জ্বালানি সিস্টেম পরিষ্কার করা: মাস্টারদের কাছ থেকে টিপস

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

যেকোনো গাড়িতে জ্বালানি ব্যবস্থা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। ইঞ্জিনের অপারেশন এবং মেশিনের অবস্থা নিজেই তার অবস্থার উপর নির্ভর করে। দুর্ভাগ্যবশত, কিছু গ্যাস স্টেশনে জ্বালানির গুণমান কাঙ্খিত হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে যায়। অতএব, সময়ের সাথে সাথে, গাড়ির জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করার প্রয়োজন হতে পারে। আজ আমরা এই বিষয়ে বিশেষ মনোযোগ দেব।

ডিজেল

সাধারণত এই অপারেশনটি ডিজেল গাড়িতে করা হয়। প্রতি 60 হাজার কিলোমিটারে ডিজেল জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করা প্রয়োজন। আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় গাড়িগুলির জ্বালানী ব্যবস্থা জ্বালানীর গুণমান সম্পর্কে আরও বাছাই করা হয়। এখানে, স্প্রে করার জন্য একটি পাম্প অগ্রভাগ ব্যবহার করা হয়। প্রি-ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের চ্যানেলগুলির মধ্য দিয়ে যায়। সিস্টেমের এই উপাদানগুলির সামান্যতম ব্যবধান দুঃখজনক পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। ময়লা মিশ্রণটি স্প্রে করার দক্ষতাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করে। গাড়িটি আরও জ্বালানী গ্রহণ করতে শুরু করে, ত্বরণ গতিশীলতা হ্রাস পায়, গাড়ি চালানোর সময় ঝাঁকুনি দেখা দেয়। আপনি যদি সময়মতো জ্বালানী সিস্টেম ইনজেক্টরগুলি পরিষ্কার করেন তবে আপনি এটি নির্মূল করতে পারেনদেশত্যাগ।

অ্যাডিটিভ ব্যবহার করুন

এই মুহূর্তে, এই তহবিলগুলি খুব জনপ্রিয়৷ এটি সংযোজন যা জ্বালানী সিস্টেম স্ব-পরিষ্কার করার সময় কেনা হয়। বেশ কিছু বিশ্বস্ত নির্মাতা আছে। Lavr এবং Vince পণ্য দ্বারা ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়, কিন্তু বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি সম্পূর্ণরূপে সমস্ত দূষণ নির্মূল করা সম্ভব হবে না। সিস্টেমে এখনও একটি নির্দিষ্ট শতাংশ আবর্জনা থাকবে। যাইহোক, এই পদ্ধতিটি চেষ্টা করা মূল্যবান, যেহেতু অনেক মালিক উচ্চ খরচ হারিয়েছেন এবং গতিশীলতা আবার শুরু হয়েছে।

একটি আরও কার্যকর বিকল্প হল ফ্লাশিং ফ্লুইড ব্যবহার করা। এক্ষেত্রে হাত দিয়েও ধুয়ে ফেলা যায়।

ডিজেলে ফ্লাশ ফ্লুইড কীভাবে ব্যবহার করা হয়?

আসুন "ভিন্স" ধোয়ার উদাহরণে এই বিষয়টি বিবেচনা করা যাক। সুতরাং, আমাদের 80 সেন্টিমিটার লম্বা দুটি পেট্রল-প্রতিরোধী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং একটি নিয়মিত ঝিগুলি ফিল্টার প্রয়োজন। একটি টিউবের ব্যাস 10 হওয়া উচিত, দ্বিতীয়টি - 8 মিলিমিটার। আরও কাজ ধাপে ধাপে করা হয়:

• ইনজেকশন পাম্প থেকে কারখানার টিউবগুলো ভেঙে ফেলা হচ্ছে।
• তাদের জায়গায়, কেনা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লাগানো হয়।
• একটি ঝিগুলি ফিল্টার একটি মোটা টিউবে রাখা হয়৷
• পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি পাত্রের নীচে পৌঁছানো উচিত। বায়ু প্রবেশ করা বাদ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ভবিষ্যতে ইঞ্জিন চালু করা সমস্যাযুক্ত হবে (এটি সমস্ত ডিজেল ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য)।
• বোতলটি হুডের নিচে লাগানো আছে।
• ইঞ্জিন শুরু হয়।
• এটি ১৫ মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হওয়া উচিত।
• পরবর্তীকয়েকবার গ্যাসের প্যাডেল টিপুন এবং আরও চার মিনিট অপেক্ষা করুন।
• ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
• তরল সম্পূর্ণরূপে ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং আমানত পৃষ্ঠ থেকে পিছিয়ে থাকবে না। এটি প্রায় 15 মিনিট সময় নেবে৷
• সমস্ত ফ্লাশিং তরল ব্যবহার না হওয়া পর্যন্ত পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করা হয় (ফুয়েল সিস্টেম ক্লিনার প্যাকেজিংয়ে আরও সঠিক খরচ নির্দেশিত হয়)।

