2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:32
এই নিবন্ধে আমরা লাদা-অনুদানের জ্বালানী খরচ সম্পর্কে কথা বলব। আসুন এটিকে আরও ভাল করে কী দিয়ে শুরু করি। স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সগুলি অপরাধী। এগুলি 20 শতকের মাঝামাঝি সময়ে তৈরি হয়েছিল। বিশ্বে তাদের অস্তিত্বের 60 বছরে অনেক কিছু পরিবর্তিত হয়েছে এবং এই স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ উন্নত হয়েছে। এবং এই সব কারণ উদ্ভাবন একটি উপায় দিতে হবে এবং স্থির না দাঁড়ানো উচিত. সারা বিশ্বে, নির্মাতারা এখন নতুন ট্রান্সমিশন তৈরি করছে যা ক্রমবর্ধমানভাবে কম জ্বালানী খরচের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হচ্ছে।
উদ্ভাবন
রাশিয়ান ফেডারেশনে, সবকিছু একই রকম। যাইহোক, 2012 অবধি, গার্হস্থ্য শিল্প দ্বারা তৈরি একটিও গাড়ি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়নি। শুধুমাত্র 2012 সালে নতুন লাডা গ্রান্ট বেরিয়ে এসেছিল, যা ঠিক এই ধরনের ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। মানুষের মধ্যেএই স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স সম্পর্কে বড় সন্দেহ ছিল, কারণ এটি লাডা অনুদানের জ্বালানী খরচের হার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। তবে, অন্যরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে কিছুই পরিবর্তন হবে না। কাকে বিশ্বাস করবেন তা খুঁজে বের করার জন্য, এই নিবন্ধটি তৈরি করা হয়েছিল। উপাদান থেকে আপনি ইউনিটের অসুবিধা এবং সুবিধাগুলি কী তা শিখবেন। আমরা মালিকদের পর্যালোচনার উপরও চিন্তা করব। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আপনি বুঝতে পারবেন যে লাদা অনুদানের জ্বালানী খরচ 87 লিটার। s.
রিভিউ
এটি লক্ষণীয় যে সাধারণভাবে লাডা গ্রান্টা একটি দুর্দান্ত গাড়ি হিসাবে পরিণত হয়েছিল, তবে এর সংক্রমণ তা নয়। এটি গিয়ারবক্সে রয়েছে যে একটি গার্হস্থ্য গাড়ির প্রতিটি চালক হ্যাং হয়ে যায়। তাদের মধ্যে কেউ কেউ দাবি করেন যে লাদা-অনুদানের (স্বয়ংক্রিয়) এই জাতীয় জ্বালানী খরচ খুব বড়। এবং কেউ মডেলটিকে সমর্থন করে এবং বলে যে এটি স্বাভাবিক। এই সমস্যাটি দেখার মতো।
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ "অনুদান" বৈশিষ্ট্যগুলি
যখন গার্হস্থ্য AvtoVAZ একটি নতুন গাড়ির মডেল তৈরি করেছিল, তখন কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা একটি গিয়ারবক্স তৈরিতে সময় এবং প্রচেষ্টা নষ্ট করেননি। একটি জাপানি কোম্পানি থেকে একটি রেডিমেড ডিভাইস কেনা হয়েছিল। সম্ভবত সেই কারণেই মালিকরা লাডা অনুদানের জ্বালানী খরচ এতটা পছন্দ করেন না। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের নিজস্ব প্লাস রয়েছে - এটি নির্ভরযোগ্য। জাপানি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এর জন্য বিখ্যাত। অন্যথায়, এটি প্রচুর জ্বালানী খরচ করে এবং গিয়ারগুলি দ্রুত পরিবর্তন করে।
এটা লক্ষনীয় যে নির্মাতামিথ্যা বলে যে ইনস্টল করা ট্রান্সমিশনটি গাড়ির চেয়ে অনেক ভাল এবং ভাল। অতএব, যদি ইঞ্জিন বা অন্যান্য অংশগুলি ব্যর্থ হয়, তবে সম্ভবত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিখুঁত অবস্থায় থাকবে। ইঞ্জিন সংস্থান শেষ হওয়ার সময়, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে এক লক্ষ কিলোমিটারেরও বেশি সম্ভাব্য মাইলেজ স্টকে থাকবে। সাধারণভাবে, ট্রান্সমিশনে অনেক নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে। এই ধরনের একটি গিঁট সত্যিই তাদের সকলকে উপকৃত করেছে যারা সত্যিই গাড়িতে এই গুণটি পছন্দ করে৷
ত্রুটি
এটি জোর দেওয়া মূল্যবান যে অনেক গাড়ির মালিক যুক্তি দেন যে কম টেকসই গাড়িতে একটি নির্ভরযোগ্য সমাবেশ করা বিপজ্জনক। বিশেষজ্ঞরা এর সাথে তর্ক করতে প্রস্তুত। একমাত্র নেতিবাচক হল লাডা গ্রান্টার জ্বালানী খরচ, যা হওয়া উচিত তার চেয়ে বেশি। এটি লক্ষণীয় যে একটি গাড়িতে এই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল করার জন্য, প্রস্তুতকারক গাড়ির ছাড়পত্রটি উত্সর্গ করেছিলেন। তিনি এটি 2 সেন্টিমিটার কমিয়েছেন। এবং এটি সব নয়: এই সংক্রমণের কারণে, গাড়িটি ভারী হয়ে উঠেছে। এটি আরও দুটি সংশোধনের দিকে পরিচালিত করেছিল: শরীরের দৃঢ়তা এবং শক্তি এবং সাসপেনশন বৃদ্ধি। মোট, একটি নতুন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল করার কারণে, প্রস্তুতকারককে 30টির মতো নতুন ইউনিট ইনস্টল করতে হয়েছিল৷
সুবিধা
গাড়ির ভিতরের গিয়ার নবটি দেখতে খুব সুন্দর। এটি বিশাল, স্পর্শে আনন্দদায়ক। অবশ্যই, লাদা গ্রান্টের বেশিরভাগ গাড়িচালক এবং মালিকরা এটি পছন্দ করবেন। সত্য, তার একটি ত্রুটি রয়েছে - কোনও ব্যাকলাইট নেই। যাইহোক, যারা ইতিমধ্যে অভ্যস্ত তাদের জন্য এটি একটি সমস্যা নয়তার অবস্থান। এটি নতুন গাড়ির মালিকদের কিছু অসুবিধার কারণ হতে পারে। অন্তর্ভুক্ত মোডগুলির ইঙ্গিত শুধুমাত্র ড্যাশবোর্ডে দৃশ্যমান। বাক্সে "1" এবং "2" মোড রয়েছে। প্রথমটি অফ-রোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, দ্বিতীয়টি শহরের জন্য৷
ব্যবহারকে প্রভাবিত করার কারণ
লাডা অনুদানের জ্বালানী খরচ কত? বটম লাইন হল যে কেউ সঠিক পরিসংখ্যান বলবে না। সব পরে, এটি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে। এবং যে কোনও উত্তরে, গাড়ির মালিক "কোথাও", "গড়" ব্যবহার করবেন। অতএব, কোন পরিস্থিতিতে প্রচুর জ্বালানী খরচ হয় তা বোঝার মতো। প্রধান কারণগুলি বিবেচনা করুন:
- আপনার ইঞ্জিনের অবস্থা। হ্যাঁ, 2019 সালে কেনা একটি নতুন গাড়ির জন্য, এটি সম্পূর্ণ অপ্রাসঙ্গিক, কারণ এটি নিখুঁত। তবে একটি অপ্রীতিকর সত্য রয়েছে: একটি নতুন গাড়ি কেনার সময় 1% পাওয়ার ইউনিটের ইতিমধ্যে একটি খারাপ প্রযুক্তিগত অংশ থাকবে। এবং বিন্দুটি এই নয় যে প্রস্তুতকারক পুরানো ইঞ্জিন সরবরাহ করেছিলেন, তবে তিনি বিশেষভাবে ECU ফ্ল্যাশ করেছেন যাতে খরচ বেড়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, এটি একটি অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞ থেকে ডিভাইস reflashing মূল্য। এই ক্ষেত্রে, আপনি অফিসিয়াল ডিলারের ওয়ারেন্টি হারাবেন, কিন্তু লাডা-অনুদানের জ্বালানী খরচ যেমন হওয়া উচিত তেমনই হবে।
- একটি লোড করা গাড়ি। আপনি যদি আপনার সাথে খুব বড় এবং ভারী জিনিস বহন করেন তবে আপনার গাড়ি উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি জ্বালানী খরচ করবে। এই জরিমানা. পদার্থবিজ্ঞানের নিয়ম অনুসারে, একটি গাড়ির ওজন যত বেশি হবে, তার চলাফেরার জন্য তত বেশি শক্তি প্রয়োজন। আপনাকে এটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে স্কুপ করতে হবে।
- ডিভাইস-ভোক্তা:শীতাতপনিয়ন্ত্রণ, চুলা, সঙ্গীত এবং তাই. এই সব গাড়ির পেট্রল গ্রাস করে।
- গতি। সর্বোত্তমটি 90-120 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার মধ্যে। কম গতিতে এই আন্দোলনের সাথে, আপনার জ্বালানী খরচ কম হবে। চলাচলের এই পদ্ধতিটি অতিরিক্ত-শহুরে হিসাবে বিবেচিত হয় এবং শুধুমাত্র হাইওয়ে / হাইওয়েতে ব্যবহার করা হয়৷
- পেট্রলের গুণমান। হ্যাঁ, এমনকি এটি জ্বালানী খরচ প্রভাবিত করে। সর্বোপরি, আপনি যদি খুব ভাল এবং ব্যয়বহুল পেট্রলটি পূরণ করেন তবে এটি কেবল জ্বলবে না এবং কেউ বলতে পারে, "বাষ্পীভূত"। এবং, অবশ্যই, এটি আপনার মোটরের প্রযুক্তিগত অংশে একটি শোচনীয় প্রভাব ফেলবে না। এই, উপায় দ্বারা, উচ্চ গ্যাস মাইলেজ আরেকটি পয়েন্ট. এটা শিখো. শুধুমাত্র বিশ্বস্ত গ্যাস স্টেশনে জ্বালানি।
- আপনি যেভাবে চড়ছেন। আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং উচ্চ জ্বালানী খরচে পরিপূর্ণ। আর দক্ষতা কম। সর্বোপরি, আপনি যদি একজন অনভিজ্ঞ চালক হন তবে আপনি দ্বিতীয় গিয়ারে গাড়ি চালাবেন যেখানে অন্যরা চতুর্থ স্থানে রয়েছে।
একজন অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহী কম রেভ এবং উচ্চ গিয়ারে চালান, এই মোডে, জ্বালানী খরচ সত্যিই খুব কম হয়ে যাবে।
প্রস্তাবিত:
প্রতি ঘন্টা এবং প্রতি শিফটে খননকারীর ক্ষমতা কত? খননকারীর অপারেটিং কর্মক্ষমতা গণনা
একটি খননকারী ভাড়া নেওয়ার আগে, আপনাকে এর কার্যকারিতা অধ্যয়ন করতে হবে। এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি যা আপনাকে প্রথমে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
মার্সিডিজ স্প্রিন্টারে প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ কত?
এই গাড়ির জ্বালানি খরচ মানসম্মত নয় এবং এটি বেশ কয়েকটি পরামিতির উপর নির্ভর করে। এটি মনে রাখা উচিত যে ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনগুলির সাথে বিভিন্ন পরিবর্তন রয়েছে। ইঞ্জিন অপারেশন এবং জ্বালানী দক্ষতার বিভিন্ন প্রযুক্তির কারণে, ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য খরচ খুব আলাদা হবে
উত্তপ্ত জ্বালানী ফিল্টার। কিভাবে জ্বালানী ফিল্টার গরম কাজ করে
শীতকালে ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা খুবই কঠিন, ডিজেল ইঞ্জিন সহ গাড়ির প্রায় প্রত্যেক মালিকই জানেন। এই নিবন্ধটি দুর্বল ইঞ্জিন শুরু হওয়ার প্রধান কারণ এবং এই সমস্যা থেকে মুক্তি পাওয়ার উপায়গুলি তালিকাভুক্ত করে।
মাজদা CX 5 প্রতি 100 কিলোমিটারে প্রকৃত জ্বালানী খরচ কত?
Mazda CX-5 বিশ্বের অন্যতম সুন্দর SUV। আড়ম্বরপূর্ণ নকশা, টর্কি ইঞ্জিন এবং আরামদায়ক অভ্যন্তরের জন্য ধন্যবাদ, ক্রসওভারটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপীয় দেশ এবং রাশিয়ায় আনন্দের সাথে কেনা হয়। মাজদা সিএক্স -5 এর জ্বালানী খরচ সেই ব্যক্তিদের জন্য আগ্রহী যারা গাড়িটিকে অধিগ্রহণ হিসাবে বিবেচনা করে
একটি BMW-তে প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ: ডিজেল নাকি পেট্রোল?
জার্মান অটো জায়ান্ট, যেটি 1999 সাল পর্যন্ত শুধুমাত্র গাড়ি এবং মোটরসাইকেল তৈরি করত, SUV কুলুঙ্গি অন্বেষণ শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়৷ আমরা X5 মডেল সম্পর্কে কথা বলছি, যা পরে, এক অর্থে, এই এলাকায় মানের মান হয়ে ওঠে। প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ হিসাবে গাড়ির পরিচালনার ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক বিবেচনা করুন। BMW X5 এ, এবং একই সময়ে X6
