2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:33
সোভিয়েত মোটরসাইকেল শিল্পের অবশিষ্টাংশের মধ্যে, "রোড কিংবদন্তি" খুঁজে পাওয়া কঠিন। মূলত, এগুলি ননডেস্ক্রিপ্ট দ্বি-চাকার ইউনিট, শুধুমাত্র ছোট বৃত্তে সাধারণ। আপনি প্রায়শই তাদের দেখতে পান না, তবে তারা বিদ্যমান। "3M Voskhod" শুধু একটি বিশ্ব-বিখ্যাত মোটরসাইকেল হয়ে ওঠেনি, এবং তারা বাড়িতেও খুব বেশি প্রশংসিত হয়নি। কিন্তু তবুও, "সূর্যোদয়" এর স্মৃতি এখনও ধীরে ধীরে ধোঁয়া উঠছে। অতএব, আপনি এটি বন্ধ করা উচিত নয়. "3M Voskhod" একটি এন্ট্রি-লেভেল মোটরসাইকেল। তারা দুই চাকার জীবনের স্বাদ পেতে, মোটরসাইকেল বোঝার জন্য এটি কিনেছিল। তবে এখনও এমন লোক ছিল যারা সত্যিকারের ভোসখডকে ভালবাসত। তাদের মধ্যে এখন অল্প কিছু আছে। পছন্দ হোক বা না হোক, সোভিয়েত মোটরসাইকেল শিল্পের ইতিহাসে Voskhod-3M চিরতরে রয়ে গেছে। এই জায়গাটিকে ছোট হতে দিন, ইতিহাসের একটি ছোট অংশকে প্রভাবিত করে, কিন্তু এটি বিদ্যমান৷
পিছিয়ে যাও
3M Voskhod প্রথম দিনের আলো দেখেছিল 1983 সালে। তিনি কোভরভ প্ল্যান্টের সমাবেশ লাইন ছেড়ে দিয়েছিলেন এবং অবিলম্বে সামান্য জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিলেন। কারণ এর বৈশিষ্ট্য এবং চেহারা মন্ত্রমুগ্ধকর ছিল না। না, এটা ঠিক যে 3M এর মধ্যে প্রথম ছিল নাসিরিজ "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Voskhod দ্বিতীয় আধুনিকীকরণ", "Voskhod-3" এবং শুধুমাত্র তারপর "তৃতীয় আধুনিকীকৃত" - Kovrov পণ্যের এই পারিবারিক গাছ ইতিমধ্যে গ্রাহকদের অভিনব ধরতে পরিচালিত হয়েছে।
সস্তা, পরিচালনার সহজতা, সহজ মেরামত - এইগুলিই ছিল প্রধান বৈশিষ্ট্য যা ভোসখডের অনুরাগীদের আকৃষ্ট করেছিল। 3M তার পূর্বসূরীদের থেকে সেরা বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়েছিল, তাই এর কর্মজীবন অবিলম্বে একটি খাড়া উত্থানের সাথে শুরু হয়েছিল। তবে একটি ন্যায্য বাতাস সবসময় ভোসখদের সাথে থাকে না। এরপরই অন্যান্য মোটরসাইকেল তাকে জোর করে মোটরসাইকেল বাজার থেকে বের করে দেয়। 1993 সালে, দশ বছর কাজ করার পর, অবশেষে 3M উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়।
পণ্যের দাম
নতুন গাড়ি বেছে নেওয়ার সময় সর্বদা মূল্য পয়েন্ট বিবেচনা করুন। এটি বিভিন্ন কারণ নিয়ে গঠিত: উত্পাদনের বছর, সাধারণ অবস্থা এবং চেহারা। এখানে প্রধান মানদণ্ড রয়েছে যার দ্বারা আপনার একটি মোটরসাইকেল নির্বাচন করা উচিত। উত্পাদনের প্রথম বছর (1983-1985) থেকে পুরানো মডেলগুলি সস্তা। তারা সাধারণত অকেজো হয়. এই ধরনের কেনাকাটায় বেশ কিছু ব্যয়বহুল বিনিয়োগ রয়েছে, তাই এই ধরনের কেনাকাটা এড়ানো উচিত। এই লোহার দাম একশ ডলারের বেশি নয়।
উৎপাদনের মধ্যবর্তী বছরের মোটরসাইকেল (1986-1990) একজন দরিদ্র ক্রেতার জন্য একটি আদর্শ ক্রয়। "জীবনের প্রাইম" বাইকটিতে ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তবে চেহারাটি খোঁড়া। এই ধরনের কেনাকাটায় বিনিয়োগ করার প্রয়োজন নেই, যদিও আপনি নকশার উপর নজর রাখতে পারেন। মাঝারি বছরের উত্পাদনের একটি দ্বি-চাকার ইউনিট ক্রয় ক্রেতার খরচ হবেএকশত আশি ডলার। মোটরসাইকেল "Voskhod-3M 01" সর্বশেষ, 1993, অপেশাদারদের দ্বারা অত্যন্ত মূল্যবান। তিনি (যদি আমরা জন্মগত ত্রুটিগুলি পরিত্যাগ করি) আদর্শ। ভরাট একত্রিত হয়, দৃশ্য একটি নতুন পয়সা মত হয়. এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, সবকিছু তার জায়গায় আছে। এই বাইকটির জন্য কোন বিনিয়োগের প্রয়োজন নেই। বসে পড়ল। তবে ক্রয়টি বেশ ব্যয়বহুল হতে পারে - আড়াইশত প্রচলিত ইউনিট৷
আবির্ভাব
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের বিপরীতে, "Voskhod-3M" দেখতে ভাল। পাশ থেকে দেখা হলে মসৃণ শরীর বিশেষভাবে ভাল দেখায়। গ্যাস ট্যাঙ্ক একটু সামনে সেট করা হয়. ক্রোম স্টিয়ারিং হুইল উপরে আছে। সামনে একটি বড় গোলাকার হেডলাইট ইনস্টল করা আছে। এটি কিছুটা উদ্ভাবনী। আগত ড্রাইভারদের অন্ধ হওয়া এড়াতে ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণভাবে, ক্রোম অংশগুলির উপস্থিতি হল Voskhod-3M এর কলিং কার্ড।
স্টিয়ারিং হুইল ছাড়াও, নিষ্কাশন পাইপ এবং কিছু ক্ষেত্রে, ফ্রেমের অংশগুলিও চকচকে উপাদান দিয়ে আবৃত থাকে। এই মোটরসাইকেলের আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল স্যাডল। এটি দুই প্রকার। প্রথমটি আলাদা। দ্বিতীয়টি সম্পূর্ণ। অবশ্যই, উভয়ই তাদের নিজস্ব উপায়ে ভাল, তবে যদি একটি পছন্দ থাকে তবে এক-টুকরা টাইপ চেয়ার নেওয়া ভাল। এর কারণ রয়েছে। প্রথমত, এটি নরম এবং আরও আরামদায়ক। হ্যাঁ, এটি একটি বাইকার মত দেখায়. বিভক্ত জিনটি ছোট এবং দেখতে পুরানো সাইকেলের জিনের মতো৷
Voskhod-3M মোটরসাইকেল: স্পেসিফিকেশন
সকল মোটরসাইকেল রাস্তায় "উড়ে" না। "Voskhod-3M", যার বৈশিষ্ট্যগুলি খুব চিত্তাকর্ষক নয়, এখনও কিছু কৃতিত্বের জন্য সক্ষম। এটা নাউচ্চ গতিতে দ্রুত গাড়ি চালানো নয়, সহনশীলতা নয়। শহরের মধ্যে সাধারণ এবং দৈনন্দিন ট্রিপ এর লক্ষ্য এবং কাজ। এ জন্য ভোসখড-৩এম তৈরি করা হয়েছে। মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্যগুলি শহুরে জীবনধারার সাথে খাপ খায়, আর নয়৷