দয়া করে মনে রাখবেন যে আধুনিক ডিজেল যানবাহনে, ইলেকট্রনিক্স জ্বালানী পাম্পের ভিতরে ইনস্টল করা হয়, যা ডিজেল জ্বালানী দ্বারা ঠান্ডা হয়। সুতরাং, ফ্লাশিং বা জ্বালানীর অভাবের সাথে, এই ইলেকট্রনিক্স ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। ফ্লাশিং অপ্টিমাইজ করার জন্য একটি বিশেষ কয়েল তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পরেরটি তরল ভালভাবে ঠান্ডা করার জন্য বালতিটি নীচে নামিয়ে দিন। যখন সম্পূর্ণ রচনাটি কাজ করা হয়, তখন টিউবগুলি তাদের নিয়মিত জায়গায় ফিরে আসে এবং ইঞ্জিন আবার শুরু হয়। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের অপারেশন স্থিতিশীল হলে, গাড়িটি বন্ধ হয়ে যায়।

এর পরে, জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করা সম্পূর্ণ বলে মনে করা যেতে পারে। গাড়িটি অপারেশনের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুত। যদি জ্বালানী পাম্পটি খুব বেশি নোংরা হয় তবে দুটি ধোয়ার ক্যান ব্যবহার করা যেতে পারে। তবে পাত্রের বিষয়বস্তুগুলি অবশ্যই কাজ করা উচিত যাতে ইঞ্জিনটি স্থবির না হয় এবং অতিরিক্ত বায়ু দখল না করে। যদি এটি একটি পেট্রল ইঞ্জিনে ভীতিকর না হয়, তবে এমন পরিস্থিতিতে একটি ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা খুব কঠিন।

নিরাপত্তা ব্যবস্থা

এটা মনে রাখা উচিত যে ধোয়া একটি বরং আক্রমণাত্মক রচনা, তাই আপনার সর্বদা রাবারের গ্লাভস দিয়ে কাজ করা উচিত। ত্বকের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে, অবিলম্বে সাবান এবং জল দিয়ে এলাকাটি ধুয়ে ফেলুন।

পেট্রোল

বিশেষজ্ঞরা প্রতি 40 হাজার কিলোমিটারে একটি পেট্রল ইঞ্জিনের জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করার পরামর্শ দেন। এই অপারেশন করার জন্য, বেশ কিছু রাসায়নিক আছে:

• প্রস্তুতি যা সরাসরি যোগাযোগের মাধ্যমে অগ্রভাগ পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে ফ্লাশিং অগ্রভাগগুলি অপসারণ করতে হবে৷
• জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কারের জন্য সংযোজন। এই যৌগগুলি জ্বালানীতে যোগ করা হয়। এই জাতীয় সরঞ্জাম ব্যবহার করা সহজ, যেহেতু অগ্রভাগগুলি অপসারণ করার দরকার নেই। গাড়ি চালানোর সময় পরিষ্কার করা হয়৷

ফলস্বরূপ, আপনি জ্বালানি খরচ হ্রাস এবং ইঞ্জিন শক্তি বৃদ্ধি (ফ্যাক্টরি সেটিংস পর্যন্ত) অর্জন করতে পারেন। উভয় প্রকারের রচনাগুলি আপনাকে অগ্রভাগের চ্যানেলগুলিতে জমাগুলি অপসারণ করতে দেয়৷

আমাদের কি কাজ করতে হবে?

বিশেষ পরিষেবা স্টেশনগুলিতে, একটি স্ট্যান্ড জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত হয়। এই ক্ষেত্রে ইনজেক্টরগুলি অবশ্যই গাড়ি থেকে ভেঙে ফেলতে হবে। অবশ্যই, স্ব-পরিচ্ছন্নতার জন্য ব্যয়বহুল সরঞ্জাম কেনার কোনও অর্থ নেই। অতএব, অনেকে ইম্প্রোভাইজড মাধ্যম ব্যবহার করে। সুতরাং, কিভাবে একটি পেট্রল ইঞ্জিনের জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করা হয়? এর জন্য আমাদের প্রয়োজন:

• 2 লিটার প্লাস্টিকের বোতল (পছন্দ করে পরিষ্কার)।
• দুটি টিউবহীন স্তনবৃন্ত।
• রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। এটি প্রায় দুই মিটার লম্বা হওয়া উচিত।
• তরল পাম্প এবং গেজ।

কিন্তু আমরা এখনই লক্ষ্য করি যে কিছু ঝুঁকি আছে। আপনার নিজের হাতে জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করে, আপনি আরও দূষিত করতে পারেনঅগ্রভাগ ফ্লাশিং আক্রমনাত্মক হওয়ার কারণে, জ্বালানী লাইনে থাকা যে কোনও আমানত ইনজেক্টরে আটকে যেতে পারে। সুতরাং, শুধুমাত্র প্রতিরোধের উদ্দেশ্যে এই ধরনের একটি অপারেশন অবলম্বন করা প্রয়োজন। অগ্রভাগ নোংরা হলে অপসারণ করে পরিষ্কার করা ভালো।

শুরু করা

সুতরাং, সমস্ত সরঞ্জাম প্রস্তুত। এরপর কি? ইনজেক্টরগুলি অপসারণ না করে জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করার অপারেশনটি বেশ কয়েকটি ধাপে সঞ্চালিত হয়:

• প্রথমে আপনাকে জ্বালানী সিস্টেমে চাপ কমাতে হবে। এটি করার জন্য, জ্বালানী পাম্প ফিউজ সরিয়ে পাওয়ার সার্কিট খুলুন।
• আমরা চাকার পিছনে বসে স্টার্টার দিয়ে ইঞ্জিন ঘুরিয়ে বাকি জ্বালানি উৎপাদন করি। কিছু ক্ষেত্রে, গাড়িটি কিছু সময়ের জন্য অলসও থাকতে পারে। এটি বন্ধ করার দরকার নেই - সিস্টেমে কোনও জ্বালানি না থাকলে এটি নিজেই স্থবির হয়ে যাবে৷
• পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জ্বালানী ফিল্টার মাধ্যমে রেল খাঁড়ি সাথে সংযুক্ত করা হয়. "রিটার্ন" থেকে দ্বিতীয় টিউবটি তরল সহ একটি পাত্রে যেতে হবে৷
• সিস্টেমকে চাপ দিতে পাম্প ব্যবহার করুন।
• ইঞ্জিন চালু হয়। এটি প্রায় 15 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দেওয়া উচিত।
• পরবর্তী, সময় "ঘূর্ণনের" জন্য অপেক্ষা করছে।
• মোটরটি আবার চালু হয় এবং এই সময় অবশিষ্ট সমস্ত ফ্লাশিং ফ্লুইড নিঃশেষ হয়ে যায়।
• ফ্লাশিং সিস্টেমটি ভেঙে ফেলা হচ্ছে এবং স্ট্যান্ডার্ড ফুয়েল সিস্টেম একত্রিত করা হচ্ছে।

যদি এই অপারেশনটি পছন্দসই ফলাফল না আনে, তাহলে আপনাকে প্রতিটি অগ্রভাগ আলাদাভাবে ফ্লাশ করতে হবে।

প্রতিটি অগ্রভাগ ফ্লাশ করা

এই অপারেশন চলছেধাপে ধাপে:

