"Izh-49" (মোটরসাইকেল): বৈশিষ্ট্য, মূল্য, পর্যালোচনা এবং ফটো

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

"Izh-49" - পাকা রাস্তার জন্য একটি মধ্যবিত্ত মোটরসাইকেল, 1951 থেকে 1958 সালের মধ্যে ইজমাশ প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত। মোট, 507,603টি দ্বি-চাকার যানবাহন সমাবেশ লাইনের বাইরে চলে গেছে। যেহেতু Izh-49 একটি দীর্ঘ ইতিহাস সহ একটি মোটরসাইকেল, এটি ভ্লাদিভোস্টকের স্বয়ংচালিত প্রাচীন জিনিসপত্রের যাদুঘরের প্রদর্শনীতে পরিণত হয়েছে। প্রিমর্স্কি ক্রাই-এর প্রদর্শনী এলাকাই একমাত্র জায়গা নয় যেখানে এই দীর্ঘ-যকৃতের প্রদর্শন করা হয়। কিংবদন্তি দুই চাকার গাড়ির ক্লাসিক রূপগুলি মস্কো, সেন্ট পিটার্সবার্গ, রিগা, মিনস্কে পাওয়া যাবে। যে অঞ্চলে মোটরসাইকেলটি উপস্থিত হয়েছিল সেগুলিকে গণনা করা যায় না, প্রকৃতপক্ষে, এটি প্রাক্তন ইউএসএসআর অঞ্চলের একটি বড় অংশ।

ইতিহাস

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, ক্ষতিপূরণ চুক্তির অংশ হিসেবে ড্যামফ ক্রাফ্ট ওয়েগেন (DKW) মোটরসাইকেল কারখানার মেশিনগুলি পরাজিত জার্মানি থেকে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। ক্রিয়াটি বড় আকারের ছিল, পুরো উত্পাদন লাইন ইউএসএসআর-এর মধ্যে পড়েছিল এবং এক সময়ে সোভিয়েত প্রকৌশলীরা অনন্য জার্মান সরঞ্জামগুলির সাথে কী করবেন তা জানতেন না। শেষ পর্যন্ত, সমস্ত প্রযুক্তিগত উপায়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিলইজেভস্কে, ইজমাশ উদ্ভিদে পাঠানো হয়েছে।

DKW NZ 350-এর একটি ট্রায়াল মডেলের উন্নয়ন ও উৎপাদনের বেশ কয়েক বছর পর, এটা স্পষ্ট হয়ে গেছে যে জার্মান যন্ত্রপাতি বেশ কার্যকর। কারখানার বিশেষজ্ঞরা একটি মধ্যবিত্ত সড়ক মোটরসাইকেল উত্পাদনের জন্য একটি উত্পাদন লাইন প্রস্তুত করতে শুরু করেছিলেন। সোভিয়েত স্বয়ংচালিত শিল্পের উত্সাহীরা গার্হস্থ্য বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি একচেটিয়া অনুলিপি তৈরি করার চেষ্টা করেছিলেন। যাইহোক, জার্মান যন্ত্রপাতি কোনোভাবে বিশেষজ্ঞদের জার্মান প্রযুক্তি অনুসরণ করতে বাধ্য করেছে৷

রিলিজ শুরু করুন

1951 সালে, Izh-49 মডেল, একটি জার্মান প্রোটোটাইপের উপর ভিত্তি করে একটি মোটরসাইকেল, ব্যাপক উৎপাদনে রাখা হয়েছিল। যন্ত্রটি সামগ্রিকভাবে সফল হতে দেখা গেছে, সাত বছরের ক্রমাগত উত্পাদনের জন্য, এটি ব্যাপক স্বীকৃতি পেয়েছে। 49 তম "Izh", চমৎকার বৈশিষ্ট্য সহ একটি মোটরসাইকেল, 1958 সালে বন্ধ করা হয়েছিল, তখন থেকে একটি নতুন প্রজন্মের মোটরসাইকেল - "Izh-56" ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছিল। এবং শীঘ্রই শেষ 49টি এসেম্বলি লাইনের বাইরে চলে আসে।

এটি বৈশিষ্ট্য যে Izh-49 দীর্ঘদিন ধরে বাজারে আধিপত্য বিস্তার করেছে। তার উত্তরসূরি, 56 তম, সফল হয়নি। এছাড়াও, নতুন বাইকটি খারাপভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং আক্ষরিক অর্থেই সীমাহীন উন্নতির মধ্যে আটকা পড়েছে৷

মোটরসাইকেলের বৈশিষ্ট্য "Izh-49"

