রেনাল্ট টুইজি: স্পেসিফিকেশন, রিভিউ, ফটো। রেনল্ট টুইজি 45
রেনাল্ট টুইজি: স্পেসিফিকেশন, রিভিউ, ফটো। রেনল্ট টুইজি 45
Anonim

উচ্চ প্রযুক্তি এবং বিদ্যুৎ ব্যবহার ছাড়া আধুনিক জীবন কল্পনা করা কঠিন। তাদের উন্নয়ন স্বয়ংচালিত শিল্পকেও প্রভাবিত করেছে। তার সবচেয়ে আকর্ষণীয় সাম্প্রতিক প্রকল্পগুলির মধ্যে একটিকে রেনল্ট টুইজি বৈদ্যুতিক গাড়ি বলা যেতে পারে, যার একটি ওভারভিউ এই নিবন্ধে উপস্থাপন করা হয়েছে। পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে পরিচ্ছন্নতার কারণে এবং গতিশীলতার কারণে, নতুনত্ব সারা বিশ্বে প্রশংসকদের খুঁজে পেয়েছে।

রেনল্ট টুইজি
রেনল্ট টুইজি

সাধারণ বর্ণনা

2012 সালের মে মাসে ফ্রাঙ্কফুর্টের প্রদর্শনীতে সাধারণ মানুষের কাছে মডেলটির সিরিয়াল সংস্করণের আত্মপ্রকাশ ঘটে। অনেক সংশয়বাদী বিশ্বাস করেন যে এটি ATV-তে এটি আরোপ করা আরও উপযুক্ত। একই সময়ে, প্রকৃতপক্ষে, এটি এমন একটি গাড়ি যা বাধ্যতামূলক নিবন্ধন সাপেক্ষে। ফরাসি কোম্পানির প্রতিনিধিরা নিজেরাই রেনল্ট টুইজিকে শহুরে মাইক্রোকার বলতে পছন্দ করেন। মডেলটি টিউবুলার চ্যাসিসের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে। এর মোট ওজন 473 কিলোগ্রাম। নতুনত্বটি স্প্যানিশ শহর ভ্যালাডোলিডে অবস্থিত একটি কারখানায় উত্পাদিত হয়। একটি সাধারণ পরিবারের নেটওয়ার্কের মাধ্যমে গাড়িটি চার্জ করা অসম্ভব। আপনাকে চার্জিং স্টেশনে বা গ্যারেজে এটি করতে হবেমাটির সকেট।

বহিরাগত

মডেলটি নিজেই একটি ছোট দুই-সিটের গাড়ি, 2.3 মিটার লম্বা এবং 1.2 মিটার চওড়া৷ সর্বোচ্চ খরচ কমানোর উদ্দেশ্যে এর বডি প্লাস্টিকের তৈরি। গাড়িটি আকর্ষণীয় দরজা দিয়ে সজ্জিত, যা পাশের জানালার অনুপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়। তারা মৌলিক প্যাকেজ ইনস্টল করা হয় না. পিছনে একটি কমলা টার্ন সংকেত এবং একটি বড় স্টপ সংকেত আছে. উপস্থিতি, যা অন্যান্য বৈদ্যুতিক গাড়ির চেহারার সাথে তুলনা করা কঠিন, এটি রেনল্ট টুইজির বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যের প্রধান বৈশিষ্ট্য। মডেলের ফটোগুলি আরেকটি নিশ্চিতকরণ যে এটি একটি পরিচিত সেডানের চেয়ে গল্ফ কোর্সের চারপাশে ভ্রমণের জন্য একটি গাড়ির মতো দেখায়। সামনে একটি বগি রয়েছে, যার ভিতরে রিচার্জ করার জন্য একটি প্লাগ রয়েছে, পাশাপাশি উইন্ডশীল্ড ওয়াশার ফ্লুইডের জন্য একটি জলাধার রয়েছে। গাড়িটি কেন্দ্রীয় লক দিয়ে সজ্জিত নয়, তাই যে কেউ এতে বসতে পারে৷

