সংক্ষেপিত গিয়ার: বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

নিম্ন করা গিয়ার SUV-কে সম্পূর্ণ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং অন্য কোনও গাড়ির ক্ষমতার বাইরে এমন বাধা অতিক্রম করার ক্ষমতা অর্জন করতে দেয়৷ এটি চালু হলে, চাকা কম গতিতে ঘুরতে থাকে, যখন ইঞ্জিন পরিবর্তন হয় না।

বর্ণনা

রিডুড গিয়ার ট্রান্সমিশন এলিমেন্টকে বোঝায় এবং ট্রান্সফার বক্সে ইনস্টল করা হয়। এটি ইঞ্জিন থেকে গাড়ির ড্রাইভ এক্সেলের এক্সেলগুলিতে টর্ক স্থানান্তর করে।

সম্পূর্ণ ইঞ্জিন পাওয়ার সেট RPM এ অর্জিত হয়, যে সময়ে ড্রাইভের চাকায় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে টর্ক প্রেরণ করা হয়। প্রতিটি ইউনিটের নিজস্ব RPM স্তর রয়েছে যার ফলে সর্বাধিক টর্ক হয়৷

যখন ডাউনশিফটিং প্রয়োজন হয়

স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারবক্স ডিজাইন বিভিন্ন গতিতে ইঞ্জিন শক্তির অভিন্ন এবং সঠিক স্থানান্তর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। প্রতিউদাহরণস্বরূপ, আপনি একটি সামান্য উচ্চ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় প্রথম গিয়ারে শুরু করতে পারেন এবং কয়েক হাজার বিপ্লব এবং পঞ্চম গিয়ারে একটি উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারেন। পরের ক্ষেত্রে সর্বাধিক শক্তি প্রায়শই বিকাশ করে। প্রথম গিয়ারে এই জাতীয় গতির সাথে যাওয়া সম্ভব হবে না এবং শক্তি এমনকি গড় মান পর্যন্ত পৌঁছাবে না। এটি একটি উচ্চ বাধা উপর চালানো অসম্ভব হয়ে ওঠে: চাকা স্লিপ মধ্যে স্লিপ করতে পারেন, এবং ইঞ্জিন স্টল হতে পারে. তুষার, কাদা এবং অন্যান্য কঠিন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সময় অনুরূপ পরিস্থিতি পরিলক্ষিত হয়। অন্যান্য পরিস্থিতিতে, যেমন একটি পাথুরে খাড়া রাস্তা অতিক্রম করার জন্য, বর্ধিত শক্তি সহ একটি সতর্ক এবং ধীর গতির প্রয়োজন৷

এই ধরনের ক্ষেত্রে, ডাউনশিফটিং বিশেষভাবে কার্যকর হয়ে ওঠে। এটির একটি মোটামুটি উচ্চ গিয়ার অনুপাত রয়েছে, যা চাকার গতি হ্রাস করা এবং একই সাথে সর্বাধিক শক্তি অর্জন করা সম্ভব করে তোলে। উচ্চ কোণ, অফ-রোড এবং অন্যান্য কঠিন পরিস্থিতিতে ঢালে আরোহণের সময় সঠিকভাবে যোগাযোগ করলে এই বৈশিষ্ট্যগুলি একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে৷

অপারেশন

নিম্ন গিয়ার এবং লক সহ অফ-রোড যানবাহন স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল হতে পারে। সমস্ত গাড়ি, বিশেষ করে নতুনগুলির একটি পৃথক স্থানান্তর কেস সহ একটি আদর্শ সংস্করণ নেই। এর অনুপস্থিতিতে, একটি ডাউনশিফ্ট বোতাম বা একটি বিশেষ লিভার দ্বারা সক্রিয় করা হয়৷

অনেক পূর্ণাঙ্গ এসইউভি-তে ট্রান্সফার কেস নেই এই কারণেএটি গাড়ির দাম এবং তার ওজন বাড়ায়। এটি সবচেয়ে লাভজনক কার্যকর সমাধান খুঁজে বের করার জন্য জিপগুলির কিছু রূপের সাথে সজ্জিত নয়। কখনও কখনও এই ধরনের একটি বাক্স পুরানো মডেল অনুপস্থিত। একটি উদাহরণ হল LUAZ - এর সামনের চাকা ড্রাইভটি অগ্রণী, পিছনেরটির সংযোগ গিয়ারবক্সের মাধ্যমে সম্ভব। কিন্তু কম গিয়ারে, গাড়িটি কেবল এগিয়ে যায়, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হয়ে দাঁড়ায়।

ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য

যদি ডাউনশিফ্ট চালু না হয়, আপনার গাড়ির গতি কমানো উচিত, তবে সরানো শুরু করার আগে সংযোগ করা ভাল। যখন ক্লাচ বিষণ্ন হয়, সংশ্লিষ্ট লিভারটি প্রয়োজনীয় অবস্থানে আনা হয়। নতুন গাড়ির একটি বিশেষ বোতাম ব্যবহার করে ইলেকট্রনিকভাবে চালু করার ক্ষমতা রয়েছে।

এই গিয়ারটি ব্যবহার করার সময়, আপনি একটি শক্ত পৃষ্ঠে সরাতে পারবেন না, কারণ এই সময়ে ট্রান্সমিশনে একটি উল্লেখযোগ্য লোড থাকবে৷ সর্বাধিক প্রভাব অর্জন করতে, আপনাকে উচ্চ গতিতে সরাতে হবে। এই ক্ষেত্রে, আনুগত্য নিরীক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ। এটির উপর লোড বেশ কয়েকবার হ্রাস পাওয়া সত্ত্বেও, অনভিজ্ঞতার কারণে, ইঞ্জিন সর্বাধিক গতিতে পৌঁছানোর পরে এটি একটি তীক্ষ্ণ হ্রাস দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।

ডাউনশিফ্টের একটি নির্দিষ্ট সংখ্যা রয়েছে। এটির বৃদ্ধির সাথে, গাড়িটি গতি নির্বিশেষে আরও দক্ষতার সাথে চলতে শুরু করে৷