ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I/T-S G073 টায়ার: পর্যালোচনা, দাম

2025 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 21:14

জাপানি কোম্পানি "ইয়োকোহামা" প্রায় 100 বছর ধরে বিশ্ববাজারে রয়েছে। সংস্থাটি বর্তমানে র‌্যাঙ্কিংয়ে ষষ্ঠ স্থানে রয়েছে। এটা সত্যিই ভলিউম কথা বলে. সর্বোপরি, শুধুমাত্র একটি উচ্চ-মানের টায়ার এত জনপ্রিয় হতে পারে। এই নিবন্ধে, আমরা ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I / T-S G073 টায়ারগুলি দেখব। রাবার সম্পর্কে ভোক্তাদের পর্যালোচনা সবসময় দ্ব্যর্থহীন হয় না। কিছু ড্রাইভার তার প্রশংসা করে, অন্যরা তার কঠোর সমালোচনা করে। আসুন জাপানি ব্র্যান্ডের টায়ারগুলির সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক৷

প্রস্তুতকারক সম্পর্কে একটু

বেশিরভাগ জাপানি গাড়ি ইয়োকোহামা টায়ার দিয়ে সজ্জিত। প্রিমিয়াম সেগমেন্ট পোর্শে, মার্সিডিজ, অ্যাস্টন মার্টিন এবং অন্যান্য মডেলগুলিতে স্থাপন করা হয়েছে। এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ গুণমানটি সত্যিই যোগ্য এবং দাম সাশ্রয়ী মূল্যের। একই সময়ে, জাপানি কোম্পানি বাস, ট্রাক্টর এবং কৃষি যন্ত্রপাতির জন্য টায়ার তৈরি ও বিক্রয়ের সাথে জড়িত। এছাড়াও, অন্যান্য রাবার পণ্যগুলিও উত্পাদিত হয়: পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বেল্ট এবং বিমানের অংশ।

সমস্ত উৎপাদিত আইটেমকারখানায় কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে, তাই বিবাহে হোঁচট খাওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করা হয়। পণ্য পরিসীমা সহজভাবে বিশাল. কারখানাগুলি সারা বিশ্বে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, তারা আমেরিকা, ইউরোপ এবং রাশিয়া উভয়ই রয়েছে। তবে যদি রাবারটি রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে তৈরি করা হয় তবে এটি জাপানিদের মতো একই মানের হবে। অন্তত এমনটাই বলছেন নির্মাতা। শীতকালীন টায়ার ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I / T-S G073, যার পর্যালোচনাগুলি আমরা এই নিবন্ধে বিবেচনা করব, রাশিয়ান ফেডারেশনের সমস্ত শহরের জন্য উপযুক্ত নয়৷

ঘর্ষণ প্রকারের টায়ার

তথাকথিত ভেলক্রো প্রতি বছর আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। এটি বিশেষত অনেক ইউরোপীয় এবং এশীয় দেশের ক্ষেত্রে সত্য, যেখানে শীত খুব বেশি তীব্র হয় না। হ্যাঁ, এবং স্পাইকের কারণে রাস্তার অবনতি ঘটে। তবে রাশিয়ায়, ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I / T-S G073 শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করা সর্বদা সম্ভব নয়। অটো বিশেষজ্ঞদের পর্যালোচনা বলে যে এটি প্রতিদিনের আরামদায়ক শহরে ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি দুর্দান্ত পছন্দ। পরিষ্কার রাস্তা এবং আলগা তুষার পরিস্থিতিতে, একটি ঘর্ষণ টায়ার সেরা পছন্দ। কিন্তু বরফের উপর, সে নিরাপত্তাহীন বোধ করে। সুদূর উত্তরের জন্য, একটি স্টাডেড টায়ার বেশি পছন্দনীয়৷

"ইয়োকোহামা" এই দামের সীমার মধ্যে প্রতিযোগীদের তুলনায় সম্পূর্ণ অনেক সুবিধা রয়েছে, অন্তত কিছু ড্রাইভারের মতে যারা কয়েক দশক ধরে এই ব্র্যান্ডটি ব্যবহার করছেন। কিন্তু এই Velcro কি তারা বলে ভালো? সর্বোপরি, কিছু স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞরা এটিকে খুব মাঝারি বা এমনকি নেতিবাচকভাবে বিবেচনা করেন। চলুন দেখে নেই টায়ারের ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য।

ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I/T-S G073 টায়ার: টায়ারের বিবরণ, পরীক্ষা, পর্যালোচনা

টায়ারের একটি দিকনির্দেশনামূলক ট্রেড প্যাটার্ন রয়েছে যার সাথে একটি ফ্যাশনেবল ডিজাইন রয়েছে। কাঁধের অংশে এক দিকে একটি শঙ্কু-আকৃতির খাঁজ রয়েছে, যা আপনাকে প্রতিটি ব্লককে সমর্থন করতে এবং গুরুতর লোডের সময় বিকৃতি এড়াতে দেয়। এটি একটি সরল রেখায় এবং কৌশল করার সময় গাড়ি পরিচালনার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করে৷

পরীক্ষা হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের কার্যকর প্রতিরোধ দেখিয়েছে। ট্রেডের বিশেষ নকশার জন্য ভাল ফলাফল অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল। এর কেন্দ্রে দুটি অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ এবং প্রান্ত বরাবর দুটি অতিরিক্ত খাঁজ রয়েছে। এই ধরনের সিস্টেম কার্যকরভাবে 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে যোগাযোগের প্যাচ থেকে স্লাশ, জল এবং ময়লা অপসারণ করে। আপনি যদি দ্রুত যাচ্ছেন, তাহলে একটি "জল কীলক" ধরার উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে। ভোক্তা পর্যালোচনাগুলি ইঙ্গিত দেয় যে ল্যামেলাগুলির নকশা নিজেকে অনুভব করে। তারা বহুমুখী (3D) এবং তাদের কাজ ভালো করে।

যেকোন আবহাওয়ায় আরামদায়ক শহরে গাড়ি চালানো

খুবই প্রায়ই, যেসব চালক শীতের জন্য প্রথমে স্টাডেড টায়ার কিনেছিলেন তারা শব্দের মাত্রা বৃদ্ধির বিষয়ে অভিযোগ করেন। রাস্তার উপরিভাগে ধাতব উপাদানের ঝনঝনানির কারণে এটি ঘটে। যেহেতু ঘর্ষণ টায়ার একটি ভিন্ন নীতি অনুযায়ী কাজ করে, শাব্দ আরামের মাত্রা কয়েকগুণ বেশি। এটি ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার টায়ারের পর্যালোচনা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে। এটি লক্ষণীয় যে ট্রেড ব্লকগুলির বিশৃঙ্খল ব্যবস্থার কারণে কেবিনে নীরবতা অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল। তদনুসারে, গাড়ি চালানোর সময় কম্পন হ্রাস পেয়েছে। কিন্তুএটা বোঝা উচিত যে এখানে গাড়ির উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। যদি কোন শব্দ নিরোধক না থাকে, তাহলে এর সাথে রাবারের কোন সম্পর্ক নেই।

ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I/T-S G073 টায়ারের রিভিউ কম শব্দের মাত্রা সম্পর্কে বলে। তবে এটি একটি আরামদায়ক যাত্রাকে প্রভাবিত করার একমাত্র কারণ থেকে দূরে। বিনিময় হার স্থিতিশীলতা একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে। 150 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে গাড়িটি আত্মবিশ্বাসের সাথে রাস্তা ধরে রাখে। বিবেচনা করে যে টায়ারটি Q চিহ্নিত করা হয়েছে (160 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত), তাহলে এটি একটি খুব ভাল ফলাফল। ভোক্তা পর্যালোচনাগুলি বলে যে আপনার এই রাবারে গাড়ি চালানোর দরকার নেই। এটি মাঝারি গতিতে ব্যবহারের জন্য আরও উপযুক্ত। একই সময়ে, ইয়োকোহামার একটি মোটামুটি বড় লোড সূচক রয়েছে, তাই এটি প্রায়শই ভারী এসইউভিতে রাখা হয়, যদিও এটি সেডানের জন্যও উপযুক্ত৷

জাপানি রাবারের সুবিধা সম্পর্কে একটু

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, দিকনির্দেশক স্থায়িত্ব ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I/T G073 টায়ারের এক প্রকারের বৈশিষ্ট্য। সমস্ত আকার, যার দাম সাশ্রয়ী মূল্যের চেয়ে বেশি, বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির সাথে মানানসই। অতএব, প্রতিটি ড্রাইভার তার গাড়ির জন্য একটি টায়ার চয়ন করতে সক্ষম হবে। হাইলাইট করা আবশ্যক অন্যান্য সুবিধার জন্য, এগুলি হল:

• ট্র্যাকের তুষারময় অংশগুলিতে ভাল দখল;
• বরফের উপরিভাগে গড়;
• নিম্ন আওয়াজ;
• তাপমাত্রা পরিবর্তনের অধীনে রাবারের স্থায়িত্ব;
• উচ্চ যাত্রার মসৃণতা, ইত্যাদি।

আপনি যদি ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I/T-S G073 টায়ারের রিভিউ দেখেন, তাহলেএটা অবিলম্বে স্পষ্ট হয়ে যায় - এই রাবার সবার জন্য নয়। কিছু চালক রাটিং এবং দীর্ঘ সেবা জীবনের অভাবের জন্য আনন্দিত, যখন অন্যরা দ্রুত এবং গতিশীল ড্রাইভিং এর অসম্ভবতার কারণে অসন্তুষ্ট থাকে।

কোন অসুবিধা আছে কি?

