Cadillac CTS-V: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

ভাল হ্যান্ডলিং, শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং এরোডাইনামিকস - এগুলি একটি স্পোর্টস কারের প্রধান সূচক। কিন্তু আজ আমরা রেসিং কার সম্পর্কে কথা বলছি না। ক্যাডিল্যাক CTS-V হল একটি স্পোর্টস সেডান যা অভিব্যক্তিপূর্ণ চেহারা এবং সীমাহীন সম্ভাবনা সহ। গাড়িটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে মালিককে ভিড় থেকে আলাদা করে দেখা যায় এবং সত্যিকারের শক্তিশালী জন্তুটিকে চালনা করা হয়। চলুন আপডেট করা CTS-V-কে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

মডেলের সংক্ষিপ্ত ইতিহাস

ক্যাডিলাক প্রায় 100 বছরেরও বেশি সময় ধরে আছে। এমনকি কোম্পানির উত্থান-পতন সত্ত্বেও, নির্মাতা 2003 সালে CTS মডেল প্রকাশ করতে সক্ষম হয়েছিল, যা ব্র্যান্ডের বিশ্বব্যাপী উত্থানের জন্ম দিয়েছে। গাড়িটি ক্যাডিলাক ইভোকের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল, যা শুধুমাত্র একটি ধারণা ছিল।

ক্যাডিলাক গাড়ি সবসময়ই তাদের অভিব্যক্তিপূর্ণ চেহারা দ্বারা আলাদা করা হয়েছে। CTS মডেলের উপস্থিতির মূল উদ্দেশ্য ছিল জার্মান নির্মাতাকে বাজার থেকে বের করে দেওয়া।

CTS ব্র্যান্ডটি বছরের পর বছর ধরে অনেক পরিবর্তন করেছে: বাহ্যিক এবং ট্র্যাকশন উভয়ইবৈশিষ্ট্য অস্তিত্বের সমস্ত সময়ের জন্য, এই মডেলের তিনটি প্রজন্ম বেরিয়ে এসেছে। 2014 সালে, কোম্পানিটি তার পরবর্তী ক্যাডিল্যাক সিটিএস সমগ্র বিশ্বের সাথে পরিচিত করে। তিনি সামগ্রিকভাবে আমেরিকান ব্র্যান্ডের জনপ্রিয়তাকে একটি বড় উত্সাহ দিয়েছেন৷

"চার্জড" ক্যাডিল্যাক CTS-V সেডানের সংস্করণ 2004 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে এটির পূর্ববর্তী অংশ থেকে আলাদা৷

আমেরিকান মনস্টার স্কিন

ক্যাডিলাক CTS-V এর চেহারা খুবই অভিব্যক্তিপূর্ণ। প্রথম নজরে, এর রূপগুলি আকর্ষণীয়। ডেভেলপাররা স্পোর্টস সেডানের এই অনন্য আক্রমনাত্মক চেহারা তৈরি করার জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছে। বড় গ্রিল শুধুমাত্র একটি নকশা সমাধান নয়, ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার একটি উপায়ও।

অপ্টিক্সের বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন। হেডলাইটগুলি দীর্ঘকাল ধরে এই সংস্থার বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি (পাশাপাশি গ্রিল)। অপটিক্সের কৌণিক চেহারা এবং প্রসারিত দৃশ্যত দ্রুততা এবং দিকনির্দেশের বিভ্রম তৈরি করে। এক্সক্লুসিভ বডি কিটের বিশদ বিবরণ শুধুমাত্র গাড়ির খেলাধুলাপূর্ণ চেহারাই যোগ করে না, বরং একটি রেসিং সেডান ট্র্যাকে প্রয়োজন এমন চমৎকার ডাউনফোর্সও প্রদান করে৷

পূর্ববর্তী সংস্করণের সাথে মডেলটির তুলনা করলে, এই "ক্যাডিলাক" এর শরীরের একটি শক্তিশালী এবং হালকা "কঙ্কাল" রয়েছে। ফ্রেমটি বিভিন্ন ধরণের বন্ধন এবং ফাস্টেনার দিয়ে শক্তিশালী করা হয়। প্রস্তুতকারক হুডের উপাদান হিসাবে কার্বন ফাইবার ব্যবহার করেছেন। সিল সহ সামনের এবং পিছনের বাম্পারগুলি সাধারণ প্লাস্টিকের তৈরি, যদিও সংস্থাটি অতিরিক্ত চার্জের জন্য বডি কিট হিসাবে একটি কার্বন স্পোর্টস কার ইনস্টল করতে প্রস্তুত।প্যাকেজ।

এই জন্তুটির চেহারা সম্পর্কে সংক্ষেপে বলতে গেলে, গাড়িটি দেখতে কৌণিক, সাহসী, নৃশংস এবং আক্রমণাত্মক৷

