ফেজ সেন্সর "কালিনা"। ফেজ সেন্সর প্রতিস্থাপন

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

ফেজ সেন্সর ব্যবহার করে ক্যামশ্যাফ্টের অবস্থান ট্র্যাক করা সম্ভব। এটি কার্বুরেটর ইঞ্জিনে ইনস্টল করা নেই; তারা ইনজেকশন সিস্টেমের প্রথম কপিতেও ছিল না। তবে এটি 16 ভালভ সহ প্রায় সমস্ত ইঞ্জিনে পাওয়া যেতে পারে। আট-ভালভ ইঞ্জিনগুলি কেবলমাত্র তখনই এই জাতীয় ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত হয় যদি তারা ইউরো-3 বিষাক্ততার মান মেনে চলে, জ্বালানী মিশ্রণের পর্যায়ক্রমে বা ক্রমানুসারে বিতরণ করা ইনজেকশন থাকে। VAZ দ্বারা নির্মিত ইঞ্জিনগুলির জন্য 2004 সালের দিকে এই ডিভাইসগুলির ব্যাপক প্রবর্তন শুরু হয়েছিল৷

সেন্সর কিসের জন্য?

"কালিনা" এর ফেজ সেন্সরের সাহায্যে ইঞ্জিনের চক্র নির্ধারণ করা এবং একটি নির্দিষ্ট সংকেত তৈরি করা সম্ভব। এই ডিভাইসটি একটি অবিচ্ছেদ্য উপাদান, অন্য কথায়, এটিতে একটি সেন্সিং উপাদান এবং একটি সংকেত রূপান্তরকারী রয়েছে। সেন্সরের কার্যকারী অংশ হল প্রভাবে কাজ করে। এটি চৌম্বক ক্ষেত্রের পরিবর্তনে সাড়া দেয়।সেকেন্ডারি সার্কিটে একটি ব্রিজ সার্কিট, সেইসাথে একটি বিশেষ অপারেশনাল পরিবর্ধক এবং একটি ট্রানজিস্টর পর্যায় রয়েছে। এবং পরেরটি ওপেন কালেক্টর স্কিম অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়।

একটি ফেজ সেন্সর ব্যবহার করে (VAZ-2114 বা অন্য কোনও মডেলে), জ্বালানী ইনজেকশনের মুহূর্তটি শুধুমাত্র প্রথম সিলিন্ডারে নির্বাচন করা হয় এবং এর উপর ভিত্তি করে, অন্য সবগুলিতে। ক্যামশ্যাফ্ট আপনাকে কোন ভালভটি খোলা অবস্থানে রয়েছে এবং অপারেশনের কোন ধাপটি চলছে তা নির্ধারণ করতে দেয়। সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হলে, অন-বোর্ড কম্পিউটারে একটি ত্রুটি আলোকিত হয় এবং ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ জরুরী মোডে চলে যায়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর থেকে আসা সিগন্যালের উপরই কাজ করা হয়।

পর্যায়ক্রমে ইনজেকশনের বৈশিষ্ট্য

"কালিনা" এবং "প্রিওরা" ইঞ্জিনের ফেজ সেন্সর উপরের অংশে রয়েছে। এটি এয়ার ফিল্টার হাউজিং এর পাশে। পর্যায়ক্রমে ইনজেকশনের অপারেশন নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়: একটি পালস ফেজ সেন্সর থেকে ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় পাঠানো হয়। পরেরটি জ্বালানি সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে, যার ফলস্বরূপ অগ্রভাগটি খোলে এবং জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি ইনটেক ভালভ খোলার ঠিক আগে দহন চেম্বারে প্রবেশ করে। ভালভ খোলার সাথে সাথে, বাতাস চুষে যায় এবং জ্বালানীর মিশ্রণ দহন চেম্বারে প্রবেশ করে।

কীভাবে বুঝবেন সেন্সরটি ত্রুটিপূর্ণ?

নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি আপনাকে ডিভাইসের ত্রুটি সনাক্ত করতে সাহায্য করবে:

1. ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করার সময়, স্টার্টারটি ঘোরে3-4 সেকেন্ডের জন্য। এর পরেই ইঞ্জিনটি শুরু হয়, তবে ত্রুটিটি জ্বলে ওঠে। মূল কথা হল আপনি যখন ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করেন, তখন সেন্সরটি পোল হয়, কিন্তু ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট একটি সংকেত পায় না এবং শুধুমাত্র ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে পাঠকের কাছ থেকে প্রাপ্ত ডেটা ব্যবহার করে কাজ করতে সুইচ করে।
2. জ্বালানি খরচ বেড়েছে।
3. গাড়ির গতিশীলতা অবনতি হচ্ছে। নির্ণয় করতে ভুলবেন না, কারণ ত্রুটিটি ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সরেও হতে পারে।
4. নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম স্ব-নির্ণয়ের সময় ব্যর্থতা দেখা দেয়।

যন্ত্রটির নকশা

"প্রিওরা" এবং অন্য যে কোনও গাড়ির ফেজ সেন্সর একটি অবিচ্ছেদ্য প্রক্রিয়া, যার কাজগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন অপারেশন চক্র সম্পর্কে সমস্ত ধরণের তথ্য প্রাপ্ত করা, সেইসাথে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ব্যবহার করে একটি সংকেত প্রেরণ করা বিশেষ আবেগ। সেন্সরের নকশা 2টি অংশ নিয়ে গঠিত।

