সাঁজোয়া গাড়ি "বুলাত" SBA-60-K2: বর্ণনা, প্রধান বৈশিষ্ট্য, প্রস্তুতকারক

2024 লেখক: Erin Ralphs | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-19 12:31

"বুলাত" শব্দটি শুনলে একজন ব্যক্তি কী ভাববে? সম্ভবত, তিনি খুব শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য কিছু উপস্থাপন করবেন। প্রকৃতপক্ষে, পুরানো দিনে, দামস্ক বর্ম পরিহিত একজন বীরকে সবচেয়ে বিপজ্জনক শত্রু হিসাবে বিবেচনা করা হত।

আসুন সাঁজোয়া গাড়ি SBA-60-K2 "বুলাত" এর নতুন প্রতিনিধিদের একজনকে বিবেচনা করা যাক

সংক্ষিপ্ত কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য

সাঁজোয়া যান "বুলাত" এর প্রধান বৈশিষ্ট্য:

• দৈর্ঘ্য - ৮ মি.
• প্রস্থ - ২.৫ মি.
• উচ্চতা - ২.৬ মি.
• সর্বাধিক ওজন 15.8t।
• ইঞ্জিন - 240-360 HP s.
• সর্বোচ্চ গতি ৯৫ কিমি/ঘণ্টা
• পাওয়ার রিজার্ভ - 800 কিমি।
• আরমার ক্লাস - GOST অনুযায়ী ৬টি।
• ক্ষমতা - 8 (+2) জন

গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, বুলাত সাঁজোয়া যানের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করা যেতে পারে।

ওহবিকাশকারী

প্রটেকশন কর্পোরেশন 1993 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং আজ পর্যন্ত বড় প্রযুক্তিগত পরিবর্তন হয়েছে। গবেষণা কেন্দ্র ছাড়াও, কোম্পানির নিজস্ব উত্পাদন সাইট এবং পণ্য মেরামতের পরিষেবা রয়েছে। কর্পোরেশন মূল্যবান পণ্য পরিবহনের জন্য বিশেষ যানবাহন উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ এবং বিশেষ বাহিনীর জন্য সাঁজোয়া যান তৈরি করে৷

নতুন প্রকল্পে কাজ শুরু হয়েছে ২০১১ সালে। একেবারে শুরুতে, প্রকল্পটি ব্যক্তিগত উত্স থেকে অর্থায়ন করা হয়েছিল এবং সরকারী সমর্থন বোঝায়নি৷

নির্ভরযোগ্য চ্যাসিস

যন্ত্রগুলি তৈরি করার সময়, প্রকৌশলীদের শুধুমাত্র ক্রস-কান্ট্রির ক্ষমতা বৃদ্ধিই নয়, ভাল চালচলনও অর্জন করতে হয়েছিল। এ কারণেই তাদের পছন্দ কামএজেড ট্রাকের প্রমাণিত 6x6 চ্যাসিতে পড়েছে। এই ট্রাকগুলির উপাদান এবং সমাবেশগুলির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা কেবল সময়ের দ্বারাই নয়, মর্যাদাপূর্ণ বিশ্ব প্রতিযোগিতায় অসংখ্য বিজয় দ্বারাও প্রমাণিত হয়েছে৷

প্রকল্পটি একটি ফ্রেমহীন ডিজাইন পেয়েছে, স্প্রিং সাসপেনশন সরাসরি শরীরের সাথে সংযুক্ত। KamAZ ট্রাকের মতো, একটি জরুরি চাকা মুদ্রাস্ফীতি ব্যবস্থা রয়েছে। এটি ক্ষতিগ্রস্থ চাকা নিয়েও 50 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করা সম্ভব করে।

একটি "দাতা" যান হিসাবে সিরিয়াল KamAZ যানবাহনের ব্যবহার এই সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলির মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণকে উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ করা সম্ভব করেছে। চালকদের জন্য কোন অতিরিক্ত প্রশিক্ষণের প্রয়োজন নেই, এবং মেকানিক্সরা আর্মি ট্রাকের আগের সংস্করণের চেসিস এবং ইউনিটগুলি সম্পূর্ণভাবে অধ্যয়ন করেছে৷

ইঞ্জিন

সাঁজোয়া যান "বুলাত" পাওয়ার ইউনিটের বনেট বসানো ব্যবহার করে। প্রচলিত সেনাবাহিনীর KamAZ ট্রাকের বিপরীতে, খনি সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, শক ওয়েভ ইঞ্জিনের বগিতে পড়ে এবং ক্যাবটি সর্বনিম্ন ক্ষতি পায়।

ইঞ্জিনটি একটি হাইড্রোলিক লিফট দিয়ে সজ্জিত একটি সাঁজোয়া হুড দ্বারা আবৃত। যে বগিতে পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং ট্রান্সমিশন রয়েছে সেটি ক্লাস 5 সর্বাঙ্গীণ সুরক্ষা পেয়েছে এবং বিস্ফোরণ থেকে নির্ভরযোগ্যভাবে সুরক্ষিত৷

ইঞ্জিন বগির নকশা 240 থেকে 360 এইচপি পর্যন্ত ইঞ্জিন ইনস্টল করার অনুমতি দেয়। সঙ্গে. পাওয়ার প্ল্যান্টটি একটি বাহ্যিক বায়ু গ্রহণের সাথে সজ্জিত, যা সরঞ্জামগুলিকে 1.7 মিটার গভীর পর্যন্ত জলের বাধা অতিক্রম করতে দেয়

আরমার জ্যামিতি

পরীক্ষা বিস্ফোরণের ফলে, প্রকৌশলীরা গাড়ির নীচের অংশ বুক করার জন্য একটি সর্বোত্তম জ্যামিতি তৈরি করেছে৷ একটি V-আকৃতির, গাড়ির নীচের অংশ বিস্ফোরণ তরঙ্গকে ছড়িয়ে দেয় এবং টুকরো টুকরো অনুপ্রবেশ রোধ করে৷

সাইড আর্মার প্লেটেরও একটি ঢাল রয়েছে, যা সাঁজোয়া গাড়িটিকে কিছুটা কৌণিক আকৃতি দেয়, তবে এই জ্যামিতির জন্য ধন্যবাদ, বর্মের গুণমান বৃদ্ধি পায়। GOST অনুযায়ী সুরক্ষা শ্রেণী 6 সবচেয়ে সাধারণ অস্ত্র থেকে কর্মীদের রক্ষা করতে সক্ষম৷

অবতরণকারী সৈন্যরা, বর্মের আড়ালে, 7, 62 ক্যালিবারের প্রচলিত এবং বর্ম-ভেদকারী বুলেটের আঘাতে এবং সেইসাথে একটি আন্ডারব্যারেল গ্রেনেড লঞ্চারের অভিযোগে আঘাত পাওয়ার ভয় পায় না। ছাদ এবং নীচে সহজেই RGD-5 এবং F-1 গ্রেনেডের বিস্ফোরণ সহ্য করে। নীচে টিএনটি সমতুল্য 1 কেজি পর্যন্ত ওজনের বিস্ফোরক ডিভাইস থেকে রক্ষা করে। ক্লাস দ্বারানিরাপত্তা, এটি BTR-80 থেকে কিছুটা উচ্চতর।

বুলাত সাঁজোয়া গাড়িটির প্রতিটি পাশে তিনটি দেখার জানালা রয়েছে, যা বুলেটপ্রুফ গ্লাস দ্বারা সুরক্ষিত, যার সুরক্ষা ক্লাস 5ও রয়েছে৷ কেবিনটি শক্ত বুলেটপ্রুফ গ্লাস দিয়ে আবৃত, যা হামলার ড্রাইভার এবং কমান্ডারের দৃশ্যমানতা উন্নত করেছে৷ দল উইন্ডশীল্ড একটি হিটিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত এবং কুয়াশা হয় না। শরীরের খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য বিশেষ বগি রয়েছে৷

গ্যাস ট্যাঙ্ক, এবং তাদের মধ্যে দুটি রয়েছে, বিকাশকারীদের কাছ থেকে প্রতিরক্ষামূলক কভার পেয়েছে এবং সাধারণ সুরক্ষা শ্রেণিতেও ফিট হয়েছে৷ প্রতিটি গ্যাস ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা 125 লিটার, এবং মোট জ্বালানি 800 কিমি পরিসীমা দেয়।

অপশন উপলব্ধ:

• গ্লোনাস/জিপিএস স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম;
• তাপ এবং শব্দ নিরোধক;
• রেডিও স্টেশন;
• HLF;
• ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল দরজার তালা;
• ইন্টারকম "গাড়ি - রাস্তা";
• রানফ্ল্যাট নিরাপত্তা চাকা সন্নিবেশ;
• আলো-সংকেত লাউডস্পিকার (LSP);
• এলার্ম; অডিও সিস্টেম;
• রঙের গ্রাফিক ডিজাইন।

অন্যান্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম চুক্তির মাধ্যমে ইনস্টল করা হতে পারে।

অভ্যন্তরীণ ভলিউম

ককপিট থেকে এই প্রকল্পের "স্টাফিং" এর সাথে পরিচিত হওয়া ভাল। দুটি কব্জাযুক্ত দরজা দিয়ে সজ্জিত, এটি একটি চিত্তাকর্ষক স্থান উপস্থাপন করে। ড্রাইভার মুক্ত বোধ করে, এবং কিছুই তাকে বিভ্রান্ত করে না। ড্যাশবোর্ডটি একই KamAZ 5350 থেকে ধার করা হয়েছে এবং এতে কোনো বড় পরিবর্তন আসেনি। ড্যাশে একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা স্ক্রিন রয়েছে। এয়ার কন্ডিশনার এবং হিটিং উপলব্ধকেবিন, একটি ইন্টারকমও রয়েছে, যা আপনাকে গাড়ি ছাড়াই কমান্ড দিতে দেয়। উইন্ডশীল্ড ভেতর থেকে অনেক বড় দেখায়।

