Honda Airwave: স্পেসিফিকেশন এবং মালিকের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32

Honda Airwave হল একটি কমপ্যাক্ট স্টেশন ওয়াগন যা 2005 থেকে 2010 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। গাড়িটি অল্প সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল, কিন্তু 5 বছরে এটি এমন লোকেদের মধ্যে একটি জনপ্রিয় পছন্দ হয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল যারা অল্প অর্থের জন্য একটি কার্যকরী এবং ব্যবহারিক বিদেশী গাড়ি কিনতে চান৷

হুডের নিচে কি আছে?

হোন্ডা এয়ারওয়েভ স্টেশন ওয়াগন সম্ভাব্য ক্রেতাদের সামনে-চাকা ড্রাইভ এবং অল-হুইল ড্রাইভ উভয়ের সাথে অফার করা হয়েছিল। তবে সমস্ত সংস্করণের হুডের নীচে, শুধুমাত্র একটি ইঞ্জিন স্থাপন করা হয়েছিল। এবং এটি একটি 1.5-লিটার 110-হর্সপাওয়ার ইনজেকশন ইউনিট ছিল। তিনি ক্ষমতার গর্ব করতে পারেননি, তবে তিনি নজিরবিহীনতার দ্বারা আলাদা ছিলেন। তিনি শান্তভাবে 95 তম এবং 92 তম পেট্রল গ্রহণ করেছিলেন। এবং এটি একটি CVT ভেরিয়েটার দ্বারা একত্রিত হয়েছিল৷

তবে, এই ধরনের ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির গতিশীলতা এখনও ছিল। তিনি সর্বোচ্চ 170 কিমি / ঘন্টা বেগ পেতে পারেন। এবং যেহেতু হোন্ডা এয়ারওয়েভ একটি সিটি কার হিসাবে অবস্থান করেছিল, তাই এই গতি তার মালিকদের জন্য যথেষ্ট ছিল৷

গাড়ির "ক্ষুধা" মাঝারি। একটি শান্ত ড্রাইভিং সঙ্গেপ্রতি 100 "শহুরে" কিলোমিটারে 8 লিটারের একটু বেশি 95তম পেট্রল খরচ হয়৷

সরঞ্জাম

হোন্ডা এয়ারওয়েভ স্টেশন ওয়াগন একটি পরিমিত কনফিগারেশনে উত্পাদিত হয়েছিল। যাইহোক, এতে আপনার মৌলিক আরামের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷

যন্ত্রের তালিকার মধ্যে রয়েছে জেনন হেডলাইট, ফ্যাক্টরি টিন্টেড গ্লাস, ইউভি সুরক্ষা, একটি বড় সানরুফ, একটি পিছনের স্পয়লার, উচ্চতা সমন্বয় সহ প্রত্যাহারযোগ্য আসন, একটি রিমোট কী, পাওয়ার উইন্ডো, ড্রাইভার এবং যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগ এবং শিশু আসন মাউন্ট। আইএসওফিক্স। উপরোক্ত ছাড়াও, প্যাকেজে সক্রিয় হেড রেস্ট্রেন্টস, অ্যান্টি-লক এবং অক্সিলিয়ারি সিস্টেম, এয়ার কন্ডিশনার, কেবিন ফিল্টার, রেডিও অন্তর্ভুক্ত ছিল।

এছাড়াও একটি সিডি প্লেয়ার, ডিভিডি অডিও, নেভিগেটর, বিল্ট-ইন মেমরি, ফুল-কালার এলসিডি মনিটর, পার্কিং সেন্সর, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা এবং একটি অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম ছিল৷

চ্যাসিস

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, হোন্ডা এয়ারওয়েভ স্টেশন ওয়াগনের পারফরম্যান্স বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক নয়। কিন্তু এখানে চ্যাসিস, প্রকৃত মালিকদের পর্যালোচনা অনুযায়ী, গাড়িটি চমৎকার। এটি সেই সমস্ত গাড়িচালকদের দ্বারাও নিশ্চিত করা হয়েছে যারা একই শ্রেণীর অন্যান্য গাড়ির সাথে তুলনা করতে পারে৷

সাসপেনশন খারাপ নয়, জয়েন্ট এবং বাম্পগুলি আস্তে আস্তে মসৃণ করা হয়, ড্রাইভার এবং যাত্রীদের কাছে অদৃশ্য থাকে। এই আনন্দদায়ক অনেক বিস্মিত. ত্রুটিপূর্ণ রাস্তার অংশগুলির উত্তরণ শুধুমাত্র শক্ত প্লাস্টিকের "ক্রিকেট" দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে৷

আরও লোকে যোগ্য ছাড়পত্র নোট করে। 16 সেন্টিমিটার শহর ড্রাইভিং জন্য যথেষ্ট, এবং পার্কিং হয়"পকেট" এবং গজ অসুবিধার কারণ হয় না. কার্বসের সামনের অংশ নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই।