ক্যাডিলাক ইন্টেরিয়র

এক সেকেন্ডের জন্য সেলুনের সরঞ্জাম ক্যাডিলাক CTS-V-এর অবস্থা নিয়ে সন্দেহ করে না। অভ্যন্তর শুধুমাত্র উচ্চ মানের উপকরণ ব্যবহার করে - কাঠ, প্লাস্টিক, চামড়া, suede। আলাদাভাবে, রেকারো স্পোর্টস আসনগুলি উল্লেখ করা প্রয়োজন, যার প্রায় বিশটি ভিন্ন অবস্থানের সেটিংস রয়েছে। চেয়ারের আকৃতি তথাকথিত বালতি আকারে তৈরি করা হয়। বিল্ড কোয়ালিটি উচ্চ স্তরে এবং কোনো অভিযোগের কারণ হয় না।

কেবিনের প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলির জন্য, ফলাফলটি চিত্তাকর্ষক। এটিতে তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। মেশিনের লেআউটের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম যা আপনাকে আপনার স্মার্টফোনের সাথে সংযোগ করতে দেয়, এটি কোন প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হোক না কেন: এটি অ্যান্ড্রয়েড বা আইওএস হোক। মাল্টিমিডিয়া ইনস্টলেশনটি একটি আট ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন, সেইসাথে নির্দেশাবলী এবং ভয়েস কমান্ড অনুসরণ করার ক্ষমতা দিয়ে সজ্জিত। অবশ্যই, বিল্ট-ইন নেভিগেশনের উপস্থিতি এখন কাউকে অবাক করবে না, তবে ক্যাডিলাকে এর উপস্থিতি লক্ষণীয়। বোস অডিও সিস্টেম ব্যবহারের কারণে গাড়ির সাউন্ড কোয়ালিটি চমৎকার, যা গাড়ির অডিও ইনস্টলেশনের অন্যতম প্রধান।

ক্যাডিলাক গাড়ির আরেকটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল বিল্ট-ইন ডিভিআর, যা আগে কোনো গাড়ি ব্র্যান্ডে ব্যবহার করা হয়নি। টেলিমেট্রি সিস্টেম আপনাকে এই ধরনের রেকর্ড করতে দেয়গতি, রাডার অ্যাঙ্গেল, প্রকৃত জি-ফোর্স এবং ইঞ্জিনের গতির মতো পরামিতি।

গাড়িটি পার্কিং সহকারী দিয়ে সজ্জিত।

আসুন জানোয়ারটির "হৃদয়" দেখুন

আসুন ক্যাডিল্যাক CTS-V এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করা যাক, যা "আমেরিকান" কে তাদের পরামিতি সহ স্পোর্টস সেডানের মধ্যে একটি নেতা করে তোলে৷

এই গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ, অবশ্যই, ইঞ্জিন। মোটর তার পরামিতি সঙ্গে মুগ্ধ. 6.2 লিটার ভলিউম সহ একটি টার্বোচার্জড ইউনিট সর্বাধিক 649 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে - এটি "সহপাঠীদের" মধ্যে কেবল একটি বিশাল চিত্র। আটটি সিলিন্ডার 855 Nm টর্ক সরবরাহ করে। ক্যাডিল্যাক CTS-V এই ধরনের কর্মক্ষমতা ইটন কম্প্রেসার এবং স্বাধীন ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের কাছে ঋণী।

ইঞ্জিনটি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত যা দেরি না করে আটটি গিয়ারের মধ্যে স্থানান্তরিত হয়৷

100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণের ক্ষেত্রে, গাড়িটি একটি অগ্রণী অবস্থান দখল করে আছে। শুধু চিন্তা করুন - একটি দুই টন দানব 3.7 সেকেন্ডে এই চিত্রটি ত্বরান্বিত করে। সম্ভবত, গতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, অডি RS7 ক্যাডিলাকের প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠতে পারে। কিন্তু "জার্মান" এর দামের কারণে বিশেষ আকর্ষণীয় নয়৷

অতিরিক্ত সিস্টেম

ইঞ্জিনের বিশাল ক্ষমতার সাথে মোকাবিলা করতে, বিকাশকারীরা প্রয়োগ করেছেন:

• ম্যাগনেটিক রাইড কন্ট্রোল সিস্টেম সাসপেনশন, যার অপারেশনের চারটি মোড রয়েছে: স্নো, ট্যুর, স্পোর্ট, ট্র্যাক৷
• পাঁচটি সেটিংস সহ অ্যান্টি স্লিপ ডিভাইস: ভেজা, শুকনো, খেলাধুলা 1,খেলাধুলা 2, রেস।
• ZF Servotronic II স্টিয়ারিং, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত, যা গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করে।
• ব্রেম্বো স্পোর্টস সিক্স-পিস্টন ফ্রন্ট ক্যালিপার 390 মিমি ব্রেক ডিস্কের সাথে যুক্ত।
• ফোর-পিস্টন ব্রেম্বো ব্রেক - পিছনের চাকায় 365 মিমি ডিস্কের সাথে কাজ করে।