Renault Twizy স্পেসিফিকেশন
Renault Twizy স্পেসিফিকেশন

অভ্যন্তর

শরীরের সমস্ত অভ্যন্তরীণ উপাদান, প্লাস্টিকের তৈরি। গাড়িটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে একই সময়ে ভিতরে দুইজনের বেশি লোক একের পর এক বসতে পারে না। তাদের প্রত্যেকের জন্য, বেল্ট এবং একটি এয়ারব্যাগ প্রদান করা হয়। পিছনে পর্যাপ্ত জায়গা নেই, তাই এখানে যাত্রী খুব একটা আরামদায়ক নয়। তদুপরি, নিজেকে এবং ড্রাইভারকে চালনা করা আরও সুবিধাজনক, কারণ অন্যথায় তাকে স্টিয়ারিং হুইলের যতটা সম্ভব কাছাকাছি যেতে হবে। এটি যতই অদ্ভুত লাগুক না কেন, ডিজাইনাররা এমনকি রেনল্ট টুইজিতে একটি লাগেজ বগি সরবরাহ করতে সক্ষম হয়েছিল। এর বৈশিষ্ট্য নেইচিত্তাকর্ষক, কিন্তু দৈনন্দিন জিনিসের ন্যূনতম সেট কোন সমস্যা ছাড়াই এখানে স্থাপন করা যেতে পারে। অভ্যন্তরীণ সমাপ্তি উপকরণের মানের জন্য, এটি সর্বোচ্চ থেকে অনেক দূরে।

রেনল্ট টুইজি 45
রেনল্ট টুইজি 45

স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয় প্রদান করা হয় না। এর উভয় পাশে ছোট কুলুঙ্গি রয়েছে যা আরামদায়ক বলা যায় না। আসল বিষয়টি হ'ল সেখানে রাখা জিনিসগুলি সর্বদা স্খলিত হয়। সামনের সীটের পিছনে একটি গভীর বগিও রয়েছে। একই সময়ে, ফাটল দিয়ে প্রবেশ করা ধুলো দিয়ে এটি দ্রুত পূর্ণ হয়।

ড্যাশবোর্ড

রেনাল্ট টুইজি ড্যাশবোর্ড ইন্টারফেস খুব কমই সমৃদ্ধ। তদুপরি, এখানে সেট করা বৈশিষ্ট্যটি ন্যূনতম। স্টিয়ারিং হুইলের সরাসরি উপরে একটি ছোট একরঙা স্ক্রিন, যা নীল রঙে আলোকিত। এটি দৈনিক এবং মোট মাইলেজ, গতি, সময়, গিয়ারবক্সের অপারেশন মোড, সেইসাথে অবশিষ্ট পাওয়ার রিজার্ভ সম্পর্কিত তথ্য প্রদর্শন করে। যখন মেশিনটি একটি পাওয়ার উত্সের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন ব্যাটারির শতাংশ এখানে দেখানো হয়৷

নিরাপত্তা

গাড়ির নিরাপত্তা বাড়াতে এর চারটি চাকাই আলাদা ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। যাই হোক না কেন, শক্তি সঞ্চয় করার জন্য, স্টিয়ারিং হুইল এবং ব্রেক সিস্টেম উভয়ই মডেলের নির্মাতাদের দ্বারা পরিবর্ধক দিয়ে সজ্জিত ছিল না। এইভাবে, প্রথমে, ড্রাইভারকে কঠিন এবং একই সময়ে থামানোর সময় ছোট প্যাডেল ভ্রমণে অভ্যস্ত হওয়া দরকার। এর সাথে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে এখানে ব্রেকগুলির কোনও বিশেষ প্রয়োজন নেই, কারণ গাড়ি নিজেইআপনি গ্যাস বন্ধ করার সাথে সাথে ধীর হয়ে যায়। আপনি যদি 70 কিমি/ঘন্টা গতিতে ব্রেক প্যাডেলটি তীব্রভাবে চাপেন, তবে সামনের চাকাগুলি সাধারণত স্কিডিং করতে পারে, কারণ উপরে নির্দেশিত কারণে গাড়িটি ABS সিস্টেমের সাথে সজ্জিতও নয়৷

রেনল্ট টুইজি ছবি
রেনল্ট টুইজি ছবি

বিকল্প

প্রস্তুতকারক মেশিনের জন্য দুটি বিকল্প সরবরাহ করে। প্রথমটির নাম Renault Twizy-45। এটি ইউরোপীয় সংস্করণ এবং ষোল বছরের কম বয়সী ব্যক্তিদের জন্য উদ্দিষ্ট। এখানে সর্বোচ্চ গতি 45 কিমি/ঘন্টা সীমাবদ্ধ। গাড়িটি একটি 5-হর্সপাওয়ার বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সজ্জিত। দ্বিতীয় বিকল্পটি এমন ড্রাইভারদের লক্ষ্য করে যাদের উপযুক্ত বিভাগ "B" লাইসেন্স রয়েছে। এই জাতীয় মেশিনগুলির হুডের নীচে একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট রয়েছে যা 17 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। এই সংস্করণের সর্বোচ্চ গতি 81 কিমি/ঘণ্টা।