• জ্বালানী সিস্টেমে চাপ কমানো। এটি করার জন্য, একইভাবে জ্বালানী পাম্প ফিউজ সরান এবং ইঞ্জিন চালু করুন। এটি এখন স্টল না হওয়া পর্যন্ত চালানো উচিত।
• ইনজেক্টরের সাথে মানানসই তারের জোতা সরানো হয়েছে।
• বাদামের স্ক্রু খুলে ফেলুন যা র‌্যাম্পে পাইপলাইন ঠিক করে।
• র‌্যাম্পটি সরাতে, লকিং স্ক্রুগুলি খুলে ফেলা হয়৷ পরবর্তীতে একটি তারকাচিহ্ন বা ষড়ভুজের জন্য একটি ক্যাপ রয়েছে৷
• পরিষ্কার দক্ষতা বাড়াতে, আমাদের একটি বিশেষ টুলের প্রয়োজন। এটি একটি রাবার টিউব। ফ্লাশিং সহ একটি স্প্রে বোতল এটির এক প্রান্তে ইনস্টল করা আছে এবং অন্য প্রান্তে একটি অগ্রভাগ। এছাড়াও, পরবর্তীতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয়। এটি করার জন্য, আপনার উপযুক্ত ব্লক এবং +12 V. এর একটি ভোল্টেজ প্রয়োজন
• অপারেশনটি দু'জন ব্যক্তি দ্বারা সর্বোত্তমভাবে করা হয়। সহকারী সিলিন্ডার থেকে তরল সরবরাহ করার সময়, এই সময়ে আমরা অগ্রভাগে একটি "প্লাস" প্রয়োগ করি। সংক্ষিপ্ত ডালে শক্তি সরবরাহ করা প্রয়োজন। সচেতন থাকুন যে যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য কারেন্ট প্রয়োগ করা হয় তবে ইনজেক্টরটি ব্যর্থ হতে পারে।
• পরিচ্ছন্নতার বেশ কিছু চক্র পরিচালিত হয়। বিরতিগুলি পর্যায়ক্রমে তৈরি করা হয় যাতে সিস্টেমটি "ব্যাক থ্রো"৷
• পরবর্তী, দ্বিতীয়, তৃতীয় এবং চতুর্থ অগ্রভাগে যান। কাজ একই ভাবে বাহিত হয়.
• সমস্ত পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জায়গায় ইনস্টল করা আছে. এছাড়াও, সরানো ফিউজ সম্পর্কে ভুলবেন না। এটা ছাড়া ইঞ্জিন চালু হবে না।
• ইঞ্জিন চালু করুন এবং স্থিতিশীলতা পরীক্ষা করুন। প্রথম মিনিটেই মেশিনটি মসৃণভাবে কাজ করবে।

কিভাবে একটি সার্ভিস স্টেশন ফ্লাশ করা হয়?

এইঅপারেশন একটি অতিস্বনক স্নান ব্যবহার করে সঞ্চালিত করা যেতে পারে. তবে এর জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন৷

প্রক্রিয়াটি নিজেই নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে ঘটে:

• ইনজেক্টরটি র‌্যাম্পের নিচ থেকে সম্পূর্ণভাবে সরানো হয়েছে।
• নজলগুলি একটি বিশেষ দ্রবণে ভরা একটি পাত্রে স্থাপন করা হয়৷
• পরবর্তী, উপাদানগুলি আল্ট্রাসাউন্ড দ্বারা প্রভাবিত হয়। প্রথমবার সবকিছু মসৃণভাবে চলে।
• পেট্রোল পরীক্ষা চলছে।
• পরিষ্কার ফলাফল মূল্যায়ন করা হচ্ছে. যদি অগ্রভাগ সঠিকভাবে কাজ না করে, তবে পরিষ্কারের অপারেশনটি আবার পুনরাবৃত্তি করা হয়।

কিন্তু আপনার বোঝা উচিত যে অগ্রভাগগুলি আল্ট্রাসাউন্ডে দীর্ঘায়িত এক্সপোজার সহ্য করে না। অসাবধান পরিষ্কার তাদের ক্ষতি করতে পারে। অতএব, যন্ত্রের শক্তি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, অবিলম্বে নয়। একই সময়ে, ইনজেক্টর অপারেশনের ফলাফল ক্রমাগত পরীক্ষা করা হয়৷

উপসংহার

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি কিভাবে জ্বালানী সিস্টেম পরিষ্কার করা যায়। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনগুলির মধ্যে কোনও বিশেষ পার্থক্য নেই (ব্যতীত যে প্রাক্তনটি ফ্লাশ করার সময় বাতাস ধরবে না)। ফলস্বরূপ, আমরা পরিষ্কার অগ্রভাগ পাই যা সঠিকভাবে সিলিন্ডারে মিশ্রণটি স্প্রে করে। ইঞ্জিন স্থিরভাবে চলতে শুরু করে। এবং যেহেতু মিশ্রণটি সঠিকভাবে বিতরণ করা হয়, তাই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের দক্ষতা বৃদ্ধি পায় এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস পায়। বিশেষজ্ঞরা প্রতিরোধের উদ্দেশ্যে নিয়মিত এই অপারেশন করার পরামর্শ দেন। ইতিমধ্যে মোটামুটি নোংরা অগ্রভাগ পরিষ্কার করা আরও বেশি কঠিন হবে। এখানে ইতিমধ্যে additivesসাহায্য করবে না।