2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
যারা স্বাধীনতা অনুভব করতে, জীবনের স্বাদ অনুভব করতে চান তাদের জন্য একটি মোটরসাইকেল সম্ভবত পরিবহনের সর্বোত্তম মাধ্যম, তবে এটি অন্য অনেক পরিস্থিতিতে কার্যকর। কেউ একটি বাইকের খরচে নিজেকে জাহির করে, কারও জন্য রাইডিং জীবনের অর্থ হয়ে উঠেছে এবং কেউ এটিকে দৈনন্দিন কাজে সহকারী হিসাবে ব্যবহার করে। এক উপায় বা অন্য, একটি মোটরসাইকেল একটি সস্তা পরিতোষ নয়. যেকোন উচ্চ-মানের ডিভাইসের জন্য একটি চমত্কার পয়সা খরচ হবে, এবং সস্তা চীনা মোটরসাইকেলগুলি আপনাকে দ্রুত ট্রিপ উপভোগ করার অনুমতি দেবে তার চেয়ে দ্রুত নষ্ট করবে। পরিস্থিতিটি ভারতীয় ব্র্যান্ড দ্বারা সংরক্ষিত হয়েছে, যা 70 বছর ধরে মধ্যবিত্তের সেরা মোটরসাইকেল তৈরি করে চলেছে এবং এটি অত্যন্ত সফলভাবে করছে। তাহলে চলুন জেনে নেওয়া যাক বাজাজ কারা এবং তাদের সেরা মোটরসাইকেলগুলো কি।
বাজাজ
এমনকি এমন কেউ যিনি মোটরসাইকেলে পারদর্শী এবং স্টিলের ঘোড়ার বাজারের সাথে নিজে পরিচিত, তারা যখন অস্বাভাবিক বাজাজ ব্র্যান্ডটি দেখেন তখন অবশ্যই বিভ্রান্ত হবেন৷ রাশিয়ায় কম প্রসার এবং জনপ্রিয়তা থাকা সত্ত্বেও, বাজাজ হল গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি, বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, কোয়াড্রিসাইকেল, ট্রাইসাইকেল এবং অবশ্যই মোটরসাইকেল উৎপাদনের জন্য একটি বৃহত্তম কর্পোরেশন। এই ব্র্যান্ড খুব জনপ্রিয়আফ্রিকা এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া সহ উন্নয়নশীল দেশগুলিতে। এর সমৃদ্ধ ইতিহাস জুড়ে, কোম্পানিটি ব্যবহারিক, অর্থনৈতিক এবং আরামদায়ক মোটরসাইকেল তৈরি করেছে যা রুক্ষ ভূখণ্ডে এবং শহরের মধ্যে চলাফেরার সমস্যা সমাধান করতে পারে। ভারতীয় বাজাজ মোটরসাইকেলগুলি ভারতীয় প্রকৌশলীদের অনন্য প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, কাওয়াসাকি উদ্বেগের পেশাদারদের ধারণা দ্বারা ব্যাক আপ করা হয়। তদুপরি, এশিয়াতে, এই নামগুলি একই ব্র্যান্ডের মোটরসাইকেলের প্রতিনিধিত্ব করে, যা আপনাকে তাদের গুণমান সম্পর্কে নিশ্চিত হতে দেয়৷
বাজাজ বক্সার 150
এটি কোম্পানির উৎপাদিত সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ এবং আরামদায়ক মোটরসাইকেলগুলির মধ্যে একটি। বাজাজ বক্সার 150 মোটরসাইকেল হল যুক্তিসঙ্গত জ্বালানি দক্ষতা বজায় রেখে আপনি কীভাবে যুক্তিসঙ্গতভাবে শক্তিশালী গাড়ি তৈরি করতে পারেন তার একটি নিখুঁত উদাহরণ। শহরের রাস্তায় ছোট ভ্রমণের জন্য এবং প্রকৃতিতে ভ্রমণের জন্য এই "জন্তু" সত্যিই ভাল। মোটরসাইকেলটিতে ExhausTEC প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে, যা মোটরসাইকেলের টর্ক পরিসীমা উচ্চ রেভসে প্রসারিত করে। একটি ভাল-ক্যালিব্রেটেড