মূল বৈশিষ্ট্য

ইন্ডাকশন মোটর হল রেনল্ট টুইজি বৈদ্যুতিক গাড়ির পিছনে চালিকা শক্তি। পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে গাড়িটিকে সর্বাধিক 81 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে দেয়। একই সময়ে, অতিরিক্ত রিচার্জিং ছাড়াই মডেলটি কভার করতে পারে এমন দীর্ঘতম দূরত্ব হল প্রায় একশ কিলোমিটার। এই ক্ষেত্রে, আমরা একটি অর্থনৈতিক ড্রাইভিং মোড সম্পর্কে কথা বলছি। মোটরগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে একত্রে কাজ করে। মডেলটির সামনে একটি স্বাধীন স্প্রিং সাসপেনশন এবং পিছনে একটি ম্যাকফারসন স্ট্রট রয়েছে। গাড়িটি একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করে যা প্রায় চার ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণ চার্জ করা যায়। গাড়িটি বেশ দ্রুত গতিতে বাড়ে, যা এর ছোট দ্বারা সুবিধাজনকওজন. চ্যাসিস, বিশেষজ্ঞের পর্যালোচনা অনুসারে, চমৎকারভাবে ভারসাম্যপূর্ণ। এর ফলে, চালককে বৈদ্যুতিক গাড়িটি বেশ নিরাপদে এবং আক্রমনাত্মকভাবে চালানোর অনুমতি দেয় যে কোনও সময়ে এটি টিপ হয়ে যাবে।

Renault Twizy স্পেসিফিকেশন
Renault Twizy স্পেসিফিকেশন

আকর্ষণীয়তা এবং সম্ভাবনা

ব্যবহারিকতা এবং অবিশ্বাস্য সঞ্চয়ের সফল সংমিশ্রণটিকে যথাযথভাবে প্রধান সুবিধা হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা রেনল্ট টুইজি বৈদ্যুতিক গাড়ির গর্ব করে। মডেলের বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে খুব প্রতিযোগিতামূলক করে তোলে এবং ইউরোপীয় বাজারে সম্ভাব্য ক্রেতাদের আকর্ষণ করে। আসল বিষয়টি হ'ল পশ্চিমা দেশগুলিতে এই জাতীয় যানবাহনের উপর কর দেওয়া হয় না। তদুপরি, প্রায় সর্বত্র তাদের জন্য আলাদা বিনামূল্যে পার্কিং স্থান বরাদ্দ করা হয়। এটিও উল্লেখ করা উচিত যে গাড়িটি পরিচালনা করা খুব সহজ এবং দুর্দান্ত চালচলন রয়েছে। এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ এটির বাঁক ব্যাসার্ধ তিন মিটারের বেশি নয়। এই সমস্ত কিছুর সাথে, জ্বালানীর ব্যয় সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়, যার বৃদ্ধি কখন শেষ হবে তা কেউ জানে না। হ্যাঁ, এবং এটি ঘটতে অসম্ভাব্য। এই সমস্ত সূক্ষ্মতার জন্য ধন্যবাদ, প্রস্তুতকারকের প্রতিনিধিদের অফিসিয়াল তথ্য অনুসারে, ইউরোপে সম্প্রতি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রি স্থিরভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে৷

ত্রুটি

যেকোন গাড়ির মতোই রেনল্ট টুইজিরও ত্রুটি রয়েছে। প্রথমত, তারা ড্রাইভার এবং যাত্রীদের আরামের সাথে সম্পর্কিত। আনলাইনড প্লাস্টিকের আসন, একটি শক্ত সাসপেনশনের সংমিশ্রণে, এই গাড়িটিকে একটি আদর্শ বিকল্প থেকে দূরে করে তোলেদীর্ঘ দূরত্বে ভ্রমণ করা। গান শোনা বা ব্যক্তিগত জিনিস একটি বড় সংখ্যা স্থাপন করার কোন উপায় নেই. যদিও অভিনবত্বের সৃষ্টি পরিবেশের জন্য সংগ্রামের উপর ভিত্তি করে, তবে ভিতরের লোকেরা এটি মোটেও অনুভব করে না, কারণ পাশ দিয়ে যাওয়া গাড়ি থেকে নির্গত গ্যাসগুলি সরাসরি কেবিনে প্রবেশ করে। তদুপরি, একটি গুরুতর পরিস্থিতির ক্ষেত্রে, পাশের প্লাস্টিকের দরজাগুলি ড্রাইভারকে সঠিকভাবে রক্ষা করতে সক্ষম হয় না। একই সময়ে, একটি স্বাভাবিক ব্রেক সিস্টেম এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং এর অভাব সম্পর্কে ভুলবেন না।