এটি হল এফেক্ট সেন্সিং এলিমেন্ট এবং একটি ছোট ট্রান্সডুসার। সংবেদনশীল উপাদান চৌম্বক ক্ষেত্রের পরিবর্তনে সাড়া দেয়। সেন্সরটি সিলিন্ডার ব্লকের শেষে অবস্থিত, এয়ার ফিল্টার থেকে দূরে নয়। ক্যামশ্যাফ্টে একটি ধাতব ডিস্ক রয়েছে যা সেন্সরটি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয়৷

সেন্সর ত্রুটি

যদি ফেজ সেন্সরের ত্রুটির লক্ষণ থাকে, ইঞ্জিন ত্রুটি আইকনটি আলোকিত হয়, তবে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি নির্ণয় করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার থাকে, তাহলে এতে আপনি 0343 নম্বরের ত্রুটি দেখতে পাবেন বা0340. কিন্তু অবিলম্বে ডিভাইসটি পরিবর্তন করার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না, এটি খুব সম্ভব যে এটি কম্পিউটারের সাথে সংযুক্ত তারের ক্ষতি হয়েছে। খুব প্রায়ই, সেন্সরটি কেবল নোংরা হয়ে যায়, যা তথ্য পড়ার অসম্ভবতার দিকে পরিচালিত করে। তবে সেন্সর পরীক্ষা করার পরে, একটি ত্রুটি সনাক্ত করা হলে, একটি নতুন ক্রয় এবং এটি ইনস্টল করা প্রয়োজন। ডিভাইসটির মূল্য 600 রুবেলের বেশি নয়৷

16-ভালভ ইঞ্জিনে কিভাবে সেন্সর চেক করবেন?

16- এবং 8-ভালভ ইঞ্জিনের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি প্রায় একই।

পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:

1. ভোল্টেজ পরিমাপ মোডে মাল্টিমিটার সেট করুন। থ্রেশহোল্ড 20 V. এ সেট করা যেতে পারে।
2. এটি "E" পরিচিতির সাথে 13.5 ভোল্টের একটি ধ্রুবক ভোল্টেজের উত্স সংযুক্ত করা প্রয়োজন৷
3. একই সময়ে, "B" পিনে 0.4 ভোল্টের ভোল্টেজ থাকা উচিত।
4. ফেজ সেন্সরের সক্রিয় অংশে একটি ধাতব বস্তু, যেমন একটি স্ক্রু ড্রাইভার, আনুন। যদি ডিভাইসটি কাজ করে, তাহলে "B" আউটপুটে ভোল্টেজ 0.9 ভোল্টে বেড়ে যাবে।
5. যদি আপনি সক্রিয় উপাদান থেকে একটি ধাতব বস্তু অপসারণ করেন, "B" পিনের ভোল্টেজটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসবে।

আট-ভালভ ইঞ্জিনে ডায়াগনস্টিকস

দয়া করে মনে রাখবেন যে 8 এবং 16 ভালভ ইঞ্জিনের গেজগুলি বিনিময়যোগ্য নয়৷ অতএব, কেনার সময়, এই nuance মনোযোগ দিতে। ফেজ সেন্সরগুলির ডায়াগনস্টিকগুলি চালানোর জন্য, নিম্নলিখিত ম্যানিপুলেশনগুলি সম্পাদন করা প্রয়োজন:

1. "E" এর সাথে যোগাযোগ করতে13.5 ভোল্টের একটি ধ্রুবক ভোল্টেজের উত্স সংযুক্ত করুন।
2. "B" পিনটি 0.9 V. হওয়া উচিত
3. যন্ত্রের সক্রিয় অংশে ধাতব বস্তু আনার পর, ভোল্টেজ কমে যাবে 0.4 V.
4. আপনি যদি ধাতব ডিভাইসটি সরিয়ে দেন, তাহলে ভোল্টেজটি 0.9 V এর মান ফিরে আসবে।

যন্ত্র প্রতিস্থাপন

ডিভাইসটি ভেঙ্গে গেলে মেরামত করার কোন মানে নেই। ফেজ সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করা অনেক সহজ, যেহেতু আপনি এতে কয়েক মিনিট ব্যয় করবেন। মেরামতের জন্য, আপনার একটি 10 সকেট এবং একটি র্যাচেট প্রয়োজন। পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:

1. ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
2. ইঞ্জিন ব্লকে সেন্সর ঠিক করে বোল্টটি খুলে ফেলুন এবং যে ব্লকের সাথে এটি ইলেকট্রিক্সের সাথে সংযুক্ত তা বিচ্ছিন্ন করুন।
3. ব্লকের সমস্ত পরিচিতি পরিষ্কার করুন এবং একটি নতুন সেন্সর ইনস্টল করুন।

যদি ওয়্যারিং সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হয় এবং ইনস্টলেশনের সময় কোন সমস্যা না থাকে, তাহলে অন-বোর্ড কম্পিউটারে সমস্ত ত্রুটি অদৃশ্য হয়ে যাবে। ইঞ্জিন অপারেশন পর্যায়ক্রমে ইনজেকশন মোডে প্রবেশ করবে।