পিছনের কব্জাযুক্ত হ্যাচের মধ্য দিয়ে সাঁজোয়া গাড়ি "বুলাত"-এর ভিতরে কর্মীরা প্রবেশ করে। উল্লম্ব পার্টিশনের অনুপস্থিতি অবতরণ গতি বৃদ্ধি করে। হ্যাচগুলি একটি যান্ত্রিক লকিং প্রক্রিয়া এবং দুটি দেখার জানালা পেয়েছে, যার নীচে ভাঁজ করার ফাঁকগুলি রয়েছে৷

রিইনফোর্সড কব্জা এবং স্টিফেনার ল্যান্ডিং দরজার ভর বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে এবং উন্নয়ন কোম্পানি তাদের চালকের আসন বা অভ্যন্তরীণ বগি থেকে খোলার জন্য একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত করার প্রস্তাব দেয়। প্রতিটি পাশে যোদ্ধাদের ব্যক্তিগত অস্ত্রের জন্য বিশেষ চেয়ার এবং মাউন্ট রয়েছে। বুলাট সাঁজোয়া যানের আগের মডেলগুলি একটি উল্লম্ব স্ট্রট দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা পিছনের হ্যাচের আকারকে হ্রাস করেছিল।

ভবিষ্যতে, তারা এই ধরনের সিদ্ধান্ত প্রত্যাখ্যান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আশ্রয়কেন্দ্র না রেখেও গুলি চালানো সম্ভব: বুলেটপ্রুফ কাঁচের প্রতিটি পাশে ক্লোজিং লুফোল রয়েছে এবং ছাদে 4-6টি কব্জাযুক্ত হ্যাচ রয়েছে। তাদের সংখ্যা ইনস্টল করা অস্ত্রের উপর নির্ভর করে। রিমোট ফায়ার ভিশন সিস্টেম এবং রকেট লঞ্চার মাউন্ট করা সম্ভব।

বিশেষ চেয়ার

চেয়ারের ডিজাইন আমাদের নিজস্ব ডিজাইন। এগুলি সিলিং ফ্রেমে স্থির করা হয়েছে এবং সাঁজোয়া গাড়ির নীচের সাথে যোগাযোগ প্রেরণ করে না। উপরন্তু, একটি অতিরিক্ত ধাপ আসন উপর মাউন্ট করা হয়। এইভাবে, চেয়ারে থাকা যোদ্ধা, যেমনটি ছিল, অস্থির অবস্থায় আছে এবং শক ওয়েভের প্রভাবের জন্য কম সংবেদনশীল।প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি দেখায় যে এই ধরনের চেয়ারগুলিতে অবতরণ শক্তি 2-4 কেজি TNT শক্তি দিয়ে বিস্ফোরিত হলেও গুরুতর ক্ষতি পায় না৷

সৈন্যদের মধ্যে চাহিদা

কিছু সংশয়বাদী প্রায়ই নতুন ধরনের হালকা সাঁজোয়া যান তৈরির প্রয়োজনীয়তা নিয়ে তর্ক করে। কিন্তু আধুনিক সামরিক সংঘাতের অভিজ্ঞতা এই দিকটি বিকাশের প্রয়োজনীয়তা দেখায়। সর্বোপরি, প্রায়শই শহুরে যুদ্ধে, ভারী সরঞ্জাম এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহক শত্রুদের জন্য একটি সহজ লক্ষ্য হয়ে ওঠে, তাদের কেবল গতিশীলতার অভাব হয়।

এটি সাঁজোয়া যান যা শুধুমাত্র কর্মীদের পরিবহন করতে সক্ষম নয়, আধুনিক অগ্নি দমন সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য একটি সর্বজনীন প্ল্যাটফর্মও হয়ে উঠতে পারে। আহতদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য যানবাহন তৈরি করা এবং তাদের ভিত্তিতে মোবাইল কমান্ড পোস্টগুলি সাঁজোয়া যানের এই শাখার বিকাশকে বেশ প্রাসঙ্গিক করে তোলে৷

এই কৌশলটির বহুমুখীতা এটিকে পুলিশ এবং দাঙ্গা পুলিশ ইউনিটকে সজ্জিত করতে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। প্রযুক্তির উন্নয়ন সম্পর্কে ভুলবেন না. আজ, সিরামিক বর্ম দিয়ে এই জাতীয় বিশেষ যানবাহনকে শক্তিশালী করার কথা বিবেচনা করা হচ্ছে। এবং বিদ্যমান ধরনের আর্মড ফ্যাব্রিক সাঁজোয়া যানের নির্ভরযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে।