"ফোর্ড ট্রানজিট": পর্যালোচনা, বর্ণনা, স্পেসিফিকেশন, সুবিধা এবং অসুবিধা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

"ফোর্ড ট্রানজিট" - সম্ভবত ইউরোপের সবচেয়ে বড় হালকা বাণিজ্যিক যানবাহন। এই গাড়িটি অনেকের কাছে পরিচিত এবং এটি শহরের রাস্তায় দেখা কোনওভাবেই অস্বাভাবিক নয়। এই ধরনের গাড়িগুলি তাদের সরলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার কারণে সর্বজনীন ভালবাসা জিতেছে। ফোর্ড ট্রানজিটে একটি সম্পদশালী এবং উচ্চ-টর্ক ইঞ্জিন, একটি শক্তিশালী বাক্স এবং একটি নির্ভরযোগ্য সাসপেনশন রয়েছে। 2012 সাল থেকে, এই মেশিনগুলি রাশিয়ায় একত্রিত হয়েছে। ফোর্ড ট্রানজিট কি? স্পেসিফিকেশন, রিভিউ এবং ফটো - পরে আমাদের প্রবন্ধে।

আবির্ভাব

গাড়িটির নকশা বেশ কয়েকবার পরিবর্তিত হয়েছে, এবং এখন এটি নিম্নলিখিত আকারে উত্পাদিত হয়েছে (নীচের ছবি)।

গাড়িটির চেহারা আধুনিক এবং মনোরম। গাড়িটি, যাইহোক, শুধুমাত্র ইউরোপীয় এবং রাশিয়ান বাজারের জন্য নয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও রপ্তানি করা হয়। গাড়ির সামনের অংশে রয়েছে বিশাল ক্রোম গ্রিল এবংবড় তির্যক হেডলাইট। নীচে - একটি সাধারণ কালো বাম্পার, কোন ফগলাইট নেই। কিন্তু রিভিউ নোট হিসাবে, ফোর্ড ট্রানজিটের ভাল হেড অপটিক্স কভারেজ ইতিমধ্যেই কারখানা থেকে আছে। এই মিনিবাসে উইন্ডশিল্ড অনেক বড়। আয়না - কালো, উল্লম্বভাবে প্রসারিত। নিয়মিত "ফোর্ড ট্রানজিট" (যাত্রী সহ) স্ট্যাম্পযুক্ত 18-ইঞ্চি চাকার সাথে আসে। তবে, অ্যালয় হুইলগুলিও এখানে দুর্দান্ত৷

সাধারণত, ফোর্ড ট্রানজিটের একটি গতিশীল এবং গতিশীল সিলুয়েট রয়েছে। গাড়িটি মার্সিডিজ স্প্রিন্টারের চেয়ে কম আসল দেখায় না। কিন্তু ফোর্ড ট্রানজিট মিনিবাসের শরীরে কি সমস্যা আছে? মালিকের পর্যালোচনা বলে যে শরীরের উপর ধাতু বরং দুর্বল। চার বছর পরে, প্রথম "বাগ" এবং চিপগুলি পেইন্টওয়ার্কে উপস্থিত হয়। তবে 20 বছর আগে প্রকাশিত ট্রানজিটের পুরানো মডেলগুলি বিশেষত ক্ষয়ের জন্য সংবেদনশীল। তাই, প্রায়ই শরীরের পিছনের খিলান, দরজা এবং সিলের জায়গায় মরিচা ধরে।

ফোর্ড ট্রানজিট: মাত্রা, ছাড়পত্র

একটি স্ট্যান্ডার্ড ভ্যানের নিম্নলিখিত মাত্রা রয়েছে। শরীরের দৈর্ঘ্য 4.12 মিটার, প্রস্থ - 2.25, উচ্চতা - 2.8 মিটার।