রেনল্ট টুইজি ইলেকট্রিক গাড়ি
রেনল্ট টুইজি ইলেকট্রিক গাড়ি

ইউরোপে খরচ

একটি Renault Twizy ইলেকট্রিক গাড়ির দাম দেশ ভেদে পরিবর্তিত হয়। যদি ফ্রান্সে একটি গাড়ির দাম 6990 ইউরো থেকে শুরু হয়, তবে যুক্তরাজ্যে এর সর্বনিম্ন মূল্য 6690 পাউন্ড স্টার্লিং। এই ক্ষেত্রে, আমরা মেশিনের স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণ সম্পর্কে কথা বলছি। স্ট্যান্ডার্ড প্যাকেজটিতে একটি ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত নয়, তাই আপনাকে এটি ভাড়া নেওয়ার খরচ বিবেচনা করতে হবে, যা প্রতি বছর প্রায় 540 ইউরো। যদি আমরা সর্বাধিক কনফিগারেশনের খরচ সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে এটি 12 হাজার মার্কিন ডলারে পৌঁছাতে পারে।

রাশিয়ায় কেনার সম্ভাবনা

গাড়িটি আমাদের দেশে পৌঁছে দেওয়া যেতে পারে। একই সময়ে, সবাই শুধুমাত্র প্রি-অর্ডার করেই মডেলটি পেতে পারেন। গার্হস্থ্য গ্রাহকদের জন্য গাড়ির দাম 300 হাজার থেকে 1.45 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত। এই ক্ষেত্রে, শিপিং এবং শুল্ক বিবেচনায় নেওয়া হয় না৷

রেনল্ট টুইজি বৈদ্যুতিক গাড়ি পর্যালোচনা
রেনল্ট টুইজি বৈদ্যুতিক গাড়ি পর্যালোচনা

ফলাফল

রেনাল্ট টুইজি ইলেকট্রিক গাড়িটি পুরুষ এবং মহিলা উভয়ের জন্য শহরের ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত। অন্যান্য যানবাহনের তুলনায় এর প্রধান সুবিধাটিকে পরিবেশগত দৃষ্টিকোণ থেকে দক্ষতা এবং পরিচ্ছন্নতা বলা যেতে পারে। অসংখ্য বিশেষজ্ঞের পর্যালোচনা দ্বারা প্রমাণিত, একটি মহানগরে প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য, এর পাওয়ার রিজার্ভ যথেষ্ট নয়। অন্যদিকে, গাড়িতে করে অনেক দূর গাড়ি চালানো অসম্ভব: চালক এবং যাত্রী দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়ে, এটিকে হালকাভাবে বলতে গেলে, খুব আরামদায়ক আসন এবং কঠোর সাসপেনশন নয়। গার্হস্থ্য পরিস্থিতিতে, শীতকালে গাড়ি চালানো সাধারণত অসম্ভব। যাই হোক না কেন, নতুনত্ব ইউরোপীয় বাজারে বেশ জনপ্রিয়। নিঃসন্দেহে, মডেলটি আমাদের দেশেও কেনা হবে। একই সময়ে, শুধুমাত্র সেই সমস্ত মোটরচালক যাদের ইতিমধ্যেই একটি পূর্ণাঙ্গ গাড়ি এবং একটি আউটলেট সহ একটি উষ্ণ গ্যারেজ রয়েছে৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

রিভিউ মোটরসাইকেল Honda GL1800

মোটরসাইকেল Yamaha XG250 ট্রিকার সম্পর্কে তথ্য: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন

কীভাবে একটি ATV চালাবেন: ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী, ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য

Yamaha XVS 950: মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্য, মালিকের পর্যালোচনা, ফটো

KTM 690 SMC মোটরসাইকেল: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

স্টিলথ 700 ATV: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং ফটো

Yamaha TDM 900: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

আলফা মোপেড ওয়্যারিং: এটি কীভাবে কাজ করে এবং এটি কীসের সাথে সংযুক্ত

"টার্মিনেটর 2"-এ মোটরসাইকেল - বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং বৈশিষ্ট্য

Yamaha Grizzly 125 ATV: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, রিভিউ

ইয়ামাহা 225 সেরো - বর্ণনা এবং ছবি

ডিজেল ATV: বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, ফটো এবং পর্যালোচনা

Yamaha Drag Star 650 - শহর এবং হাইওয়ের জন্য আপনার যা প্রয়োজন

উজ্জ্বল এবং গতিশীল ক্রুজার Suzuki Boulevard M50

সুজুকি বুলেভার্ড C50 একটি ডেডপ্যান অনুপ্রবেশকারী