একটি প্লাঞ্জার পেয়ার কি? প্লাঙ্গার জোড়া উৎপাদন, মেরামত, প্রতিস্থাপন এবং সমন্বয়

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প (TNVD) যে কোনো ডিজেল ইঞ্জিনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এই অংশের সাহায্যে জ্বালানিটি এমনভাবে সরবরাহ করা হয় যে তরল নয়, একটি জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণ চেম্বারে প্রবেশ করে। ইনজেকশন পাম্প অপারেশন উল্লেখযোগ্যভাবে প্লাঞ্জার জোড়া দ্বারা প্রভাবিত হয়। এই উপাদানটির জন্য ধন্যবাদ, ইঞ্জিনে জ্বালানী বিতরণ এবং সরবরাহ করা হয়। এবং আজ আমরা দেখব একটি প্লাঞ্জার পেয়ার কী, এটি একটি ডিজেল গাড়ির জন্য কী তাৎপর্য রাখে৷

ডিভাইস

এই উপাদানটির নকশা দুটি প্রধান উপাদানের উপস্থিতি অনুমান করে - একটি বুশিং এবং একটি প্লাঞ্জার৷ পরেরটি একটি ছোট নলাকার পিস্টন নিয়ে গঠিত। যখন পাম্প চলছে, এই অংশটি হাতার ভিতরে চলে যায়। তারা যে পারস্পরিক আন্দোলন তৈরি করে তার জন্য ধন্যবাদ, জ্বালানীটি ইনজেকশন দেওয়া হয়, যার পরে জ্বালানীটি চুষে নেওয়া হয়। ইনজেকশন পাম্পের প্লাঞ্জার জোড়া (ছবিএই উপাদান আপনি নীচে দেখতে পারেন) হাতা উপর গর্ত আছে. ইনজেকশনের জন্য তাদের মাধ্যমে ডিজেল জ্বালানি সরবরাহ করা হয়।

অর্থাৎ, এই উপাদানটির মূল উদ্দেশ্য এবং কাজ হল ইঞ্জিন সিলিন্ডারে সরবরাহের জন্য সঠিক পরিমাণ জ্বালানী পরিমাপ করা। উপরন্তু, এই উপাদানের সাহায্যে, পাম্প সঠিক সময়ে একটি নির্দিষ্ট চাপে জ্বালানী সরবরাহ করে। কিন্তু ব্যর্থতা ছাড়াই এই সমস্ত ক্রিয়াকলাপগুলি চালানোর জন্য, প্লাঞ্জার জুটিকে অবশ্যই বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। এটির খুব উত্পাদন উচ্চ-প্রযুক্তির সরঞ্জামগুলিতে করা হয় (একটি নিয়ম হিসাবে, বড় উদ্যোগগুলিতে)। বাড়িতে এমন উপাদান তৈরি করা অসম্ভব।

জ্বালানী সিস্টেমের অবিচ্ছেদ্য অংশ হিসাবে ডেলিভারি ভালভ সম্পর্কে

এই উপাদানটির প্রধান কাজ হল প্লাঞ্জার এবং ফুয়েল লাইনের মধ্যে উচ্চ চাপের লাইনগুলিকে ব্লক করা। এর কারণে, জ্বালানীর চাপ হ্রাস পায়, যা ইনজেক্টর অগ্রভাগের আরও সঠিক এবং দ্রুত বন্ধ করার জন্য প্রয়োজনীয়। এটি জ্বালানী ফোঁটা গঠনে বাধা দেয় এবং সেখানে তাদের উপস্থিতি অত্যন্ত অবাঞ্ছিত। ইনজেকশনের সময়, প্লাঞ্জারের উপরে স্থানটিতে যে চাপ তৈরি হয় তার কারণে স্রাব ভালভের শঙ্কু উঠে যায়। আরও, চাপের অধীনে জ্বালানী জ্বালানী লাইন এবং ভালভ ধারকের মাধ্যমে অ্যাটমাইজারে প্রবেশ করে। যত তাড়াতাড়ি প্লাঞ্জার খাঁজ ড্রেন চ্যানেল খোলে, চেম্বারের চাপের মাত্রা কমে যায়, এবং স্রাব ভালভ স্প্রিং ডিভাইসের বডিটিকে আসনের বিপরীতে চাপ দেয়। এমন একটি কর্মপ্লাঞ্জার একটি নতুন স্ট্রোক শুরু না হওয়া পর্যন্ত সিস্টেমে ঘটে৷

প্লাঞ্জার কি লিক হওয়ার সম্ভাবনা আছে?

