্রোফাইল টায়ারের সুবিধা এবং অসুবিধা

গাড়ির মালিকরা তাদের রিভিউতে, টায়ারের অপারেটিং অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, লো-প্রোফাইল রাবারের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি নোট করুন৷ ড্রাইভাররা যেগুলি নিয়ে আসে আমরা তার তালিকা করি৷

মর্যাদা

1. প্রচলিত টায়ারের তুলনায় - উচ্চ গতির সূচক, অন্য কথায়, লো প্রোফাইল রাবারের সম্পূর্ণ পরিসীমা উচ্চ গতিতে প্রকাশ করা হয়৷
2. সংক্ষিপ্ত স্টপিং দূরত্বের জন্য উন্নত ব্রেকিং কর্মক্ষমতা এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা বৃদ্ধি।
3. দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা বজায় রাখে এবং উচ্চ গতিতে চমৎকার ট্র্যাকশন প্রদান করে।
4. প্রচলিত রাবারের তুলনায় - দ্রুত ত্বরণ এবং ত্বরণ।

ত্রুটি

লো-প্রোফাইল টায়ারের জন্য সাধারণ গতির প্যারামিটারগুলি অসুবিধায় পরিণত হয়, বিশেষ করে নিম্নমানের ট্র্যাকে গাড়ি চালানোর সময় লক্ষণীয়। এটি ডিস্কের দ্রুত পরিধান এবং গাড়ির চ্যাসিসের ক্ষতির মধ্যে প্রকাশ পায়।

গাড়ির মালিকরা তাদের লো-প্রোফাইল টায়ারের পর্যালোচনায় নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলি নোট করেন:

1. দ্রুত টায়ার পরিধান।
2. টায়ার যোগাযোগের এলাকা বৃদ্ধির কারণে উচ্চ শব্দের মাত্রা।
3. টায়ারের বড় প্রস্থ এবং যোগাযোগের প্যাচ থেকে পানি নিষ্কাশন করতে না পারার কারণে অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের উচ্চ ঝুঁকি৷
4. বর্ধিত দৃঢ়তার কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং স্টিয়ারিং-এ বর্ধিত লোড।
5. অধিকাংশ পুরানো ওয়ার্কশপ লো-প্রোফাইল টায়ার লাগানোর জন্য বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত নয়, এবং তাই এই ধরনের টায়ার ইনস্টল করা অনেক বেশি জটিল৷
6. টায়ারের চাপ নিরীক্ষণ করতে হবে কারণ সামান্য পরিবর্তনও নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে।
7. লো-প্রোফাইল টায়ারগুলি তাদের প্রচলিত সমকক্ষগুলির তুলনায় বহুগুণ বেশি ব্যয়বহুল, এছাড়াও, এই জাতীয় টায়ারের ইনস্টলেশনের সাথে বৃহত্তর-ব্যাসার্ধের চাকার ক্রয় করা হয়, যা গাড়ির মালিকদের পক্ষে যথেষ্ট ব্যয়ের সাথে যুক্ত।

বিবেচ্য বিষয়গুলি

কোন লো-প্রোফাইল টায়ার সবচেয়ে ভালো এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার সময়, আপনাকে অবশ্যই গাড়ির অপারেটিং অবস্থা বিবেচনা করতে হবে। আদর্শভাবে, গাড়িটি শুধুমাত্র একটি সমতল ট্র্যাকে ব্যবহার করা উচিত যাতে সর্বোচ্চ গতিতে ভ্রমণ করার ক্ষমতা থাকে। এছাড়াও, লো-প্রোফাইল টায়ার বাছাই করার সময়, একটি নির্দিষ্ট গাড়িতে ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত টায়ারের ব্র্যান্ড এবং মডেলগুলির বিষয়ে গাড়ি প্রস্তুতকারকদের সুপারিশগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়৷

জনপ্রিয় লো প্রোফাইল টায়ার ব্র্যান্ড

লো-প্রোফাইল টায়ার বাছাই করার সময়, শুধুমাত্র অটোমেকার নয়, রাবার নিজেই প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলিও বিবেচনায় নেওয়া হয়: টায়ারের গুণমান এবং সুরক্ষা অভিযোগের কারণ হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় একটি সম্ভাবনা রয়েছে রাস্তায় নিয়ন্ত্রণ হারানো এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি।