গিয়ারবক্স, একটি রেজোনেটরের সাথে মিলিত, ইঞ্জিনিয়ারদের চিত্তাকর্ষক কর্মক্ষমতা এবং অর্থনীতি অর্জন করতে দেয়। বাজাজ ডিজাইনাররা অর্থ সঞ্চয় না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং মোটরসাইকেলে পেটেন্ট স্প্রিং-ইন-স্প্রিং সাসপেনশন প্রযুক্তি তৈরি করেছে। এই সুচিন্তিত নকশার জন্য ধন্যবাদ যে আপনি সবচেয়ে জমকালো রাস্তায় এমনকি একটি ধাক্কাও অনুভব করবেন না।
বক্সার এবং দৃশ্যত খুব ভাল। নকশা ক্লাসিক ফর্ম ব্যবহার করে, সামান্য বিপরীতমুখী শৈলী স্মরণ করিয়ে দেয়। কিন্তুডিজাইন শুধুমাত্র চেহারা সম্পর্কে নয়, সঠিক ডিজাইন সম্পর্কেও, যা মোটরসাইকেলটিকে প্রথম নজরে যা মনে হয় তার থেকে অনেক বেশি বহন করতে দেয়। বক্সার 150 সেই নম্রতার একটি উদাহরণ যা এর পিছনে দুর্দান্ত সম্ভাবনা রয়েছে৷
রিভিউ
বক্সার 150 এর মালিকরা ইতিমধ্যেই একটি কমপ্যাক্ট এবং অর্থনৈতিক মোটরসাইকেলের সমস্ত বৈশিষ্ট্যের প্রশংসা করেছেন৷ প্রযুক্তির এই অলৌকিক অলৌকিকতায় বাইক চালানো রাইডারদের দ্বারা উল্লিখিত একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হল নিরাপত্তা। 1285 মিলিমিটারের হুইলবেস রাস্তার সবচেয়ে কঠিন অংশগুলিতেও সবচেয়ে আরামদায়ক চলাচল সরবরাহ করে, যেখানে অন্যান্য মোটরসাইকেলগুলি তাদের স্থায়িত্ব হারাবে। ড্রাম ব্রেক সিস্টেম বিশেষ মনোযোগ প্রাপ্য। এই মেকানিজমটি বিশেষভাবে যেকোন ধরনের পৃষ্ঠে মসৃণ ব্রেক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এছাড়াও, যারা বাজাজ বক্সার 150 মোটরসাইকেলের রিভিউ ছেড়েছেন তারা ভারতের প্রকৌশলীদের দ্বারা অর্জিত স্বাচ্ছন্দ্যের স্তরের প্রশংসা করেছেন৷
বাজাজ অ্যাভেঞ্জার 220
আপনি যদি ভেবে থাকেন যে বাজাজ মোটরসাইকেল তৈরি করা হয়েছে তাদের জন্য যারা শুধু দেশে যেতে চান, তাহলে আপনি গভীরভাবে ভুল করছেন। ভারতীয়রা আমেরিকানদের মতোই শৈলীকে মূল্য দেয় এবং আমেরিকার কেন্দ্রস্থলে নির্মিত ক্লাসিক ক্রুজারগুলির বাইকার স্টাইলিংকে পছন্দ করে৷ বাজাজ ইঞ্জিনিয়াররা একটি সুন্দর ডিজাইন তৈরি করতে অনেক চেষ্টা করেছেন যা বাজাজ মোটরসাইকেলের শক্তির সাথে খাঁটি হেলিকপ্টারগুলির পুরুষালি আকৃতির সাথে একত্রিত করে। আপনি একটি বাহ্যিক ডিজাইনে বিরক্ত হবেন না, আপনার শক্তি এবং আরাম দরকার, এবং Bajaj Avenger 220 এর সাথে ঠিক আছে। উৎপাদনে বিশেষ ভূমিকাএই বাইক জাপানি উন্নয়ন এবং বিস্তারিত মনোযোগ দ্বারা খেলা হয়. বাজাজ প্রকৌশলীরা বাজেট শ্রেণীর জন্য অতুলনীয় স্বাচ্ছন্দ্য অর্জন করতে সক্ষম হয়েছেন। ড্রাইভিং পজিশন আরামদায়ক, প্রতিটি কন্ট্রোল সূক্ষ্ম সুরক্ষিত এবং স্পষ্টভাবে কঠোর নিয়ন্ত্রণের অধীনে।
