স্নোমোবাইল "ডিঙ্গো T125": টেস্ট ড্রাইভ, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

ডিঙ্গো T125 স্নোমোবাইল সিরিজের প্রথম টেস্ট ড্রাইভ 2014 সালে করা যেতে পারে। এই সময়ের মধ্যেই ইরবিস কোম্পানি একটি উন্নত অভিনবত্ব প্রকাশ করেছিল, যা এই ধরণের সরঞ্জামের অনেক অনুরাগীদের কাছে আবেদন করেছিল। মেশিনটি সামনে-মাউন্ট করা ড্রাইভ স্টার সহ একটি শুঁয়োপোকা-টাইপ প্রপালশন ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। ইউনিটের কলাপসিবল ডিজাইন আপনাকে বিশেষ ট্রেলারের প্রয়োজন ছাড়াই এটিকে সহজেই একটি গাড়ির ট্রাঙ্কে স্থাপন করতে দেয়। ডিঙ্গো টি 125 স্নোমোবাইলের সমাবেশ, টেস্ট ড্রাইভ যা আমরা নীচে বিবেচনা করব, বাদাম এবং স্ক্রুগুলি দীর্ঘ শক্ত না করে একটি ভাঁজ করা সাইকেলের নীতি অনুসারে পরিচালিত হয়। এই প্রক্রিয়াটি 10 মিনিটের বেশি সময় নেয় না।

বর্ণনা

বিবেচিত অল-টেরেইন গাড়িটি গার্হস্থ্য ডিজাইনারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, কঠোর পরিচালন পরিস্থিতিতে অভিযোজিত। T110 পরিবর্তনের তুলনায়, 125 তম সিরিজে একটি বর্ধিত ইঞ্জিনের আকার এবং শক্তি রয়েছে, যা উন্নত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা প্রদান করে৷

স্নোমোবাইলের জগতে একটি অনন্য অভিনবত্ব Irbis Dingo T125 এর নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• ইলেকট্রিক স্টার্টার এবং হিলিয়াম ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত।
• ইলেকট্রিক স্টার্টারের সাথে, একটি যান্ত্রিক স্টার্টের সম্ভাবনা প্রদান করা হয়েছে।
• স্বয়ংক্রিয় ক্লাচ অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য, তেল স্নান।
• রিভার্স গিয়ার সরবরাহ করা হয়েছে, যা সীমাবদ্ধ স্থানে যানবাহনের চালচলনকে উন্নত করে এবং আপনাকে তুষারপাত থেকে বেরিয়ে আসতে দেয়।
• হালকা ওজনের কারণে মেশিনটি নিজেই ঠিক করা বা টানানো সম্ভব হয়৷

প্রযুক্তিগত পরামিতি

Dingo T125 স্নোমোবাইল একটি টেস্ট ড্রাইভের জন্য নিম্নলিখিত স্পেসিফিকেশন সহ আসে:

• দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা - 2, 5/0, 98/0, 69 মি.
• প্রপালশন - শুঁয়োপোকা টাইপ যার সামনের দিকে কাজ করা তারার অবস্থান।
• ড্রাইভ - চেইন।
• চেইন পিচ - 16 মিমি।
• লিংকের সংখ্যা - 22 টুকরা।
• ক্রলার ট্র্যাক - রিইনফোর্সড রাবার-ফ্যাব্রিক টাইপ।
• রোলার - রাবারাইজড বৈচিত্র।
• ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য/প্রস্থ - 2, 17/0, 38 মি.
• গ্রাউজার উচ্চতা - 23 মিমি।
• ট্র্যাক টেনশন - স্ক্রু টাইপ।
• নির্মাণ ওজন - 98 কেজি।
• মোটর - চার-স্ট্রোক পেট্রল "ইঞ্জিন"।
• স্টার্ট - বৈদ্যুতিক স্টার্টার।
• ফুয়েল ট্যাঙ্কের আয়তন ৫ লিটার।
• গতি থ্রেশহোল্ড - ৫০ কিমি/ঘণ্টা।

পাওয়ারট্রেন

বিশ্লেষিত স্নোমোবাইলটিতে একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন রয়েছে৷তেল ধরনের কুলিং। একমাত্র সিলিন্ডারের আয়তন 125 "কিউব"। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অপারেটিং গতি প্রতি মিনিটে 7.5 হাজার বিপ্লব। এই সূচকের সাহায্যে, ইউনিটের শক্তি 5.2 কিলোওয়াট (7 অশ্বশক্তি) পৌঁছেছে। একটি কার্বুরেটর খাওয়ানোর ব্যবস্থা হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ব্যবহৃত জ্বালানী হল AI-92, প্রতি 100 কিলোমিটারে খরচ প্রায় 1.5 লিটার।

