2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
আপনি যদি এমন একটি বাইক খুঁজছেন যা সস্তা, রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ এবং যেখানে SUV গুলি স্বপ্ন দেখতে পারে না সেখানে যেতে পারেন, তাহলে Irbis TTR 250 আপনার জন্য প্রয়োজনীয়।
যদি আপনি একটি মোটরসাইকেলকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন, তাহলে আপনি বিশ্বাস করতে পারবেন না যে এই ধরনের একটি মেশিনের দাম "পঞ্চাশ ডলার" এর চেয়ে কম, যদিও এটি চীনে তৈরি। সর্বোপরি, এই ধরনের একটি "ইউনিট"-এ বড় চাকা (18 এবং 21 ইঞ্চি), একটি দীর্ঘ-ভ্রমণ সাসপেনশন, ভাল গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, একটি 530 তম চেইন, ডিস্ক ব্রেক এবং স্টার্টারে একটি লাথি রয়েছে৷
তবে, কিছু বিবরণের বাজেট কোথাও লুকানো যাবে না। সর্বোপরি, Irbis TTR 250 মোটরসাইকেলটিতে অ-নিয়ন্ত্রিত শক শোষক এবং গিয়ারবক্স পা রয়েছে, পাশাপাশি নন-ফোল্ডিং ব্রেক এবং এমনকি একটি পিছনের "অগ্রগতি" রয়েছে যা কেবল বসন্তের পিচ দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে। কিন্তু ভাল খবর হল যে বাইকটি ক্রস-কান্ট্রি সংস্করণে বিক্রি করা হয়, যা সর্বজনীন রাস্তায় চালানোর উদ্দেশ্যে নয়৷
ম্যাস অক্ষর হল Irbis TTR 250 এর প্রধান সুবিধা। এই সত্যের কারণে এটি সম্পর্কে পর্যালোচনা শুধুমাত্র ইতিবাচক। প্রকৃতপক্ষে, আমাদের দেশে এত বেশি কিশোরী "এন্ডুরোস" নেই যারা এমনযারা 16 বছর "নক" করে তাদের পূজা করে। তবে এ ধরনের মোটরসাইকেল শুধু তাদের জন্যই তা বলা যাবে না। এমনকি প্রাপ্তবয়স্করাও বেশ স্বাচ্ছন্দ্যে এই গাড়িতে চড়তে পারেন৷
আপনি যদি 250-কি ইঞ্জিনের দিকে তাকান, এটি Honda SV 250 থেকে "ছিঁড়ে গেছে"। এটি ভালভাবে শুরু হয়, যদিও এটি 125তম মডেলের তুলনায় বেশি সময় নেয়। এটি বিশেষ করে কিক উল্লেখ করার মতো, যা অসাবধান হ্যান্ডলিং থেকে ভেঙে যেতে পারে। দেখা যায় চীনারা এতে কিছু করেনি।
Irbis TTR 250-এ গিয়ারবক্সটি দুর্দান্ত। পর্যালোচনাগুলি বলে যে এটি ভাল এবং ভাল গিয়ার নির্বাচনের সাথে কাজ করে। সাসপেনশনের দৃঢ়তা ক্রস-কান্ট্রি এবং এন্ডুরো বিকল্পের মধ্যে রয়েছে। অতএব, মসৃণ গর্তগুলি উচ্চতায় সঞ্চালিত হয়৷
বাইকটির ব্যবস্থাপনা সন্তোষজনক নয়। যাইহোক, প্রায় 60 কিমি / ঘন্টা গতিতে একটি দেশের রাস্তায়, মোটরসাইকেলটি পাশ থেকে ওপাশে "টচল" শুরু করে। অতএব, আপনাকে হ্যান্ডেলবার এবং বডি ব্যবহার করে রাইড সমতল করতে হবে।
TTR-এর ব্রেকগুলো নিখুঁত। এগুলি চাঙ্গা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সহ জলবাহী যা সুইংআর্মের সাথে সুন্দরভাবে সংযুক্ত থাকে। যাইহোক, Irbis TTR 250 চালানোর সময়, পর্যালোচনাগুলি পরামর্শ দেয় যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লুপ সামনের ফেয়ারিংকে আঘাত করতে পারে এবং সাসপেনশনটিকেও লক করতে পারে৷ এটি এড়াতে, আপনাকে যা করতে হবে তা হল একটি বাতা দিয়ে তারের বান্ডিলের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ।
