"শেভ্রোলেট ক্রুজ" (সেডান): মডেলের পর্যালোচনা 2014-2015

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

শেভ্রোলেট ক্রুজ (সেডান) সর্বপ্রথম 2008 সালে মোটরচালকদের জগতে পরিচিত হয়েছিল। উপস্থাপনাটি ফ্রান্সে প্যারিস সেলুনে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। নতুন মডেল অবিলম্বে প্রশংসা করা হয়. প্রায় একই সাথে দক্ষিণ কোরিয়ায় সেডান বিক্রি শুরু করে। যাইহোক, এখানে এটি Daewoo Lacetti Premiere নামে উপস্থাপিত হয়েছিল। গাড়িটি ডেল্টা II প্ল্যাটফর্মে উত্পাদিত হয়েছিল। নতুন মডেলের ডিজাইন এবং স্পেসিফিকেশন এতটাই চিত্তাকর্ষক ছিল যে জেনারেল মোটরস একই সাথে দুটি ব্র্যান্ডের উৎপাদন পরিত্যাগ করে: কোবাল্ট এবং ল্যাসেটি।

শেভ্রোলেট ক্রুজের (সেডান) ছবির দিকে তাকালে, এটি স্পষ্ট যে গাড়িটি সি-ক্লাসের সাথে সম্পর্কিত পরামিতি দিয়ে সজ্জিত। এটি দৈর্ঘ্যে 4603 মিমি, উচ্চতায় 1477 মিমি এবং প্রস্থে 1787 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে। ট্রাঙ্কটি সেডান পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত, এর আয়তন 450 লিটার। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (ক্লিয়ারেন্স) - 150 মিমি।

শেভ্রোলেট ক্রুজের বাহ্যিক রূপরেখা কিছুটা সাহসীতা অর্জন করেছে, যা সম্পূর্ণরূপে আধুনিক প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ক্লাসিক এবং শান্ত ফর্ম চিরতরে অদৃশ্য হয়ে গেছে৷

2014 শেভ্রোলেট ক্রুজ সেডান

2014 সালে রিলিজ করা সেডান, মোটামুটি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। 138 লিটার ক্ষমতা সহ 1.8 লিটারের ভলিউম সহ একটি ইউনিট ব্যবহার করার বিকল্প রয়েছে। সঙ্গে. এবং টার্বোচার্জড 1.4 লিটার যার শক্তি 130 লিটার। সঙ্গে. জেটা টিডিআই মডেলের একটি 2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনও ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ইউনিটে উন্নত কুলিং এবং জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা রয়েছে। শক্তি বেশ বড় - 150 এইচপি। s.

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন শুধুমাত্র পেট্রল ইঞ্জিন সহ শেভ্রোলেট ক্রুজে (সেডান) পাওয়া যায়, এটি 6 গতিতে সজ্জিত। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ডিজেল ইউনিটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একত্রিত, 6-গতি।

2014 সেডান সরঞ্জাম

"শেভ্রোলেট ক্রুজ" 2014 4 ধরণের সরঞ্জামে উপস্থাপিত হয়েছে:

• LT এখানে, মডেলটি একটি আপগ্রেডেড 1.4 ইঞ্জিন, একটি 7″ টাচ স্ক্রিন, ব্লুটুথ, ক্রুজ কন্ট্রোল, 16″ অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইল, একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, ভয়েস কন্ট্রোল এবং একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা দিয়ে সজ্জিত।
• LS সরঞ্জামটিতে 6টি স্পিকার, এয়ার কন্ডিশনার, 16″ উচ্চ-শক্তির স্টিলের চাকা, টেলিস্কোপিক স্টিয়ারিং, অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং স্যাটেলাইট রেডিও সহ একটি ভাল অডিও সিস্টেম রয়েছে। এছাড়াও, গাড়িটি সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক এবং সামঞ্জস্যযোগ্য আসন দিয়ে সজ্জিত।
• ইকো। এই বিকল্পটি একটি শক্তিশালী হুইলবেস, চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, নেভিগেশন সিস্টেম, স্পোর্টস সাসপেনশন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এই কনফিগারেশনের জ্বালানী ট্যাঙ্কটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। গাড়িটি একটি শক্তিশালী পাইওনিয়ার অডিও সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।
• LTZ এই সরঞ্জাম মানে উত্তপ্ত আয়না এবং আসন উপস্থিতি, স্বয়ংক্রিয় ইঞ্জিন শুরু(চাবিহীন), 17″ চাকা, স্ব-সামঞ্জস্যপূর্ণ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, পিছনের স্পয়লার।

এটি স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতেও মনোযোগ দেওয়ার মতো। প্রথমত, শেভ্রোলেট ক্রুজ সেডান (মূল্য $17,000 থেকে $22,000 পর্যন্ত) OnStar দিয়ে সজ্জিত। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে জরুরী পরিস্থিতিতে রিপোর্ট করে। বিশেষ সেন্সরগুলি পুরো আন্দোলনের সময় পার্কিং এবং মৃত জায়গায় নিরাপত্তার জন্য দায়ী। রিইনফোর্সড বডিওয়ার্ক, অ্যান্টি-লক ব্রেক, স্টেবিলিটি কন্ট্রোল, অ্যালার্ম, এয়ারব্যাগ এবং রিমোট ডোর লকগুলি মানসম্মত৷