অন্যান্য নট

ব্রেক সিস্টেম হাইড্রলিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, মেকানিজম নিজেই একটি যান্ত্রিক ডিস্ক টাইপ।

সামনের স্কিসের সাসপেনশনটি একটি স্বতন্ত্র পেন্ডুলাম সাসপেনশন সহ একটি সুইভেল ডিভাইস, পিছনের সমাবেশটি একটি রোলার-স্লাইম মেকানিজম।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের মধ্যে একটি হ্যালোজেন হেডলাইট এবং উত্তপ্ত ট্রিগার এবং স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে৷

স্নোমোবাইল "ডিঙ্গো T125": টেস্ট ড্রাইভ

টেকনিক সফলভাবে তাজা তুষার এবং ঘন ভূত্বকের মধ্য দিয়ে চলে। এই ক্ষেত্রে, গতি 10 সেন্টিমিটার বা তার বেশি তুষার গভীরতার সাথে সর্বাধিক চালু করা যেতে পারে। এক্সিলারেটর লিভার তথ্যপূর্ণ এবং আরামদায়ক, আপনি দ্রুত এটিতে অভ্যস্ত হয়ে যান। আপনি যদি থ্রটলটি সঠিকভাবে পরিচালনা করেন তবে আপনার ব্রেক প্রয়োজন নাও হতে পারে। আমি পরিচালনার সহজতায় সন্তুষ্ট, মেয়েরা এবং কিশোরীরা সমস্যা ছাড়াই এটি চালাতে পারে৷

বড় স্নোমোবাইলে, রাইডাররা প্রায়ই গাড়িটিকে তাদের হুল দিয়ে পছন্দসই দিকে যেতে সাহায্য করে। এই মডেলের এই সব প্রয়োজন হয় না। স্টিয়ারিং হুইলটি এতই সংবেদনশীল যে এটি একটি সাইকেলের প্রতিরূপের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। গাড়ির পিছনে তুষার ঘূর্ণায়মান চালকের পায়ে পিছনের মাডগার্ডের কারণে কার্যত দেখা যায় নাকার্যত কিছুই উড়ে না।

আসুন Irbis Dingo T125 এর পর্যালোচনা চালিয়ে যাওয়া যাক। একটি স্নোমোবাইল একটি গাড়ির ট্রাঙ্কে অবাধে ফিট করে, যা পরিবহন করা সহজ করে তোলে এবং একটি অতিরিক্ত ট্রেলার কেনার জন্য আপনার অর্থ সাশ্রয় করে। প্রচলিতভাবে, এটি 5টি কমপ্যাক্ট ব্লকে পচে যায়৷

যখন দ্বিতীয় গিয়ারে ড্রাইভ করা হয়, ডিভাইসটি দ্রুত 20 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়, 3য় রেঞ্জ চালু করার পরে, গাড়িটি সর্বোচ্চে চলে যায়। কৌশলটি তার শালীন উচ্চতা সত্ত্বেও উল্টে যাওয়ার দুর্দান্ত প্রতিরোধের দ্বারা আলাদা করা হয়। উচ্চ-গতির সর্বাধিক দুটি যাত্রীর সাথে ডায়াল করা বেশ বাস্তবসম্মত। এই ধরনের লোড, অবশ্যই, জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করবে, কিন্তু পাওয়ার ইউনিটের সম্ভাবনা চিত্তাকর্ষক। যদি আপনার ডিভাইসটি পরীক্ষা করা না হয়ে থাকে তবে এটিকে সম্পূর্ণরূপে লোড করার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না।

রিভিউ

বিশ্লেষিত মডেলের মালিকরা এটি সম্পর্কে ইতিবাচক কথা বলেছেন৷ ভোক্তারা চমৎকার ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা, সেইসাথে রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা নোট করে। প্রায় সমস্ত মালিকই ইউনিটটি ভাঁজ করার এবং গাড়ির ট্রাঙ্কে পরিবহনের সম্ভাবনার উপর জোর দেন। এটি কেবল সরঞ্জাম পরিবহনই নয়, এর সঞ্চয়স্থানও সহজতর করে। ডিঙ্গো টি 125 স্নোমোবাইল (ডিঙ্গো টি 125) এর আরেকটি উল্লেখযোগ্য প্লাস হল আপনি বোট সার্ভিসে কিছু খুচরা যন্ত্রাংশ নিতে পারেন, যা ডিভাইসটির বহুমুখীতাও প্রমাণ করে। উপায় দ্বারা, অনেক বিবরণ এছাড়াও স্কুটার থেকে উপযুক্ত. দাম ভোক্তাদের সন্তুষ্ট. এই ধরনের একটি গাড়ির জন্য, 70 হাজার রুবেল বেশ গ্রহণযোগ্য খরচ৷