ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি ৩টি পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33

ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 অফ-রোড গাড়ির একটি সন্দেহজনক খ্যাতি এবং একটি অস্পষ্ট চিত্র রয়েছে, যা সত্ত্বেও এটি অনেক গাড়ির মালিকদের মন জয় করে যারা বছরের পর বছর ধরে এর উত্সাহী ভক্ত হয়ে ওঠে। গাড়িটি কেবল মোটামুটি ঘন ঘন ত্রুটি দ্বারাই নয়, সৃষ্টির একটি খুব কৌতূহলী ইতিহাস এবং একটি আসল নকশা দ্বারাও আলাদা। ডিসকভারি 3-এর নতুন সংস্করণটি আধুনিক স্বয়ংচালিত প্রবণতা বিবেচনায় নিয়ে তৈরি করা হয়েছিল, কারণ ক্রেতারা প্রথমে SUV-এর বাহ্যিক দিকে মনোযোগ দেয় এবং শুধুমাত্র তারপরে তাদের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার দিকে। গাড়ির নতুন প্রজন্ম গঠনমূলক দৃষ্টিকোণ থেকে আরও জটিল হয়ে উঠেছে, এবং সেইজন্য, ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3-এর পর্যালোচনাগুলিতে, মালিকরা উল্লেখ করেছেন যে এই পরিস্থিতিতে গাড়িটি নিজেরাই মেরামত করা সম্ভব হবে না। একটি ভাঙ্গন।

ইঞ্জিন এবং সাধারণ ত্রুটি

CIS বাজারে সরবরাহ করা ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 গাড়ি দুটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল: একটি 2.7-লিটার টার্বোডিজেল যার ক্ষমতা 190 হর্সপাওয়ার এবং একটি 4.4-লিটার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন যার ক্ষমতা 300 হর্সপাওয়ার। গাড়ি চালকদের মধ্যে, একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি এসইউভির সংস্করণের খুব চাহিদা নেই, কারণেযার সাথে প্রধান সমস্যাগুলি চিহ্নিত করা হয়নি, অদক্ষতা বাদ দিয়ে - খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 20 লিটার। ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 ডিজেল ইঞ্জিন হল Peugeot-Citroen জোট এবং ফোর্ডের যৌথ উন্নয়ন। সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, ইঞ্জিনের কর্মজীবন 500 হাজার কিলোমিটার, তবে এর ত্রুটিগুলিও রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভগুলি দ্রুত কাঁচ দ্বারা আচ্ছাদিত হয়ে যায়, যা তাদের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। ইঞ্জিন চালু করা বা এর গতিশীল কর্মক্ষমতা হ্রাস করা কঠিন হলে তাদের পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। প্রায়ই, মালিকরা EGR ভালভ কুলারের অবিশ্বস্ততা সম্পর্কে কথা বলে।

প্রায়শই উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প এবং সাবমার্সিবল ফুয়েল পাম্প ব্যর্থ হয়। সময়ের সাথে সাথে, প্রস্তুতকারক উভয় পাম্পকে আপগ্রেড করেছে, যা তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং পরিষেবা জীবন বাড়িয়েছে। সামনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেলের সীল প্রায়শই তেল ফুটো হতে শুরু করে, যা ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 ইঞ্জিনে ঠক্ঠক্ করে। 2.7-লিটার পাওয়ার ইউনিট তেলের অভাবের কারণে ব্যর্থ হয়, যা তেল পাম্পের ভুল অপারেশনের কারণে ঘটে। অসংখ্য অভিযোগের পরে, প্রস্তুতকারক এই ত্রুটিটি দূর করেছে। সিস্টেমের অন্যান্য সমস্যাগুলির মধ্যে একটি ত্রুটিপূর্ণ নিষ্কাশন বাইপাস পাইপ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট লাইনার বাঁক, ক্র্যাঙ্ক মেকানিজম এবং তেল তাপমাত্রা সেন্সরের সমস্যা রয়েছে৷

ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 ইঞ্জিন, জ্বালানী ইঞ্জেক্টরের মতো, জ্বালানী ঢালার গুণমানের প্রতি অত্যন্ত সংবেদনশীল: নিম্নমানের ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করার সময়, ইনজেক্টরগুলি 100-120 হাজার কিলোমিটার পরে ব্যর্থ হয়। অনুরূপ কর্মীগ্লো প্লাগের জন্য সম্পদ। TdV6 y ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 পাওয়ার ইউনিটের একটি সুবিধা হল টারবাইনের সংস্থান: সঠিক অপারেশন সহ, এটি এক লক্ষ কিলোমিটারেরও বেশি স্থায়ী হতে পারে, তবে যে কোনও মেরামতের জন্য এসইউভি মালিককে প্রচুর পরিমাণে ব্যয় করতে হবে। এসইউভির ডিজেল ইঞ্জিনের যথেষ্ট "ক্ষুধা" রয়েছে: শহুরে চক্রের খরচ 14 লিটার৷

ট্রান্সমিশন

ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ। একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সকে আরও নির্ভরযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যেহেতু মেশিনটি 130 হাজার কিলোমিটারের পরে, ট্র্যাফিক জ্যামে গাড়ি চালানো এবং গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় ধাক্কা খেয়েছে। আপনি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে ত্রুটিগুলি পুনরায় সেট করে বা টর্ক কনভার্টার প্রতিস্থাপন করে এই সমস্যাটি সমাধান করতে পারেন৷

একটি পূর্ণাঙ্গ SUV হিসাবে গাড়ির নিয়মিত ব্যবহারের সাথে, অল-হুইল ড্রাইভ "অসুস্থ" হতে শুরু করে৷ কারণটি কেন্দ্রের খপ্পরে রয়েছে: উচ্চ লোড এবং তাপমাত্রার প্রভাবে এগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায়, যার কারণে ব্যয়বহুল সংক্রমণ মেরামত হয়। পিছনের ডিফারেনশিয়াল লক ব্যর্থ হলে, সমস্যাটি সম্ভবত ড্রাইভ সার্ভোমোটরে। ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 মালিকদের সামনের ডিফারেনশিয়াল এবং প্রপেলার শ্যাফ্ট বিয়ারিংয়ের ক্ষতি হওয়া খুবই বিরল। ট্রান্সফার কেস, ট্রান্সমিশন এবং গিয়ারবক্সের সার্ভিস লাইফ বাড়ানো সম্ভব শুধুমাত্র সময়মত ফিল্টার এবং তেল প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে।

অভ্যন্তর

এসইউভিতে চমৎকার দৃশ্যমানতা এবং আরামদায়ক ফিট রয়েছে। অভ্যন্তরটি minimalism এর শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে, যা নির্মাতাদের পক্ষে বেশ সম্ভব। অভ্যন্তরীণ প্রসাধন এবং সাউন্ডপ্রুফিংয়ের জন্য খুব উচ্চ-মানের উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছিল, যা তৃতীয় পক্ষের গোলমাল দূর করা সম্ভব করেছিল। ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 ইন্টেরিয়রের সুবিধার মধ্যে রয়েছে চমৎকার সাউন্ড কোয়ালিটি সহ একটি অডিও সিস্টেম।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম খুব বেশি নির্ভরযোগ্য নয়: শব্দ সংকেত প্রায়শই ভেঙে যায়, ABS সেন্সর ব্যর্থতার কারণে স্পিডোমিটার কাজ করা বন্ধ করে দেয়, টেরেন রেসপন্স সিস্টেম ব্যর্থ হয় এবং রেডিও এলোমেলোভাবে বন্ধ হয়ে যায়।

গাড়ির বৈদ্যুতিক

ব্রিটিশ SUV-এর সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল ইলেকট্রনিক্স। এটির সাথে যুক্ত সমস্যা দুটি প্রধান বিভাগে পড়ে: সফ্টওয়্যার ব্যর্থতা এবং তারের যোগাযোগের অক্সিডেশন। যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলির ফার্মওয়্যারটি এসইউভির প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণের সাথে সঞ্চালিত হয়। প্রকৃতপক্ষে, এটি ত্রুটির সংখ্যা শূন্যে কমিয়ে আনা সম্ভব করেছে এবং অবশিষ্টগুলি সিস্টেমের একটি সাধারণ রিবুট দ্বারা নির্মূল করা হয়েছে। টার্মিনালগুলির অক্সিডেশনের সাথে সমস্যা সমাধান করা আরও কঠিন: বেশিরভাগ ক্ষেত্রে কেন্দ্রের ডিফারেনশিয়ালের বৈদ্যুতিক ড্রাইভের তারের এবং পিছনের বাম চাকা ব্যর্থ হয়। সার্কিটে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার ফলে শরীর নিচু হয়ে যায় এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের আলো জ্বলে ওঠে।

