আমেরিকার প্রিয় গাড়ি - 1967 শেভ্রোলেট ইমপালা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:39

যে গল্পটি অবশেষে শেভ্রোলেট ইমপালা 1967 মডেল ইয়ার তৈরির দিকে পরিচালিত করেছিল তা আবার 1958 সালে শুরু হয়েছিল … না, এটি এমন নয়, আপনি এই ধরনের সৌন্দর্য সম্পর্কে শুষ্কভাবে এবং নৈর্ব্যক্তিকভাবে কথা বলতে পারবেন না। তাই…

এই প্রেমের গল্পটি সেই সুখী 1958 সালে শুরু হয়েছিল, যখন যুদ্ধের ভয়াবহতা ইতিমধ্যেই ভুলে গিয়েছিল, নতুন কোনও আশা করা হয়নি, এবং শিল্পটি একজন সাধারণ আমেরিকানদের জীবনকে আরও উন্নত করার জন্য শক্তি এবং মূল চেষ্টা করছিল। এবং আরো মজা। এই ইচ্ছাটিই শেভ্রোলেটকে তার ইতিমধ্যেই ভাল বিক্রি হওয়া গাড়ি, বেল এয়ারের একটি বিলাসবহুল পরিবর্তন তৈরি করতে ঠেলে দিয়েছিল। গড় আমেরিকান চিন্তাভাবনা, ম্যাকডোনাল্ডস থেকে একটি বার্গার চিবিয়েছিল, যেটি তখন প্রচলিত ছিল এবং এটি কিনেছিল। নতুন গাড়ির বিক্রয় দ্রুত চড়াই-উৎরাই পেরিয়ে যায়, এবং ভোক্তারা এর নামটি এতটাই পছন্দ করেছিল যে এটি শীঘ্রই তার নিজস্ব গাড়ি পেয়েছে, বা বরং, নতুন গাড়িটির নিজস্ব নাম পেয়েছে - ইমপালা, শেভ্রোলেট একটি অজানা আফ্রিকান অ্যান্টিলোপের নামানুসারে। শেভ্রোলেট কোম্পানি ইতিমধ্যে 1959 সালে একটি পৃথক মডেল প্রকাশ করেছে যা বেল এয়ারের অনুরূপ নয় এবং হারায়নি। সুন্দর, বড়, শক্তিশালী। শুধু আমেরিকান স্বপ্ন। বিক্রয় বেড়েছে, ব্যবস্থাপনা আনন্দের সাথে তাদের হাত ঘষেছে। একজন সুদর্শন পুরুষের হুডের নীচে, হয় একটি V6 বা একটি V8 লুকিয়ে রাখা হয়েছিল - বেছে নেওয়ার জন্য, একটি টার্বোচার্জড পছন্দ যা কাউবয় গ্যাস প্যাডেলের নীচে লুকিয়ে রেখেছিল315টি নির্বাচিত ঘোড়ার একটি পাল। মডেলটি কেবল সফলই নয়… 1959 সালে, শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডের সর্বাধিক বিক্রিত মডেল, 60 তম, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সর্বাধিক বিক্রিত মডেল। এটা কি সফলতা নয়?

তৃতীয় প্রজন্ম 1961 সালে আবির্ভূত হয়। জনপ্রিয়তা এখনও বাড়ছিল, 1967 শেভ্রোলেট ইম্পালার ছয় বছর আগে, কিন্তু চেহারাটি ইতিমধ্যেই একই রকম ছিল৷

অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, স্টক ইঞ্জিনের পূর্বসূরীর তুলনায় কম শক্তি ছিল (১৩৫ এইচপি বনাম।

1965 সাল এসেছে, একটি নতুন ইমপালা এবং একটি নতুন রেকর্ড। একটি পারিবারিক সেডানের পেশী গাড়ির চরিত্র, ঘরময়তা এবং ব্যবহারিকতার সমন্বয়ের ফলে পূর্ণ-আকারের সেডান বিক্রির একটি নিখুঁত রেকর্ড রয়েছে - 1 মিলিয়নেরও বেশি ইউনিট। এটি সেই বছর শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডের সমস্ত জাতের 1.6 মিলিয়নেরও বেশি বিক্রি হওয়া সত্ত্বেও। আমেরিকার প্রিয় গাড়ি।

নতুন গাড়িটি একটি নতুন, আরও আক্রমণাত্মক ডিজাইন পেয়েছে, অনেক প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, 425 এইচপি পাওয়ার আউটপুট সহ একটি টার্বো জেট ভি8 ইঞ্জিন, যা, ওহ ভয়াবহ, আরও যোগ করা যেতে পারে। এবং তারপরে, একই বছরে, ইতিহাস এক ধরণের কার্টসি তৈরি করে, ইমপালা ক্যাপ্রিস, ইম্পালার একটি বিলাসবহুল সংস্করণ, যা 1966 সালে একটি পৃথক মডেল হয়ে ওঠে, মাঠে উপস্থিত হয়৷

1967 সাল। শেভ্রোলেট ইম্পালা পুনর্নির্মাণের মধ্য দিয়ে যায় এবং 1970 সাল পর্যন্ত, যখন একটি নতুন প্রজন্ম বেরিয়ে আসে, তার চেহারা পরিবর্তন করে না। অবশ্যই, কেউ গল্পটি আরও চালিয়ে যেতে পারে, কারণ পঞ্চম প্রজন্ম উপস্থিত হয়েছিল এবংষষ্ঠ, কিন্তু আমি করব না। তারপরে তেলের সংকট, নির্মাণের মানের অবনতি, বেঁচে থাকার জন্য প্রস্তুতকারকের সংগ্রাম এবং সূর্যাস্ত, সূর্যাস্ত।

1967 সালের শেভ্রোলেট ইমপালা ছিলেন মোহিকানদের মধ্যে শেষ। সর্বোত্তম সেরা, তার পরে কেবলমাত্র সবচেয়ে খারাপ ছিল। এখন অবধি, আমেরিকানরা, এবং কেবল তাদেরই নয়, এই গাড়িটি পছন্দ করে। খুঁজুন, কিনতে, পুনরুদ্ধার, আধুনিকীকরণ. সারা বিশ্বে অপেশাদার ক্লাব রয়েছে। Chevrolet Impala 1967 ডজ চার্জার এবং Pontiac GTO, Ford Mustang এবং Ford Gran Torino-এর সমতুল্য। শুধু পাশে দাঁড়ানো নয়, নেতৃত্বে, ঠিকই আমেরিকার প্রিয় গাড়ি।

এবং যখন জিজ্ঞাসা করা হয় কেন আমরা ইম্পালাকে ভালবাসি, আপনি সর্বদা একটি সহজ এবং বোধগম্য উত্তর শুনতে পারেন: "কারণ তারা এগুলিকে আর তৈরি করে না!"।