যদি আমরা অ্যাপোলোর সাথে এমন একটি মোটরসাইকেল তুলনা করি, তাহলে এটি স্পষ্টতই জিতে যায়। মানের স্তরটি শীর্ষে রয়েছে, যা আপনাকে কথা বলতে দেয়Irbis TTR 250 এর দামের সাথে এর চমৎকার অনুপাত সম্পর্কে। পর্যালোচনাগুলি বলে যে এটি এই জাতীয় ডিভাইসগুলির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূচক। এছাড়াও, একটি "irbis" কেনার সময় ইলেকট্রনিক্স চেক করতে ভুলবেন না। যেহেতু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে হেডলাইট কাজ করবে না। সম্ভবত তিনটি তারের এটি মাপসই করার কারণে এবং সম্ভবত, সমাবেশকারীরা কীভাবে তাদের সংযোগ করতে হয় তা জানত না। উত্তরটি অজানা, তবে এটি এখনও তারের পরীক্ষা করা মূল্যবান৷
মূলত, TTR 250 একটি ভাল গাড়ি, যা গ্রীষ্মকালীন কটেজ, শিকার বা মাছ ধরার পাশাপাশি তরুণ প্রজন্মের জন্য আনন্দ ভ্রমণের জন্য আদর্শ। সর্বোপরি, এই জাতীয় ডিভাইসে আটকে যাওয়া কেবল অবাস্তব, এবং এটি খেলাধুলাপূর্ণ এবং উপস্থাপনযোগ্য দেখায়।
প্রস্তাবিত:
মোটরসাইকেল: প্রকার। ক্লাসিক এবং স্পোর্টস মোটরসাইকেল। বিশ্বের মোটরসাইকেল
স্পোর্ট বাইকগুলি তাদের ক্লাসিক বাইকগুলির থেকে হালকাতা এবং উচ্চ গতিতে আলাদা৷ একটি নিয়ম হিসাবে, সব স্পোর্টবাইক রেসিং হয়. ক্লাসিক বলতে তারা একটি নিয়মিত মোটরসাইকেলকে বোঝায় যা ছোট এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য পরিবেশন করে।
মোটরসাইকেল 250cc। মোটরক্রস মোটরসাইকেল: দাম। জাপানি মোটরসাইকেল 250cc
250cc মোটরসাইকেল হল রোড ক্লাসের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল। "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ব্র্যান্ডগুলির বিভিন্ন পরিবর্তন আজও হাইওয়ে এবং শহরের রাস্তায় উভয়ই পাওয়া যাবে
আসুন কীভাবে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে হয় সে সম্পর্কে কথা বলি
ট্র্যাফিক পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে কিভাবে সঠিকভাবে গিয়ার শিফট করতে হয় নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে। প্রধান ভুল এবং তাদের এড়ানোর উপায় বিবেচনা করা হয়। উপরন্তু, অনুপযুক্ত গিয়ার স্থানান্তরের ফলাফল প্রভাবিত হয়।
চীনা মোটরসাইকেল 250 কিউব: পর্যালোচনা। সেরা চাইনিজ মোটরসাইকেল 250cc
মোটরসাইকেল প্রায় প্রতিটি এলাকা এবং কার্যকলাপের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়। আধুনিক রাশিয়ার রাস্তায় সবচেয়ে সাধারণ হল 250 কিউবিক মিটারের চীনা মোটরসাইকেল। জনপ্রিয় মডেল এবং তাদের বৈশিষ্ট্যগুলির একটি ওভারভিউ, নিবন্ধটি পড়ুন
মোটরসাইকেল M-72। সোভিয়েত মোটরসাইকেল। রেট্রো মোটরসাইকেল M-72
সোভিয়েত আমলের মোটরসাইকেল M-72 1940 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত বেশ কয়েকটি কারখানায় প্রচুর পরিমাণে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি মস্কো মোটরসাইকেল প্ল্যান্টে (এমএমজেড) কিয়েভ (কেএমজেড), লেনিনগ্রাদ, গোর্কি শহরে (জিএমজেড), ইরবিটে (আইএমজেড) ক্র্যাসনি ওকটিয়াব্র প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছিল।