থ্রাস্ট বিয়ারিং: ডিজাইন, অর্থ, প্রতিস্থাপন

2026 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:15:00

থ্রাস্ট বিয়ারিং অনেক মেশিনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটি ছাড়া, তারা তাদের কাজ সম্পাদন করতে সক্ষম হবে না। আজ অনেকগুলি বিভিন্ন বিয়ারিং রয়েছে এবং প্রত্যেকটির নিজস্ব নাম, আকৃতি এবং আকার রয়েছে। এগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং যে কোনও আধুনিক পদ্ধতিতে পাওয়া যায়। এই বিশদটি কীভাবে কাজ করে তা আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া মূল্যবান৷

সাপোর্ট বিয়ারিং-এ নলাকার রোলার থাকে, যেগুলো ট্রান্সভার্সিভাবে বিছিয়ে থাকে এবং প্রতিটি পরবর্তী একটি এর সামনে যা থাকে তার সাথে লম্বভাবে অবস্থিত। উপরন্তু, তারা একটি বিভাজক (একটি যন্ত্রপাতি যা একটি পণ্যকে অংশে বিভক্ত করে) দ্বারা সুরক্ষার জন্য পৃথক করা হয়। এই ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, একটি ভারবহন সমস্ত দিক থেকে লোড নিতে সক্ষম। এমনকি অক্ষীয় রেডিয়াল লোডগুলিও বাদ দেওয়া হয় না। তাদের চমৎকার কর্মক্ষমতা এবং ইনস্টলেশনের সহজতার জন্য ধন্যবাদ, এই বিয়ারিংগুলি আধুনিক যানবাহনের অংশ এবং সমাবেশগুলিতে দ্রুত ইনস্টল করা যেতে পারে৷

এই অংশগুলির সবচেয়ে সাধারণ নিদর্শনগুলি তালিকাভুক্ত করা মূল্যবান৷

1) বাইরের রিং (বা ইন্টিগ্রেটেড অভ্যন্তরীণ রিং) সহ সাপোর্ট বিয়ারিং। এটিতে মাউন্টিং গর্ত রয়েছে, এটিতে ক্ল্যাম্পিং ফ্ল্যাঞ্জের প্রয়োজন নেই। এই কাঠামো দ্বারা প্রভাবিত হয় নাইনস্টলেশন, যাতে ঘূর্ণন নির্ভুলতা সবসময় স্থিতিশীল হয়। এই ধরনের বিয়ারিং বাইরের এবং ভিতরের রিং ঘোরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।

2) বাইরের রিং সহ একটি সমর্থন বিয়ারিং যা ভিতরের রিংটিকে ঘোরানোর অনুমতি দেয়। সুতরাং, প্রথমটি আলাদা করা হয়েছে, এবং এই সময়ে দ্বিতীয়টি শরীরের সাথে সংযুক্ত। অভ্যন্তরীণ রিংগুলির ঘূর্ণন প্রয়োজন হলে এই মডেলটি ব্যবহার করা হয়৷

3) বাইরের রিং ঘূর্ণনের জন্য বিভাজ্য অভ্যন্তরীণ রিং সহ সমর্থন ভারবহন। এই অংশে আগেরটির মতো একই বৈশিষ্ট্য রয়েছে। শুধুমাত্র যেখানে রিং ঘূর্ণনের নির্ভুলতা প্রয়োজন সেখানে ব্যবহার করা হয়, যা বাইরে অবস্থিত।

4) একক-বিচ্ছিন্ন। এর আগের দুটির মতো অভিন্ন বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যাইহোক, এর দৃঢ়তা বেড়েছে।

বিয়ারিং প্রতিস্থাপনের কথা উল্লেখ না করা অসম্ভব। যদি স্ট্রুট সমর্থন ভারবহন ঠক্ঠক্ শব্দ শুরু হয়, এটি অবিলম্বে পরিবর্তন করা আবশ্যক. এটি একটি প্রতিস্থাপন করা খুব সহজ. এটি করার জন্য অনেকগুলি উপায় রয়েছে৷

আপনি একটি ব্রেক ডিস্ক এবং একটি মুষ্টির সাহায্যে র্যাক-মাউন্ট সমাবেশের সম্পূর্ণ বিলুপ্তি ঘটাতে পারেন। প্রক্রিয়াটি অনেক প্রচেষ্টা নিতে হবে, কিন্তু এটি একটি নতুন উপায়ে চাকা প্রান্তিককরণ সেট করার প্রয়োজন হবে না।

আরেকটি উপায় সহজ - আপনাকে কেবল র্যাকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, যার জন্য স্টিয়ারিং নাকলটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন৷ তারপরে আপনাকে শক শোষক স্প্রিং এবং আসলে সেগুলি দিয়ে উপরের অংশটি সরিয়ে ফেলতে হবে।

আরেকটি বিকল্প। প্রথমে আপনি আলনা অপসারণ করতে হবে, তারপর - স্প্রিংস। তারপর উপরের বাদামটি খুলে ফেলুন, যা শক শোষক রডে অবস্থিত। তারপর আপনাকে সমর্থন অপসারণ করতে হবেবিয়ারিং - আপনি স্টেমের দ্বিতীয় বাদাম দেখতে পাবেন। এটিকে পাতলা দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

আপনি কীভাবে বুঝবেন কখন একটি অংশ পরিবর্তন করার সময় এসেছে? যদি, কম গতিতে কর্নারিং বা ব্রেক করার সময়, চাকার এলাকায় কোথাও একটি ক্রিক নির্গত হয়। এই ধরনের শব্দের পরে, স্টিয়ারিং হুইল ডানদিকে চলে যায়। এমনকি যদি আপনি স্পীড বাম্প এবং বাম্পের সময় শক অ্যাবজরবারের কাছাকাছি কোথাও একটি শব্দ শুনতে পান।