গুণমান অংশে, জ্বালানী ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা শূন্য। জ্বালানী ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা কমাতে, হাতা এবং প্লাঞ্জারের মধ্যে ফাঁক 1-3 মাইক্রনের সমান করা হয়। এই উচ্চ নির্ভুলতার কারণে, প্রতিটি প্ল্যাঞ্জার আলাদাভাবে হাতার সাথে মিলিত হয়। এর পরে, উভয় অংশ কারখানায় সমন্বয় করা হয়। উত্পাদনের সময়, এই উপাদানগুলির পৃষ্ঠ অতিরিক্তভাবে শক্ত হয়। এই অংশের দীর্ঘতম সম্ভাব্য জীবন নিশ্চিত করার জন্য এটি করা হয়েছে৷

পার্ট অপারেশন

প্লাঞ্জার পেয়ার হল সেই উপাদান যা গাড়ির ক্রিয়াকলাপের সময় এবং এর জ্বালানী সিস্টেমের পরিচালনার সময় বিশেষ মনোযোগের প্রয়োজন। এই অংশের উচ্চ-মানের এবং নিরবচ্ছিন্ন অপারেশনের চাবিকাঠি হল শুধুমাত্র উচ্চ-মানের জ্বালানীর ব্যবহার। দুর্ভাগ্যবশত, গার্হস্থ্য গ্যাস স্টেশনগুলিতে, খুব কম লোকই জ্বালানির গুণমান পর্যবেক্ষণ করে, তাই আমাদের গাড়ির মালিকদের (বিশেষ করে যাদের ডিজেল গাড়ি আছে) প্রায়শই অগ্রভাগ মেরামত এবং পরিষ্কার করতে হয়৷

বিভিন্ন রাসায়নিক অমেধ্যের বিষয়বস্তু এবং ময়লা এবং জমার উচ্চ ঘনত্ব প্লাঞ্জার জোড়ার পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। যখন এটি হাতা এবং প্লাঞ্জারের মধ্যে ফাঁকে প্রবেশ করে, তখন লুব্রিকেটিং ফিল্মের অখণ্ডতা ভেঙে যায়, যার ফলস্বরূপ ডিভাইসটি তৈলাক্তকরণ ছাড়াই কাজ করতে শুরু করে। এটি বৃদ্ধি তাপ, বিকৃতি এবং এমনকি জ্যামিং হতে পারে।একটি plunger জোড়া হিসাবে যেমন একটি বিস্তারিত. এই ক্ষেত্রে, পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একমাত্র উপায় রয়েছে - ডিভাইসটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা। এই ধরনের ঝামেলা এড়াতে, আপনাকে নিয়মিত জ্বালানী সরঞ্জাম নির্ণয় করতে হবে এবং যদি সম্ভব হয়, অপরিচিত গ্যাস স্টেশনগুলিতে জ্বালানি দেবেন না।

আপনি কখন প্লাঞ্জার জোড়া প্রতিস্থাপন করতে হবে?

এই অংশের একটি ত্রুটি নির্দেশ করে এমন বেশ কয়েকটি প্রধান লক্ষণ রয়েছে। তার মধ্যে একটি ইঞ্জিন চালু করতে ব্যর্থতা। কিন্তু ইঞ্জিন চলমান থাকা সত্ত্বেও প্লাঞ্জার জুটির ভাঙ্গন নির্ধারণ করা সম্ভব। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে মোটর মানের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। যদি এটি অস্থির এবং বিরতিহীন হয়, তবে সম্ভবত কারণটি জ্বালানী সিস্টেমে লুকানো রয়েছে। এছাড়াও, একটি ত্রুটিপূর্ণ প্লাঞ্জার জুটির সাথে, মোটরটি উল্লেখযোগ্যভাবে তার শক্তি হারাতে শুরু করে এবং বহিরাগত শব্দ তৈরি করে যা আগে ঘটেনি। আপনি যদি উপরের উপসর্গগুলির মধ্যে অন্তত একটি লক্ষ্য করেন, তাহলে আপনাকে গাড়ির ফুয়েল সিস্টেম নির্ণয় করতে হবে।

এটা লক্ষণীয় যে এর জন্য আপনার বিশেষ ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম থাকতে হবে। অতএব, আপনার নিজের হাতে এবং উপযুক্ত সরঞ্জাম ছাড়াই, আপনি প্লাঞ্জারের স্বাস্থ্য নির্ধারণ করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম। নির্ণয়ের পরে, মাস্টাররা সিদ্ধান্ত নেয় যে প্লাঞ্জার জুটি সামঞ্জস্য করা দরকার বা এটি সম্পূর্ণরূপে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত কিনা। মেরামতের সময়, নির্দিষ্ট সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয় যা প্লাঞ্জার এবং হাতা ফ্যাক্টরি সিল করা মাত্রা পুনরুদ্ধার করে। প্রতিস্থাপনের জন্যও বিশেষ যত্ন, জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতা প্রয়োজন, তাই আপনার নিজের হাতে উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পে কিছু করা অত্যন্তবিপজ্জনক কারণ এটি গাড়ির পুরো সিস্টেমকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।

উপসংহার

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি কিভাবে প্লাঙ্গার জোড়া উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প এবং তাদের সমস্ত নকশা বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে৷

সাধারণত, ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী সিস্টেম একটি অত্যন্ত জটিল প্রক্রিয়া যার জন্য বিশেষ মনোযোগ এবং অত্যন্ত উচ্চ মানের জ্বালানী প্রয়োজন। এই বিষয়ে, আমাদের দেশে ডিজেল গাড়ির সংখ্যা পশ্চিম ইউরোপের তুলনায় কম মাত্রার একটি আদেশ। সর্বোপরি, আপনার নিজের হাতে জ্বালানী স্টেশন পরিষেবা করা প্রায় অসম্ভব, এবং খুব কমই কেউ ব্যয়বহুল মেরামত এবং ডায়াগনস্টিকগুলিতে নিয়মিত অর্থ ব্যয় করতে চায়।