নিঃসন্দেহে, বেশ কিছু উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে যা গ্রাহকরা অবিলম্বে মনোযোগ দেন। প্রথমত, বরফের উপর গাড়ি চালানোর সময় টায়ারের ঘর্ষণ প্রকার এখনও একটি স্টাডেড টায়ারের চেয়ে কম কার্যকর। অতএব, ড্রাইভাররা মনে রাখবেন যে আপনাকে ধীরে ধীরে শুরু করতে হবে এবং স্বাভাবিকের চেয়ে একটু আগে ব্রেক করা শুরু করতে হবে। কৌশলগুলির জন্য, 20-30 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে তীক্ষ্ণ বাঁক সঞ্চালন করা ভাল। অতএব, আপনি এই রাবারে বরফের উপর সক্রিয় ড্রাইভিং এবং প্যাক করা তুষার সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ট্রেডের কেন্দ্রীয় অংশে ড্রেনেজ খাঁজের অগভীর গভীরতা। যদিও হাইড্রোপ্ল্যানিং এই মডেলের জন্য অস্বাভাবিক, তবে ঝুঁকি না নেওয়া এবং মাঝারি গতিতে গভীর জলাশয়ের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানো ভাল। আরেকটি ছোট মন্তব্য উচ্চ ইতিবাচক তাপমাত্রায় রাবারের বর্ধিত কোমলতা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। তবে এটি লাইনের সমস্ত মডেলের জন্য সাধারণ, থিম্যাটিক ফোরামে ইয়োকোহামা G073 জিওল্যান্ডার I / T-S টায়ারের আলোচনা দেখার পরে এটি স্পষ্ট হয়ে যায়। বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তনগুলি মিশ্রণের একটি নির্দিষ্ট রচনার কারণে হয়। এই টায়ারটি উষ্ণ সময়ের মধ্যে অপারেশনের উদ্দেশ্যে নয়৷

ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা

প্রায়শই, গাড়িচালকরা তাদের নতুন টায়ারের ছাপ শেয়ার করেন। আমরা যদি ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I / T-S G073 টায়ারগুলি বিবেচনা করি, পর্যালোচনা এবং পরীক্ষাগুলিযা আমরা বিবেচনা করেছি, তারপর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে ইতিবাচক আবেগ বিরাজ করে। গাড়িচালকরা বরফ এবং ভেজা ফুটপাতে বেশ আরামদায়ক এবং অনুমানযোগ্য ব্রেকিংকে আলাদা করে। এমনকি অভিজ্ঞ চালকরাও মনে করেন যে তারা সাধারণভাবে এই রাবার এবং ভেলক্রো থেকে এটি আশা করেননি।

তবে, কখনও কখনও অভিজ্ঞতা তেমন ভালো হয় না, বিশেষ করে যদি আপনি প্রায়ই নিম্নমানের রাস্তার উপর দিয়ে গাড়ি চালান। ক্লাসিক সংস্করণে সাইডওয়ালগুলি সবচেয়ে টেকসই নয় এবং বেশ দ্রুত ব্যর্থ হতে পারে। অতএব, অফ-রোডের জন্য, RunFlet প্রযুক্তি সহ XL সংস্করণগুলি সুপারিশ করা হয়৷ এই সব আপনাকে সবচেয়ে কঠিন আবহাওয়ার মধ্যেও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবে৷

অ্যাডভান্সড ট্রেড ডিজাইন

যদি স্টাডেড টায়ারের মধ্যে ধাতব উপাদানের কারণে ভালো গ্রিপ অর্জিত হয়, তাহলে ঘর্ষণ-টাইপ টায়ারের সবকিছুই অনেক বেশি জটিল। ভেলক্রো প্রটেক্টর অনেক বিভাগ নিয়ে গঠিত। উদাহরণস্বরূপ, কেন্দ্রীয় অঞ্চলটি একটি জিপারের আকারে তৈরি করা হয়েছে, যা যোগাযোগের প্যাচের উপর লোডটি আরও কার্যকরভাবে বিতরণ করা এবং আর্দ্রতা অপসারণ করা সম্ভব করে তোলে। কাঁধের এলাকায়, কৌশলের সময় রাস্তার সাথে গ্রিপ উন্নত করার জন্য ব্লকগুলিতে অতিরিক্ত লগ থাকে। ট্রেডের নকশাটি এমন যে এটি চমৎকার স্ব-পরিষ্কার, যা প্রচুর পরিমাণে জল, তুষার বা কাদা অবস্থায় অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

নেওয়ার যোগ্য?

