বুলডোজার DZ-171: ফটো, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, অপারেশন এবং মেরামত

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

কোন নির্মাণ সাইট বা বড় আকারের মেরামত বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার ছাড়া আজ কার্যত অকল্পনীয়। অতএব, আপনার DZ-171 বুলডোজার নামক ইউনিটে মনোযোগ দেওয়া উচিত। এই গাড়িটি এই নিবন্ধে আলোচনা করা হবে৷

মৌলিক তথ্য

DZ-171 বুলডোজার, যার ভর এটি সহজে তার পথে বিভিন্ন বাধা অতিক্রম করতে দেয়, এটি চেলিয়াবিনস্ক রোড কনস্ট্রাকশন মেশিন প্ল্যান্টের মস্তিষ্কের উপসর্গ। তবে এটি লক্ষণীয় যে আজ, এই এন্টারপ্রাইজের নামকরণের মধ্যে, কোনও ট্র্যাক করা যানবাহনের উত্পাদন মোটেই উপস্থিত হয় না। এটির সাথে সম্পর্কিত যে বর্ণিত বুলডোজারের পরিষেবাটি কেবল বিদ্যমান নেই এবং ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে, আপনাকে সম্পূর্ণরূপে আপনার নিজের শক্তি এবং কারিগরদের সহায়তার উপর নির্ভর করতে হবে।

অপারেটিং এরিয়া

বুলডোজার ডিজেড-১৭১ জাতীয় অর্থনীতির অনেক ক্ষেত্রে এর ব্যাপক প্রয়োগ খুঁজে পেয়েছে। নির্মাণে, এটি সক্রিয়ভাবে মোটামুটি গভীর ভিত্তি গর্ত এবং পরিখা খননের জন্য ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও ব্যবহার করেমেশিন মাটি পরিকল্পনা, তার উন্নয়ন এবং আন্দোলন বহন করে। এছাড়াও, ট্র্যাক্টর আপনাকে উল্লেখযোগ্য উচ্চতা ওঠানামা সহ সাইটে টেরেস তৈরি করতে দেয়।

ইউটিলিস্টরা তুষার অপসারণ, সেইসাথে গর্ত খনন এবং বাঁধ তৈরির উদ্দেশ্যে ইউনিট ব্যবহার করতে খুব পছন্দ করেন। নির্ভরযোগ্য নকশা এবং উচ্চ শক্তি, উপরের সবগুলি ছাড়াও, আকরিক এবং কয়লা নিষ্কাশনে, সেতু এবং বিভিন্ন জলবাহী কাঠামো নির্মাণে বুলডোজার চালানো সম্ভব করে৷

বিদ্যুৎ কেন্দ্র

DZ-171 বুলডোজার একটি চার-স্ট্রোক চার-সিলিন্ডার ইন-লাইন ইঞ্জিন D-160.01 দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিনটি তরল ঠান্ডা। ইউনিটের একটি বৈশিষ্ট্য হল একটি দাহ্য মিশ্রণের গঠন এবং এর দহন চেম্বারে, যা পিস্টনের নীচে অবস্থিত।

ক্র্যাঙ্ককেসে বিয়ারিং এবং দুটি ড্রেন হোল ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনের জন্য বিশেষ হ্যাচ রয়েছে। প্রতি মিনিটে 1250 ঘূর্ণন গতিতে মোটর চালানোর সময় যে কম্পন ঘটে তা কমানোর জন্য, একটি ভারসাম্য প্রক্রিয়া সরবরাহ করা হয়৷

ডিজেল প্ল্যান্টটি একটি গ্যাস বিতরণ যন্ত্র দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে একটি বন্ধনী, একটি শ্যাফ্ট, স্প্রিংস সহ ভালভ, একটি রড এবং একটি রকার রয়েছে৷ প্রতিটি সিলিন্ডার একটি নিষ্কাশন এবং ইনটেক ভালভ দিয়ে সজ্জিত।

মেশিনের পাওয়ার সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে অগ্রভাগ, একটি ট্যাঙ্ক, একটি জ্বালানী পাম্প, ফিল্টার, একটি গতি নিয়ন্ত্রক৷

পরিবর্তনে, কুলিং সিস্টেমটি একটি সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প দিয়ে সজ্জিত এবং একটি ক্লোজ সার্কিট রয়েছে৷ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত হয়স্বয়ংক্রিয় মোড।

চালকের আসন

DZ-171 বুলডোজার, যার ওজন 17 টন থেকে শুরু করে, এর একটি ফ্রেম-টাইপ কেবিন রয়েছে যা তার প্রজন্মের মেশিনগুলির জন্য বেশ আধুনিক। এর চরিত্রগত বৈশিষ্ট্য একটি চিত্তাকর্ষক কাচ এলাকা, যা একটি বড় দেখার কোণ প্রদান করে। চালকের আসনে বেশ কিছু সমন্বয় রয়েছে।

ক্যাবের ফ্রেমটি নিজেই বেশ শক্ত, যা মেশিন উল্টে গেলে বা ছাদে বড় এবং ভারী জিনিস পড়ে গেলে অপারেটরের জন্য ভাল সুরক্ষার নিশ্চয়তা দেয়। বুলডোজার দুটি সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল: নাতিশীতোষ্ণ এবং গ্রীষ্মমন্ডলীয় জলবায়ুর জন্য। এই উপর নির্ভর করে, তার একটি এয়ার কন্ডিশনার বা একটি হিটার ছিল। গাড়ির ড্যাশবোর্ডটিও বেশ ergonomic এবং ড্রাইভারকে সহজেই তার প্রয়োজনীয় ডেটা ক্যাপচার করতে দেয়৷

