গাড়িতে ইনজেক্টরগুলি কোথায় এবং কীসের জন্য

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

অগ্রভাগ একটি জ্বালানী বিতরণকারী। এছাড়াও, এর কাজ হল বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ তৈরি করা এবং ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে স্প্রে করা।

ইনজেক্টরটি গাড়িতে কোথায় অবস্থিত তা বোঝার জন্য, এটি কোন জ্বালানী সিস্টেমে কাজ করে তা আপনাকে জানতে হবে।

কেন্দ্রীয় ইনজেকশন অগ্রভাগ

গাড়িতে কেন্দ্রীয় ইনজেকশন সিস্টেম (মনোইনজেকশন) এর ইনজেক্টর কোথায়? এটি থ্রোটল ভালভের আগে ইনটেক ম্যানিফোল্ডে (বা বহুগুণ যার মাধ্যমে কার্বুরেটর থেকে ইঞ্জিন সিলিন্ডারে জ্বালানী প্রবাহিত হয়) অবস্থিত, যা সিস্টেমে বায়ু সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করতে প্রয়োজনীয়)।

এটি কার্বুরেটেড ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা প্রথম ইনজেকশন সিস্টেম। এটিতে 4টি সিলিন্ডারের জন্য শুধুমাত্র একটি অগ্রভাগ রয়েছে (যে কারণে এটিকে "মনো ইনজেকশন" বলা হয়)। ইনজেক্টর থ্রোটল ভালভের উপরে জ্বালানীকে পরমাণু করে, যা এটিকে বাতাসে সমৃদ্ধ করে। তারপরে এই মিশ্রণটি গ্রহণের বহুগুণে প্রবেশ করে এবং সিলিন্ডারগুলির মধ্যে বিতরণ করা হয়। পুরো প্রক্রিয়াটি বিভিন্ন সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷

পোর্ট ইনজেকশন অগ্রভাগ

গাড়িতে ইনজেক্টর কোথায় পাবেনবিতরণ করা ইনজেকশন? এই সিস্টেম আরো জটিল. এটিতে সোলেনয়েড ভালভ দিয়ে সজ্জিত 4টি অগ্রভাগ রয়েছে। এগুলি সিলিন্ডারের ইনটেক ট্র্যাক্টে অবস্থিত, প্রতিটির জন্য একটি।

ইনজেক্টর সিলিন্ডারের ইনলেট ভালভে পেট্রল সরবরাহ করে। জ্বালানী বাষ্পীভূত হয় এবং বাতাসের সাথে মিশে যায় (একই থ্রোটল ভালভ এর সরবরাহের জন্য দায়ী)। একক ইনজেকশনের বিপরীতে, এখানে জ্বালানির মিশ্রণ সিলিন্ডারে তৈরি হয়।

ইনজেক্টরের অপারেশন একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ইঞ্জিনে কোনো ত্রুটির ক্ষেত্রে তিনিই ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিন নির্দেশক সংকেত দেন।

সরাসরি ইনজেকশন অগ্রভাগ

ডাইরেক্ট ইনজেকশন সিস্টেম - গাড়িতে আবেদনের ক্ষেত্রে "কনিষ্ঠ"। এই সিস্টেমের অগ্রভাগগুলি গাড়িতে কোথায় অবস্থিত তা অনুমান করা সহজ। তারা সম্পূর্ণরূপে দহন চেম্বারে "উঠেছে" এবং সিলিন্ডারের উপরের অংশে বসতি স্থাপন করেছে। তদনুসারে, জ্বালানী অবিলম্বে দহন চেম্বারে প্রবেশ করে এবং ইতিমধ্যে সেখানে বাতাসের সাথে মিশ্রিত হয়। ইনজেক্টরের অপারেশনের জন্য অনেক সেন্সর দায়ী, তথ্য কন্ট্রোল ইউনিটে পাঠানো হয়।

এই সিস্টেমে ইনজেক্টরের কাজটি অনেক বেশি জটিল: জ্বালানি সরবরাহের চাপ অনেক বেশি, এবং দ্বৈত জ্বালানী ইনজেকশন কম রেভসে গাড়ির গতি তীব্রভাবে বাড়ানোর জন্য ট্রিগার করা হয়।

এমন একটি ইঞ্জিনে দুই ধরনের মিশ্রণ তৈরি হয়। তদনুসারে, অগ্রভাগ দুটি মোডে কাজ করতে পারে:

• পরবর্তীতে ইঞ্জিন যখন চলছে তখন ঘটেনিম্ন এবং মাঝারি গতি (কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষে ইনজেক্টর জ্বালানি সরবরাহ করে)।
• উচ্চ গতিতে বায়ু এবং জ্বালানীর একটি সমজাতীয় মিশ্রণ প্রয়োজন (এখানে ইনজেক্টর বায়ু সরবরাহের সাথে একযোগে ইনটেক স্ট্রোকে আগুন দেয়)।

উভয় ক্ষেত্রেই উচ্চ দক্ষতার সাথে উল্লেখযোগ্য জ্বালানি সাশ্রয় হয়।

গ্যাসের অগ্রভাগ

গাড়িগুলি কেবল পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানি নয়, গ্যাসেও চলে৷ একটি নিয়ম হিসাবে, একটি গ্যাস ইনস্টলেশন একটি গাড়িতে একটি অতিরিক্ত সরঞ্জাম যা নির্মাতারা সরবরাহ করে না। প্রচলিত জ্বালানী ইনজেক্টর যেমন একটি ডিভাইসের জন্য ডিজাইন করা হয় না। অতএব, গ্যাস সিলিন্ডার এবং রিডুসার তাদের নিজস্ব অগ্রভাগ দিয়ে সরবরাহ করা হয়, যা ইঞ্জিনে মাউন্ট করা হয়।

গাড়িতে গ্যাসের যন্ত্রপাতির অগ্রভাগ কোথায় আছে তা জানতে, শুধু হুড খুলুন। এগুলি চারটি বিভাগের একটি প্লাস্টিকের ব্লক (প্রতিটির ভিতরে একটি অগ্রভাগ রয়েছে) যার সাথে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত। এই নকশা যতটা সম্ভব স্ট্যান্ডার্ড ইনজেক্টরের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে৷

একটি গ্যাস ইনজেক্টর এবং একটি পেট্রোল ইনজেক্টরের মধ্যে পার্থক্য:

• গ্যাসের ক্রস-বিভাগীয় প্রস্থ অনেকগুণ বেশি, কারণ গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি পরিমাণ জ্বালানি এর মধ্য দিয়ে যায়।
• পেট্রোল ইনজেক্টরের বৃহত্তর বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের কারণ হল কম জ্বালানি পাস করার প্রয়োজন৷
• একটি গ্যাসোলিন ইনজেক্টরের ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণের নীতি হল একটি একক বৈদ্যুতিক আবেগ সরবরাহ করা, যেখানে একটি গ্যাস দুটি সংক্ষিপ্ত দ্বারা ট্রিগার হয়৷

কিভাবে এবং কেন গ্যাস ইনজেক্টর সামঞ্জস্য করবেন

গ্যাস ইকুইপমেন্ট ইন্সটল করার পর, ECU কে "ব্যাখ্যা" করতে হবে কিভাবে গ্যাসের হিসেব ও সরবরাহ করতে হয়। এটি করার জন্য, বিশেষ সমন্বয় প্রোগ্রাম ব্যবহার করুন। তারা ইন্টারফেস অনুরূপ. স্বাধীনভাবে এবং বিশেষায়িত পরিষেবাগুলিতে উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে।

অপারেশনের কিছু সময় পরে গ্যাস ইনজেক্টরগুলির পরিষ্কার এবং সমন্বয় করা উচিত, যদি তাদের ভুল অপারেশনের লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়: গাড়িটি অসুবিধার সাথে শুরু হয়, গ্যাসে চলতে অস্বীকার করে (স্টল বা ঝাঁকুনি)। প্রায়শই এগুলি গ্যাস স্টেশনে গ্যাসে যোগ করা অমেধ্যের কারণে ঘটে।

সমস্যা থেকে পরিত্রাণ পেতে, আপনাকে সূক্ষ্ম ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে এবং অগ্রভাগগুলিকে ক্রমানুসারে রাখতে হবে।

গাড়িতে HBO অগ্রভাগগুলি কোথায় অবস্থিত তা আমরা নির্ধারণ করি, সেগুলি সরান৷ ক্লগিংয়ের কেন্দ্রস্থলটি স্টেম সহ চেম্বারে রয়েছে। আমরা এটিকে বিচ্ছিন্ন করি, রজন আনুগত্য থেকে এটি পরিষ্কার করি (প্রাধান্যত অ্যালকোহল দিয়ে), তারপরে এটিকে আবার একত্রিত করি।

একটি মাইক্রোমিটার ব্যবহার করে, আমরা প্রতিটি রডের ফাঁকগুলি ক্যালিব্রেট করি (সেগুলি চারটির জন্য একই হওয়া উচিত)। যদি এমন কোন ডিভাইস না থাকে, তাহলে আপনি HBO মেরামত পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।