যাত্রাযোগ্যতা

ডিসকভারির তৃতীয় প্রজন্ম স্বাধীন সাসপেনশন এবং রাইডের উচ্চতা সামঞ্জস্য করার ক্ষমতার উপস্থিতিতে আগের সংস্করণগুলির থেকে আলাদা। এই ধরনের উদ্ভাবন রাইডের মসৃণতা উন্নত করেছে,ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং একটি অফ-রোড যানবাহন পরিচালনা। প্রায়শই, ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 এর মালিকদের এয়ার স্প্রিংগুলির সাথে সমস্যাগুলি মোকাবেলা করতে হয়, যা ধাতব প্রতিরক্ষামূলক কভার দিয়েও আচ্ছাদিত। সেকেন্ডারি মার্কেটে, আপনি একটি প্রচলিত সাসপেনশন সহ মডেলগুলি খুঁজে পেতে পারেন তবে সেগুলি অবিশ্বাস্যভাবে বিরল। এই শ্রেণীর একটি গাড়ির জন্য SUV-এর নিজেই একটি খুব দুর্বল সাসপেনশন রয়েছে এবং তাই এটি প্রায়শই বাছাই করতে হয় - প্রায় প্রতি 60-80 হাজার কিলোমিটার।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সামনের লিভারের নীরব ব্লক এবং স্টেবিলাইজার স্ট্রট, হুইল ফ্রন্ট বিয়ারিং, স্টিয়ারিং টিপস এবং বল জয়েন্টগুলি ব্যর্থ হয়। এয়ার সাসপেনশনে বিশেষ মনোযোগ প্রয়োজন - যথাযথ যত্ন সহ, এর কাজের জীবন 100-120 হাজার কিলোমিটার। ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3, অন্যান্য SUV-এর মতো, চ্যাসি মেরামতে বড় বিনিয়োগের প্রয়োজন নেই৷

অফ-রোড সুবিধা

• সমৃদ্ধ কার্যকারিতা এবং সরঞ্জাম প্যাকেজ।
• ফ্রেম বডি স্ট্রাকচার।
• হারমান কার্ডন মানের সাউন্ড সিস্টেম দারুণ সাউন্ড।
• আরামদায়ক এবং নিরাপদ সাসপেনশন।

গাড়ির ত্রুটি

• শহরে একটি SUV-এর সক্রিয় ক্রিয়াকলাপের সাথে, ফ্রেমের কাঠামোতে ক্ষয়ের চিহ্ন দেখা যায়৷
• অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত সাসপেনশন জীবন।
• অনির্ভরযোগ্য বৈদ্যুতিক।
• জ্বালানি খরচ খুব বেশি।

ফলাফল

ব্যবহৃত কেনার সময়ল্যান্ড রোভার ডিসকভারি 3 এসইউভি উত্পাদনের প্রথম বছর থেকে গাড়ি না কেনার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যেহেতু নির্মাতা যথাক্রমে প্রতিটি পরবর্তী সংস্করণের সাথে প্রধান ত্রুটিগুলি সংশোধন করেছেন, তাদের বেশিরভাগই মডেলটির সক্রিয় উত্পাদনের কয়েক বছর পরেই সংশোধন করা হয়েছিল।. এই বিষয়ে, আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে ডিসকভারি একটি অবিশ্বস্ত গাড়ি যে মোটামুটি প্রচলিত মিথগুলি মৌলিকভাবে ভুল, তাই সেকেন্ডারি মার্কেটে হলেও এই জাতীয় SUV কেনা একটি খুব ভাল এবং যুক্তিসঙ্গত সিদ্ধান্ত হবে৷