আসলে, আমরা ইতিমধ্যে ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I/T-S G073-এর গ্রাহক পর্যালোচনা পর্যালোচনা করেছি এবং নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তে উপনীত হতে পারি। ভিতরে-প্রথমত, এই রাবার শহরের ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। প্রায়শই, এটি অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভিতে রাখা হয়, তবে এটি একটি প্রিমিয়াম সেডানে রাখার বিকল্পটিও উড়িয়ে দেওয়া উচিত নয়। দ্বিতীয়ত, এটি তাদের জন্য একটি টায়ার যারা রাইডিং আরামকে সবচেয়ে বেশি মূল্য দেয় এবং পরিমাপ করে চলতে পছন্দ করে, তবে ধীরে ধীরে নয়। কম ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের টায়ারের আয়ু বৃদ্ধির মতো জ্বালানী অর্থনীতিতে এতটা অবদান রাখে না। অনেক ভোক্তা লক্ষ্য করেন যে টায়ারটি সক্রিয় ব্যবহারের 4-5 সিজন সহজেই সহ্য করে।

কত?

প্রতিটি চালক শীতকালীন টায়ারের সেটের জন্য প্রচুর অর্থ দিতে প্রস্তুত নয়৷ একই সময়ে, আমি উচ্চ মানের কিছু কিনতে চাই, এবং টাকা ফেলে দিতে চাই না। এই মডেলের জন্য, এটি গড় মূল্য সীমার অন্তর্গত। সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেল প্রতি সেট প্রায় 160,000 রুবেল খরচ হবে। এটি একটি R22 টায়ার যার প্রোফাইল প্রস্থ এবং উচ্চতা 285/45 মিমি। 19 তম ব্যাসার্ধের মডেলটির দাম অনেক কম হবে, প্রতি সেটে প্রায় 40,000 রুবেল। আর R16 বা R17 এখনও একটু ছোট। ব্যয়বহুল বা না, এটি আপনার উপর নির্ভর করে। কিছু ক্ষেত্রে, ঠিক এই জাপানি রাবারটি কেনা এবং পরবর্তী 4-5 মৌসুমের জন্য এই সমস্যাটি ভুলে যাওয়া বোধগম্য।

সারসংক্ষেপ

অধিকাংশ ক্ষেত্রে, চালকরা বলেন যে ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার টায়ারের অভিজ্ঞতা এখনও ইতিবাচক। পরীক্ষার সময়, টায়ারটি ত্বরণ এবং ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে ভাল ফলাফল দেখিয়েছিল। হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের সাথে কোন সমস্যা ছিল না। যতদূর শাব্দিক আরাম উদ্বিগ্ন, এখানে"জিওলেন্ডার" সাধারণত প্রশংসিত হয়৷

অবশেষে একটি পছন্দ করতে, থিম্যাটিক ফোরামে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় যেখানে অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা একটি নির্দিষ্ট রাবারের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি নিয়ে আলোচনা করে৷ এই বিশেষ জাপানি মডেলের জন্য, সাধারণভাবে এটি খুব যোগ্য, যা ভোক্তা পর্যালোচনা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। ইয়োকোহামা জিওল্যান্ডার I/T-S G073 এর কিছু ছোটখাটো ত্রুটি রয়েছে, কিন্তু সেগুলির বেশিরভাগই আপনি শুধু চোখ বন্ধ করতে পারেন৷ সব পরে, কোন আদর্শ শীতকালীন টায়ার নেই এবং এটি অসম্ভাব্য যে একটি শীঘ্রই প্রদর্শিত হবে। অতএব, আপনাকে মূল্য / গুণমানের অনুপাতের ক্ষেত্রে সেরা বিকল্পটি বেছে নিতে সক্ষম হতে হবে, যা হল G073 টায়ার। এটি সেই সমস্ত চালকদের জন্য উপযুক্ত যারা কীভাবে তাদের অর্থ গণনা করতে জানেন এবং গতির চেয়ে রাস্তায় আত্মবিশ্বাস এবং স্বাচ্ছন্দ্যকে মূল্য দিতে জানেন৷