2015 শেভ্রোলেট ক্রুজ সেডান: দ্বিতীয় প্রজন্ম

2015 সালে, অতি-জনপ্রিয় শেভ্রোলেট ক্রুজ মডেলের দ্বিতীয় প্রজন্মের সেডান চালু করা হয়েছিল, যা এখন আমেরিকান উদ্বেগ জেনারেল মোটরস - D2-এর নতুন প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হচ্ছে। টিউনিং "শেভ্রোলেট ক্রুজ" (সেডান) সম্পূর্ণ আপডেট করা হয়েছে। অধিকন্তু, আমেরিকান বাজার এবং বাকি বিশ্বের জন্য পরিবর্তনগুলি চীনে বিক্রির উদ্দেশ্যে করা গাড়িগুলির থেকে আলাদা৷

প্রথমটির সামনের অংশটি বেশ আক্রমনাত্মক দেখায়: কুঁচকানো সরু হেডলাইট, বাম্পারের নীচের অংশে একটি বিশাল বায়ু গ্রহণের পাশাপাশি একটি সরু মিথ্যা রেডিয়েটর গ্রিল। সমস্ত মূল উপাদান ক্রোম ট্রিম অর্জিত হয়েছে. শরীরের প্রোফাইল একে অপরকে ছেদ করে এমন অনেকগুলি লাইন দিয়ে পূর্ণ। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে উপস্থিতিতে ভলিউম এবং বাড়াবাড়ি যোগ করে। শেভ্রোলেট ক্রুজের ছবি (সেডান) এর সাথে তুলনা করে একটি উচ্চারিত দৃঢ়তা প্রদর্শন করেপূর্বসূরী সাইড গ্ল্যাজিংয়ের লাইন যা উপরের দিকে উঠে যায় তা দ্রুততা এবং খেলাধুলার চিত্রকে যুক্ত করে। পিছনে, পিছনের বাম্পারের মসৃণ কনট্যুর এবং অপটিক্সের বড় হালকা ব্লকগুলি আকর্ষণীয়। সবকিছু সুরেলা এবং ভাল চিন্তা করা হয়. এটি লক্ষ করা উচিত যে মাথা এবং পিছনের উভয় অপটিক্সে এলইডি বিভাগ রয়েছে, যা অর্থনৈতিক বিদ্যুৎ খরচ এবং সেইসাথে চিত্তাকর্ষক উজ্জ্বলতা দ্বারা আলাদা করা হয়৷

2015 পিআরসি সেডানটির সামনে একটি সাধারণ চেহারা রয়েছে তবে পাশ থেকে দেখলে আরও তীক্ষ্ণ রেখা রয়েছে৷ এই ধরনের গাড়ির মূল্য নির্ধারণের নীতি প্রায় $20,000।

স্যালনের বৈশিষ্ট্য

উভয় সংস্করণে সেলুন "শেভ্রোলেট ক্রুজ" (সেডান) প্রায় অভিন্ন। এর ধারণা একই রয়ে গেছে, তবে ডেভেলপাররা ড্যাশবোর্ড, স্টিয়ারিং হুইল এবং সেন্টার কনসোল সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করেছে। সাইড এয়ার ডিফ্লেক্টরকে একটি আকর্ষণীয় আকৃতি দেওয়া হয়েছিল। কনসোলের কেন্দ্রে, ঐতিহ্যগতভাবে আধুনিক গাড়ির জন্য, MyLink মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের একটি বড় প্রদর্শন রয়েছে। পরবর্তীটি ড্রাইভারকে 3G এবং 4G এর মাধ্যমে বিশ্বব্যাপী নেটওয়ার্ক অ্যাক্সেস করার অনুমতি দেয়। এছাড়াও, এটি অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং কার প্লে সিস্টেম সমর্থন করে। সিস্টেমের ডিসপ্লেতে 7 বা 8 ইঞ্চি একটি তির্যক থাকতে পারে।

মাত্রা এবং স্পেসিফিকেশন: 2015 শেভ্রোলেট ক্রুজ সেডান

যদি আমরা মাত্রা সম্পর্কে কথা বলি, গাড়ির হুইলবেস নগণ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে - 1.5 সেমি দ্বারা। দৈর্ঘ্য 6.9 সেমি বেড়েছে। সম্পূর্ণ নতুন চ্যাসিস ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির ওজন হ্রাস পেয়েছে। ছাড়াঅন্যান্য জিনিসের মধ্যে, নির্মাতারা শরীরের অনমনীয়তা 27% বৃদ্ধি করতে সক্ষম হয়েছেন।

একটি শেভ্রোলেট ক্রুজ (সেডান) এর সামনের সাসপেনশনটি একটি ক্লাসিক ম্যাকফারসন স্ট্রুট, এবং পিছনের সাসপেনশনটি একটি টর্শন বিমের উপর ভিত্তি করে। গাড়িটির বেস ইউনিট ছিল একটি 1400 সিসি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন, যা একটি চিত্তাকর্ষক 153 এইচপি সরবরাহ করতে সক্ষম। সঙ্গে. এটি একটি যান্ত্রিক 6-গতি বা অনুরূপ স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে একত্রিত হয়। এই জাতীয় মোটর এবং ভর হ্রাসের জন্য ধন্যবাদ, দ্বিতীয় প্রজন্মের ক্রুজে প্রথম "শত" ত্বরণ 8 সেকেন্ডের বেশি সময় নেয় না। একই সময়ে, ইউনিট একটি শালীন খরচ দেখায়। সুতরাং, হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময়, আপনি প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.8 লিটারের মধ্যে রাখতে পারেন। মেশিনটি একটি স্টার্ট/স্টপ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা অর্থনীতিকে উন্নত করে।