গাড়ির মালিক এবং বিশেষজ্ঞরা উচ্চ মানের এবং নিম্ন প্রোফাইল টায়ারের বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং মডেল সনাক্ত করেগাড়ি চালকদের কাছে জনপ্রিয়।

BFGOODRICH G-GRIP টায়ার 255/35 R19

আমেরিকান লো প্রোফাইল গ্রীষ্মকালীন টায়ারের নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:

• ট্রেডের কেন্দ্রীয় পাঁজরের জন্য গাড়ির দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি পেয়েছে।
• ব্রেকিং পারফরম্যান্স বৃদ্ধি পেয়েছে এবং স্ব-লকিং সাইপগুলির জন্য স্টপিং দূরত্ব হ্রাস পেয়েছে।
• আরোইনফোর্সড শোল্ডার ব্লক গাড়ির পরিচালনা এবং স্থিতিশীলতা উন্নত করে।
• ট্র্যাকের সাথে টায়ারের যোগাযোগের প্যাচ থেকে দ্রুত এবং উচ্চ-মানের জল অপসারণ।

এই ব্র্যান্ডের রাবারের একমাত্র অসুবিধা হল হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় উচ্চ শব্দের মাত্রা।

পিরেলি উইন্টার সোটোজিরো লো প্রোফাইল টায়ার 225/45 R17 91H

ইতালীয় লো-প্রোফাইল শীতকালীন টায়ারগুলি প্রধানত উচ্চ শক্তির ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত দ্রুত গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়। টায়ারের প্রধান সুবিধাগুলি নিম্নরূপ:

• উচ্চ গ্রিপের জন্য প্রতিসাম্য ট্রেড প্যাটার্ন।
• গাড়ির স্থিতিশীলতার গ্যারান্টি।
• উচ্চ গতির পরামিতি।
• 3D সাইপের জন্য স্পাইক ছাড়াই তুষার আচ্ছাদিত ট্র্যাকে চলার ক্ষমতা৷
• দীর্ঘ টায়ারের জন্য বিশেষ রাবার যৌগ।

রাবারের অসুবিধা হল এটি কঠোর শীতে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়।

লো প্রোফাইল টায়ারগুডইয়ার র্যাংলার F1 375/40 ZR20 102W

এসইউভি এবং ক্রসওভারের জন্য ডিজাইন করা আমেরিকান লো প্রোফাইল টায়ার নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি অফার করে:

• ট্রেডগুলি বিশেষ ব্লক দিয়ে সজ্জিত যা ট্র্যাকশন বাড়ায়।
• যান পরিচালনা এবং স্থিতিশীলতা উন্নত করুন।
• দ্রুত ত্বরণ এবং ত্বরণ প্রদান করে।
• নিম্ন শব্দের মাত্রা।
• শহরে অপারেশনের সম্ভাবনা।

একমাত্র খারাপ দিক হল ক্ষতির সংবেদনশীলতা।

ফলাফল

লো-প্রোফাইল টায়ার প্রত্যেকটি গাড়ির মালিকের জন্য একটি স্বতন্ত্র পছন্দ যারা এই ধরণের টায়ারের সমস্ত ইতিবাচক এবং নেতিবাচক দিকগুলিকে ওজন করেছেন৷ একদিকে, একটি নিম্ন প্রোফাইল ভাল যানবাহন পরিচালনা এবং জ্বালানী অর্থনীতির গ্যারান্টি দেয়, অন্যদিকে, এটির জন্য ডিস্ক এবং সাসপেনশনের ঘন ঘন মেরামত প্রয়োজন। তবুও যদি এই রাবারটি ইনস্টল করা থাকে, তবে কিছু অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা এবং সাবধানে ড্রাইভিং শৈলী মেনে চলা প্রয়োজন। নবাগত চালকদের জন্য লো-প্রোফাইল টায়ার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ সঠিক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার অনুপস্থিতিতে, ট্র্যাকে নিয়ন্ত্রণ হারানো এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়, সেইসাথে টায়ারের দ্রুত পরিধান, একটি নিয়ম হিসাবে, তারা সক্রিয় ব্যবহারের এক মৌসুমও সহ্য করতে পারে না।