হুইলবেস ৩.৭৫ মিটার। গাড়িটি বেশ চালিত - পর্যালোচনা বলে। বাঁক ব্যাসার্ধ মাত্র 3 মিটার। ফোর্ড ট্রানজিটের ক্লিয়ারেন্স মাত্রা কি? গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 16 সেন্টিমিটার। সর্বোচ্চ নয়, তবে রাশিয়ার বেশিরভাগ রাস্তার জন্য উপযুক্ত৷

ক্ষমতা

গাড়িটির কার্ব ওজন ২ টন। একই সময়ে, ট্রানজিটের বহন ক্ষমতা 1600 কিলোগ্রাম। যদি আমরা যাত্রী "ফোর্ড ট্রানজিট" সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি 9 থেকে 17 পর্যন্ত বহন করতে সক্ষমহুইলবেসের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে ব্যক্তি।

স্যালন

রিভিউ দ্বারা উল্লিখিত হিসাবে, গাড়ী একটি মোটামুটি আরামদায়ক অভ্যন্তর আছে. "ফোর্ড ট্রানজিট" এর একটি প্রশস্ত কেবিন রয়েছে, যা দুই ব্যক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ড্রাইভার এবং যাত্রীর আসনগুলিতে বেশ কয়েকটি সামঞ্জস্য রয়েছে এবং আর্মরেস্টে সজ্জিত। স্টিয়ারিং হুইলটি চার-স্পোক, বোতামগুলির একটি প্রাথমিক সেট সহ। গিয়ারশিফ্ট লিভারটি সামনের প্যানেলে অবস্থিত, যা খুব সুবিধাজনক এবং ফাঁকা স্থান লুকিয়ে রাখে না। হ্যান্ডব্রেক লিভারটি চালকের ডান হাতের নীচে, আসনগুলির মধ্যে অবস্থিত। দরজার কার্ডগুলি বেশ মোটা, এবং আপনি রাস্তায় তাদের উপর ঝুঁকে পড়তে পারেন। এছাড়াও নিয়মিত "ফোর্ড ট্রানজিট" বৈদ্যুতিক জানালা এবং এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত করা হয়। শীতকালে, চুলা ভালভাবে গরম হয় - পর্যালোচনা বলে।

ফোর্ড ট্রানজিটের একটি আড়ম্বরপূর্ণ অভ্যন্তর নকশা রয়েছে এবং একটি বিশাল কেন্দ্র কনসোল রয়েছে৷ এটি একটু আটকে যায় এবং শেষে একটি ছোট শেলফ গঠন করে। ছোট জিনিসের জন্য ছোট কুলুঙ্গি আছে, সেইসাথে একটি কাপ ধারক। যাত্রীর পাশে একটি গভীর গ্লাভ বগি। এছাড়াও একটি গভীর পকেট রয়েছে যেখানে আপনি মিনারেল ওয়াটারের একটি লিটার বোতল রাখতে পারেন। অসুবিধাগুলি - অপেক্ষাকৃত দুর্বল শব্দ নিরোধক এবং কেবিনে শক্ত প্লাস্টিক৷

ফোর্ড ট্রানজিট: স্পেসিফিকেশন

এই গাড়িটি সর্বদা বিভিন্ন ধরণের পাওয়ার প্ল্যান্ট দ্বারা আলাদা করা হয়েছে। এবং রাশিয়ার সংস্করণগুলিও এর ব্যতিক্রম ছিল না। সুতরাং, ফোর্ড ট্রানজিট গাড়ির ভিত্তি হল ডুরাটর্গ সিরিজের একটি 2.2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। এটি একটি ইন-লাইন ফোর-সিলিন্ডার ইউনিট যেখানে সরাসরি জ্বালানি ইনজেকশন এবং একটি স্বয়ংক্রিয় সিলিন্ডার শাট-অফ ফাংশন (জ্বালানি সংরক্ষণের জন্য)। ATপরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, এই ইউনিটটি 100 থেকে 155 অশ্বশক্তির মধ্যে বিকাশ করতে পারে। এই ইঞ্জিনগুলির নকশা একই, শুধুমাত্র ফার্মওয়্যার এবং টারবাইনগুলি আলাদা। যাইহোক, সমস্ত Duratorg ইঞ্জিনের একটি স্ট্যান্ডার্ড স্পিড লিমিটার আছে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। কিন্তু অতিরিক্ত ফি এর জন্য, আপনি এটি প্রত্যাখ্যান করতে পারেন।