বাইকের অভ্যন্তরে একটি এক-সিলিন্ডারের টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন রয়েছে যার আয়তন একশত 33 কিউবিক সেন্টিমিটার। এই ইউনিটের সর্বোচ্চ শক্তি পনের হর্সপাওয়ারের বেশি নয়। এই মোটরটি মোটরসাইকেলকে ঘণ্টায় একশ দশ কিলোমিটার গতিতে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। কিন্তু Voskhod ইঞ্জিন খুব লাভজনক। একশো কিলোমিটারের জন্য এটি চার লিটার জ্বালানি খরচ করে। মোটরসাইকেলটিতে চার গতির ট্রান্সমিশন রয়েছে। "দুই চাকার" ব্রেকিং সিস্টেম দুটি ড্রাম ব্রেক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এগুলি খুব কার্যকর নয়, তবে একটি ছোট সাইকেল ওজনের সাথে তারা করবে৷
উপসংহার
3M Voskhod হল একটি আদর্শ মোটরসাইকেল, বিশ্বে তাদের শত শত রয়েছে৷ তবে এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ - সস্তাতা, সরলতা এবং দক্ষতা, বাইকটি ইতিহাসে নেমে গেছে৷
প্রস্তাবিত:
ইনডেক্স 220695 (UAZ "বুখাঙ্কা") সহ গাড়িটি এখনও রাশিয়ান রাস্তা জয় করে
UAZ-220695 "লোফ" একটি সম্মিলিত মিনিবাস এবং অল-টেরেন যান। কারও কারও কাছে, এই ধরনের মেশিনগুলি বেমানান মনে হতে পারে, কিন্তু বাস্তবে তা নয়। এই যানটি যেকোন ব্যবসায় সাহায্য করবে: পণ্য বা যাত্রী পরিবহনে এবং একেবারে যেকোন রাস্তা বা অফ-রোডে। বডি এবং ফ্রেম খুব শক্ত। অধিকন্তু, ভোক্তা স্বাচ্ছন্দ্য, স্বাচ্ছন্দ্য, স্বজ্ঞাত নিয়ন্ত্রণের প্রশংসা করে। এটি কয়েক প্রজন্ম ধরে প্রমাণিত হয়েছে।
2013 সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এখনও একটি SUV এবং আবার কম দামে
অফ-রোড কার সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা কীভাবে ক্রসওভার হিসাবে পরিচিত হয়ে ওঠে। সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা 2013 রিলিজের স্পেসিফিকেশন, ফিচার এবং খরচ
এখনও ভুলে যাওয়া মোটরসাইকেল "Dnepr"
লিজেন্ডের জন্ম হয় না, কিংবদন্তি তৈরি হয়। Dnepr মোটরসাইকেল সম্পর্কে একই কথা বলা যেতে পারে। সম্প্রতি অবধি, কিইভ মোটরসাইকেল প্ল্যান্টের পণ্যটি সারা দেশে ভ্রমণ করেছিল, গর্বের সাথে তার ইঞ্জিনের গর্জন দিয়ে রাস্তায় ঘোষণা করেছিল। এটা সব কোণে পাওয়া যেতে পারে
মোটরসাইকেল IZH "প্ল্যানেট" এর এখনও চাহিদা রয়েছে৷
IZH "প্ল্যানেট" 3, যা 1970 সালে আবির্ভূত হয়েছিল, অন্যান্য কাদার ফ্ল্যাপ, টুল বক্স, একটি উচ্চতর স্টিয়ারিং হুইল, যা চালকের দিকে সরানো হয়েছিল, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা উন্নত করেছিল, এর আগের মডেল থেকে আলাদা ছিল।
"লাদা গ্রান্টা" এর সেটিংস: "স্ট্যান্ডার্ড", "নর্মা", "নর্মা পোল" এবং "লাক্স"
"লাদা গ্রান্ট" এর জনপ্রিয়তার কারণ কী? "লাডা গ্রান্ট" এর কনফিগারেশনগুলি কী কী? দাম এবং সম্ভাবনা. নতুন "লাদা গ্রান্টা"