এই জন্তুটির হৃদয় একটি শক্তিশালী 220cc একক-সিলিন্ডার এয়ার/অয়েল-কুলড ইঞ্জিন। আকর্ষণীয় বিবরণগুলির মধ্যে, এটি একবারে তিনটি স্পার্ক প্লাগের উপস্থিতি লক্ষ্য করার মতো। প্রথম নজরে, এই ধরনের একটি প্রকৌশল সিদ্ধান্ত অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে, কিন্তু বাস্তবে এটি মিশ্রণের দহন প্রক্রিয়াকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে, যা আরও সম্পূর্ণ এবং সমানভাবে বিতরণ করা হয়।
রিভিউ
বাজাজ অ্যাভেঞ্জার ভারতীয় এবং রাশিয়ান উভয় রাস্তায় অত্যন্ত গুরুতর পরীক্ষামূলক ড্রাইভের শিকার হয়েছিল। যারা অনুশীলনে বাইকটি পরীক্ষা করতে পেরেছেন তারা সর্বসম্মতভাবে বিশ্বাস করেন যে এটি আমাদের আশেপাশে সর্বোত্তম মানের রাস্তা এবং রুক্ষ ভূখণ্ডের আকারে পুরোপুরি ফিট হবে। রাইডটি একটি ক্লাসিক আমেরিকান হেলিকপ্টার চালানোর মতো মনে হয়। সাসপেনশনটি খুবই নরম এবং স্থিতিশীল, অন্যান্য সস্তা বাইকের তুলনায় অতুলনীয়। উপরন্তু, এই দানব আইকনিক জাপানি নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা আলাদা করা হয়। বাজাজ অ্যাভেঞ্জার 220 রিভিউগুলি সবচেয়ে সৎ এবং বাস্তব পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, তাই এই রায় যে এটির ক্লাসের সেরা বাইক তা অবশ্যই শোনার মতো।
বাজাজ পালসার NS200
এখন নতুন শতাব্দীর মোটরসাইকেল প্রেমীদের কাছে আরও সংক্ষিপ্ত এবং পরিচিত কিছু সম্পর্কে কথা বলার সময় এসেছে৷ বাজাজ মডেলপালসার NS200, উপরে বর্ণিত দুটি মডেলের বিপরীতে, ভারতীয় বাজেট ডিভাইসের ছদ্মবেশে আসল জাপানি স্পোর্টবাইকগুলির এক ধরনের মূর্ত রূপ। অবশ্য ভারতীয়রা যে কিছু নষ্ট করেছে তা বলা যাবে না। তারা একটি সফল সমাধান তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল যা বাজারে একটি কুলুঙ্গি দখল করেছিল যা আগে খালি ছিল। পালসার হল প্রিমিয়াম জাপানি মোটরসাইকেল এবং 100,000 রুবেলের কম দামের সত্যিকারের সস্তা চীনা কারুকাজের মধ্যে খুব "মাঝারি স্থল"। মোটরসাইকেলটি 200 কিউবিক মিটার আয়তনের একটি একক-সিলিন্ডার লিকুইড-কুলড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সিলিন্ডারের মাথাটি 4 টি ভালভ দিয়ে সজ্জিত। একটি কার্বুরেটর একটি পাওয়ার সিস্টেম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। প্রযুক্তি, যদিও সবচেয়ে আধুনিক নয়, নির্ভরযোগ্য এবং সহজ। চেসিসও বাজেট থেকে অনেক দূরে। একটি স্ট্যান্ডার্ড টিউবুলার ফ্রেমের পরিবর্তে, একটি ওজনদার তির্যক একটি ব্যবহার করা হয়। এটি এটিকে একটি দৃঢ়তা দেয় যা ভাল বাইকের ভক্তরা প্রশংসা করবে৷
রিভিউ
