2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31
চরম অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা টায়ারগুলি খুব, খুব ব্যয়বহুল। দেশীয় কোম্পানি আলতাই টায়ার প্ল্যান্ট এই থিসিস খণ্ডন করার চেষ্টা করছে। কোম্পানী ফরওয়ার্ড সাফারি টায়ারের একটি সিরিজ প্রকাশ করেছে, বিশেষভাবে অল-হুইল ড্রাইভ সহ গাড়িগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার ড্রাইভাররা অফ-রোড অবস্থায় গাড়ির ক্ষমতা পরীক্ষা করতে আপত্তি করে না। ফরোয়ার্ড সাফারি 530 কাদা এবং চ্যালেঞ্জিং পর্বত অঞ্চলের জন্য আদর্শ৷
কোন গাড়ির জন্য
এই টায়ারগুলি শুধুমাত্র একটি আকারে আসে৷ ফরোয়ার্ড সাফারি 530 মডেলটি নিভা এবং ইউএজেডে ইনস্টল করা আছে। টায়ারগুলি বিদেশী তৈরি SUV-এর জন্যও উপযুক্ত। এই টায়ারগুলি উচ্চ-গতির গাড়ি চালানোর উদ্দেশ্যে নয়। টায়ারগুলি যে সর্বোচ্চ গতিতে তাদের পারফরম্যান্স স্পেসিফিকেশন ধরে রাখে তা 160 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ। উচ্চতর ত্বরণের সাথে, কম্পন বৃদ্ধি পায় এবং প্রদত্ত ট্র্যাজেক্টোরিতে গাড়ি রাখা অনেক বেশি কঠিন হয়ে পড়ে।
প্রযোজ্যতার ঋতু
কারখানাটি উপস্থাপিত মডেলটিকে হিসাবে অবস্থান করে৷সব আবহাওয়া. সারা বছর ব্যবহারের জন্য, এই টায়ারগুলি শুধুমাত্র হালকা জলবায়ু সহ অঞ্চলগুলিতে উপযুক্ত। ফরোয়ার্ড সাফারি 530 টায়ারের যৌগ শীতের জন্য খুব কঠিন। কম তাপমাত্রায়, টায়ারগুলি শক্ত হয়ে যায়। গ্রিপের গুণমান উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে।
নকশা সম্পর্কে কিছু কথা
এই রাবারটি এই ধরণের চাকার জন্য একটি ক্লাসিক ট্রেড প্যাটার্ন পেয়েছে। ফরওয়ার্ড সাফারি 530 টায়ারে একটি অ-দিকনির্দেশক প্রতিসম নকশা রয়েছে৷
কেন্দ্রীয় অংশের ব্লকগুলো অনেক বড়। এগুলি বেশ শক্ত, যা আপনাকে ট্র্যাকে নির্ভরযোগ্য হ্যান্ডলিং বজায় রাখতে দেয়। কিন্তু প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্ধারিত সূচকগুলির উপরে গতি বৃদ্ধির সাথে, কম্পন তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়। গাড়িটি তার গতিপথ হারিয়ে ফেলে এবং এটি চালকের পক্ষে এটিকে সরলরেখায় রাখা আরও কঠিন করে তোলে।
কাঁধের অংশের ব্লকগুলি বড়। এই উপাদানগুলির প্রধান লোড কর্নারিং এবং ব্রেকিংয়ের সময় সঞ্চালিত হয়। একই সময়ে, তারা কিছুটা টায়ারের পার্শ্বওয়ালগুলিতে প্রসারিত হয়। এই ধরনের একটি অ-মানক সমাধান ট্র্যাক বরাবর চলাচলের মান উন্নত করে৷
অফ-রোড রাইডিং
নির্মাতাদের অবস্থান টায়ার ফরওয়ার্ড সাফারি 530 কাদা হিসাবে। উপস্থাপিত মডেল গাড়িটিকে সবচেয়ে কঠিন অবস্থা থেকে বের করতে সক্ষম। ড্রেনেজ খাঁজগুলি খুব চওড়া। ফলস্বরূপ, টায়ারের পৃষ্ঠ থেকে ময়লা তার নিজের ওজনের নীচে পড়ে। একই সময়ে, উপাদানগুলির মাত্রা আপনাকে পাথুরে মাটিতে বেশ আত্মবিশ্বাসের সাথে সরানোর অনুমতি দেয়। এক্ষেত্রে কোন সমস্যা নেই।
শীতকালে রাইডিং
Forward Safari 530 টায়ার দ্রুত সরিয়ে ফেলুন এবং লেগে থাকুনতুষার এই ধরনের আবরণে স্লিপেজ সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া হয়। গাড়িটি আত্মবিশ্বাসের সাথে এমনকি খুব বড় ড্রিফ্টও কাটিয়ে উঠতে সক্ষম৷
বরফে গাড়ির আচরণ কম অনুমানযোগ্য। স্পাইকের অভাব এখানে নেতিবাচক। নিয়ন্ত্রণ নির্ভরযোগ্যতা ন্যূনতম। কম গতিতেও গাড়ি স্কিড করে।
পুডলের মধ্যে দিয়ে রাইডিং
বৃষ্টি তথাকথিত হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রভাবের ঝুঁকি বাড়ায়। টায়ার এবং রাস্তার মধ্যে একটি জলের বাধা তৈরি হয়। এটি কার্যকর যোগাযোগ প্যাচের ক্ষেত্রকে হ্রাস করে, যা নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা হ্রাসের দিকে নিয়ে যায়। স্কিডিং এর ঝুঁকি বেড়েছে।
উন্নত নিষ্কাশন ব্যবস্থা এই নেতিবাচক প্রভাব দূর করতে সাহায্য করে। এটি গভীর এবং প্রশস্ত টিউবুলের একটি সেট দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। তাদের মাত্রা আপনাকে সময়ের প্রতি ইউনিটে প্রচুর পরিমাণে জল অপসারণ করতে দেয়৷
উৎপাদকরা যৌগটিতে প্রচুর পরিমাণে সিলিসিক অ্যাসিড যোগ করেছেন। এই যৌগটির সাহায্যে, ভেজা অ্যাসফল্টে গ্রিপের মান উন্নত করা সম্ভব হয়েছিল। ফরওয়ার্ড Safari 530 টায়ার আক্ষরিক অর্থেই রাস্তার সাথে লেগে আছে।
স্থায়িত্ব
প্রকৌশলীরা স্থায়িত্বের বিষয়েও কাজ করেছেন। বেশ কিছু ব্যবস্থার সাহায্যে মাইলেজ বাড়ানো সম্ভব হয়েছে।
প্রথমত, যৌগটির উৎপাদনে কার্বন ব্ল্যাকের পরিমাণ বাড়ানো হয়েছিল। ঘর্ষণ হার কমে গেছে। 40,000 কিমি পরও ট্রেড ডেপথ স্থিতিশীল।
দ্বিতীয়ত, প্রকৌশলীরা ফ্রেমটিকে আরও শক্তিশালী করেছেন। নাইলনের সাথে মিলিত দুটি ধাতব কর্ড।পলিমার থ্রেডের ব্যবহার ড্রাইভিং করার সময় চাকার উপর প্রভাব দ্বারা উত্পন্ন অতিরিক্ত শক্তির পুনর্বন্টন এবং স্যাঁতসেঁতে করার দক্ষতা উন্নত করা সম্ভব করেছে৷
তৃতীয়, প্রতিসম অ-দিকনির্দেশক নকশা বাহ্যিক লোড পুনরায় বিতরণের দক্ষতা উন্নত করেছে। কেন্দ্র এবং পাশ সমানভাবে পরিধান করে।
মতামত
Forward Safari 530-এর পর্যালোচনায়, মোটরচালক এই টায়ারের প্রাপ্যতা এবং তাদের নির্ভরযোগ্যতা নোট করেন। উপস্থাপিত মাটির টায়ারগুলি বড় ব্র্যান্ডের অ্যানালগগুলির তুলনায় অনেক সস্তা। একই সময়ে, তারা বেশ নির্ভরযোগ্য এবং এক বছরেরও বেশি সময় ধরে মালিককে সেবা দিতে পারে।
প্রস্তাবিত:
কোরোবিটসিনোতে কটেজ: পর্যালোচনা, বিবরণ, ভাড়ার মূল্য এবং পর্যালোচনা
রিসোর্টের বিশাল বৈচিত্র্য রয়েছে। কিছু জন্য, একটি উষ্ণ বালুকাময় সৈকত বরাবর হাঁটা একটি অবকাশ হিসাবে বিবেচিত হয়, অন্যরা স্কি রিসর্ট পছন্দ করে। দ্বিতীয় বিকল্পের ভক্তরা অবশ্যই কোরোবিটসিনোতে কটেজে আগ্রহী হবেন। এটি লেনিনগ্রাদ অঞ্চলে অবস্থিত বৃহত্তম কমপ্লেক্স। মোট, যেখানে থাকার জন্য বেশ কিছু ভাল বিকল্প আছে
UAZ গাড়ি "প্যাট্রিয়ট" (ডিজেল, 51432 ZMZ): পর্যালোচনা, স্পেসিফিকেশন, বিবরণ এবং পর্যালোচনা
"প্যাট্রিয়ট" হল একটি মাঝারি আকারের SUV যা 2005 সাল থেকে UAZ প্ল্যান্টে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছে। সেই সময়ে, মডেলটি বেশ অশোধিত ছিল, এবং তাই প্রতি বছর এটি ক্রমাগত পরিমার্জিত হয়। আজ অবধি, প্যাট্রিয়ট (ডিজেল, জেডএমজেড-51432) সহ এই এসইউভিটির অনেক পরিবর্তন উপস্থিত হয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, প্রথম ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ইভেকোর সাথে ইনস্টল করা হয়েছিল
নতুন "রেনাল্ট কোলিওস" এর পর্যালোচনা - পর্যালোচনা এবং বিবরণ
প্রথমবারের মতো, একটি আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল শো-এর অংশ হিসেবে বুয়েনস আইরেসে ফরাসি রেনল্ট কোলিওস SUV-এর একটি নতুন প্রজন্ম আত্মপ্রকাশ করেছে৷ লাইনআপের জিপ 2014 যতটা সম্ভব নতুন কর্পোরেট শৈলীর কাছাকাছি, যা ইতিমধ্যে অনেক ইউরোপীয় গাড়িতে সফলভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে
Tires Forward Safari 510: পর্যালোচনা
Forward Safari 510 টায়ারের বিবরণ। উপস্থাপিত রাবারের নমুনার সুবিধা কী? এই টায়ার কি যানবাহন জন্য উপযুক্ত? কোন কোম্পানি এই টায়ার উত্পাদন করছে? এই টায়ার কোন সিজনের জন্য?
টায়ার "Safari Forward 510" (Forvard Safari): পর্যালোচনা, পর্যালোচনা
টায়ার মডেলের বর্ণনা "ফরওয়ার্ড সাফারি 510"। উপস্থাপিত টায়ার সম্পর্কে মোটরচালক এবং বিশেষজ্ঞরা কী প্রতিক্রিয়া দেন? মডেল প্রধান সুবিধা কি কি? কোন যানবাহনের জন্য এই টায়ার ডিজাইন করা হয়? কি তাপমাত্রায় তারা ব্যবহার করা যেতে পারে?