2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের ইগনিশন প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করতে ইগনিশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। এর মূল উদ্দেশ্য হল কম-ভোল্টেজ কারেন্টকে হাই-ভোল্টেজ কারেন্টে রূপান্তর করা। স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডের প্রান্তে একটি শক্তিশালী স্পার্ক তৈরি করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। ইলেক্ট্রোডের বর্তমান ভোল্টেজ কমপক্ষে 20 হাজার ভোল্ট হতে হবে। ইগনিশন সিস্টেম তিন প্রকারে বিভক্ত:
1) যোগাযোগ - ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটরের পরিচিতিগুলি খোলার মাধ্যমে উচ্চ-ভোল্টেজ কারেন্ট সরবরাহে আবেগের ঘটনা ঘটে। এই মুহুর্তে, কয়েলটি একটি উচ্চ ভোল্টেজ কারেন্ট তৈরি করে এবং এটি পরিবেশকের কাছে প্রেরণ করে।
2) অ-যোগাযোগ - শুধুমাত্র একটি পরিচিতি গোষ্ঠীর অনুপস্থিতিতে, অনুরূপ একটির সাথে ব্রেকারের যোগাযোগ প্রতিস্থাপনের থেকে পৃথক। ডাল কমিউটার দ্বারা উত্পন্ন হয়। বিএসজেড মিশ্রণের আরও সম্পূর্ণ দহন, জ্বালানী অর্থনীতি এবং টর্ক বৃদ্ধিতে অবদান রাখে। এটি ভোল্টেজ 30 হাজার ভোল্টে বৃদ্ধির কারণে।
3) মাইক্রোপ্রসেসর সিস্টেম - এটির ডিস্ট্রিবিউটরটি একটি ইগনিশন মডিউল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যা আবেগের মুহূর্ত এবং উচ্চ-ভোল্টেজ কারেন্ট সৃষ্টিকে নিয়ন্ত্রণ করে।
যেকোনো স্পার্কিং সিস্টেমে নিম্নলিখিত উপাদান থাকে:
1) পাওয়ার সোর্স - গাড়ির ব্যাটারি বা অল্টারনেটর। এটি সমস্ত ইঞ্জিনটি অপারেশনের কোন পর্যায়ে রয়েছে তার উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিন যদি প্রারম্ভিক পর্যায়ে থাকে, তাহলে উৎসটি ব্যাটারি। যদি ইঞ্জিন ইতিমধ্যেই চলমান থাকে এবং জেনারেটরটি ঘুরিয়ে দেয়, তাহলে শক্তি শেষ পর্যন্ত উৎপন্ন হয়।
2) একটি পাওয়ার সুইচ হল একটি ইগনিশন সুইচ বা একটি বিশেষ বোতাম যা পাওয়ার সাপ্লাই চালু করে এবং এটিকে সিস্টেমের উপাদানগুলিতে নির্দেশ করে বা এটিকে বন্ধ করে দেয়।
3) শক্তি সঞ্চয়স্থান - এমন একটি উপাদান যা শক্তি সঞ্চয় করার পরে, এটিকে স্পার্কিংয়ের জন্য ছেড়ে দেয়, বা এমন একটি উপাদান যা কারেন্টকে রূপান্তর করতে সক্ষম।
4) ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর - ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থানের উপর নির্ভর করে সঠিক স্পার্ক প্লাগে উচ্চ ভোল্টেজের কারেন্ট পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়।
ডিস্ট্রিবিউটর - উচ্চ-ভোল্টেজ তারের মধ্যে কারেন্ট বিতরণ করার জন্য একটি ডিভাইস এবং একটি কারেন্ট ব্রেকার রয়েছে।
ইগনিশন মডিউল। প্রায়শই, এটি ইনজেকশন গাড়িতে ব্যবহৃত হয় এবং ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্টের সাথে সরাসরি সংযুক্ত নয়। এই সমাধানটি বেশ সাধারণ। একটি ইগনিশন মডিউল ব্যবহার করে এমন সিস্টেমগুলিকে স্ট্যাটিক বলা হয়, অর্থাৎ স্থির। কাঠামোগতভাবে, এই ডিভাইসটি একযোগে KSZ এর বেশ কয়েকটি উপাদান প্রতিস্থাপন করে। ইগনিশন মডিউলটিতে একটি নির্দিষ্ট ক্ষমতা এবং সুইচ সহ দুটি কয়েল থাকে।