The Bajaj 220 মোটরসাইকেলটি এই ক্ষেত্রের পেশাদার এবং সাধারণ মানুষ যারা প্রথমবারের মতো একটি মোটরসাইকেল চালক হিসাবে নিজেকে চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে উভয়ের কাছ থেকে প্রচুর প্রশংসা অর্জন করেছে৷ এই ইউনিট একটি ব্যয়বহুল জাপানি স্পোর্টবাইক হিসাবে একই sensations উদ্ভাসিত. এটা ঝরঝরে, সুন্দর, শক্তিশালী এবং ergonomic. অনেক মালিকের এই বৈশিষ্ট্যগুলির ভারসাম্য বিভ্রান্তিকর, কারণ এটি বিশ্বাস করা কঠিন যে এই ধরনের একটি উচ্চ-মানের ডিভাইস ভারতে একত্রিত হয়েছিল। তারা ব্যতিক্রম ছাড়াই প্রতিটি বিবরণের প্রশংসা করে: একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন যা ত্বরণের পরিপ্রেক্ষিতে যেকোনো স্কোডাকে অতিক্রম করা সহজ করে তোলে, একটি উচ্চ-মানের ব্রেকিং সিস্টেম যা কোন সমস্যা ছাড়াই এটি সবচেয়ে সহজ মোটরসাইকেলকে থামায় না। সিরিয়াস থেকেখুব ছোট ট্রান্সমিশন ব্যতীত ত্রুটিগুলি আলাদা করা হয়। হ্যাঁ, এটি মাত্র 200cc, কিন্তু এমনকি এই স্পেসগুলির সাথেও, লম্বা গিয়ারগুলি বাইকের জন্য একটি বিশাল পার্থক্য আনবে৷
বাজাজ ডোমিনার 400
এবং শেষ কিন্তু অন্তত নয়, Bajaj Dominar 400 (কখনও কখনও রাশিয়াতে Kratos 400 বলা হয়)। নামে 400 অবশ্যই, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি (ন্যায্যতার মধ্যে এটি লক্ষ করা উচিত যে আসল ভলিউমটি 373 ঘনমিটার, তবে প্রস্তুতকারক এটি লুকিয়ে রাখেন না এবং 400 নামে আরও সংক্ষিপ্ত দেখায়)। এটি লাইনের সবচেয়ে শক্তিশালী মোটরসাইকেল। স্থবিরতা থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ মাত্র 8 সেকেন্ডে ঘটে এবং সর্বোচ্চ গতি 148 কিমি/ঘন্টা। ইঞ্জিনটি উদ্ভাবনী DTS-i প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে, ধূর্ত ভারতীয়দের দ্বারা উদ্ভাবিত যারা এই সুদর্শন লোকটির থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে চায়। শক্তিশালী ইঞ্জিনটি একটি 13-লিটার ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং একটি 6-স্পীড গিয়ারবক্স দ্বারা পরিপূরক। এবার ডিজাইনাররা চেইনের ডিজাইনের যত্ন নিলেন, যা অনেক মজবুত হয়েছে। বাঞ্জা ডোমিনার 400 হল লাইনের সবচেয়ে স্থিতিশীল এবং স্থিতিশীল মোটরসাইকেল এর প্রশস্ত টায়ার এবং ABS ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ (প্রযুক্তিটি যেকোনো, এমনকি সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত ব্রেককে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রিত এবং স্থিতিশীল করে)। আরামের দিক থেকে, এই ডিভাইসটি বাজাজের অন্যান্য পণ্যগুলির থেকে নিকৃষ্ট নয়। প্রতিটি বিশদ যাচাই করা হয় এবং ক্ষুদ্রতম বিশদে চিন্তা করা হয়। কোন frills এবং অপ্রয়োজনীয় উদ্ভাবন. কঠোরতা সফলভাবে আক্রমণাত্মকতার সাথে মিলিত হয় এবং শক্তির সাথে আরাম হয়।
রিভিউ
