শেভ্রোলেট কর্ভেট ZR1: ফটো, পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

দীর্ঘদিন ধরে সুপারকারের দুই নির্মাতার মধ্যে একটি প্রতিযোগিতামূলক প্রক্রিয়া চলছে। আমেরিকান কোম্পানি জেনারেল মোটরস এবং ডজ তাদের ক্লাসে অনন্য গাড়ি তৈরি করেছে। কোন স্পোর্টস কারটি ভাল তা নিয়ে দীর্ঘদিন ধরে বিতর্ক হয়েছে? শেভ্রোলেট কর্ভেট ZR1 নাকি ডজ ভাইপার? কোম্পানির ইতিহাসে সবচেয়ে শক্তিশালী বিবেচনা করুন - "করভেট"।

লাইনআপের ইতিহাস

দুই-সিটার স্পোর্টস কারটি 1953 সালে চালু হয়েছিল। মডেলটির নামটি একই নামের যুদ্ধজাহাজ থেকে নেওয়া হয়েছে, যার চমৎকার চালচলন ছিল। মডেল রেঞ্জের প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন C1 সংস্করণ, যেটি সেই সময়ে একটি ফাইবারগ্লাস বডি এবং একটি চাঙ্গা টিউবুলার ফ্রেম ছিল। সংস্থাটি এই গাড়িটির মাত্র 300 কপি উত্পাদন এবং বিক্রি করেছিল। তারা একটি 4-লিটার ইঞ্জিন এবং একটি বিশেষ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল৷

পরবর্তী প্রজন্ম C2 StingRay নামে যাত্রা শুরু করেছিল। এই দানবটির হুডের নীচে একটি 7-লিটার ভি-আকৃতির ইউনিট ছিল। সমাবেশ লাইন থেকে প্রায় 118 হাজার গাড়ি ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। 1963 সালে, GT-এর একটি বিশেষ পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু তাদের সংখ্যা 5 টুকরা সীমাবদ্ধ ছিল৷

5 বছর পরে "স্টিংরে গ্র্যান্ড তুরিসমো", উদ্বেগটি মোটরচালকদের জনসাধারণের কাছে মাকো শার্ক II-এর ভিত্তিতে তৈরি একটি মডেল উপস্থাপন করেছিল, যেটি সেই সময়ে শুধুমাত্র একটি ধারণা ছিল। সাসপেনশন এবং ইঞ্জিন দ্বিতীয় প্রজন্ম থেকে ধার করা হয়, কিন্তু চেহারা সম্পূর্ণ ভিন্ন এবং আসল ছিল। এই সময়ে, শেভ্রোলেট কর্ভেট জেডআর 1 এর একটি সংস্করণ উপস্থিত হয়েছিল, যা বিশেষভাবে রেসিং ট্র্যাকের জন্য প্রকাশিত হয়েছিল। 7-লিটার ইঞ্জিনটি সর্বাধিক 430 হর্সপাওয়ার তৈরি করেছে, এবং প্রত্যেক অভিজ্ঞ রেসার তার নির্বোধ চরিত্রের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না।

আরও, কোম্পানি শুধুমাত্র কর্ভেট লাইনআপের উৎপাদন বাড়িয়েছে। পরবর্তীকালে, একটি V-আকৃতির 8-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সাথে পরিবর্তনগুলি উপস্থিত হয়েছিল। ট্র্যাকে গাড়ির আচরণের আরও নিয়ন্ত্রণের জন্য সাসপেনশন উন্নত করা হয়েছে। শরীর একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী চেহারা নিতে শুরু করেছে, এবং আরও বেশি করে অন্যদের দৃষ্টিভঙ্গি আকর্ষণ করতে শুরু করেছে৷

1990 সালে, ZR1 মডেলের পরিবর্তন হয়েছে। কর্ভেট সি 4 ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল এবং পাওয়ার ইউনিটটি লোটাস থেকে নেওয়া হয়েছিল। এই মোটরের শক্তি ছিল 375 অশ্বশক্তির সমান।

এবং এখানে বিশিষ্ট স্পোর্টস কারের আরেকটি আপডেট রয়েছে। 2018 সালে, সমস্ত-নতুন কর্ভেট ZR1 আসছে, নীচে বর্ণনা করা হয়েছে। তার প্রথম শো ছিল দুবাইতে নভেম্বর 12, 2017, একটি আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে। চলুন গাড়িটির আরও ভালো বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে জেনে নিই।

স্পোর্ট কার দেখতে

অনেক বছর পরেও এটি একই রকম "করভেট"। ঐতিহ্যবাহী তির্যক হেডলাইট সহ উচ্চ স্টার্ন এবং দীর্ঘ মুখবন্ধ। প্রধানত একটি উপাদান হিসাবেকার্বন ফাইবার ব্যবহার করা হয়েছে।

সামনের বাম্পারটিতে এখন তিনটি বিশাল এয়ার ইনটেক রয়েছে এবং এর নিচে একটি কার্বন ফাইবার স্প্লিটার রয়েছে৷ সাধারণভাবে, ইঞ্জিন এবং অন্যান্য ইউনিটের তাপমাত্রা সম্পূর্ণভাবে কমানোর জন্য কর্ভেট ZR1-এ 13টি ছিদ্র রয়েছে।

