ডিজাইন এবং স্পেসিফিকেশন। "ফিয়াট ডুকাটো" 3 প্রজন্ম

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

কয়েক বছর আগে, ইতালীয়-ফরাসি ত্রয়ী ("সিট্রোয়েন জাম্পার" এবং "পিউজোট বক্সার") থেকে প্রথম 2টি মিনিবাস রাশিয়ার বাজারে প্রবেশ করেছিল, যেখানে সেগুলি এখন সফলভাবে প্রয়োগ করা হচ্ছে৷ কিন্তু 3য় অংশগ্রহণকারী - "ফিয়াট ডুকাটো" - আত্মপ্রকাশের সাথে একটু দেরি হয়েছিল। এটা কেন হল? ব্যাপারটি হল যে 2007 থেকে শুরু করে, সোলাররা পূর্ববর্তী (দ্বিতীয়) প্রজন্মের গাড়ি তৈরি করেছিল এবং মাত্র 4 বছর পরে এই ট্রাকগুলির উত্পাদন হ্রাস করা হয়েছিল৷

2011 সালের শেষের দিকে, কোম্পানিটি জনসাধারণের কাছে তার নতুন প্রজন্মের ফিয়াট ডুকাটো গাড়ি উপস্থাপন করে, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং নকশা উপরে উল্লিখিত জাম্পার এবং বক্সার থেকে আলাদা ছিল না। 2012 সালের বসন্তে, এই মিনিবাসটি অবশেষে রাশিয়ায় পৌঁছেছে, যেখানে এটি এখন সম্পূর্ণ গতিতে বিক্রি হচ্ছে। আপনি ইতিমধ্যে বুঝতে পেরেছেন, আজকের নিবন্ধটি এই কিংবদন্তি ট্রাকের তৃতীয় প্রজন্মের জন্য উত্সর্গীকৃত হবে৷

বাহ্যিকচেহারা

নতুনত্বের বাহ্যিক অংশে অনেক নতুন বিবরণ রয়েছে। প্রথমত, মিনিবাসটি সামনের বাম্পারটি পরিবর্তন করেছে, যা এখন বেশ কয়েকটি অংশ নিয়ে গঠিত - নীচের দিকে কুয়াশা আলোর নীচের ব্লক, মাঝখানে উদ্বেগের লোগো সহ একটি ক্রোম সন্নিবেশ এবং একটি বিশাল রেডিয়েটর গ্রিল, যা হেডলাইটের সাথে একসাথে।, উইন্ডশীল্ড প্রসারিত বলে মনে হচ্ছে. যাইহোক, উইন্ডশীল্ডটি আকারে কিছুটা বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ড্রাইভারের পক্ষে গাড়ির সামনে চলা সমস্ত প্রক্রিয়া সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব করে তুলেছে। এবং নতুন রিয়ার-ভিউ মিরর, যা এখন বেশ কয়েকটি অংশে বিভক্ত, আপনাকে "টেইল" অনুসরণ করতে দেয়।

সামগ্রিকভাবে, আপডেট করা ডিজাইন এবং শরীরের গঠন, যা আরও গোলাকার হয়ে গেছে, এরোডাইনামিক ড্র্যাগের সহগের উপর ইতিবাচক প্রভাব রয়েছে।

স্পেসিফিকেশন কি? Fiat Ducato ইঞ্জিন লাইনআপে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন পায়নি। কিন্তু এখন, পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির তুলনায়, তারা আরও অর্থনৈতিক এবং উত্পাদনশীল মাত্রার একটি অর্ডার হয়ে উঠেছে। প্রস্তুতকারক পেট্রল ইঞ্জিন তৈরি করেনি, কেবলমাত্র ট্রিম স্তরে ডিজেল। Fiat Ducato তিনটি ইউনিটের সাথে সরবরাহ করা হয়। প্রথম ইঞ্জিনটির শক্তি 115 অশ্বশক্তি এবং 2.0 লিটারের স্থানচ্যুতি। দ্বিতীয় ডিজেল ইঞ্জিন, 2.3 লিটারের কাজের পরিমাণ রয়েছে, 148 "ঘোড়া" এর ক্ষমতা বিকাশ করে। ইঞ্জিন পরিসীমা 177 হর্সপাওয়ার এবং 3.0 লিটারের একটি ভলিউম সহ একটি মোটর দ্বারা সম্পন্ন হয়। সমস্ত ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে EURO-5 পরিবেশগত মান মেনে চলে এবং তাদের পরিষেবার ব্যবধান এখন 20,000 কিলোমিটারে বেড়েছে। এইভাবে,স্পেসিফিকেশন ("ফিয়াট ডুকাটো" বিবেচনাধীন) দ্বিতীয় প্রজন্মের তুলনায় আরো উন্নত হয়েছে।

যাইহোক, সমস্ত ইউনিট 5 এবং 6 ধাপের জন্য দুই ধরনের যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। প্রস্তুতকারক স্বয়ংক্রিয় বাক্স ইনস্টল করার জন্য প্রদান করেনি।

অভিনবটির এত শক্তিশালী প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য থাকার জন্য ধন্যবাদ, 3য় প্রজন্মের ফিয়াট ডুকাটো ভাল জ্বালানী অর্থনীতির সূচকগুলি নিয়ে গর্ব করে৷ সম্মিলিত চক্রে, ভ্যানটি প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রায় 6.5-8 (ইঞ্জিন শক্তির উপর নির্ভর করে) লিটার খরচ করে।

দাম

তৃতীয় প্রজন্মের নতুন মিনিবাসের দাম 700 হাজার থেকে 1 মিলিয়ন 380 হাজার রুবেল পর্যন্ত। উদ্যোক্তারা প্রস্তুতকারকের এই জাতীয় মূল্য নীতির প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়েছেন এবং ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির অনুমোদন দিয়েছেন। "ফিয়াট ডুকাটো" তৃতীয় প্রজন্ম এখন ব্যবসায় একটি অপরিহার্য সহকারী৷