তালিকার পরবর্তীটি একই সিরিজের একটি 2.4 লিটার ইঞ্জিন। এই ইউনিটের পূর্ববর্তী মোটরের সাথে একই নকশা রয়েছে এবং এর ক্ষমতা 140 হর্সপাওয়ার। শীর্ষটি একটি 3.2-লিটার ইঞ্জিন যা 200 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। তবে এটা খুবই বিরল।

উপরের সমস্ত ইউনিট ফোর্ড দ্বারা Peugeot-Citroen উদ্বেগের সাথে একত্রে তৈরি করা হয়েছিল। ইঞ্জিনগুলির একটি দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে এবং ইউরো-5 পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে। শহরের গড় জ্বালানি খরচ 10 লিটার। হাইওয়েতে - প্রতি শতকে প্রায় 7.8 লিটার। এটি একটি বড় প্লাস. পর্যালোচনাগুলি বলে যে এমনকি দুর্বল ইঞ্জিনের সাথেও, গাড়িটি সহজেই একটি দীর্ঘ আরোহণ (লোড করা হলে) আরোহণ করে, যা একটি সুবিধাও। স্পীডোমিটারের সুই তার অবস্থান পরিবর্তন করে উপরে প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে একজনকে শুধুমাত্র এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপতে হবে।

তবে, ট্রানজিটের ডিজেল ইঞ্জিনগুলি জ্বালানীর গুণমান সম্পর্কে পছন্দসই, এবং এটি একটি ত্রুটি। অন্যথায়, অগ্রভাগগুলি আটকে থাকে এবং জ্বালানীর সাথে অন্যান্য সমস্যা পরিলক্ষিত হয়। সবচেয়ে ব্যয়বহুল অংশ হল ইনজেকশন পাম্প। মালিকদের নিয়মিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় - প্রবিধান অনুযায়ী অগ্রভাগ পরিষ্কার করা এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা। শুধুমাত্র এই ভাবে মোটর একটি দীর্ঘ সময় স্থায়ী হবে এবং এটি আনন্দিত হবেস্থিতিশীল কাজ।

ট্রান্সমিশন

ইউরোপীয় সংস্করণ ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। তবে, আমাদের বাজারে মাত্র পাঁচ বা ছয় গতির মেকানিক্স পাওয়া যায়। এই বক্স সম্পর্কে পর্যালোচনা কি বলে? ফোর্ড ট্রানজিটটি মসৃণভাবে বন্ধ হয়ে যায় এবং ঝাঁকুনি ছাড়াই গতি বাড়ে। ম্যানুয়াল বক্স GAZelle এর তুলনায় অনেক ভালো কাজ করে। ষষ্ঠ গিয়ারের উপস্থিতিতে খুব খুশি৷

এটি দিয়ে আপনি 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে ইকোনমি মোডে যেতে পারবেন। বাক্সটি শব্দ করে না এবং সমস্ত গিয়ার স্পষ্টভাবে চালু হয়। সুবিধার মধ্যে রয়েছে গিয়ারবক্সের সংস্থান। "ট্রানজিট" এ এটি 400 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি। যাইহোক, এটি মলম মধ্যে একটি মাছি ছাড়া ছিল না: এটি নিয়মিত গিয়ার তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন। ক্লাচ ডিস্ক প্রায় 100,000 চলে। কিন্তু রিলিজ বিয়ারিং এর সাথে একসাথে এটি পরিবর্তন করার সুপারিশ করা হয়। এছাড়াও, প্রতিস্থাপন করার সময়, ঝুড়ির পাপড়িগুলি পরিদর্শন করা মূল্যবান৷

দুল

মিনিবাসটি একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ "ট্রলি" এর উপর তৈরি করা হয়েছে একটি লোড বহনকারী বডি এবং একটি 4 x 2 চাকার ব্যবস্থা। ইঞ্জিনটি দ্রাঘিমাংশে অবস্থিত। সামনের সাসপেনশনটি কয়েল স্প্রিংস এবং অ্যান্টি-রোল বার সহ স্বাধীন। পিছনে - আধা-উপবৃত্তাকার অনুদৈর্ঘ্য স্প্রিংস এবং টেলিস্কোপিক শক শোষকের উপর নির্ভরশীল নকশা।

স্টিয়ারিং - আলনা। মেশিনটি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি হাইড্রোলিক বুস্টার দিয়ে সজ্জিত। রেলের শেষে, কব্জাগুলিকে সমর্থনের সাথে ক্যান্টিলিভার করা হয়, যে কারণে রডগুলি ছোট করা হয়। স্টিয়ারিং হুইলের বাঁকের সংখ্যা 3.3। এটি এর চেয়ে কিছুটা কমপ্রতিযোগীরা।

ব্রেক সিস্টেম - ডিস্ক, ডুয়াল-সার্কিট, হাইড্রোলিক ড্রাইভ সহ। এছাড়াও একটি ইলেকট্রনিক ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম এবং ABS রয়েছে। এই গাড়িতে পর্যাপ্ত ব্রেক আছে। প্যাডেল বেশ তথ্যপূর্ণ এবং প্রতিক্রিয়াশীল. কেউ শুধু আনন্দ করতে পারে।

যাত্রাযোগ্যতা

এই গাড়িটি চলতে চলতে কেমন আচরণ করে? পর্যালোচনা অনুসারে, গাড়িটি যাত্রীবাহী গাড়ির মতো চালিত হয়। গাড়িটির মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র এবং একটি সুচিন্তিত সাসপেনশন কনফিগারেশন রয়েছে। গাড়িটি আত্মবিশ্বাসের সাথে উচ্চ গতিতে তার গতিপথ ধরে রাখে এবং একই GAZelle এর মতো কোণায় ঘোরে না।

ঘণ্টায় ১০০ কিলোমিটার বেগেও গাড়িতে থাকা আরামদায়ক। কিন্তু যখন গাড়িটি খালি থাকে, তখনও সাসপেনশন শক্ত থাকে। শুধুমাত্র আংশিকভাবে শরীর লোড করার পরে, এটি আচমকা কাজ শুরু করে। কিন্তু এই ঘাটতি, যদি আপনি এটিকে একটি বলতে পারেন, সব বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য সাধারণ৷

সারসংক্ষেপ

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি ফোর্ড ট্রানজিট গাড়ি কী। গাড়িটির একটি মোটামুটি নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন রয়েছে এবং এটি শহুরে এবং আন্তঃআঞ্চলিক উভয় পরিবহনের জন্য উপযুক্ত। ড্রাইভার এত ক্লান্ত হয় না, এবং মিনিবাসের জ্বালানী খরচ ন্যূনতম। এতে আমি খুশি হই. পেইন্টিংয়ের মানের দিক থেকে, ফোর্ড ট্রানজিট অবশ্যই স্প্রিন্টার থেকে নিকৃষ্ট, তবে পরবর্তীটির দাম কিছুটা বেশি। অতএব, আপনি যদি অল্প অর্থের জন্য একটি বিদেশী গাড়ি কেনার কথা বিবেচনা করেন তবে আপনার অবশ্যই এই গাড়িটির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। হ্যাঁ, ফোর্ড ট্রানজিটের GAZelle থেকে বেশি খরচ হবে। কিন্তু অপারেটিং অভিজ্ঞতা দেখায়, ফোর্ড আরও বেশিদৃঢ়, এমনকি আমাদের অবস্থার মধ্যে. এটি একটি বড় প্লাস।