কার্বন ফাইবার হুডের মাঝখানে একটি বড় ছিদ্র রয়েছে যার মধ্যে ইঞ্জিন কভারটি প্রবেশ করে। এটা সব বেশ চিত্তাকর্ষক এবং আকর্ষণীয় দেখায়. একটি স্পোর্টস কারের উপযুক্ত হিসাবে, শেভ্রোলেটের 2টি পিছনের ডানা রয়েছে, যার মধ্যে একটি আদর্শ। এটি আপনাকে ডাউনফোর্স অর্জন করতে দেয়, অনুরূপ Z06 এর তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ। অতিরিক্ত হিসাবে, একটি সক্রিয় স্পয়লার ইনস্টল করা সম্ভব যা 431 কিলোগ্রাম লোড তৈরি করতে পারে৷

পিছন এবং হেড অপটিক্স পরিবর্তন হয়েছে: তারা নতুন LED বাতি অর্জন করেছে। হেডলাইটগুলি অভিযোজিত ফাংশন পেয়েছে৷

পিঠ নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। বাম্পারটি আরও চওড়া এবং বাম্পারের নীচের অংশে একটি 4-পাইপ টেলপাইপ রয়েছে, যা গাড়ির একটি অনন্য গর্জন শব্দ তৈরি করে৷

আমেরিকান ইন্টেরিয়র

স্পোর্টস কারের চাকার পিছনে বসলে আমরা প্রথমে কী দেখি? এটা ঠিক, বহুমুখী! এছাড়াও, স্টিয়ারিং হুইলটি নীচের অংশে কিছুটা কেটে গেছে, যা রেসিং গাড়িতে থাকার প্রভাব দেয়। অভ্যন্তর একচেটিয়াভাবে চামড়া এবং Alcantara মধ্যে ছাঁটা হয়. দুটি গভীর-সিটের স্পোর্টস সিট শক্ত মোড়ের সময় ড্রাইভার এবং যাত্রীকে নিরাপদে রাখে। 8-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল একটি পরিষ্কার সঙ্গে খুশিছবি প্রদর্শন করা হচ্ছে।

সেন্টার কনসোলটি ড্রাইভারের দিকে সামান্য ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে, যা মাল্টিমিডিয়া এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম নিয়ন্ত্রণের জন্য খুবই সুবিধাজনক। আর্মরেস্টে বিভিন্ন ছোট আইটেমের জন্য বেশ কয়েকটি কুলুঙ্গি রয়েছে। যেহেতু গাড়িটি স্পোর্টস, তাই দ্বিতীয় সারির অনুপস্থিতি সম্পর্কে কথা বলার কোন মানে নেই। এমনকি নিচু ছাদ সত্ত্বেও, গাড়িতে উঠা আরামদায়ক এবং অস্বস্তি সৃষ্টি করে না। কেবিনটি 190 সেমি পর্যন্ত লম্বা দুই প্রাপ্তবয়স্ককে পুরোপুরি মিটমাট করবে।

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

ডেভেলপাররা একটি নতুন 6.2-লিটার ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে, যা কর্ভেট ZR1-এর কর্মক্ষমতা উন্নত করেছে৷ এই দৈত্যের শক্তি হল 766 অশ্বশক্তি, যা সমস্ত কর্ভেটের মধ্যে সংস্করণটিকে একই সময়ে সবচেয়ে শক্তিশালী এবং ব্যয়বহুল করে তোলে৷

8-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি 340 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতির সাথে 969 Nm টর্ক সরবরাহ করে৷ আপনি জেনে অবাক হবেন যে সম্মিলিত চক্রে কর্ভেটের জ্বালানী খরচ মাত্র 11 (একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ সরঞ্জাম)।

রাশিয়ায় দাম

সরকারি তথ্য অনুযায়ী, আমাদের দেশে Chevrolet Corvette ZR1 কেনা সম্ভব হবে না। মডেলটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে একচেটিয়াভাবে পাঠানো হবে। সুপারকারটির দাম হবে $120,000। আপনি যদি বিশেষজ্ঞদের মতামত শোনেন, যদি এই দানবটি রাশিয়ায় উপস্থিত হয় তবে এর দাম 9,000,000 রুবেলের স্তরে ওঠানামা করবে। তবে মনে রাখতে হবে সুখী হলেএই বিলাসবহুল গাড়ির মালিক, আপনার এটিতে করের পরিমাণ সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত।

উপসংহারে, একটি মাত্র কথা বলা যেতে পারে। সংস্থাটি সত্যিই দুর্দান্ত মেশিনগুলির উত্পাদন ধীর করে দেয় না। তাদের ইঞ্জিনগুলি সর্বদা তাদের শক্তি দিয়ে অবাক করবে। এবং সম্ভবত, শেভ্রোলেট কর্ভেট জেডআর১ মডেলটি শক্তিশালী সুপারকারগুলির মধ্যে এগিয়ে থাকবে৷