5) ইগনিশন তারগুলি হল কঠিন কন্ডাক্টর যা ডিস্ট্রিবিউটর থেকে স্পার্ক প্লাগে উচ্চ ভোল্টেজের কারেন্ট পরিবহন করতে ব্যবহৃত হয়৷
6)মোমবাতি - একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন দুটি ইলেক্ট্রোডের সংমিশ্রণ। পজিটিভ ইলেক্ট্রোড, যাকে কোরও বলা হয়, স্পার্ক প্লাগের কেন্দ্রে অবস্থিত এবং নেতিবাচকটি একটি অ-পরিবাহী উপাদান দ্বারা বিচ্ছিন্ন এবং ধনাত্মক থেকে 0.5 থেকে 2 মিমি দূরত্বে অবস্থিত (এটি নির্ভর করে গাড়ি এবং ইগনিশন সিস্টেমের প্রকার)।
উপরের যে কোনো সিস্টেমের অপারেশনের নীতি হল উচ্চ ভোল্টেজ কারেন্ট প্রেরণ করা, যা একটি কয়েল বা ইগনিশন মডিউল দ্বারা উৎপন্ন হয়, একটি নির্দিষ্ট মোমবাতিতে পরিবেশকের মাধ্যমে। ইঞ্জিন সিলিন্ডারে কম্প্রেশন পর্বের মুহুর্তে প্লাগের ইলেক্ট্রোডগুলিতে একটি স্পার্ক উপস্থিত হওয়া উচিত।
প্রস্তাবিত:
একটি মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং চাকা একটি গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত উপাদান
সমস্ত প্রধান নিয়ন্ত্রণ (থ্রটল হ্যান্ডেল, ক্লাচ এবং ব্রেক লিভার, টার্ন এবং সিগন্যাল সুইচ, রিয়ার-ভিউ মিরর) মোটরসাইকেলের হ্যান্ডেলবারগুলিতে মাউন্ট করা হয়। ড্রাইভিং করার সময় কেবলমাত্র বিভিন্ন কৌশল সম্পাদনের দক্ষতাই এই বিশদটির উপর নির্ভর করে না, তবে অনেক ক্ষেত্রেই মোটরসাইকেল চালক এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারী উভয়ের সুরক্ষাও নির্ভর করে।
কুলিং সিস্টেম ডিভাইস। কুলিং সিস্টেমের শাখা পাইপ। কুলিং সিস্টেমের পাইপ প্রতিস্থাপন
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট তাপ ব্যবস্থার অধীনে স্থিরভাবে কাজ করে। খুব কম তাপমাত্রা দ্রুত পরিধানের দিকে নিয়ে যায় এবং একটি অত্যধিক উচ্চ তাপমাত্রা সিলিন্ডারে পিস্টন জ্যাম হওয়া পর্যন্ত অপরিবর্তনীয় পরিণতি ঘটাতে পারে। পাওয়ার ইউনিট থেকে অতিরিক্ত তাপ কুলিং সিস্টেম দ্বারা সরানো হয়, যা তরল বা বায়ু হতে পারে
ব্রেক এবং সিস্টেমের প্রধান উপাদান রক্তপাতের ক্রম
পুরো সিস্টেমটি যতটা সম্ভব স্থিরভাবে কাজ করার জন্য ব্রেকগুলিকে ব্লিড করার জন্য আপনাকে জানতে হবে। একই সময়ে, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে টিউব এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষে এক ঘন মিলিমিটার বাতাস না থাকে, কারণ এটিই ব্রেকিংয়ে হস্তক্ষেপ করে।
কিভাবে নিভা-শেভ্রোলেট ইগনিশন মডিউল চেক করবেন
একটি নিভা-শেভ্রোলেট গাড়ির ইগনিশন মডিউল (MZ) অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং প্রায়শই, হাজার হাজার কিলোমিটার জুড়ে স্পার্কিং প্রদান করে। যাইহোক, এটি ব্যর্থ হলে, সুস্পষ্ট লক্ষণগুলির অভাবের কারণে এটি নির্ণয় করা কঠিন। মডিউলটির শালীন খরচ সবসময় এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেয় না, যাকে "অন্ধভাবে" বলা হয়। প্রথমে আপনাকে পুরানোটির ত্রুটিটি নির্ভরযোগ্যভাবে যাচাই করতে হবে। নিভা-শেভ্রোলেট ইগনিশন মডিউলটি কীভাবে পরীক্ষা করবেন, নিবন্ধটি পড়ুন
মাফলার রেজোনেটর - নিষ্কাশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান
একটি মাফলার যে কোনও গাড়ির অবিচ্ছেদ্য অংশ। এই উপাদানটির মূল উদ্দেশ্য হল ক্ষতিকারক গ্যাস নিরপেক্ষ করা এবং শব্দ কমানো।