কিংবদন্তি শেভ্রোলেট ইমপালা 1967

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15

1967 সালে, শেভ্রোলেট ইমপালা 427 আমেরিকান বাজারে উপস্থিত হয়েছিল, যার নামটি গাড়ির গতি এবং অনুগ্রহের সাথে আফ্রিকান অ্যান্টিলোপ থেকে ধার করা হয়েছিল। এখন মডেলটি 1967 ইমপালা নামে বেশি পরিচিত। অস্বাভাবিক ডিজাইন, যা বিপুল পরিমাণে সব ধরনের ক্রোম উপাদান ব্যবহার করেছে, তিন-জোড়া পিছনের আলো এবং একটি চটকদার অভ্যন্তর তাদের কাজ করেছে। ফলস্বরূপ, গত শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, গাড়িটি একটি স্প্ল্যাশ তৈরি করেছিল, যা এখন পর্যন্ত না শোনা বিক্রির সংখ্যা দ্বারা প্রমাণিত হয়েছে যা এক মিলিয়ন কপি ছাড়িয়ে গেছে। এটি সিনেমায় গাড়ির ঘন ঘন ব্যবহার ব্যাখ্যা করতে পারে৷

সেই সময়ে, নির্মাতারা কর্ভেট থেকে একটি বড় পাওয়ার প্ল্যান্টের ব্যবহার পরিত্যাগ করেছিল। তদুপরি, মোটরটি এক বছর আগে তৈরি হয়েছিল। ছোট আয়তন সত্ত্বেও, এতে আটকে থাকা ভালভগুলি আরও ভাল প্রবাহ এবং তাই আরও শক্তি সরবরাহ করেছিল। '67 শেভ্রোলেট ইম্পালায় ট্র্যাকশন টর্কের অসম বন্টন দ্বারা সহজ করা হয়েছিল। আরও নির্দিষ্টভাবে, এখানে একটি ভি-আকৃতির "আট" ব্যবহার করা হয়েছিল, যার শক্তি 425 অশ্বশক্তিতে পৌঁছেছিল। চলমান গিয়ার হিসাবে,গাড়িটি সামনের চাকা পেয়েছে, যার প্রস্থ পূর্বসূরীদের তুলনায় বড় ছিল। পিছনের দিকে মসৃণভাবে ঢালু একটি ছাদ সহ একটি শক্ত বডি ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, 1967 ইম্পালা উল্লেখযোগ্যভাবে গতিশীল কর্মক্ষমতা উন্নত করেছে। এই সবই গাড়িটিকে 211 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করেছে, যখন এটি 7.1 সেকেন্ডে 95 কিমি/ঘন্টা চিহ্ন অতিক্রম করেছে। ইঞ্জিনটি একটি 3-স্পিড স্বয়ংক্রিয় বা 4-স্পীড ম্যানুয়ালের সাথে যুক্ত ছিল। ত্রুটিগুলির মধ্যে, এটি কেবলমাত্র লক্ষ করা যেতে পারে যে, অন্যান্য বিদেশী গাড়ির মতো, মডেলটি একটি সত্যিকারের জ্বালানী খাদক, কারণ এর খরচ প্রতি একশ কিলোমিটারে 26 লিটার।

সোজা অংশে এবং তীক্ষ্ণ বাঁক উভয় দিকে গাড়ি চালানোর বিষয়ে কোনও অভিযোগ নেই৷ গাড়িটি সমস্ত ধরণের গর্ত এবং বিষণ্নতার উপরেও মৃদুভাবে ঘূর্ণায়মান হয়, যা গ্যাসের প্যাডেলে শক্ত চাপকে আরও আনন্দদায়ক করে তোলে, যদিও এটি কোনওভাবেই রেসিং কার নয়। শেভ্রোলেট ইমপালা 1967 কে নিরাপদে গাড়ি বলা যেতে পারে যেখানে আপনি চালকের আসনে নয়, যাত্রীর আসনে থাকতে চান। এমন একটি মডেলের প্রতি পথচারীদের প্রতিক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করার সম্ভাবনা কী যা এমনকি যারা নিজেকে গাড়ির মনিষী বলে মনে করেন না তাদেরও উদাসীন থাকতে পারে না। নোট করুন যে মডেলটি দুটি সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল - চার বা দুটি দরজা সহ৷

ড্রাইভ করার জন্য সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ জিনিস হল 1967 ইমপালের ইঞ্জিনটি পূর্ণ শক্তিতে চলছে, আপনি যে ড্রাইভিং মোড বেছে নিন না কেন। অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের ওভারটেকিং সহজে এবং "টেনশন ছাড়া" বাহিত হয়, যা করেবিরলতা ধরার জন্য অন্যান্য ড্রাইভারদের গ্যাসের উপর শক্ত চাপ দিতে হবে। এই সবের সাথে, পাওয়ার প্ল্যান্টটি একটি আসল শব্দ করে, এটি গুড়গুড় করে বলে মনে হয়, যা অন্যদের চারপাশে তাকাতে বাধ্য করে। আশ্চর্যের বিষয় নয়, আমেরিকায় এই গাড়িটি একটি ধর্মে পরিণত হয়েছে। এমনকি এখন, এটি প্রাপ্যভাবে আধুনিক শক্তিশালী মেশিনগুলির সাথে সমান করা যেতে পারে। 1967 সালের ইমপালের বয়স হওয়া সত্ত্বেও, এর দাম বেশ বেশি এবং সেকেন্ডারি মার্কেটে প্রায় 65 হাজার ডলার। আফসোস করার একমাত্র বিষয় হল 60 এর দশকের বর্তমান রাজনৈতিক পরিস্থিতি, যা সোভিয়েত ইউনিয়নে মডেলটিকে উপস্থিত হতে দেয়নি।