ব্রেক সিস্টেমের সমস্ত উপাদান উচ্চ মানের ইস্পাত দিয়ে তৈরি। তা সত্ত্বেও, একটি স্বয়ংক্রিয় ব্রেক শুকানোর সিস্টেম ভেজা পৃষ্ঠে বা বৃষ্টির সময় কার্যকর ব্রেক করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

রেস কারগুলিতে ব্যবহৃত লো-প্রোফাইল মিশেলিন পাইলট সুপার স্পোর্ট টায়ার সহ দুর্দান্ত ট্র্যাকশন৷

নিরাপত্তা

নিরাপত্তার দিক থেকে ক্যাডিল্যাক CTS-V বর্ণনা করার সময়, এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি এই শ্রেণীর সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়িগুলির মধ্যে একটি৷

গাড়ির নকশায়, একটি শক্ত ফ্রেম ব্যবহার করা হয়, যা অতিরিক্ত সংঘর্ষের ক্ষেত্রে চালক এবং যাত্রীদের রক্ষা করে।

মূল বৈশিষ্ট্য হল একটি সক্রিয় হুড ব্যবহার করা। কোনো পথচারী গাড়ির পথে প্রবেশ করলে এটি চালককে সতর্ক করে।

ক্যাডিলাক গাড়ির সম্মিলিত স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা ব্রেক করে এটিকে স্কিড থেকে বের করে আনে। এইভাবে, ট্র্যাজেক্টোরি ছেড়ে গাড়িটিকে আটকানো।

Cadillac CTS-V আটটি এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত: যাত্রীদের জন্য দুটি সামনে, চার পাশে, দুটি পর্দার এয়ারব্যাগপিছনের সারি।

স্বাধীন অল-হুইল সাসপেনশন নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনার জন্য ধ্রুবক ট্র্যাকশন প্রদান করে।

ভাগ্যবান প্রশংসাপত্র

আসুন যারা এই গাড়িটি চালাতে পেরেছেন তাদের মতামত জেনে নেওয়া যাক। ক্যাডিল্যাক সিটিএস-ভি সম্পর্কে অনেক ইতিবাচক পর্যালোচনা গাড়ির উপস্থিতির সাথে সম্পর্কিত। ভাগ্যবানরা যেমন বলে, একজন সুদর্শন পুরুষের চেহারা খুব চিত্তাকর্ষক। কৌণিক ফর্ম শুধুমাত্র তার মহিমা এবং আক্রমনাত্মকতা জোর দেয়। কিন্তু একবার এই বিদেশী দানবের চাকার পিছনে, ড্রাইভাররা চেহারা ভুলে যায় এবং স্বাধীনতার দিকে ছুটে আসা সমস্ত 640টি "ঘোড়া" এর শক্তি পরিচালনায় তাদের সমস্ত মনোযোগ দেয়৷

এটা লক্ষণীয় যে অনেকেই নিয়ন্ত্রণ এবং স্থিতিশীলকরণ ব্যবস্থার প্রশংসা করেন। এমনকি ট্র্যাক মোডেও তারা আপনাকে গাড়িটিকে স্কিডে নিতে দেয় না৷

গাড়ি চালানোর পরীক্ষা এবং এটি সম্পর্কে পর্যালোচনা, এই নিবন্ধে অন্তর্ভুক্ত ভিডিওটি দেখুন।

Cadillac CTS-V এর মৌলিক কনফিগারেশনে রাশিয়ান ভোক্তাদের জন্য 6.5 মিলিয়ন রুবেল খরচ হবে। তবে এটি বেস মডেল হলেও, এতে প্রচুর পরিমাণে "চিপস" রয়েছে যা আমেরিকানরা পছন্দ করে। ABS, ESP, BA, EBD এবং অন্যান্য অনেক সিস্টেম এই গাড়িতে আগে থেকে ইনস্টল করা আছে।

আপনার যদি গাড়ি কেনার জন্য পর্যাপ্ত টাকা থাকে, তাহলে ক্যাডিলাক CTS-V-কে অগ্রাধিকার দিন। রিয়ার-ভিউ আয়নায় আপনি পথচারীদের উত্সাহী দৃষ্টি দেখতে পাবেন। কিন্তু বিশ্বাস করুন, একজন আমেরিকান হ্যান্ডসামের হুডের নিচে অশ্বশক্তির পরিমাণ দেখে আপনি তাদের বেশিক্ষণ দেখতে পাবেন না।