রেনল্ট সিনিক, রিভিউ এবং স্পেসিফিকেশন

রেনল্ট সিনিক, রিভিউ এবং স্পেসিফিকেশন
রেনল্ট সিনিক, রিভিউ এবং স্পেসিফিকেশন
Anonim

Renault Scenic হল 1996 সাল থেকে ফরাসি কোম্পানি Peugeot দ্বারা উত্পাদিত একটি পাঁচ-দরজা কমপ্যাক্ট ভ্যান। এই সময়ে, তিনটি প্রজন্মের গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল, যার সর্বশেষ সংস্করণটি 2009 সালে উপস্থিত হয়েছিল। পরিবর্তনগুলি চেহারা, ইঞ্জিন এবং সরঞ্জামগুলিকে প্রভাবিত করেছিল। Renault Scenic 3 1.4 থেকে 2 লিটার পর্যন্ত পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ৷

স্পেসিফিকেশন রেনল্ট সিনিক
স্পেসিফিকেশন রেনল্ট সিনিক

রেনাল্ট সিনিক স্পেসিফিকেশন

যানটির নিম্নোক্ত মাত্রা রয়েছে: দৈর্ঘ্য 456 সেমি, প্রস্থ 184.5 সেমি, উচ্চতা 164.5 সেমি। যাত্রী ও পণ্যসম্ভার ছাড়া প্রস্তুতকারকের দ্বারা ইনস্টল করা কার্ব ওজন 1420 কেজি। এই গাড়ির ট্রাঙ্কের সর্বাধিক পরিমাণ 645 কেজিতে পৌঁছেছে। জ্বালানী ট্যাঙ্কের আয়তন 60 লিটার। একটি সোজা খালি হাইওয়েতে 100 কিলোমিটারের জন্য, গাড়িটি 5.8 লিটার জ্বালানী ব্যবহার করবে। ব্যস্ত শহরের রাস্তায় একই দূরত্বে গাড়ি চালালে 9.4 লিটার খরচ হবে। সম্মিলিত চক্রে খরচ হবে 7.1 l.

রেনল্ট মেগান সিনিক
রেনল্ট মেগান সিনিক

রেনাল্ট সিনিক। পর্যালোচনা:

এটি পারিবারিক গাড়ির জন্য উপযুক্ত। প্রশস্ত ট্রাঙ্ক অনুমতি দেয়সুপারমার্কেটে সাপ্তাহিক ভ্রমণের পর পণ্যের অসংখ্য প্যাকেজ পরিবহনের জন্য শ্রম, একটি স্ট্রলার, ছোট সাইকেল, একটি তাঁবু এবং পিকনিক আইটেম। কেবিন রূপান্তর করার জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে: পিছনের আসনগুলি সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে স্লাইড করে, আলাদাভাবে ভাঁজ করে, যাত্রীর আসনটিকে একটি টেবিলে রূপান্তর করার বিকল্প রয়েছে, যদি গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতি পরিবহনের প্রয়োজন হয় তবে সেগুলি সম্পূর্ণরূপে সরানো যেতে পারে। কেবিনের চিত্তাকর্ষক মাত্রা রেনল্ট সিনিকের আরেকটি সুবিধা। পর্যালোচনাগুলি নির্দেশ করে যে পাঁচটি লম্বা এবং চওড়া কাঁধের প্রাপ্তবয়স্কদের লাগেজ সহ অবাধে ভিতরে ফিট করে এবং কেউ একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ করে না। ড্রাইভারের সিটেও পর্যাপ্ত ফাঁকা জায়গা রয়েছে, মালিক নির্দ্বিধায় বসে পা প্রসারিত করতে পারেন।

রেনল্ট সিনিক রিভিউ
রেনল্ট সিনিক রিভিউ

Renault Megane Scenic বেশ লাভজনক, তবে, জ্বালানি খরচ মূলত ড্রাইভিং স্টাইলের উপর নির্ভর করে। এছাড়াও, এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকলে, আপনি প্রতি 100 কিলোমিটার রাস্তার জন্য অবাধে আরও 1.5 লিটার যোগ করতে পারেন। অনেকগুলি বিভিন্ন ড্রয়ার এবং গ্লাভস বগি: মেঝেতে, সিটের পিছনে, সামনের প্যানেলে। মোট প্রায় 10টি এই ধরনের পকেট রয়েছে৷ ছাড়পত্রটি বেশ শালীন - একটি খালি গাড়ির সাথে প্রায় 17 সেমি৷ লোড করার সময়, বা রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, রেনল্ট মাটির নীচে স্পর্শ করতে পারে বা কার্বগুলিতে বাম্পার আঘাত করতে পারে। ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় গাড়িটি যে সহজে স্টার্ট করে তাও রেনল্ট সিনিকের সুবিধার মধ্যে গণনা করা যেতে পারে। পর্যালোচনাগুলি নিশ্চিত করে যে গাড়িটি কোনও স্বয়ংক্রিয়-হিটিং ছাড়াই শূন্যের নীচে 25-30 ডিগ্রির তুষারপাতের মধ্যে অবাধে শুরু হয়। গাড়িটি রাস্তাটি ভালভাবে ধরে রাখে, তবে এটি সামান্য রোল দিতে পারেপালা. ভাল হ্যান্ডলিং এবং দৃশ্যমানতা, একটি সুবিধাজনক এবং তথ্যপূর্ণ ড্যাশবোর্ডও রেনল্ট সিনিক গাড়ির সুবিধার মধ্যে রয়েছে৷

পর্যালোচনাগুলি নোট করে যে গাড়িটির অনেকগুলি ত্রুটি রয়েছে৷ বিশেষত, 4-স্পীড গিয়ারবক্স সমালোচনার কারণ হয়, যেখানে গতিগুলি প্রচেষ্টার সাথে পরিবর্তন করতে হয় এবং স্যুইচিং নিজেই ঝাঁকুনি দেয়। গাড়ির নকশা একজন অপেশাদার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; বাহ্যিকভাবে, গাড়ি, বিশেষ করে প্রথম 2 সিরিজ, দেখতে বিশাল, আনাড়ি এবং আনাড়ি। রেনল্ট সিনিক গাড়ির অসুবিধার জন্য নিম্নমানের প্লাস্টিকেরও দায়ী করা যেতে পারে। পর্যালোচনাগুলি ইঙ্গিত দেয় যে কেবিনের নরম প্লাস্টিকটি পর্যায়ক্রমে ঝাঁকুনি দেয়৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ

গাড়ির ব্যাটারি লাইফ। গাড়ির ব্যাটারি: প্রকার, নির্দেশ ম্যানুয়াল

মোটর তেলের যুক্তিসঙ্গত শ্রেণিবিন্যাস

রাশিয়ায় জার্মানি থেকে কীভাবে গাড়ি পরিষ্কার করবেন?

কীভাবে একটি ব্যাটারি চয়ন করবেন: সেরা রেটিং৷ ব্যাটারি ব্র্যান্ড

একটি গাড়িতে স্পিকার: বর্ণনা এবং বৈশিষ্ট্য

সবচেয়ে দামি গাড়ি - কার কাছে অতিরিক্ত ৪ মিলিয়ন আছে?

কার ব্যাটারি পদক বিজয়ী: পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, পর্যালোচনা

মার্শাল রাবার: পর্যালোচনা, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন এবং পর্যালোচনা

কোরিয়ান গাড়ির ব্যাটারি ওভারভিউ

রাশিয়ান সমাবেশের বিদেশী গাড়ি: পর্যালোচনা, রেটিং এবং বৈশিষ্ট্য

টয়োটা অ্যান্টিফ্রিজ: রচনা, পর্যালোচনা। টয়োটা সুপার লং লাইফ কুল্যান্ট

প্রয়োজনীয় তথ্য: গাড়ির ভিআইএন কোড ডিকোড করা

কুলিং সিস্টেম ডিভাইস। কুলিং সিস্টেমের শাখা পাইপ। কুলিং সিস্টেমের পাইপ প্রতিস্থাপন

একটি গাড়ির সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়া হচ্ছে যার পারফরম্যান্স ভালো: কাশকাই

একটি "ট্রেড-ইন" কি? সুবিধা এবং জাতীয় বৈশিষ্ট্য