মাত্রিক এবং ওজন পরামিতি:

• 2120 মিমি - মোটরসাইকেলের দৈর্ঘ্য;
• 980 মিমি - উচ্চতা;
• 770 মিমি - প্রস্থ; শুকনো ওজন - 150 কেজি;
• ওজন সম্পূর্ণ সজ্জিত - 165 কেজি;
• সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা 160kg।

চলমান বৈশিষ্ট্য:

• সর্বোচ্চ গতি, যাত্রী ছাড়া - 90 কিমি/ঘন্টা;
• একটি গ্যাস স্টেশন সহ হাইওয়েতে পাওয়ার রিজার্ভ - 170-180 কিলোমিটার;
• ওয়েড গভীরতা - 300 মিলিমিটার;
• হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানি খরচ - প্রতি 100 কিলোমিটারে 4.5 লিটার;
• ব্রেক সিস্টেম - উভয় চাকায় ড্রাম মেকানিজম;
• ফ্রন্ট ফর্ক টেলিস্কোপিক, স্প্রিং, হাইড্রোলিক ড্যাম্পিং;
• পিছন সাসপেনশন পেন্ডুলাম, স্প্রিং, হাইড্রোলিক শক শোষক সহ;
• অয়েল বাথের মধ্যে মাল্টি-ডিস্ক ক্লাচ;
• ট্রান্সমিশন - ফুট শিফট সহ চার গতির গিয়ারবক্স;
• টায়ারের আকার - 3, 25/19";
• রেয়ার হুইল ড্রাইভ রোলার চেইনের মাধ্যমে অনুপাত 2, 33.

ইঞ্জিন

• ইঞ্জিন "Izh-49" টু-স্ট্রোক, একক-সিলিন্ডার;
• স্ট্রোক - 85মিমি;
• সিলিন্ডার ব্যাস - 72 মিমি;
• সিলিন্ডার ক্ষমতা - 346 cc দেখুন;
• সংকোচন অনুপাত - 5, 8;
• সর্বোচ্চ শক্তি - 4000 rpm 11.5 hp এ;
• তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা - একটি রান-ইন ইঞ্জিনের জন্য 1:25 অনুপাতে তেল এবং জ্বালানীর মিশ্রণ;
• বায়ু শীতল।

ইঞ্জিনের নকশা যেকোন পরিস্থিতিতে এটির কাজ করার অনুমতি দেয়: ইউনিটটি মসৃণভাবে এবং পরিমাপকভাবে কাজ করে।

ক্র্যাঙ্ককেস "Izh-49" ব্লক, দুটি অনুদৈর্ঘ্য অর্ধাংশ নিয়ে গঠিত, সামনের অংশে একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সহ একটি ক্র্যাঙ্ক চেম্বার রয়েছে, পিছনের অংশে - একটি গিয়ারবক্স। কিক স্টার্টার এবং গিয়ার লিভার একই অক্ষের সাথে রয়েছেইঞ্জিনের বাম দিকে।

চ্যাসিস

টেলিস্কোপিক কাঁটা একটি প্রতিরক্ষামূলক ঢালের সাথে মিলিত হয়, যাকে সাধারণত ফেন্ডার বলা হয়, স্পিডোমিটার তার এবং সামনের ব্রেক ড্রাইভও সেখানে মাউন্ট করা হয়। স্টিয়ারিং হুইলের শীর্ষে একটি বিল্ট-ইন ইগনিশন সুইচ এবং একটি স্পিডোমিটার সহ একটি প্যারাবোলিক হেডলাইট রয়েছে। এছাড়াও দুটি আলোর বাল্ব রয়েছে, লাল এবং সবুজ, যা বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কে পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া দেখায়। Izh-49 হল একটি মোটরসাইকেল যার ব্যাটারির প্রয়োজন নেই, পুরো সার্কিট ম্যাগনেটো দ্বারা চালিত হতে পারে৷

স্টিয়ারিং হুইল ভ্রমণ বাম এবং ডান উভয় দিকেই 35 ডিগ্রির মধ্যে সম্ভব। স্টিয়ারিং স্টেম উচ্চতায় সামঞ্জস্যযোগ্য এবং রাইডারের উচ্চতায় স্থির। গ্যাস ট্যাঙ্কের ডানদিকে, একটি ম্যানুয়াল গিয়ারশিফ্ট লিভার মাউন্ট করা হয়েছে, ফুট সুইচের নকল করে। গিয়ার পরিবর্তনের উভয় পদ্ধতিই সমান, মোটরসাইকেল আরোহী নিজের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক বেছে নেয়।

আসন

যেহেতু 49তম "Izh" একটি উচ্চ-গতির মোটরসাইকেল নয়, এটির আসনগুলি আরামদায়ক চড়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, স্যাডলের এলাকাটি বেশ বড়, পৃষ্ঠটি ঢেউতোলা, ভাল শক-শোষণকারী বৈশিষ্ট্য সহ, স্প্রিংগুলি নীচে মাউন্ট করা হয়েছে প্লেট, যা লোড নেয় এবং উল্লেখযোগ্যভাবে ঝাঁকুনিকে নরম করে। কিছু মোটরসাইকেলে, পিছনের যাত্রীর আসন একই আকার এবং মাত্রা, কিন্তু ছোট। অন্যান্য কপিগুলিতে, ঘন ফ্যাব্রিক দিয়ে আচ্ছাদিত সাধারণ ফোম রাবার বালিশ ইনস্টল করা হয়৷

কিছু মালিক তাদের নিয়মিত যাত্রীদের পছন্দের জন্য পিছনের সিটকে আপগ্রেড করছেন বন্ধুবান্ধব এবং পরিবারের কাছেএটা আরামদায়ক ছিল। একটি শিশু যে নিয়মিত পিছনের সিটে চড়ে, তার জন্য একটি পিঠ তৈরি করা প্রয়োজন, প্রায় একটি চেয়ারের মতো, তবে এটি অবশ্যই শক্তিশালী হতে হবে। উপাদান 8-10 মিলিমিটার একটি ক্রস অধ্যায় সঙ্গে একটি ধাতু বার হতে পারে। বেশ কয়েকটি র্যাক বেসে ঢালাই করা হয়, এবং উপরের দিকে একটি অনুভূমিক বান্ডিল তৈরি করা হয়, যা একটি সমর্থনের ভূমিকা পালন করবে।

অবশ্যই, একটি অস্থায়ী শিশু আসন অবশ্যই অপসারণযোগ্য হতে হবে যাতে প্রয়োজনে একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীর আসনে বসতে পারেন। পিছনে সাজানোর জন্য অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে, এটি সমস্ত মালিকের সৃজনশীল পদ্ধতির উপর নির্ভর করে।

বিরল মান

মোটরসাইকেল "Izh-49" (পৃষ্ঠায় উপস্থাপিত ফটোগুলি এটিকে তার সমস্ত মহিমাতে দেখায়) দূরবর্তী অতীতের একটি বরং মার্জিত গাড়ি এবং এটি মোটর গাড়ির যেকোনো সংগ্রহকে সাজাতে পারে। মডেলটি বাজারে কার্যত অনুপস্থিত। আপনি যদি একটি উদাহরণ খুঁজে পেতে পারেন, তাহলে প্রায়শই এটি পুনরুদ্ধার করা যাবে না। Izh-49 মোটরসাইকেল, যার দাম আজ তিন হাজার ডলারে পৌঁছেছে, এটি দ্বি-চাকার বিরলতার অনেক অনুরাগীদের স্বপ্ন৷

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে টিউনিং Izh-49 এ প্রযোজ্য নয়, যেহেতু এটি এমন একটি শ্রেণীর একটি গাড়ি যখন মালিকের কল্পনাকে খুশি করার জন্য এটিকে সংশোধন করার চেয়ে মোটরসাইকেল পুনরুদ্ধার করা ভাল। মালিকের জন্য সেরা পুরষ্কারটি একটি প্রতিভাবানভাবে পুনরুদ্ধার করা Izh-49 মোটরসাইকেল হবে। যে গাড়িটি দ্বিতীয় জীবন পেয়েছে তার ছবিগুলি পরবর্তী প্রজন্মের জন্য স্মৃতি হয়ে থাকবে৷

রিভিউ

"Izh-49" উৎপাদনের সাত বছরে মোটরসাইকেলের ভাগ্যে অনেক পরিবর্তন এসেছে।এই মডেলের বিকাশকারীরা নকশাকে আধুনিকীকরণ করেছে, অপ্রয়োজনীয় আনুষাঙ্গিকগুলি সরিয়ে দিয়েছে। কিন্তু 49 তম সর্বদা নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্বের একটি উদাহরণ ছিল, গাড়িটি কোনও বড় ওভারহোল ছাড়াই বহু বছর ধরে পরিবেশন করেছিল। এই মোটরসাইকেলের মালিকদের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া, বিরল ব্যতিক্রম সহ, ইতিবাচক হয়েছে।