ত্রুটি

মোটর চালকরা, হোন্ডা এয়ারওয়েভ স্টেশন ওয়াগন সম্পর্কে পর্যালোচনা রেখে, এই গাড়ির সুবিধাগুলিই নয়, অসুবিধাগুলিও নোট করুন৷ তারও আছে।

প্লাস্টিকের গুণগতমান দেখে অনেকেই বিরক্ত। কেউ কেউ এটিকে ঝিগুলির সাজসজ্জায় ব্যবহৃত একটির সাথে তুলনা করতেও দ্বিধা করেন না।

সাইড মিররগুলি খুব ছোট, যা দৃশ্যমানতাকে প্রভাবিত করে। খুব সরু স্ট্যান্ডার্ড টায়ার। গাড়ির রাস্তা ভালোভাবে ধরে রাখার জন্য আপনাকে চাকা পরিবর্তন করতে হবে।

এছাড়াও একটি নেতিবাচক পয়েন্ট হল দুর্বল তাপ নিরোধক। শীতকালে ইঞ্জিন বন্ধ করা প্রয়োজন, যেমন কেবিনে পরের মুহুর্তে এটি খুব ঠান্ডা হয়ে যায়। উচ্চ গতিতে, আপনি দরজা দিয়ে বাতাস প্রবাহিত অনুভব করতে পারেন। গ্রীষ্মে, যথাক্রমে, এয়ার কন্ডিশনার অভ্যন্তর ঠান্ডা করার জন্য ক্রমাগত কাজ করতে হবে। শব্দ বিচ্ছিন্নতা, অবশ্যই, কাঙ্খিত অনেক কিছু ছেড়ে দেয়৷

ভেরিয়েটার সম্পর্কে বিভিন্ন মতামত রয়েছে। এর সুস্পষ্ট সুবিধা হল অর্থনীতি। কিন্তু ঘটনাটি যে লক্ষণীয় কম্পন এবং পরবর্তী ঝাঁকুনি ছাড়া গাড়িটি স্টার্ট হয় না তা একটি সমস্যা।

অন্যান্য বিবরণ

হোন্ডা এয়ারওয়েভের মতো একটি গাড়ি সম্পর্কে আরও কয়েকটি পয়েন্ট লক্ষ্য করার মতো, যেটির ফটো উপরে উপস্থাপন করা হয়েছে৷

অনেক মালিক বলেছেন যে গিয়ারবক্সের তরলটি বেশ কয়েকবার পরিবর্তন করার মাধ্যমে CVT-এর সাথে পূর্বে উল্লেখিত সমস্যাটি দূর হয়ে যায়। উপরন্তু, এটি "কিক-ডাউন" মোডে গাড়ি চালানোর সুপারিশ করা হয় না, যেহেতু এটির সাথেবক্স জরুরী মোডে যায়। এবং এটি ঝামেলারও মূল্য নয়। ইঞ্জিনটি উচ্চ গতিতে দুর্দান্ত চলে। কিন্তু পিছলে গেলে সঙ্গে সঙ্গে গাড়িটি চাপা পড়ে যায়। তদনুসারে, গাড়িটি এমন অঞ্চলের বাসিন্দাদের জন্য উপযুক্ত নয় যেখানে বেশ কয়েক মাস ধরে প্রচুর পরিমাণে তুষার থাকে। এবং শুধুমাত্র স্লিপেজের কারণে নয়। পিচ্ছিল রাস্তায়, গাড়ি অদ্ভুত আচরণ করে। ড্রিফট এড়ানোর কোন উপায় নেই। এটি শুধুমাত্র চার-চাকা ড্রাইভ সংরক্ষণ করতে পারে, যা সমস্ত সংস্করণে উপলব্ধ নয়। কিন্তু বরফ-ঢাকা ঢালে শুরু করার সময়ও সে সাহায্য করবে না। সুতরাং এই গাড়িটি শুধুমাত্র "শুষ্ক" এবং উষ্ণ অঞ্চলে বসবাসকারী গাড়ি চালকদের জন্য একটি ভাল বিকল্প হবে৷

খরচ

একটি শেষ কথা আমি দাম সম্পর্কে বলতে চাই। এই স্টেশন ওয়াগন এখনও জনপ্রিয় যার জন্য সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল কম খরচ। ভাল অবস্থায় একটি ব্যবহৃত সংস্করণ প্রায় 350-400 হাজার রুবেলের জন্য কেনা যেতে পারে। গাড়িটি দেখতে ভাল, প্রশস্ত এবং অর্থনৈতিক। সুতরাং আপনি যদি একটি বাজেট সিটি কার খুঁজছেন, হোন্ডা এয়ারওয়েভ একটি ভাল বিকল্প হতে পারে৷