অপারেশন এবং মেরামত

কিসের ভিত্তিতে DZ-171 বুলডোজার তৈরি করা হয়েছিল? T-170 - একটি ট্র্যাক্টর যা বর্ণিত ইউনিটের জন্য একটি প্রোটোটাইপ। এই বিষয়ে, DZ-171 বেশ কয়েকটি সুবিধা পেয়েছে, যথা:

• নকশার সরলতা, যা ব্যয়বহুল আমদানি করা বিশেষ সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম ব্যবহার ছাড়াই মেরামতের কাজ করতে দেয়৷
• অত্যধিক মৃত ওজন এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন, যা তার ক্লাসে বুলডোজারের জন্য প্রতিযোগিতা কমিয়েছে।
• কাদা, তুষার, বালি, অফ-রোডে ভাসমান সর্বোচ্চ ডিগ্রী।
• সর্বাধিক মেরামতের ভিত্তি, যা ইউএসএসআর যুগ থেকে সংরক্ষিত হয়েছে এবং আজ সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে।
• তীক্ষ্ণ ওঠানামার সময় কোনো ব্যর্থতা নেইপরিবেষ্টিত তাপমাত্রা।
• খুচরা যন্ত্রাংশ এবং যন্ত্রাংশের জন্য কম খরচ।

গাড়ির নেতিবাচক দিকগুলির মধ্যে, এটি কেবলমাত্র উল্লেখ করা যেতে পারে, যেহেতু এটিতে ট্র্যাক রয়েছে, যখন এটি অ্যাসফল্টের উপর চালিত হয়, তখন পরবর্তীটি ফাটল ধরে। এছাড়াও, বুলডোজার আর উত্পাদিত হয় না এই কারণে, প্রতি বছর সত্যিকারের উচ্চ-মানের উপাদানগুলি খুঁজে পাওয়া আরও বেশি কঠিন হয়ে ওঠে, তবে এই মুহুর্তে দেশীয় বাজারে এখনও প্রচুর পরিমাণে রয়েছে৷

দীর্ঘমেয়াদী অনুশীলনে দেখা গেছে, বুলডোজারের নকশা এমন যে অনেক মেরামত কর্মীরা অপেক্ষাকৃত কম যোগ্যতা সম্পন্ন এবং বিশেষ শিক্ষা ছাড়াই সম্পন্ন করতে পারে।

পরামিতি

DZ-171 বুলডোজার, যার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি নীচে দেওয়া হয়েছে, এর আমদানি করা অ্যানালগ হিসাবে Shantui SD16 এবং TY165-2 রয়েছে৷ গার্হস্থ্য ট্রাক্টরের প্রধান সূচকগুলি হল:

• দৈর্ঘ্য - 5700 মিমি।
• প্রস্থ - 3065 মিমি।
• উচ্চতা - 3420 মিমি।
• অপারেটিং ওজন - 17,000 কেজি।
• ট্র্যাকশন বল - 150 kN।
• ফুয়েল ট্যাঙ্কের ক্ষমতা - 300 লিটার।
• মোটর পাওয়ার - 125 অশ্বশক্তি।
• আগামী গতি ২.৫ কিমি/ঘণ্টা।
• বিপরীত অপারেটিং গতি 12.5 কিমি/ঘণ্টা।
• রিপারের সর্বোচ্চ গভীরতা ৫০০ মিমি।
• সুইভেল ব্লেড প্যারামিটার (প্রস্থ x উচ্চতা) - 4100/1140 মিমি।
• একটি প্রচলিত ব্লেডের মাত্রা (প্রস্থ x উচ্চতা) - 3200/1300 মিমি।
• জ্বালানি খরচ - 14.5 লিটার প্রতি ঘন্টা৷

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম

Bulldozer DZ-171-এর একটি পাঁচ-ফেজ নন-কন্টাক্ট ইলেকট্রিক মেশিন রয়েছে। শক্তির আউটপুট জেনারেটরের পিছনের কভারে অবস্থিত বিশেষ টার্মিনালগুলির মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, যা পালাক্রমে ফ্যানের পুলির সাথে সংযুক্ত থাকে। বৈদ্যুতিক সিস্টেমে ইঞ্জিন শুরু করার সময় স্টার্টার সক্রিয় করার জন্য এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে বুলডোজারের সমস্ত গ্রাহকদের বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা দুটি ব্যাটারি রয়েছে৷

গিয়ারবক্সের ক্ষেত্রে, মেশিনটিকে সামনের দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য এটির আটটি এবং বিপরীতে চারটি গতি রয়েছে৷

উপসংহারে, আমরা নোট করি যে যেহেতু DZ-171 বুলডোজার দীর্ঘকাল ধরে উত্পাদনের বাইরে রয়েছে, তাই এটি অর্জনের ব্যয় এত বেশি নয়। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, 1990 এবং 1993 এর মধ্যে নির্মিত একটি গাড়ির জন্য ক্রেতার দাম 270,000 থেকে 380,000 রাশিয়ান রুবেল হবে। যদি আমরা 1999 সালে তৈরি একটি বুলডোজার সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি ইতিমধ্যে প্রায় 600,000 রুবেল খরচ করবে৷