বাজাজের অন্যান্য পণ্যের মতো, Dominar 400ইতিমধ্যে জনসাধারণের দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছে এবং খুব ভালভাবে গৃহীত হয়েছে। খেলাধুলার সুস্পষ্ট পক্ষপাত মোটরসাইকেলটিকে একটি করুণ প্যারোডিতে পরিণত করেনি, বরং বিপরীতভাবে, পেশাদার চেনাশোনা এবং সাধারণ অপেশাদারদের মধ্যে এটিকে আরও পছন্দসই করে তুলেছে। এই মডেলটি উপরে তালিকাভুক্ত মোটরসাইকেলের বিপরীতে আরও আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহারের জন্য প্রশংসিত হয়েছে। সাসপেনশনের প্রতি অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল, যা এখানে শুধু দুটি স্প্রিংসের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়নি, একটি হাইড্রোলিক ড্যাম্পার দিয়েও সজ্জিত।
প্রস্তাবিত:
কাওয়াসাকি মোটরসাইকেল: লাইনআপ এবং স্পেসিফিকেশন
জাপানি মোটরসাইকেল কোম্পানি কাওয়াসাকির একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে। তার অস্তিত্বের 121 বছর ধরে, সংস্থাটি সমস্ত ধরণের মোটরসাইকেলের মডেল তৈরি করেছে - ভ্রমণ থেকে ক্রস-কান্ট্রি পর্যন্ত। এর ভাণ্ডারে আপনি শহরের চারপাশে চলার জন্য, দীর্ঘ ভ্রমণ এবং উচ্চ-গতির দৌড়ের জন্য দুই চাকার যানবাহন খুঁজে পেতে পারেন। একেবারে সব কাওয়াসাকি পণ্য উচ্চ মানের এবং আড়ম্বরপূর্ণ নকশা দ্বারা আলাদা করা হয়. আপনি এই নিবন্ধটি থেকে কাওয়াসাকি মোটরসাইকেলের পরিসর সম্পর্কে আরও জানতে পারেন।
মোটরসাইকেল: প্রকার। ক্লাসিক এবং স্পোর্টস মোটরসাইকেল। বিশ্বের মোটরসাইকেল
স্পোর্ট বাইকগুলি তাদের ক্লাসিক বাইকগুলির থেকে হালকাতা এবং উচ্চ গতিতে আলাদা৷ একটি নিয়ম হিসাবে, সব স্পোর্টবাইক রেসিং হয়. ক্লাসিক বলতে তারা একটি নিয়মিত মোটরসাইকেলকে বোঝায় যা ছোট এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য পরিবেশন করে।
ইয়ামাহা ভিরাগো: ফটো, রিভিউ, রিভিউ, স্পেসিফিকেশন
Yamaha Virago হল একটি সম্পূর্ণ কিংবদন্তি মোটরসাইকেল পরিবার যা বিভিন্ন পরিবর্তনের সমন্বয় করে। নিজেদের মধ্যে, তারা ইঞ্জিনের আকার, জ্বালানী সিস্টেমের বিন্যাস, বডি কিটের বিশদ এবং ছোটখাট বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলিতে পৃথক। যাইহোক, তাদের মধ্যে আরো মিল আছে।
মোটরসাইকেল 250cc। মোটরক্রস মোটরসাইকেল: দাম। জাপানি মোটরসাইকেল 250cc
250cc মোটরসাইকেল হল রোড ক্লাসের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল। "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ব্র্যান্ডগুলির বিভিন্ন পরিবর্তন আজও হাইওয়ে এবং শহরের রাস্তায় উভয়ই পাওয়া যাবে
মোটরসাইকেল M-72। সোভিয়েত মোটরসাইকেল। রেট্রো মোটরসাইকেল M-72
সোভিয়েত আমলের মোটরসাইকেল M-72 1940 থেকে 1960 সাল পর্যন্ত বেশ কয়েকটি কারখানায় প্রচুর পরিমাণে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি মস্কো মোটরসাইকেল প্ল্যান্টে (এমএমজেড) কিয়েভ (কেএমজেড), লেনিনগ্রাদ, গোর্কি শহরে (জিএমজেড), ইরবিটে (আইএমজেড) ক্র্যাসনি ওকটিয়াব্র প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছিল।